地基验槽记录

京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高7~8轴与1/P~1/N轴所围的承台底板-13.28、-13.48、-12、48、验收日期 2009-6-28-12.68、-12.28、-11.08、-11.28、-12.58、（绝对标高-2.466）主 基月 4c 底况土及走分向X布（2）1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、层底标高约4.1m处；（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高约为0.5m处，层厚约3.6m；（3）2钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-7.21m处，层厚约7.7m；（3）3钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，层底约在-45.61m处。层厚约38.4m.。基地底下土水质情及况底板底为（3）2钙泥质粉砂岩；底板底无地下水。验收意见

施工单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：监理基设上位监理工程师：(建设单位项目负责人)设计单位项目负责人：年月日年月日年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1/5~1/8轴与L~1/N轴所围的承台底板-11.08、-11.28、-13.28、-13.48(绝对标高-2.466)、-17.08(绝对标高-6.066)验收日期2009年8月8日卜-基情底况土及层走二 、, 分向 七布(2)1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、层底标高约4.1m处；(3)1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高约为0.5m处，层厚约3.6m；(3)2钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-7.21m处，层厚约7.7m；(3)3钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，层底约在-45.61m处。层厚约38.4m.。基地底下土水质情及况底板底为(3)2钙泥质粉砂岩；底板底无地下水。

验收意见施单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理基设上位监理工程师：(建设单位项目负责人)年月日设计单位项目负责人：年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1/5~1/8轴与1/P~2/R轴所围的承台底板-13.28、-13.48(绝对标验收日期 2009年8月12日高-2.466)、-11.08、-11.28、-17.08(绝对标高-6.066)主 基月 4底况土及走分向泰布(2)1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、层底标高约4.1m处；(3)1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高约为0.5m处，层厚约3.6m；(3)2钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-7.21m处，层厚约7.7m；(3)3钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，层底约在-45.61m处。层厚约38.4m.。

基地底下土水质情及况底板底为（3）2钙泥质粉砂岩；底板底无地下水。验收意见施单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理建设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）年月日设计单位项目负责人：年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1~1/2轴与1/P~1/N轴所围的京沪正线承台底板-13.28-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28验收日期

主基情底况土及走层向 分向布（2）1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在3.17m处；（3）1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高在1.7m处，层厚约1.5m；（3）2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-0.3m处，层厚1.90m；（3）3钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.2m。基地底下土水质情及况1、板底为（3）3钙泥质粉砂岩；2、底板底无地下水。验收意见施工单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理建设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）年月日设计单位项目负责人：年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程

基底标高1~1/2轴与1/L~1/N轴所围的A1-1段承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28、-17.08（绝对标高-6.066）验收日期主基况底况土及走层向分向布（2）1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在-0.66m处；（3）1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高在-2.7m处，层厚约2.0m；（3）2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-4.0m处，层厚1.30m；（3）3钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.8m。基地底下土水质情及况1、非下沉区板底为（3）1钙泥质粉砂岩、下沉区为（3）3钙泥质粉砂岩；2、底板底无地下水。验收意见施工单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理基设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）年月日设计单位项目负责人：年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1~1/2轴与1/C~1/D轴所围的宁安正线承台底板-验收日期13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28情基c 底况土及走分向X布（1）1粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成份为黏粒及粉粒，含少量铁锰质，层底标高约在2.6m处；（3）1钙泥质粉砂岩，棕红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，岩心呈土柱状，局部风化不均一，夹少量强风化碎块，层底标高约在0.8m处，层厚约1.8m；（3）2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-4.8m处，层厚5.60m；（3）3钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46.0m。基地底下土水质情及况1、板底为（3）2钙泥质粉砂岩；2、底板底无地下水。验收意见施工单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理建设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）年月日设计单位项目负责人：年月日

