盾构施工场地布置方案样本

盾构施工场地布置方案一、 工程简介锦万区间盾构自锦泰广场站东端盾构井组装下井，自西向东掘进至万家丽广场西端盾构井吊出，区间左线长803.567m,右线长806.042m,筹划工期2.5个月。二、 场地布置总体方案依照盾构掘进施工需要，施工场地重要需布置设施为：（1） 建时房屋一栋（含材料库、配件库、调度室等）（2） 材料堆放场地（3） 轨排加工场地（4） 管片堆放场地（5） 15tn吊（含相应吊车行走轨地梁）（6） 磴坑（7） 45t门吊（含相应吊车行走轨地梁）（8） 搅拌站一套（含砂石料堆场、水泥及粉煤灰罐等）（9） 变电房场地总体布置见附图1,其中门卫及洗车槽续用车站施工已有设施。三、 各项重要施工设施布置方式依照盾构施丄场地内各设施施丄保用状况及功能需要，现将重要设施布置方式拟定如下：（-）管片堆放场地依照盾构掘进进度规定，双线隧道最高日进度以40m计，需用管片27环，现管片堆方场地规划面积可存储管片数量为32环，满足施工规定。（二）15tfl吊（含相应吊车行走轨地梁）15tn吊重要用于吊放管片及其他小型机具（材料），沿车站纵轴线布置，轨长51.5m,行走区覆盖盾构井、管片堆放场地及轨排加工场地。15t门吊行走轨梁依照门吊布置位置采用栓地梁。（1）荷载计算：依照门吊设计图纸，门吊固定件自重44t,小车及荷载等活载计重25t,按活载移至端头最不利状况考虑（见图3-1）：图3-1istn吊荷载构造示意图吊车件移至端头时，对轻载产生重载荷为[（44*11.8）-（25*5.5）]/23.6=16.2t,固单侧重轨载荷载为44+25-16.2=52.8to单侧构造自重山两个负载轮承重，以活载中线进行力矩平衡，重载轮持荷32.82t,轻载轮持荷19.98to地梁所受均布荷载为钢轨、轨枕及构造自重总和,15t|'1吊行走轨采用43kg/m轨，钢枕采用14槽钢（延米质量17kg/m）,间距50cm,钢梁采用三拼132a工字钢（延米质量158.1g/m）,均布线性荷载以213kg/mth（2）磴梁栓地梁截面尺寸020.8m,采用C35碗，配筋见附图2。由于確地梁均为埋地构造，需要验算梁自身抗圧强度及其下土层与否有足够承载力。钢轨及絵梁应力扩散角均按45度计算，栓梁均布荷载以0.5KN/m计。①磴梁承载强度15t|'1吊轮压通过钢轨传递至栓梁，43kg/m钢轨截面参数为：轨高140mm,轨底宽114mm,絵梁延米受压面面积114mm2o=F/S=（43kg*10）/114=3.77MPa<[o]=35MPao满足规定。①地基承载强度车站顶板回填后，经夯实，承载力[0]^lMPa轨压通过栓梁传递至期下地基，应力扩散角按45°计，依照栓梁截面参数,地基受圧面面积S=（0.6+2*0.8）*106=2.2*106mm2o=F/S=（462+3.36*1.88）*103/H28000=0.42MPa<[o]=lMPao满足规定。（二）45tn吊（含相应吊车行走轨地梁）45t门吊重要用于盾构掘进出磋及吊运大块物体，垂直车站纵轴线布置，轨长40.5m,行走区覆盖磋坑长度。45t门吊行走轨梁依照位置分为钢梁及栓梁两种构造形式。依照45t门吊布置状况，东侧行轨某些釆用型钢梁作为行轨地梁，总跨长18m,下设一种支墩，单跨长9m,整体构造为两等跨持续梁，别的某些采用栓梁形式，截面尺寸0.6*lmo依照门吊设计图纸及工作方式，现将门吊东侧（靠確坑侧）称为重载轨，门吊西侧称为轻载轨，轻载轨受力对钢梁受力进行核算，重载轨对殓梁受力进行核算。45t门吊构造见图3-2,门吊各部件自重见表34。图3-245t门吊构造示意图表3-1门吊各部件自重表各部件重(t)重量(t)与二号轨力臂与一号轨力臂电器：6.059.424.71大车：12.064.714.71配重：349.420司机室：3.099.420小车：38.125514.42门架：13.5(拟定)514.4240.595（拟定）4.714.71在未负载状况下，小车移至悬壁端，对一号轨力矩和为：M=F*L=(6.05*9.42+12^06*4.71+3、09*9.42+40.595*4.71)-(38.125*5+13.5*5)=76KN*m>0故45t门吊在未负载状况下，可实现自身平衡。