YB45包装机卡纸下陷工艺改进

YB45包装机卡纸下陷工艺改进张建勋劳模创新工作室徐超

YB45包装机卡纸下陷工艺改进卷包车间数采统计报表发现5#包装机组卡纸下陷烟包数量比较多,超出车间的质量考核标准。车间针对5#包装机组卡纸下陷烟包数量比较多问题进行了分析整改：一、现状调查：我们分别调查统计了三个班次3#、5#、7#包装机组的卡纸下陷数量，我们抽检统计了3月18号—24号的卡纸下陷数量，:以下是我们抽检21批次的卡纸下陷数量：单位（200包/批）时间班次时间班次甲乙丙3#5#7#3#5#7#3#5#7#18号1212310411904012102221号0320412302213012012124号020212010比率（‰）1.05.01.41.44.31.41.04.01.7由以上数据可以看出：5#包装机组卡纸下陷数量比较多，急需解决，严重影响了我们的产品形象，3#、7#卡纸下陷数量较少说明我们的设备有能力达到我们的要求。我们在5#包装机上做改进试验。原因分析：五号轮五号轮四号轮一、工艺流程线路图（卡纸）四号轮卡纸裁切输送输入四号轮提升进入五号轮烟包成型根据5#YB45包装机组的现状，我们对形成卡纸下陷的原因作了一下深入分析研究，总结归纳出5条原因：卡纸曲线刀位置不正确或凸耳距离卡纸端部位置不正确造成输送过程压至四号轮卡纸有错位现象；四轮盒模内腔前后位置磨损过大造成四进五提升过程卡纸有移位现象；F型铲板磨损或高低位置调整不正确，造成带内包卡纸未进入五轮导槽内造成设备运行时卡纸上下窜动；调整检测卡纸设置参数，保证有缺陷烟包正确剔除。5五轮盒模宽度过大造成设备运行时对内包固定不牢，卡纸有下移现象。对策实施：1、针对曲线刀或凸耳位置不正确的原因可从故障部位检查，看曲线刀左右位置和凸耳前后位置是否在规定区间参数中心之内，如不在中心参数上，必须调整曲线刀的同步位置，使其在规定区间参数上（实施人：陈旭东）如下图所示.卡纸规定参数为K距离为22mm,X距离为54mm.刻痕刀刻痕刀为了能达到上述规定K参数松开螺母N和螺钉G调整刻痕刀支架轴V前后位置即达到上述要求；而X距离是靠曲线刀左右位置来实现。2、针对四号轮盒模磨损现象，卡纸区间距离G为38MM，当卡纸区间距离大于39.5MM需更换，不能保证卡纸定位准确性，卡纸在盒模中窜动，造成卡纸提升时有下陷现象。（实施人：陈旭东、赵小兵）3、针对F型铲板位置，当五号轮静止时，F型铲板推送至行程终点位置时，这是F型铲板处于水平位置，应高于五号轮弧形导轨1MM.（实施人：陈旭东、赵小兵）F型铲板弧形导轨F型铲板弧形导轨4、针对卡纸检测误剔或缺陷烟包剔除不彻底现象，重新设置内包检测参数，保证准确无误剔除。（实施人：陈旭东、李孟辉）5、如图所示，五号轮盒模有左右两块组成，由于烟支直径由标准φ7.8mm改为φ7.7mm，不能满足盒模内在尺寸的要求，因此，烟支内衬纸包装的外形尺寸也随之相应减小。根据实际情况，由于烟支为767排列，烟支宽度为七支烟直径之和，少了0.7MM,顾将盒模左右各加厚0.35MM. 1左半模盒2右半模盒3烟包4提升板5导轨这种方法不涉及其它相关零部件，其它机构不需要作任何改动和调整，而且，模盒本身的其它设计尺寸也不用改变，是一种比较简单，经济实用的方式。四、装置安装经过实验，选定最终的尺寸设计方案为将五号轮左、右模盒厚度从原来的5mm增加到5.35mm，并按照设计要求绘制图纸，联系外协加工模盒，更换后烟包无卡纸下陷现象发生。五、改进效