江苏专版2023-2024学年新教材高中地理第三单元大气变化的效应第一节常见的天气系统分层作业鲁教版选择性必修1

第一节常见的天气系统分层作业A级必备知识基础练1.[2023·南京一中练习]暖锋和冷锋的共同点有()A.过境后天气都转晴 B.过境时都是阴雨天气C.过境后气压都升高 D.冷空气都在锋面之上2.[2023·南京一中练习]在下面四幅图中，属于暖锋的是()A.B.C.D.3.[2023·南京一中练习]关于气旋和反气旋的叙述，正确的是()A.气旋呈逆时针方向流动 B.反气旋盛行上升气流C.伏旱天气是反气旋形成的 D.台风属于典型的温带气旋4.[2023·新华中学期中]下图中符合南半球反气旋、南半球气旋、我国台风、我国江淮地区伏旱天气示意图的顺序是()①②③④A.④②③① B.②①④③ C.④③②① D.②④①③[2023·扬州中学期中]2020年3—6月，中国气象局多次发布山洪灾害气象预警。下图为2020年3月1日14时海平面气压分布图。据此回答5～6题。5.甲处气压可能为()A.1032hPa B.1027hPa C.1023hPa D.1019hPa6.该日，需要山洪预警的地区最可能是()A.江苏 B.重庆 C.山西 D.贵州[2023·宝应中学期中]河南某中学气象兴趣小组，根据亚欧大陆局部地面等压线分布形势图，探究安徽省秋末冬初天气变化状况。据此回答7～8题。7.根据上图，学生绘制了四幅安徽省天气要素变化图，最接近实际状况的是()A. B. C. D.8.该气象兴趣小组预报了安徽省未来两天天气状况，以下预报结果最可能出现的是()A.皖南地区滑坡、泥石流灾害发生可能性降低B.皖北地区可吸入颗粒物空气污染程度加剧C.皖北地区雨过天晴，农作物易受低温冻害影响D.皖南地区出现狂风、暴雨、冰雹等强对流天气9.[2023·常熟中学期中]受江淮气旋的影响，2022年3月25日上海地区的天气变化是()①气温明显升高②气压明显上升③出现较强降水④风力明显增大A.①② B.②③ C.③④ D.①④10.[2023·沭阳高中期中]读我国部分地区春季某时天气系统图，回答下列问题。（1）从气压状况看，图中甲为，按气流状况划分属于，图中乙处垂直方向上气流的运动状况为（填“上升”或“下沉”），水平方向上气流运动状况为（填“辐合”或“辐散”）。（2）甲、乙气压中心控制地区，乙是天气，气温日较差较大的是。（3）A、B两地相比，地的风力较大，判断理由是。（4）近日，锋将从哈尔滨过境，描述锋面过境时的天气变化。B级关键能力提升练[2022·南京九中期中]2019年11月25日，江苏南京迎来了第一场小雪。下图为南京市11月20—30日气温变化曲线图。据此回答11～12题。11.导致该地此次降雪的天气系统是()A.暖锋 B.气旋 C.冷锋 D.准静止锋12.与25日相比，26日气温更低的主要原因是()①强冷空气影响②融雪消耗热量③地面辐射强④大气逆辐射强A.①② B.③④ C.①③ D.②④[2022·泗阳中学期中]下图示意2020年9月6—10日气旋“海神”的移动路径。据此回答13～14题。13.“海神”()A.生成于西北太平洋热带洋面 B.水平气流呈顺时针方向旋转C.自南向北穿过低、中、高纬 D.诱发海啸，对日本影响最大14.该气旋()A.给吉林省带来强降水和风暴潮 B.移动路径受东南信风影响明显C.导致黄海海域的风向大致偏东 D.登陆后中心附近风力不断减弱[2023·侯集高中期中]某月10—12日有一自东向西移动的天气系统，下图分别示意该天气系统在海洋和陆地的海平面气压状况（单位：hPa）。据此回答15～16题。15.