重卡成绩分析与展望中国重汽集团商用车全系车企初具规模搭建5个卡车产品平台·各生产单元启用不同的LOGO

重卡成绩分析与展望中国重汽集团商用车全系车企初具规模搭建5个卡车产品平台·各生产单元启用不同的LOGO

2011年12月18日，中国重型汽车集团有限公司和中国重汽（香港）有限公司在济南举行了2012年的经济形势大会。大会报告了2011年中国重汽集团落实“十二五”规划、实施“二次创业”伟大工程和向全系列商用车企业迈进所取得的一系列重要成果。例如:在行业普遍下滑的情况下仍取得了较好的发展业绩;清晰地提出搭建5个卡车产品平台(75321),部分生产单元产品启用新LOGO;2011年出口突破2万辆;采用德国曼技术的全新“中重卡”平台HOWO-T5G隆重亮相;产品质量稳步提升。201“7”重卡在城市公司管理中的表现中国重汽集团董事长马纯济在大会讲话中指出:2011年,面对国家宏观调控政策趋紧、资金政策紧缩、经济形势复杂多变等不利影响,中国重汽集团战胜各种困难,取得了较好的发展业绩。预计2011年产销整车17.5万辆,其中:重卡14.3万辆(比2010年有所降低);9L以上重卡(7平台,见下面解释)继续保持国内首位;出口整车超过2万辆;实现利税总额约45亿元,企业效益明显高于行业平均水平,基本满足了上市公司效益目标要求,企业保持平稳健康发展。主要表现在5个方面,其中包括:(1)产品结构进一步优化,以重卡为主导,向全系列商用车企迈出关键性一步。重卡得到全面优化提升,轻量化实现新突破,燃油经济性更加适应区域市场;中重卡开始形成能力,轻卡实现金三角布局;客车、工程机械等形成新的增长点。(2)曼(MAN)合作项目全面顺利展开。例如目前主要产品样机已完成试制,整个项目正按合同积极推进。曼项目实施以来总投资已达70亿元,通过高强度投资、引进欧洲现代装备及管理,中国重汽的产品工艺水平得到大幅提升。整车生产单元中国重汽集团总经理蔡东在大会讲话中介绍了中国重汽2012年产品结构调整情况和商务政策。中国重汽集团已搭建5个卡车产品平台——7、5、3、2、1,不同产品平台产于不同的生产单元。据蔡东解释,7代表Va≥9L的重卡,5代表Va=4~9L、B=2.13~2.32m的卡车,3代表Va≥4L、B<2.13m的中轻卡(大轻卡),2代表Va<4L、B=1.6~2.13m的轻卡,1代表B<1.6m的微卡(注:Va为发动机排量,B为驾驶室宽度)。根据蔡东所作介绍,加上记者的理解,中国重汽集团整车产品现有8个生产单元,并开始使用有适度差异化的产品LOGO(不再全部使用原LOGO),并已建立各自的营销体系。整车生产单元(子公司)包括:济南卡车股份有限公司,整车产品主要为HOWO、HOWOA7等系列重卡,以及新推出的HOWO-T5G“中重卡”。继续使用中国重汽集团原产品LOGO。济南商用车有限公司,整车产品主要为中、重卡,包括“金王子”“新黄河”,黄河少帅将逐步淡出市场。该公司已开始启用新产品LOGO。曼本地化产品也将在该公司生产,但使用何种LOGO还不得而知。济南特种车有限公司,主要产品为HOWO系列全驱/消防车/原木运输车,HOVA(豪威)系列矿用车/低速牵引车等军/民用特种车及底盘。此次商务大会首次推出长头牵引车。继续使用中国重汽集团原产品LOGO。济宁商用车有限公司,整车产品主要为重卡——豪运、豪卡(HOKA)系列,并新推出“豪瀚”系列。已启用新产品LOGO。济南轻卡事业部,整车产品主要为轻卡,使用中国重汽集团原产品LOGO。成都王牌商用车有限公司,整车产品主要为中卡、轻卡和微卡。使用由狮子头+CDW字母组成的LOGO。福建海西汽车有限公司,整车产品按规划主要为重卡、中卡。