京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高2/6~1/8轴与1/C~1/D轴承台底板-13.28-13.48（绝对标高-2.466）、验收日期-11.08、-11.28主 基月 a底况土及走分向X布(1)2粉质粘土，褐黄色，软塑，主要成分为黏粉粒，层底标高在2.4〜4.6m处；(2)1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高在-3.5〜-2.1m处；(3)1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高在-5.5〜-3.46m处，层厚约2.2m；(3)2钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底在-7.6〜-7.8m处，层厚2〜4m；(3)3钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.5m。基地底下土水质情及况1、板底为(2)1粉质粘土，局部部位为(3)1钙泥质粉砂岩；2、底板底无地下水。验收意见施工单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：监理基设上位监理工程师：(建设单位项目负责人)设计单位项目负责人：年月日年月日年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1/5〜1/8轴与1/D〜2/F轴D4-1段承台底板-13.28、-13.48(绝对标一 、 ， 一 、 验收日期高-2.466)、-11.08、-11.28、-17.08(绝对标高-6.066)主 基月 a底况土及走分向泰布(2)1粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成份为黏粒及粉粒，含少量铁锰质，层底标高约在1.0m处；(3)1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，岩心呈土柱状，手捏易碎，层底标高约在-1.4m处，层厚约2.4m；(3)2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，锤击易碎，层底约在-7.22m处，层厚5.80m；(3)3钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46.0m。基地底下土水质情及况1、下沉区及非下沉区板底均为(3)2钙泥质粉砂岩；2、底板底无地下水。

地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高2/6-1/8轴交1/J-L轴D2-1段非下沉区承台底板-13.28、-13.48（绝验收日期对标高-2.466）、-11.08、-11.28主 基月 4底况土及走分向X布（2）1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在-2.5m处；（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高约在-3.5m处，层厚约1.0m；（3）2钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-6.7m处，层厚约3.2m；（3）3钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.6m。

基地底下上水质情况况1、板底为（2）1粉质粘土，局部部位为（3）1全风化岩；2、底板底无地下水。验收意见施单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理建设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）年月日设计单位项目负责人：年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高2/6-1/8轴交2/F-1/H轴D3-1段非下沉区承台底板-13.28、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.08、-11.28验收日期京沪高速铁路京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3主 基月 4底况土及走分向泰布（2）1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在1.06m处；（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，层底标高约在-0.54m处，层厚约1.6m；（3）2钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-6.44m处，层厚约5.9m；（3）3钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.34m。基地底下上水质情及况1、板底为（3）2强风化钙泥质粉砂岩；2、底板底无地下水。验收意见施工单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理基设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）年月日设计单位项目负责人：年月日工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高2/6-1/8轴交1/J-L轴D2-1段下沉区承台底板-17.08（绝对标高-6.066）验收日期（2）1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、层底标高约0.06m处；基底土层分布（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高约为-1.2m处，层厚约1.2m；基底土层分布（3）2钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-5.8m处，层厚约4.6m；（3）3钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，钻探深度在-45.0m处。基地底下土水质情及况1、底板底为（3）3褐红色弱风化岩；2、底板底无地下水。验收意见项目专业质量检查员：施项目技术负责人：监理设工建计项目负责人：单设监理工程师：单位项目负责人：单位（建设单位项目负责人）位年月日年月日年月日

京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高2/6-1/8轴交2/F-1/H轴D3-1段下沉区承台底板-17.08（绝对标高验收日期-6.066）一 基r 产।底土L层二分3布1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、层底标高约1.7m处；1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻易碎，层底标高约为-0.5m处，层厚约2.2m；（3）2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-1.7m处，层厚约1.2m；（3）3钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，钻探深度在-45.4m处。层厚约43.7m.。基地底下土水质情及况1、底板底为（3）3紫红色弱风化岩；2、底板底无地下水。验收意见

