二单元 社会责任职业道德

主讲单元二驾驶员的社会责任与职业道德

目前在我国，交通事故已经成为危及人民群众生命财产安全的“第一杀手”，与各国横向比较，我国交通事故死亡人数居世界第一。一.驾驶员对交通安全的重要影响二.道路运输驾驶员的职业特点三.驾驶员的社会责任四、驾驶员的职业道德五.驾驶员职业道德的培养一.驾驶员对交通安全的重要影响1.我国交通安全形势目前全世界每年因交通事故死亡的人数约为60万，受伤人数约为1千2百万。2010年，全国发生道路交通事故3906164起，造成65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。生产经营性车辆导致亡人事故比例高，一般货运车辆、校车肇事致人死亡增多。2010年共接报涉及人员伤亡的生产经营性道路交通事故起数、造成的死亡人数，分别占全国总量的29.9%和40.2%。2011年，全国共接报涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡2012年国庆节

车祸68422起,794人死亡

10月7日青银高速山东段客车侧翻致14人死10月1日京津塘高速一辆载有德国游客的中巴车与一辆货车追尾,致6人亡14人伤

10月5日京港澳高速韶关乳源段南行交通事故，致7人当场死亡、3人受伤

目前在我国，交通事故已经成为危及人民群众生命财产安全的“第一杀手”，与各国横向比较，我国交通事故死亡人数居世界第一。为什么？中国交通事故致死的人数非常多美国以2.4亿汽车注册量居第一，中国以7800万辆排第二，日本第三，7400万辆。2011年中国“机动化”浪潮继续推进。截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车1.06亿辆。链接视频

遍览2011年世界各国的交通事故死亡人数，中国仅次于印度。若要说中国车多，那么比较机动车保有量是中国三倍的美国（去年数据），其交通事故死亡人数却只是中国的一半。与汽车保有量更多的美国比，中国交通事故致死率要高得多

2.我国交通事故原因分析人、车、路、环境和管理等因素是解决道路交通事故的关键环节根据我国交通事故历年统计资料表明，每年发生的事故中，驾驶人的责任约占70%（其中道德因素占56.3%，心理因素占30.8%）

，行人的责任约占26%，即将近96%的责任事故起源于驾驶人与行人。驾驶素质的低下是致死事故多的主因不良驾驶习惯和驾驶素质是主因九成以上事故都是“马路杀手”违法引起

未按规定让行：17.28%；超速：9.91%；无证驾驶：5.76%；逆向行驶：4.38%；违法会车：3.69%；违法超车：3.12%；非法变更车道：2.49%。C:\长沙：flv据统计，2012年1至10月份，全国因闯红灯肇事造成死亡798人;因违反道路标志线肇事造成死亡26154人;因机动车未礼让行人肇事造成429人死亡;因违法占用应急车道肇事造成161人死亡。平均每天2.6人死于“闯灯”、86人死于“越线”、1.4人死于“不让”、0.5人死于“强占”。很多车祸实际是人为因素造成的，驾驶员的职业道德与交通安全息息相关。驾驶员整体素质不高，导致我国交通安全形势严峻。加强驾驶员的管理是道路交通安全管理的基础和源头。

二.道路运输驾驶员的职业特点1.流动分散，单独作业

道路旅客运输的特点是机动、灵活、方便、快捷基本实现门对门的运送旅客。对于道路旅客运输驾驶员的职业特点是长时间流动分散、单独作业。驾驶员处在无人监督的情况下，依靠自身的责任感和自觉性，遵守道路交通法规，维护旅客人身、财产的安全，保证行车安全、正点。

2.意外因素多，驾驶风险大

道路运输过程中情况千变万化，以外因素很多，需要精心处置，稍一疏忽，便会造成车毁人亡，形成无法估量的损失。首先自己做到严格遵守交通法规，不断提高驾驶技能，行车时集中注意力，注意观察，谨慎驾驶，保证安全。.聊天图驾驶岗位危险因素一、人身方面：1、高血压；2、心脏病；3、酒后驾驶；4、睡眠不足；5、劳累过度。二、车辆方面：1、方向盘转向失灵；2、刹车失灵；3、轮胎爆胎；4、机车自燃；5、意外事故。三、复杂的交通环境（外环境）意外因素多，驾驶风险大3.工作强度大，身体素质要求高

道路运输往往要求驾驶员长时间驾驶车辆，又要求驾驶员迅速、准确处理各种情况，工作强度大，这样就容易造成驾驶员身体疲劳。没有良好的身体素质，无法始终保持旺盛的精力，做到安全行车，完成每一次运输任务。

