居住区调研报告

居住区调研报告CENTRALSOUTHUNIVERSITY院：建筑与艺术学院梅义及区位分析结构分析宽及横断面与人性化设计分析居住区道路是城市道路的重要组成部分，具有集散、组织车辆交通与人流交通的作用，不同性质与等级的道路具有不同的功能。随着小汽车逐渐进入中国普通百姓家庭，居住区内小汽车的通行与停放越来越受到关注。与此同时，追求居住区环境的安逸以及强调而通过居住区的规划设计实例调研，可以了解居住区的道路结构系统及停车设施规划设计，熟悉居住区的规划设计的基本手法，巩固和加深对居住区规划设计原理以及对城市规范的学习。住人口约为48万，辖长沙金霞经济开发区、青竹湖生态科技(产业)园、金霞海关保税综合商新河服饰市场、新一佳长沙开福店、新华夏服饰、维多利购场银行其它物中心、泰阳商城农行华夏支行、工行新河储蓄所、中国移动通信五家岭营业厅、伍家岭邮政所、工商银通分理处德福医院、保益堂大药房、同济医院、康泰药号、中南大学湘雅医学院门诊部江宴食府、静轩音乐茶楼、冯胖子酒家、银苑海鲜酒楼、大旺角酒店、华悦大酒店、湖南康桥大酒店、溜溜溜食府益阳总店、银星海鲜大酒楼、衡东味美思连锁店长沙市博物馆、长沙市图书馆、长沙市音乐厅厅A1区268米地标性甲级写字楼、A2A3区摩天写字楼群、写字楼0上学历高达70%。机场、车站、场套、靳江小学、中大附中、湖大附中中南大学、湖南师大、湖南大学黄红蓝美术学院、工业职院、南方大学阳光100邻里生活超市、天宏平价超市、步步高广场、家润多超市、天天来超市饭怕鱼主题餐馆、私房菜管、福久日本料理、旺家灯火、味你而来馆代坪塘大道与中央大道交汇处中央大道与公交路交汇处岳麓区猴子石大桥西侧猴子石桥西南米和顺洋湖壹号恒伟西雅韵海北大资源时光坪塘大道与中央大道交汇处中央大道与兆新路交汇处南二环与麻园路交汇处洋湖垸坪塘大道与岳塘路交汇处米学场小明星艺术幼儿园、贝比乐艺术乐园、天心好好幼儿园、青苹果双语幼儿园、小蜜蜂幼儿园新天小学、湖南省长沙市明德中学华天旅游酒店管理学院、湖南经济管理职业学院、中南林业科技大学红星果业水果连锁盛湘家园店、好又来水果炒货长沙机床厂医院、长沙长鸿医院合活动中心(舞台)、羽毛球场、儿童乐园、篮球场、健身器械区套络结构分析(一)居住区道路分级、道路路宽及横断面三角洲奥城，小区入口人车分流，整个小区高于地面架的居住小区级道路进入小区后，直接进入到了小区内部的组团级道富，所以进出住宅与进出住宅之间庭院空间的宅间小路比较丰富，这一点与北辰三角洲奥此次调研的低档小区：金石蓉园安置小区，住宅的结构组织比较紧密，环境绿化不够丰富，所以组团级道路穿插在排布整齐的居住建筑之间，不需要宅间小路作为过渡道路比。小区级道路次干道支路次干道2、组团级道路北辰三角洲奥城的组团级道路环绕着各居住组团内部布置，且组团级道路与组团级道路，包含着米的塑胶跑道，满足消防通道的要求，道路3、宅间小路庭庭院庭院组团中间有一个较大的庭院空间，宅间小路穿插其围的树木郁郁葱葱，景色十分赏心悦目。庭院中宅间小路的道路宽度为4、消防坡道北辰三角洲奥城的四个居住组团分别有四条与小区级道路(即城市支路)直通的消AAB组团道路主要用于沟通组团的内外联系，是居住小区的支路，也是居住组团的主路。阳小路穿插于小区住宅之中，是进出住宅及庭院空间的道路，主要通行自行车及人金石蓉园安置小区属于居住小区，道路结构简单、清晰。因为建筑密度过大，宅间绿化较少，所以除去南面的小庭院包含一些庭院空间的宅间路，其他住宅建筑之间只有一些金石蓉园安置小区的组团级道路沟通组团之间的内外联系，为此小区的支路。主要通(二)居住区出入口分析区出入口是连接小区内部交通系统与外部城市交通的重要节点，是住宅空间与城市空间的过渡空间，也是居民出入居住区的必经之路。在选址方面，居住区出入口需要满居住小区由四个居住组团构内个个车停车场(D3居住组团同时有负一层停车场)，住宅位于架空平台上，住户通过楼梯步行车出入口在空间上完全分离，形式如图 口与城市道路相接的交角均大m的距离以m与南二环辅路的交叉口约为110m，③号出入口距离黄鹤路与南二环辅路的交叉口约为262m，均符合城市道路交叉口m范。个机动车出入口，不符合每个小区至少有两个车行出入口的规范，不利于紧急情况下的疏机动车共用一个出入口。实际调研中发现，人车混行的出入口安全隐患大，行人出入时不得不时刻提心吊胆。同时相较于中高档小区，金石蓉园安置小区的出入口设施比较简陋破mm的要求。围合该小区的三条的高中低档三个小区的停车设施布局均不相同。北辰三角洲奥城居住小区采，三个小区的停车设施均采用垂直式停放形式，车辆的停发方式均为后图37：垂直式停图38：后退停车前车位进发车D2、E5、E3区没有专门设置供住户通往车库的出入口，住户一般通过乘坐住宅内的电图40：D3区内人行车库出入口分图41：D3区内地下车库入口外观在实际调研中，我们也发现了小区里的一些停车设施问题。由于住宅区内的电梯无法繁华，地下车库需求量不大，故四个地下停车库的使用率都较低。地下停车库和地面之间车库出入口的水泥路面已经损毁，但物业并没有对其进行修金石蓉园安置小区属于低档小区，小区内没有设置专门的汽车库，但路边和住宅间都住区道路绿化与人性化设计道路绿化具有为行人遮阴、保护路基、美化街景、防尘隔音等功能，其布置方式有居住区人性的多样化道路设计是指通过具体线形设计或设置中间岛、凸起、阻塞带等北辰三角洲奥城：内部绿化以绿带为主，间或以形式多样的树池加以点缀。直接进入地下车库，居民可通过电梯进入楼小区内不同级别的道路配以不同的绿化方式，但一般主要为绿带，并以绿池加以点(1)完全封闭设置达到车行交通不能进入次区域的目的，同时允许自行车等非况下允许消防或救护车辆进入，在此主要用于组团级道路与小区级(2)路口中心隔离带设置设置于车库入口附近，以达到降低车速的作用，同时也降低了居民穿越车行道的可绿化杂乱，未经设计，大部分小区级道路以树池的形式布置绿化，但也有部分小区级道路以绿带的形式布置；大部分组团级道路以绿带形式布置绿化，但有部分道路以绿池形总结次调研我们分别调研了高、中、低三个层次的居住小区，可以看出，高档小区如北辰角洲奥城均为高层住宅，户型面积可达一百平米，物业管理严格到位，周边有丰富多彩路结构明确，道路线形经过设计，宽度满足消防规范要求，并且设置有独立的消防坡略尽近外，其余均符合规范；道路绿化形式为绿带与树池相结合，以营造丰富的景观层米共有六种不同的户型，小区内道路规整，环境相对良好，小区内部设施相对完善，