一种安全逃生缓降器的制作方法

一种安全缓降的制作方1.本实用新型及逃生与营救缓器设备技术领域，体为一种安全逃缓降器。背技：2.随着社会的展，我国建筑行的发展很成熟了，筑楼层日渐增高但是楼层的增高也增了居住用户的危性，在突发灾难，居民会因为楼层高而错过最佳逃生间，在安全逃生营救方面，缓降起到了决定性作用缓降器适用于高层生，是一种可使沿(随)绳(带)缓慢下降的安全营装置。它可用专用安装具安装在建筑物口、阳台或楼房顶等处，也可安装举高消防车上，营处于高层建筑物场上的受难人员3.在现有技术的逃生缓降器，可以实现均速下滑无法在下滑的途控制下滑速度，如果下滑的沿途某处现火情，无法进快速通过，极为危，在对逃生装备进穿戴时，传统的要捆绑大量的连带，穿戴过程极为烦，容易错过最逃生时机，在对员进行抢救时传的缓降装置只可以伤员独自进行下降消防员无法随着员一起下降，在员下降的途中可能受到二次伤害。因，需要对现有技进行改进。技实要素：4.本实用新型目的在于提供一安全逃生缓降器，决了在下降过程无法调节下降速度、生装置穿戴过于琐与消防员无法随伤员一些下降的问题。5.为实现上述的，本实用新型供如下技术方案：种安全逃生缓降，包括缓降管，所述降管的内壁粘接减速块一，所述降管的内部开设有定槽，所述固定槽内部设置有弹簧，所述弹簧一的端固定连接有刹车，所述刹车板的左粘接有减速块二所述减速块二的部接触连接有救生，所述缓降管的内固定套接有滑套所述滑套的内部动连接有按压杆，述按压杆的左端固连接有按压块，述缓降管的下端接有连接管，所述接管的左端焊接有生箱，所述救生的上端固定连接救生带，所述救生的左端固定连接有定块，所述连接的上端开设有导向孔，所述固定的下端固定连接有导向，所述连接管的端开设有锁紧槽所述固定块的内部设有连接槽，所述接槽的内部设置弹簧二，所述连槽的内部滑动连接锁紧杆，所述锁紧的右端固定连接拉动杆，所述救箱的右端固定连接连接环。6.优选的，所导向孔的内部与述导向杆的外侧滑连接，所述锁紧的内侧与所述锁紧杆外侧滑动连接。7.优选的，所连接槽的内部固连接有限位环，所限位环的内部与述锁紧杆的外侧滑动接。8.优选的，所救生箱的下端开有通孔，所述救生的内部固定连接撑板。9.优选的，所连接环的数量为个，四个所述连接在所述救生箱的面均匀分布。10.优选的，所述压杆的数量为两，两个所述按压杆所述刹车板的左的表面均匀分布。11.与现有技术相，本实用新型的益效果如下：12.1、本实用型通过在缓降管内部加设刹车板、压杆与弹簧一等构，使得在下降的途可以通过按压按板来改变刹车板救生绳的压力，从可以改变换降管的降速度，可以达在下降的途中对降速度进行控制的的。13.2、本实用型通过在连接管外侧加设救生箱、生带与固定块等构，将传统的带状救方式转变为固定的，可以在穿戴节省大量时间避免过最佳逃生时间，救生箱的外侧加连接环，可以与防员身上穿戴的救腰带进行连接，使消防员可以跟随员一起下降，可避免伤员的二次伤。附图说明14.图1为本实用型结构示意图；15.图2为本实用型的图1的缓降杆的俯视；16.图3为本实用型的图1的a部结构放大；17.图4为本实用型的图1的b部结构放大。18.图中：1、降管；2、减速块一；3、定槽；4、弹簧一；5、车板；6、连接环；7、减速二；8、救生绳；9、滑套10、按压杆；11、按压；12、连接管；13、生箱；14、救生带；15、定块；16、导向孔；17导向杆；18、锁紧槽；19、连槽；20、弹簧二；21、锁紧杆；22、动杆；23、限位环；24、通孔25、支撑板。具体实施方式19.下面将结合本用新型实施例中附图，对本实用新实施例中的技术案进行清楚、完整描述，显然，所述的实施例仅仅本实用新型一部分施例，而不是全部实施例。基于本用新型中的实施，本领域普通技术员在没有做出创造劳动前提下所获的所有其他实施，都属于本实用新保护的范围。20.实施例21.