4.环境复杂多变，心理素质要求高

道路交通系统是由人、车、道路、环境等因素有机构成，复杂的交通环境容易引起驾驶员心理状态发生变化，行车中驾驶员必须具备过硬的心理素质，才能沉着应对，保证安全行车。5.危险源随时存在，要求能主动应付

我国幅员辽阔东、西、南、北地理、气候条件各不相同，道路条件对安全行车的影响，非常复杂，无论遇到什么艰难险阻均要沉着应对，始终要以安全为第一位。6.服务对象层次多样，综合素质要求较高道路运输灵活、方便快捷，领域的延伸给运输对象带来极大的方便，驾驶员要直接面对众多的旅客、货主，要给他们提供优良的运输服务，必须是一名具备较高的责任意识和服务意识等多方面的综合行素质服务人员，三.驾驶员的社会责任社会责任：指某个人不仅维护个人的利益，而且还充分考虑他人、家庭、集体和社会共同利益的主观意识，从本质上讲既要有利益自己，又要有利益他人、集体和社会，既注重经济利益，也注重社会效益。

道路运输连着城市乡村、千家万户，更是我们国家的窗口行业，运输过程中肩负人民生命和财产安全使命。这种职业性质决定了驾驶员的社会责任，运输安全是第一责任。（一）保障乘客生命财产安全责任最美司机吴斌

旅客购票上车就和运输企业形成了运输合同，驾驶员就承担了保障旅客生命财产安全的责任和义务。驾驶员必须肩负起保障乘客生命财产安全的责任，不仅要保证行车安全，避免发生道路交通事故，还要在旅客生命财产安全受到威胁时尽全力帮助，把旅客安全送达目的地。

最后的时刻

2012年5月29日中午，吴斌同志驾驶浙19115号大客车从无锡返回杭州。当客车行驶到锡宜高速公路江苏宜兴阳山路段时，突然飞来一块铁块，击碎前挡风玻璃后又砸向吴斌腹部导致吴斌肝脏破裂、肋骨断裂和肺、肠挫伤。在这危急关头，他忍受着剧痛，将车辆缓缓靠边停下，拉上手刹、开启双闪灯以一名职业驾驶员的良好职业素养和敬业精神，完成了一系列安全停车措施。他又以惊人的毅力，从驾驶室里艰难地站起来打开车门、疏散旅客，并告知旅客注意安全当做完这一切后他已经耗尽了最后一丝力气，瘫坐在座位上。吴斌同志被立即送往无锡解放军101医院进行抢救，在实施了两次大手术后，终因肝脏损伤严重，病情恶化，不幸牺牲。同时，也要保障其他交通参与者的生命财产安全责任

相对于其他道路交通参与者，道路运输车辆车体大、质量大，在道路交通中处于“强势”地位，其他道路交通参与者行人、骑车人、小型机动车处于“弱势”地位。一旦发生道路交通事故，势必威胁到其他道路交通参与者的生命和财产安全，也会给自己带来一系列麻烦，甚至官司。因此，在行车中特别注意礼让这些群体，以免发生交通事故造成无法挽回的生命财产损失。

要保障人的生命财产安全，要做到：1.服从管理，做好安全运营保障（“一日三检”和“三不进站，五不出站”）等2.守法行车，确保运行过程安全（打击“三超一疲劳”——超员、超速、超载和疲劳驾驶）

C:视频

出车前检查，出车中途检查，收车后检查驾驶员禁止旅客携带或客运车辆装运的危险品，

禁止超载、超速、疲劳驾驶的规定，特别是连续驾驶时间不得超过4小时；

禁止在高速公路上和未经批准的站点上下客；

禁止携带危险品进站上车；

禁止改变线路行驶；

禁止关闭GPS；

禁止客车22时至凌晨6时途径三级以下

山区公路达不到夜间安全通行条件的路段；

卧铺客车凌晨2时至5时停车休息。(二)为旅客提供优质服务的责任

在道路旅客运输过程中驾驶员不但仅仅是一名司机，还是一名服务人员。为旅客提供安全、优质、高效的服务是驾驶员肩负的重要责任。这个职业责任一是提高旅客的满意程度，从而使得到尊重和自信，增强工作和生活的动力，二是促进社会的和谐与文明。（三）促进经济发展、社会和谐进步的责任

驾驶员应意识到，自己为道路运输业和社会经济的发展付出的辛勤劳动和贡献，只有不断提高驾驶技能和安全行车意识提高运输效率，减少交通事故，就能促进道路运输行业和社会经济健康，可持续发展。

（四）.节能减排、保护环境的责任

道路运输业所耗用的成品油占全国成品油消耗总量的30%左右。安全是行车的基本前提，节能和环保驾驶是驾驶员应当承担的一种社会责任，驾驶员