项目专业质量检查员：施项目技术负责人：监理设工建计项目负责人：单设监理工程师：单位项目负责人：单位(建设单位项目负责人)位年月日年月日年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高5~2/6轴与1/C~1/D轴承台底板-13.28(绝对标高-2.266)、-12.28、验收日期-11.08主 基月 4底况土及走分向X布自然土层：(1)2粉质粘土，褐黄色，软塑，主要成分为黏粉粒，层底标高约在2.4m处；(2)1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高在-3.0m处；(3)1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捏易碎，层底标高约在-5.0处，层厚约2.0m；(3)2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-7.5m处，层厚2〜3m；(3)3钙泥质粉砂岩夹泥岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.2m。回填土层：6轴往西至5轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。基地底下土水质情及况1、底板底自6-2/6轴为(2)1粉质粘土，5-6轴为回填灰土；2、底板底无地下水。

验收意见施单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理基设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）年月日设计单位项目负责人：年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1/2-3轴与1/P~1/N轴所围的京沪正线承台底板-12.28（绝对标高验收日期-1.266）、-11.08情底况:及走分向泰布（2）1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在3.17m处；（3）1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高在1.7m处，层厚约1.5m；（3）2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-0.3m处，层厚1.90m；（3）3钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.2m。1/2轴往东至3轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。（相对标高）基地底下土水质情及况1、1/2轴原便道下部为（3）3紫红色弱风化钙泥质粉砂岩；1/2外至3轴为回填灰土。2、底板底无地下水。

验收意见施单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理建设上位监理工程师：(建设单位项目负责人)年月日设计单位项目负责人：年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高5~1/5轴与1/D~2/F轴承台底板-12.28(绝对标高-1.266)、-11.08 验收日期主 基月 4底况土及走分向X布自然土层：(1)2粉质粘土，褐黄色，软塑，主要成分为黏粉粒，层底标高约在2.4m处；(2)1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高在-3.7m处，层厚约11.5m；(3)1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捏易碎，层底标高约在-4.6处，层厚约0.9m；(3)2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-5.5m处，层厚约1.0m；(3)3钙泥质粉砂岩夹泥岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46。8m。回填土层：6轴往西至5轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。

地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高5〜2/6轴与2/F〜1/H轴承台底板-13.28（绝对标高-2.266）、-12.28、-12.48、-11.28、-11.08验收日期基底土层分布地下水情况验收意见基底土层分布地下水情况验收意见自然土层：（2）1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高在-3.0m处；（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捏易碎，层底标高约在-5.6处，层厚约2.6m；（3）2钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-7.0m处，层厚约1.4m；（3）3钙泥质粉砂岩夹泥岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46.1m。回填土层：6轴往西至5轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。1、底板底自6-2/6轴为（2）1褐黄色粉质粘土，5-6轴为回填灰土；2、底板底无地下水。项目专业质量检查员：京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3施项目技术负责人：监理设工建计项目负责人：单设监理工程师：单位项目负责人：单位（建设单位项目负责人）位年月日年月日年月日

工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1/2-3轴与1/L~1/N轴所围的承台底板-12.28（绝对标高-1.266）-11.08工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1/2-3轴与1/L~1/N轴所围的承台底板-12.28（绝对标高-1.266）-11.08、-11.28验收日期情况及走向基底土层分布（2）1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在0.0m处；（3）1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高在-2.2m处，层厚1.9-2.3m；（3）2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-5.3m处，层厚2.5-3.9m；（3）3钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.3m。1/2轴往东至3轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，上标高约-10.5m（相对标高）基地底下土水质情及况1、1/2轴原便道下部为（3）1紫红色钙泥质粉砂岩；1/2外至3轴为回填碎石土及回填灰土。2、底板底无地下水。验收意见项目专业质量检查员：施项目技术负责人：监理设工建计项目负责人：单设监理工程师：单位项目负责人：单位（建设单位项目负责人）位年月日年月日年月日

