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文档简介

#多联空调系统按两套独立室外机设置，信号设备室、信号电源室、综合监控设备室、车站控制室的室内机设置也应为偶数台，按室内机设备编号单、双号分别连在不同的室外机上，管理用房室内机可根据管路布置任意连接一台室外机。因此室内机选型如表2。山于车站控制室为末端房间，单台制冷容量考虑管长负荷配置相对取大，两套室内机额定制冷总容量分别为：35.6kW、3116V。依据地铁站空调使用悄况，室内外机容量配比系数为100%"110%,分别计•算出所需室外机名义制冷容量为：32.4kW.28.2kWo根据样本选择室外机组PCU-alOl额定制冷容量为33.5kW：室外机组PCU-a201额定制冷容量为28kWo3.3冷量校核根据室内外机的设置位置高差-5m(室内机高于室外机)和管线配管等效长度115m,查取样本的配管长度及高差综合修正系数为0.84,计算出室外机额定制冷容量不满足所需名义制冷容量，重新选取室外机组PCU-alOl额定制冷容量为40kW：室外机组PCU-a201额定制冷容量为33.5kWo3.4系统原理图和平面图图2为冗余变频多联空调系统原理图，图3为冗余变频多联空调系统平面图。4结语引入变频多联空调系统作为地铁车站的冗余备用系统对于地铁设备管理用房的空调系统具有重要意义，不仅提高了系统运行的稳定性，其良好的可调节性及管理的智能化都极大的提高了地铁空调运营效果，减少了能源的消耗，其布置灵活的特点也为拥挤的地铁设备管线设计•腾出了很大的发挥空间，通过不断的工程积累及设计改进，相信变频多联空调系统能够在更多的地铁车站安全运行，为降低地铁环控系统的能耗做出贡献。参考文献中国气象局气象信息中心气象资料室，清华大学建筑技术科学系.中国建筑热环境分析专用气象数据集[M].北京：中国建筑工业出版社,2010.北京城建设计研究总院.地铁设计规范(GB50157-2003)[S].北京：中国计划出版社,2003.北京市规划委员会.地铁设计规范(GB50157-2013)[S].北京：中国建筑工业出版社,2013.崔跃，罗建方.温和地区公共建筑暖通设计优化十题[J].暖通空调,2014,44(9):5-10中国中铁二院工程集团有限责任公司.昆明地铁三号线工程通风空调技术要求[R1.2011.曾臻，口十冲.地铁小系统备用空调设计探讨[J1.制冷与空调,2012,26(1):66-68姚杨.暖通空调热泵技术[M].北京：中国建筑工业出版社,2008.陆耀庆.实用供热空调设计手册(笫2版)[M].北京：中国建筑工业出版社，2008.中国国家标准化管理委员会.

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