请参阅图1-4，一种安全逃生降器，包括缓管1，缓降管1的内壁粘接有减速块2，缓降管1的内部开有固定槽3，固定槽3的内设置有弹簧一4，弹簧4的左端固定连接有车板5，刹车板5的左端接有减速块二7，减速二7的内部接触连接有救绳8，缓降管1的内部固套接有滑套9，滑套9的内部滑动连接有按压杆10，压杆10的左端固定连接有压块11，缓降管1的下端焊接有连接管12连接管12的左端焊接有救箱13，救生箱13的上固定连接有救生带14，生带14用于固定下降人员救生带14的左端固定连接固定块15，连接管12上端开设有导向16，固定块15的下端固定连接有向杆17，连接管12的端开设有锁紧槽18，固定15的内部开设有连接槽19，连接槽19的内部置有弹簧二20，连接槽19的内部动连接有锁紧杆21，锁紧杆21的右端固连接有拉动杆22，可以通拉动杆22将锁紧杆21拉出锁紧槽18，救生箱13右端固定连接有接环6。22.请参阅图4导向孔16的内部与导向杆17的侧滑动连接，锁槽18的内侧与锁紧杆21的外滑动连接，导向17与导向孔16配合可以保证固块15的安装位置23.请参阅图4连接槽19的内部固定连接有位环23，限位环23的内部与锁紧杆21的外侧滑动连接，位环23防止锁紧杆21弹。24.请参阅图1救生箱13的下端开设有通孔24，救生箱13的内部固连接有支撑板25，支板25的作用是用于对人员支撑。25.请参阅图1连接环6的数量为四个，个连接环6在救生箱13的表面均匀分布，四个连环6可以有效的对消防员行固定，以确保防员的安全。26.请参阅图3按压杆10的数量为两个，两按压杆10在刹车板5的左端的表面均匀分布，个按压杆10可以保证刹车板5受力均匀。27.本实用新型具实施过程如下：发生火灾时，逃生员先将腿从救生13下端开设的孔24中穿过后坐在救生箱13的内，然后将固定块15上端的导向杆17插到导向孔16的内部，在插的同时将锁紧杆21卡进入到锁紧槽18的内部使得救生带14将人体固定救生箱13的内部，固完毕后通过救生绳8向下滑，在向下滑动的候可以通过按压按块11，按压块11通过按压杆10动刹车板5向右移动，使得刹板5上端的减速块二7对救生绳8的压力减小，而可以减小二者间的摩擦力，可以到加快速度的目的，从而通过按的力度大小可以现改变下落速度在需要消防员陪同落时，消防员可以身上的消防腰带在连接环6的内部，将消防员固在救生箱13的外侧，而可以伴随伤员起下降。28.尽管已经示出描述了本实用新的实施例，对于本域的普通技术人而言，可以理解在脱离本实用新型原理和精神的情下可以对这些实施进行多种变化、修、替换和变型，实用新型的范围所附权利要求及其同物限定。技特：1.一种安全逃缓降器，包括缓管(1)，其特征在于：所述缓管(1)的内壁粘接有减速块(2)，所述缓降管(1)的内开设有固定槽(3)，所述定槽(3)的内部设置有弹一(4)，所述弹簧一(4)的端固定连接有刹板(5)，所述刹车板(5)的左端粘有减速块二(7)，所述减速二(7)的内部接触连接救生绳(8)，所述缓降管(的内部固定套接有滑套(9)，所述滑(9)的内部滑动接有按压杆(10)所述按压杆(10)的左端固连接有按压块(11)，所缓降管(1)的下端焊接有连管(12)，所述连接管(12)的左端接有救生箱(13)，所述救生箱(13)的上固定连接有救生(14)，所述救生带(14)的左端固连接有固定块(15)，所连接管(12)的上端开设有向孔(16)，所述固定块(15)下端固定连接有导向杆17)，所述连接管(12)的右开设有锁紧槽(18)，所固定块(15)的内部设有连接槽(19)，所述连槽(19)的内部设置有弹二(20)，所述连接槽(19)的内滑动连接有锁紧(21)，所述锁紧杆(21)的右端固连接有拉动杆(22)，所救生箱(13)的右端固定连接有连接环(。2.根据权利要求1所述的一种安逃生缓降器，其征在于：所述导向(16)的内部与所述导向杆(17)的侧滑动连接，所锁紧槽(18)的内侧与所述锁紧杆(21)外侧滑动连接。3.据权利要求1所述的一种全逃生缓降器，特征在于：所述连接槽(19)的部固定连接有限环(23)，所述限位环(23)的内部所述锁紧杆(21)的外侧动连接。4.根据权利要求1所述的一安全逃生缓降器其