京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高5~7轴与1/N~1/P轴京沪线承台底板-13.28（绝对标高-2.266）、验收日期-12.28、-11.08主 基月 a底况土及走分向泰布自然土层：（2）1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高在4.5m处；（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捏易碎，层底标高约在3.2m处，层厚约0.9-1.6m；（3）2钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-2.0m处，层厚约3.9-6.5m；（3）3钙泥质粉砂岩夹泥岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46.0m。回填土层：6轴往西至5轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m，上有一层桩基钻孔的碎石土，上标高约为-10.5m。基地底下土水质情及况1、底板底自7-2/6轴为（3）3褐黄色粉质粘土，5-6轴为回填灰土及碎石土；2、底板底无地下水。验收意见

施工单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：监理基设上位监理工程师：(建设单位项目负责人)设计单位项目负责人：年月日年月日年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高5~1/5轴与L~1/N轴承台底板-12.78(绝对标高-1.766)、-12.28、验收日期-11.08主 基月 a底况土及走分向X布自然土层：(2)1粉质粘土：黄褐色、硬塑。层底标高约在1.8m处；(3)1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捏易碎，层底标高约在-0.8处，层厚约2.7m；(3)2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，块状，质软，遇水易软化，层底约在-1.8m处，层厚约1.0m；(3)3钙泥质粉砂岩夹泥岩：紫红色，弱风化，质软，锤击易碎，地质钻探深度约在-16.8m。回填土层：6轴往西至5轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m，上覆一层桩基钻孔的碎石土，上标高约-10.5m。基地底下土水质情及况1、承台、底板底在原来便道下方为(3)3钙泥质粉砂岩夹泥岩，靠近5轴为回填灰土；2、底板底无地下水。

验收意见施单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理基设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）年月日设计单位项目负责人：年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1-3轴与1/J~1/L轴所围的承台底板-13.28、-13.48（绝对标高验收日期-2.466）、-11.08、-11.28、-17.08（绝对标高-6.066）情底况:及走分向X布（2）1粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质，层底标高约在0.0m处；（3）1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，层底标高在-1.0m处，层厚约1.0m；（3）2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-4.0m处，层厚约3.0m；（3）3钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.3m。1/2轴往东至3轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，上标高约-10.5m（相对标高）

基地底下土水质情及况1、下沉区基底土层为（3）3紫红色弱风化钙泥质粉砂岩；1/2外至3轴为回填碎石土及回填灰土；其余部位为（3）2紫红色钙泥质粉砂岩；2、底板底无地下水。验收意见施单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理建设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）年月日设计单位项目负责人：年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1/2-3轴与1/C〜1/D轴所围的宁安正线承台底板-12.48、-12.58（绝对标高-1.566）、-11.28验收日期京沪高速铁路京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3情底况:及走分向X布（1）1粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成份为黏粒及粉粒，含少量铁锰质，层底标高约在2.6m处；（3）1钙泥质粉砂岩，棕红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，岩心呈土柱状，局部风化不均一，夹少量强风化碎块，层底标高约在0.8m处，层厚约1.8m；（3）2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-4.8m处，层厚5.60m；（3）3钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46.0m。1/2轴往东至3轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，上标高约-10.5m（相对标高）基地底下土水质情及况1、1/2轴原便道下部为（3）2紫红色强风化钙泥质粉砂岩；1/2外至3轴为回填灰土。2、底板底无地下水。验收意见施工单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理基设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）年月日设计单位项目负责人：年月日工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1-3轴与1/D~2/F轴所围的承台底板-12.48、-13.48工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1-3轴与1/D~2/F轴所围的承台底板-12.48、-13.48（绝对标高-2.466）、-11.28、-11.08、-17.08（绝对标高-6.066）验收日期情况及走向基底土层分布（1）1粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成份为黏粒及粉粒，含少量铁锰质，层底标高约在5.0m处；（3）1钙泥质粉砂岩，棕红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，岩心呈土柱状，手捏易碎，层底标高约在0.7m处，层厚约4.3m；（3）2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-6.2m处，层厚6.90m；（3）3钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46.0m。1/2轴往东至3轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，上标高约-10.5m（相对标高）基地底下土水质情及况1、下沉区基底土层为（3）2紫红色强风化钙泥质粉砂岩；1/2外至3轴为回填灰土。2、底板底无地下水。验收意见项目专业质量检查员：施项目技术负责人：监理设工建计项目负责人：单设监理工程师：单位项目负责人：单位（建设单位项目负责人）位年月日年月日年月日

