吹填技术交底

深圳大铲湾吹填施工技术规格书一、技术规格总则1.深圳港大铲湾集装箱码头陆域形成工程标包括本工程的一期港池、码头基槽、部分航道疏浚和陆域吹填工程。其相关工程包括标、永久排洪工程。无论本技术规格书有无明确规定，承包人都有责任使工程质量满足现行技术规范、标准。承包人负责提供施工所必须的技术、劳务、材料、设备、施工装备和其他物品，对工程中涉及的安全、保卫、环保要求等全权负责。.总体工程由围堤工程（标）和疏浚吹填工程（标）组成，本标段（）的各承包人所采用的施工工艺、进度安排、挖泥船舶、安全措施除应满足本标段（标）的施工进度、质量等要求另外施工中还要考虑标的影响。.施工范围：3．1疏浚工程：见各承包单位的《施工合同》。3．2吹填工程：按港区开发要求陆域吹填区域分为一、二、三期（区）、远期（区）和辅建区五大区域。二、总体技术要求1本工程为港池疏浚与吹填造陆相结合的工程，疏浚土质与吹填区域相对应，实施软土（淤泥、流泥）和硬土（粉质粘土、砂质粘土、粗砾砂等）玻璃疏浚、分区吹填。2表层软土外抛或吹入远期区、三期区、和二期区，下卧硬土吹入一期、辅建区和二期区域。.利用下卧硬土尽快将一期区、区和辅建区吹填成陆域是疏浚吹填工程的首要目标，为后续码头施工和陆域地基处理提供作业条件。.在确保安全前提下，疏浚施工和炸礁工程将结合进行。.本标段工程进度必须服从整体工程进度计划安排，并满足节点工期控制要求。三、技术规格.疏浚技术要求：见《上层软土外抛施工技术规格书》及施工图纸。.港池、码头基槽设计深度为 ，港池及码头基槽坡比见施工图纸。3超宽控制：31港池、航道超宽4米内。32基槽超宽控制在1米内。4超深控制：超深0.米5内。5疏浚工程的质量验收标准按交通部《疏浚工程质量检验评定标准》执行6.岩石区域 以上范围开挖至岩石顶标高残留层不大于 。7吹填技术要求：7.1吹填管线布置应按照管线布设图中要求进行布设主线,支线布设要满足平整度要求,施工中严格控制吹填标高防止超吹和欠吹,原则是超高削平,欠吹补填。2吹填工程的质量验收按交通部《疏浚工程质量检验评定标准》执行考虑到本吹填工程与港池疏浚相结合施工所以仅

对一期、辅建区按标准验收，其标准如下表:一期（区）、辅建区验收标准区域设计吹填标高（）验收内容土质（每万取一个样）标高平整度一期（区）完工个月后验收，表层吹填土的容重三欠填W超填W辅建区完工个月后验收，表层吹填土的容重三欠填W超填Wr-'，一3期区及辅建区在吹填硬土时,为了防止水门附近或吹填边角及其他区域形成淤泥堆积体,吹填管口需加装消能喷头,若形成淤泥堆积体,需用泥泵予以清除至远期区。7.4水门出口要进行防护保护,施工时注意冲刷情况,以便及时补救.对水门的排水浓度定期检测,尾水排放必须达到环保要求。7.一5期区及辅建区在吹填硬土时,应合理布设管线,达到设计要求的平整度,必要时需自行用机械整平。、各区吹填土土质分配表区域一期（区）二期（区）三期（区）远期（区）辅建区土质下卧硬土（除表层淤、流泥）表层淤、流泥和剩余下层硬土表层淤、流泥表层淤、流泥下卧硬土（除表层淤、流泥）、各区吹填工程量分配表分区面积（万）原泥面（）吹填标高（）疏浚吹填量（万）累计（万） ▲期一期一期远期远期远期期三期5三期辅建区二期说明：按照深圳港大铲湾集装箱码头陆域形成工程施工技术要求，下卧硬土吹入一期区、辅建区，仅对一期区、辅建区吹填平整度按《疏浚工程质量检验评定标准》验收，因此一期区、辅建区疏浚吹填量根据《疏浚工程技术规范》式%+△匕+AV=（1—P）式中：一吹填施工土方量一吹填土体积1A一施工期因吹填土固结所增加的工程量，为吹填厚度的1A一施工期因吹填土荷载造成的沉降，按经验取2一流失量，按经验取。松散系数根据上海航道设计院提供疏浚取值为1.1由,此得出一期、辅建区的疏浚吹填量，远期、远期、二期吹填量根据吹填施工区域吹距及外抛后剩余工程量分配。四、施工顺序.吹填顺序按原设计上层软土为吹填施工,由于业主围堤区域征地等原因导致原设计的施工计划无法实施,在此情况下业主将施工计划更改为上层软土外抛,并在条件允许的情况下尽可能多抛.同时围堤的施工进度也作了相应的调整,既:①一期区围堤年月日全线达到米辅建区围堤200年51月31日全线达到+3.米5.远期区围堤预计200年54月中旬全线达到+3.米5.④一期区围堤预计年月中旬全线达到 米当一期区围堤全线达到米后先进行硬土吹填其他区域同样围堤全线达到+3.米5后进行吹填，施工期间，围堤施工、剥离疏浚和疏浚吹填同步进行，直至一期、区和辅建区硬土吹填至设计标高，剩余土方分别吹入远期区、三期区（如外抛停止剩余量较多时三期仍要吹填）、二期区，但剩余硬土优先吹入二期区域。按照吹填工程施工顺序要求，陆地排泥管线架设分阶段进行，第一阶段陆地管架设吹填区域为一期、辅建区，第二阶段为远期、二期。一期、区由深圳磊达公司和广东阳江集团负责，原则上各负责一半吹填任务管线各设〜条主线泥塘内敷设若干支线。一期由南航和金东海集团负责吹填，，原则上各负责一半吹填任务，其管线架设同一期、。辅建区由天津航道局负责吹填需敷设120米0水下管线一条，吹

填施工时泥塘内敷设两条主线，主线间距30米0，主线上分别设置支线，支线间距12米0，支线根据主线延伸长度交替使用。管线用量各施工单位自行计算，但必须满足本工程的吹填要求。剩余土方吹填区域原则为：在完成硬土吹填后剩余土方吹入：深圳磊达公司和广东阳江剩余土方吹入远期、二期区；南航和金东海集团软土和剩余硬土吹入远期、二期区。在向远期、、二期区吹填时为了避免封航各分包单位、施工船均需敷设水下管线，水下管线采用3+形1式，两端采用2组2+。1对于上述吹填施工顺序可根据业主项目总体计划的调整进行调整。.港池挖泥施工顺序港池挖泥先从码头基槽开始，率先完成距离码头前沿线30米0范围内水深达到设计深度（包括码头基槽及对应的边坡）。五、工期要求本工程分阶段进行，第一阶段工期为200年51月31日至20年10月31日共计9个月内完成一期、、、区、辅建区吹填。第二阶段将剩余土方分别吹入远期、三期、二期，工期为200年511月1日至200年74月。0年510年51月31日至200年58月15日，一0年510月31日，辅建区工期为201日。期、区200年54月中旬至年2月1日至200年510月六、关于泥塘内淤泥处理在上层软土外抛或吹填阶段，各施工单位应按软土施工要求将上层软土剥离，如在吹填中发现淤泥过多而导致出现质量问题，