将用什么LOGO还不详。济南豪沃客车有限公司,主要产品为大型客车。使用中国重汽集团原产品LOGO。蔡东还解释,中国重汽集团整车产品系列后缀中使用3个特定字符。例如,新推出的HOWO-T5G中,T代表济南卡车公司,5代表5平台,G代表高端(主装曼发动机)。与T并列,C代表济南商用车公司,J代表济宁商用车公司,W代表成都王牌,H代表福建海西;与G并列,B代表经济型,H特指7平台高端。此外,凡使用原LOGO的产品,均代表中国重汽该类产品的最高端水平。这样就明显地体现了集团内不同生产单元、不同平台产品的差异化定位。前后桥系转向架“互联网+”中国重汽集团副总经理于有德在商务大会期间举行的最新研制的HOWO-T5G卡车揭幕仪式上介绍,HOWO-T5G是中国重汽在引进德国曼公司先进卡车制造技术的基础上,结合中国国情,倾力打造的全新平台——高端“中重卡”,标志着中国重汽全面进入中重卡市场。HOWO-T5G包括牵引车、自卸车、载货车、厢式车、专用车等多个品种,总质量包括12、16、18、20、25、31t全系列(注:16t为中、重卡分水岭);驱动型式包括4×2、6×2、6×4、8×2、8×4;适于城市、省际、长途的货物运输,以及各种专用车作业,能满足不同用户群体的需求。其驾驶室在曼TGA基础上重新造型,外型更加贴近中国人的审美要求;在驾驶室等长的前提下,可使货厢做到最长。其发动机采用曼技术发动机MC05、MC07,排量有4.58、6.87L。前后桥系根据引进德国曼公司技术研发。其车架系采用曼技术全新设计,轻量化,质量减小最多达100kg。记者乍见HOWO-T5G,眼睛为之一亮:具有曼TGA主要基因的造型显得更加稳重和灵动,底盘配置在国内可谓十分了得。可以看出,HOWO-T5G在外观、配置、性能、可靠性等方面均处于国内领先地位。据分析,该产品将向具有“中重卡平台”优势的东风系列产品等发起挑战。新车品种,创新、升级,内饰舒适,使用x.9%;商务大会期间展出了不同品系的35辆整车。其中:济南卡车公司最新推出的HOWO(8×4)轻量化自卸车、HOWO(6×2)双转向牵引车、HOWOA7轻量化牵引车、HOWO牌T7H牵引车,均采用曼前轴及车架等技术,使底盘结构和配置得到全面优化。济南特种车公司最新推出的ZZ4259N394CC1B长头牵引车,采用美式风格驾驶室,造型美观,内饰舒适。其发动机前置,有效地增加了碰撞吸能溃缩区,安全性高。驾驶室后置,大大减少了底盘对驾驶员的冲击,舒适性高;276kW大功率国Ⅲ发动机,实现了动力强劲、高效省油。成都王牌和中国重汽轻卡部研发的以“宽体、高效、高收益”为技术路线的轻卡产品,显示中国重汽进入轻卡行业的坚实步伐。其轻型盘式制动器前轴的应用,是中国重汽对国内轻型车发展的重大贡献。豪瀚品牌卡车,是济宁商用车公司通过引进和吸收开发的新车型,包括J7、J5这2个平台。济南商用车公司的新黄河C5B系列车型,则让人感到中国重汽力图恢复中国最早的重卡品牌——黄河,并使其发扬光大。不同新车型、不同新名称,显示了中国重汽在实施品牌差异化战略、打造5个产品平台方面迈出了坚实的一步。此外,采用曼技术的重卡车桥,自主研发的国Ⅳ发动机、天然气发动机、轻卡车桥,以及应用最新技术的变速器(包括AMT、大齿铝壳体轻型变速器)等总成产品,展现了中国重汽在关键总成技术方面的最新成果。201基本情况及工作措施马纯济指出,尽管2012年重卡企业发展仍将面临一些困难,但中国重汽集团仍为2012年确定了增长目标:确保产销整车24万辆(同比增长35%),其中重卡16.5万辆(同比增长15%),各项主要指标高于行业平均水平;重卡质量竞争力强、用户满意度高、对市场有明显拉动作用,具行业领先水平等。为此,