京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高5-2/6轴与1/J~L轴所围的承台底板-12.48、-12.28、-13.38（绝对验收日期标高-2.366）、-11.28、-11.08住基情底况:及走分向泰布（2）1粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成份为黏粉粒，含少量铁锰质，层底标高约在-0.28m处；（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，岩心呈土柱状，手捏易碎，层底标高约在-4.6m处，层厚约4.3m；（3）2钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构，节理裂隙发育，层底约在-12.6m处，层厚8.0m；（3）3钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-45.0m。6轴往西至5轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为中铁十三局地铁侧壁回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，上标高约-10.5m（相对标高）基地底下土水质情及况1、基底土层为（3）1紫红色全风化钙泥质粉砂岩；6外至5轴为回填灰土。2、底板底无地下水。验收意见

施工单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：监理基设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）设计单位项目负责人：年月日年月日年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1-3轴与1/P〜1/R轴所围的承台底板-12.48、-12.28、-13.28、-13.48/ -C…、一 一c 验收日期（绝对标高-2.466）、-11.28、-11.08、-17.08（绝对标高-6.066）情底况:及走分向X布（2）1粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成份为黏粒及粉粒，含少量铁锰质，层底标高约在2.3m处；（3）1钙泥质粉砂岩，棕红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，岩心呈土柱状，手捏易碎，层底标高约在0.5m处，层厚约1.8m；（3）2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-4.3m处，层厚4.70m；（3）3钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，地质钻探深度约在-46.0m。1/2轴往东至3轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为地铁侧壁回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，上标高约-10.5m（相对标高）基地底下土水质情及况1、下沉区基底土层为（3）3紫红色强风化钙泥质粉砂岩；非下沉区基底土层为（3）2强风化泥质粉砂岩，1/2外至3轴为回填灰土。2、底板底无地下水。

验收意见施单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理建设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）年月日设计单位项目负责人：年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高5-1/5轴与1/P~2/R轴所围的承台底板-12.48（绝对标高-1.466）、验收日期-12.28-11.28、-11.08情底况:及走分向X布（2）1粉质黏土：黄褐色、硬塑。层底标高约在4.0m处；（3）1钙泥质粉砂岩，棕红色，全风化，手捏易碎，层底标高约在2.44m处，层厚约1.6m；（3）2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，质软、块状，层底约在0.64m处，层厚1.8m；（3）3钙泥质粉砂岩：紫红色，弱风化，泥砂质结构，质软、锤击易碎，地质钻探深度约在-14.6m。5轴往东至6轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为地铁侧壁回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，上标高约-10.5m（相对标高）