在45t门吊工作时，负载状况为磴斗10t,確车30t,依照力矩平衡原则，需要增长配重块数量为M=(10+30)*5/9.42=21.23t厂家配送配重块数量为34t,能满足施匸规定。(1)荷载计算一号轨最大荷载最不利状况为为確车自基坑底垂直起吊时，此时吊车全车重M=187.42t,一号轨负载计算时不考虑吊车悬臂力矩影响，故门架重以轨距中线为重心线，依照力矩平衡，一号轨受力为：M=6.05*9.42+12.06*4.71+34*9.42+3.09*9.42+38.125*5.17+54.095*4.71+40*5.17)^.42=119.095t二号轨荷载最不利状况为磴头移悬臂倾倒磴土时受力，依照力矩平衡原则，二号轨受力为：M=(12.06*4.71+3&125*14.42+13.5+14.2+40.595*4.71+9.42*4.71)/^.42=92.3t故钢梁及栓梁最不利受力均在一号轨。（1）钢梁钢梁受最大荷载最不利状况为磴车自基坑底垂直起吊时，考虑双轮不均匀持荷系数K=1.15,单轮持荷载m=119.09竝*1.15=68.5t。地梁所受均布荷载为钢轨、轨枕及构造自重总和，45t门吊行走轨釆用43kg/m轨，钢枕采用18b槽钢（延米质量23kg/m）,间距50cm,钢梁采用双拼H800bH型钢，（延米质量210kg/m）,均布线性荷载以320kg/m计。①构造受弯依照构造受力状况，重载轮单轮压在跨中时，受最大弯矩（见图3-3）。iiuiiiiiilunnniiuiuununniuui图3・3构造最大弯矩受力图构造受集中力为动荷载，均布力为集中荷载。Fl=1.4*mg=959KNF2=1.2*mg=3.84KN/m荷载组合后，此时构造弯矩M=1952.01KN*m（见图3・4）。图3・4构造弯矩图钢梁采用H型钢双拼制作，现选用单根H型钢作为计算对象。工字钢净截面抵抗矩Wx=7290cm3o则：O=M/W=976*103/7290=133.9MPa<[o]=235MPa （可）安全系数K=235/133.9=1.76,满足规定。②构造受剪依照构造受力状况，钢梁受到最大剪应力：Q=F1+F2*L/2=978KN,L为梁跨长。取单根H型钢作为计算对象t^Q/hl*d=489*103/(0.844*0.016)=36.2MPa<[t]=0.6*[o]=141MPa安全系数K=141^6.2=3.9,满足规定。磴梁钢梁受最大荷载最不利状况为磴车自基坑底垂直起吊时，考虑双轮不均匀持荷系数K=1.15,单轮持荷载m=119.09血*1.15=68.5t。Fl=1.4*mg=959KNF2=1.2*mg=3.84KN/m栓地梁截面尺寸0.6*lm,采用C35栓，配筋见附图。由于栓地梁均为埋地构造，需要验算梁自身抗强度及其下土层与否有足够承载力。钢轨及殓梁应力扩散角均为45度计算。栓梁承载强度45t门吊轮压通过钢轨传递至栓梁，43kg/m钢轨截面参数为：轨高140mm,轨底宽114mm,按45度扩散角计•算，得絵受压面面积S=140*2*114=31920mm2o=F/S=(959+3.84*0.28)*10^1920=30MPa<[o]=35MPa<>满足规定。地基承载强度45t门吊轨栓梁底顶板范畴内回填土某些也釆用三灰土进行回填，原地面某些地梁底部填20cm厚卵石层，以提高地基承载力，承载力[o]>lMPa轨压通过栓梁传递至期下地基，依照栓梁截面参数，地基受圧面面积S=(280+1000*2)*600=1368000mm2o=F/S=(959+3.84*2.28)*103/1368000=0.71MPa<[o]=lMPao满足规定。栓墩山于45t门吊轮轴距不不大于钢梁跨径，故栓墩受最大正压力FF=Fl+F2*9.9=959+3.84*9.9=997.02KNS=0.06m2（以钢梁与栓墩接触面积10%1|）o=F/S=997020^0000=16.62MPa<[o]=35MPao满足规定。（四） 搅拌站搅拌站位于东端扩大段楼梯口边沿，负一层中板设轩储浆桶，用以暂时存储砂浆，砂浆通过"200管进入储浆桶及砂浆罐。平均坡度0.65：1,满足砂浆流动规定。（五） 充电房充电房布置在主体构造底板，（六） 机加工房及电工房机加工房布置在主体构造中板，详细