基地底下土水质情及况1、基底土层为回填灰土。2、底板底无地下水。验收意见施单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理建设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）年月日设计单位项目负责人：年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高5-1/8轴与1/H~1/J轴所围的承台底板-12.48、-13.28（绝对标高-2.266）、-12.28、-11.08验收日期京沪高速铁路京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3情底况:及走分向X布（2）1粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成分为粉粒和黏粒，层底标高约在2.6m处；（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，手捏易碎，层底标高约在1.8m处，层厚约0.8m；（3）2钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，层状构造，节理发育，层底约在-3.9m处，层厚5.7m；（3）3钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理发育，地质钻探深度约在-45.4m。5轴往东至6轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为地铁侧壁回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，上标高约-10.5m（相对标高）基地底下土水质情及况1、基底土层为（3）2钙泥质粉砂岩，5轴侧为回填灰土。2、底板底无地下水。验收意见施工单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理基设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）年月日设计单位项目负责人：年月日工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1-3轴与1/H〜1/J轴所围的承台底板-12.48、-13.28（绝对标高-2.266）、-12.28、-11.08验收日期情况及走向基底土层分布（2）1粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成分为黏粉粒，层底标高约在1.7m处；（3）1钙泥质粉砂岩，棕红色，全风化，原岩层结构完全破坏，局部风化不一，夹少量强风化碎块，手捏易碎，层底标高约在-0.7m处，层厚约2.4m；（3）2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，层状构造，风化裂隙发育，层底约在-2.6m处，层厚1.9m；（5）3:泥岩，紫红色，弱风化，岩芯较破碎呈块状、短柱状，遇水易软化，层底约在-21.0m，层厚约18.3m，（3）3钙泥质粉砂岩，紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理较发育，泥质胶结，地质钻探深度约在-63.6m。1/2轴往东至3轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为地铁侧壁回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，上标高约-10.5m（相对标高）基地底下: 1、基底土层为（3）2钙泥质粉砂岩，3轴侧为回填灰土。土水工： 2、底板底无地下水。质情及况验收意见项目专业质量检查员：施项目技术负责人：监理设工建计项目负责人：单设监理工程师：单位项目负责人：单位（建设单位项目负责人）位年月日年月日年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1-3轴与1/H~2/F轴所围的承台底板-12.48、-13.28、-13.48（绝对验收日期标高-2.466）、-11.08、-11.28、-17.08（绝对标高-6.066）住基情底）区况土及走分向泰布（2）1粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成分为黏粉粒，层底标高约在4.0m处；（3）1钙泥质粉砂岩，棕红色，全风化，原岩层结构完全破坏，局部风化不一，夹少量强风化碎块，手捏易碎，层底标高约在2.0m处，层厚约2.0m；（3）2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥沙质结构，层状构造，节理裂隙发育，层底约在-2.7m处，层厚4.6m；（3）3钙泥质粉砂岩，紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理较发育，泥质胶结，地质钻探深度约在-45.7m。1/2轴往东至3轴，标高约自-9.100至-23.000处放坡，为地铁侧壁回填灰土，灰土表面标高约为-12.0m。上覆桩基钻孔碎石土，上标高约-10.5m（相对标高）基地底下土水质情及况1、基底土层为（3）3紫红色弱风化钙泥质粉砂岩，3轴侧为回填灰土。2、底板底无地下水。验收意见

施工单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：监理基设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）设计单位项目负责人：年月日年月日年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1/1轴交1/H轴3号塔吊基础-13.00（绝对标高-1.986） 验收日期情底况:及走分向X布（2）1粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成分为黏粉粒，层底标高约在7.4m处；（3）1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩层结构完全破坏，手捏易碎，层底标高约在6.6m处，层厚约0.8m；（3）2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，泥沙质结构，层状构造，节理裂隙发育，层底约在5.6m处，层厚1.0m；（3）3钙泥质粉砂岩，紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙发育，地质钻探深度约在-45.8m。基地底下土水质情及况1、基底土层为（3）3紫红色弱风化钙泥质粉砂岩。2、底板底无地下水。

验收意见施单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理建设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）年月日设计单位项目负责人：年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高2/6-8/T轴处风道下沉区-17.68（绝对标高-6.666） 验收日期情底况:及走分向泰布（2）1粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成分为黏粉粒，层底标高约在4.0m处；（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩层结构完全破坏，岩芯风化呈土柱状、沙土状，手捏易碎，局部含少量强风化碎块，层底标高约在6.18m处，层厚约2.8m；（3）2钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，原岩结构构造部分破坏，节理裂隙发育，岩质软，层底约在-6.5m处，层厚12.8m；（3）3钙泥质粉砂岩，褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理较发育，地质钻探深度约在-45.7m。

基地底下土水质情及况1、基底土层为（3）3紫红色弱风化钙泥质粉砂岩。2、底板底无地下水。验收意见项目专业质量检查员：施项目技术负责人： 理 设工建 计 项目负责人：单设 监理工程师： 单位项目负责人： 单 （建设单位项目负责人） 位年月日 年月日 年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高2/6-8轴与2/R~2/T轴承台底板-12.48、-12.28、-13.48（绝对标高-2.466）验收日期京沪高速铁路京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3情底况:及走分向泰布（2）1粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成分为黏粉粒，层底标高约在4.0m处；（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩层结构完全破坏，岩芯风化呈土柱状、沙土状，手捏易碎，局部含少量强风化碎块，层底标高约在6.18m处，层厚约2.8m；（3）2钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，原岩结构构造部分破坏，节理裂隙发育，岩质软，层底约在-6.5m处，层厚12.8m；（3）3钙泥质粉砂岩，褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理较发育，地质钻探深度约在-45.7m。基地底下土水质情及况1、基底土层为（3）2紫红色强风化钙泥质粉砂岩。2、底板底无地下水。验收意见施工单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理建设上位监理工程师：（建设单位项目负责人）年月日设计单位项目负责人：年月日工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1-3轴交1/R~2/T轴承台底板-12.48、-12.28、-13.48（绝对标高-2.466)验收日期情况及走向基底土层分布（2）1粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成分为黏粉粒，层底标高约在2.3m处；（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩层结构完全破坏，手捏易碎，层底标高约在0.6m处，层厚约1.7m；（3）2钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，原岩结构构造部分破坏，节理裂隙发育，手锤可击碎，层底约在-5.5m处，层厚6.1m；（3）3钙泥质粉砂岩，褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙发育，地质钻探深度约在-45.5m。基地底下土水质情及况1、1-1/2轴间基底土层为（3）2紫红色弱风化钙泥质粉砂岩。1/2-3轴为地铁侧壁回填土。2、底板底无地下水。验收意见项目专业质量检查员：施项目技术负责人：监理设工建计项目负责人：单设监理工程师：单位项目负责人：单位（建设单位项目负责人）位年月日年月日年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1-3/T轴处风道下沉区-17.68(绝对标高-6.666) 验收日期情基况;及走分向X布(2)1粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成分为黏粉粒，层底标高约在2.3m处；(3)1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩层结构完全破坏，手捏易碎，层底标高约在0.6m处，层厚约1.7m；(3)2钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，原岩结构构造部分破坏，节理裂隙发育，手锤可击碎，层底约在-5.5m处，层厚6.1m；(3)3钙泥质粉砂岩，褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙发育，地质钻探深度约在-45.5m。基地底下土水质情及况1、1-1/2轴间基底土层为(3)3紫红色弱风化钙泥质粉砂岩。2、底板底无地下水。验收意见

施工单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：监理基设上位监理工程师：(建设单位项目负责人)设计单位项目负责人：年月日年月日年月日京沪高速铁路地基验槽记录和地基处理记录 TJ2.6.3工程名称新建铁路枢纽南站站房工程基底标高1/5-6交B-1/B塔吊基础 验收日期情基况土及走分向X布(2)1粉质黏土：褐黄色、硬塑。主要成分为黏粉粒，层底标高约在-4.14m处；(3)1钙泥质粉砂岩，紫红色，全风化，原岩层结构完全破坏，遇水易软化，层底标高约在-6.7m处，层厚约2.3m；(3)2钙泥质粉砂岩：紫红色，强风化，原岩结构构造部分破坏，节理裂隙发育，手锤可击碎，层底约在-8.41m处，层厚1.7m；(3)3钙泥质粉砂岩，紫红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙发育，地质钻探深度约在-29.5m。基地底下土水质情及况1、塔吊基础基底土层为(2)1粉质黏土。2、底板底无地下水。

验收意见施单位项目专业质量检查员：项目技术负责人：项目负责人：年月日监理基设上位监理工程师：(建设单位项目负责人)年月日设计单位项目负责人：年月