该气压系统出现的月份及c、d处的风向分别是()A.2月份西北风、西南风 B.8月份东北风、西南风C.1月份西北风、东南风 D.7月份西南风、西北风16.据图中信息，下列说法正确的是()①12日甲出现在大陆上，10日乙出现在海洋上②10日甲出现在海洋上，12日乙出现在大陆上③造成a、b两地风向偏转差异的主要因素是摩擦力④造成a、b两地风速差异的主要因素是摩擦力和地转偏向力A.①④ B.②③ C.②④ D.①③[2023·丹阳高中期中]当喷气式飞机飞过9千米以上或气温在-50℃以下的高空时，其尾部经常出现纯白色的尾迹，被称为航迹云。下图为某城市附近的航迹云景观图。据此回答17～19题。17.最容易观察到航迹云的天气系统是()A.冷锋过境 B.冷高压控制 C.台风过境 D.热低压控制18.航迹云的形成多是因为飞机飞过，其尾部()A.降低了气温 B.增强了扰动 C.增加了水汽 D.增加了凝结核19.航迹云的集中出现可能导致()A.降水增加 B.雾霾增加 C.热岛效应减弱 D.日温差减小20.[2023·响水中学期中]阅读材料，回答下列问题。雷雨、大风、冰雹等，统称强对流天气，是暖空气快速上升、冷空气快速下坠而成的。4月30日，受东北上空的冷涡影响，我国部分地区出现了强对流天气。下图为2021年4月30日20时我国部分地区天气形势图。（1）预测P地将要发生的天气变化。（2）判断出现强对流天气的省级行政区，并说明理由。第一节常见的天气系统分层作业A级必备知识基础练1.A[解析]冷锋和暖锋过境后，均受单一气团控制，天气都转晴；暖锋与冷锋过境时，如果空气中水汽含量较少或锋面强度较小，可能不会产生阴雨天气，强的冷锋天气可能导致下雪、沙尘（暴）天气，不一定会产生阴雨天气；冷锋过境后，由冷气团取代暖气团，往往气压上升，而暖锋过境后，暖气团取代冷气团，往往气压下降；根据所学知识可知，冷、暖气团相遇形成锋面，冷气团较重，位于锋面之下，暖气团较轻，位于锋面之上。2.B[解析]A选项冷气团主动向暖气团一侧移动，表示冷锋。B选项暖气团主动向冷气团一侧移动，表示暖锋。C选项盛行上升气流，不属于不同性质气团交汇形成的锋面系统，可能表示气旋系统。D选项冷、暖气团势力相当，表示准静止锋。3.C[解析]气旋在北半球按逆时针方向流动，在南半球呈顺时针方向流动；反气旋盛行下沉气流；伏旱天气是反气旋形成的；台风是热带气旋强烈发展的一种形式。4.A[解析]南半球的反气旋中心为高压，气流受地转偏向力的影响呈逆时针向四周辐散，④符合；南半球的气旋中心为低压，且风向左偏，周围大气呈顺时针向中心辐合，②符合；我国的台风是北半球的气旋，中心为低压，风向右偏，呈逆时针辐合，③符合；伏旱是受高压（北半球）控制而形成，呈顺时针辐散，①符合。5.C[解析]图中甲地位于锋面气旋中心，气压低，图中相邻等压线之间相差5hPa，则甲地附近闭合等压线的气压是1025hPa，故甲地气压小于1025hPa、大于1020hPa。6.D[解析]山洪一般发生在降水量大、地形坡度较大的山区。据图中等压线判断，应该是冬季的亚洲高压，四个选项中只有贵州受昆明准静止锋影响，冬季降水多；江苏、山西受单一暖气团控制，降水少；重庆位于高压脊西侧，距离昆明准静止锋较远，降水少。7.B[解析]据图可知，安徽省中部有一冷锋锋面，结合锋面方向，安徽南部受暖气团控制，气温高，气压较低；北部受冷气团控制，气温低，气压较高，故最接近实际状况的是B；由北向南等压线变得稀疏，风速减小；天气状况是晴—雨—晴，云量应是少—多—少。8.C[解析]皖北地区位于冷锋锋后，故皖北地区雨过天晴，可能受寒潮影响；皖北地区等压线密集，风力较大，降水过后，污染程度降低；皖南地区目前受暖气团控制，但受冷锋移动影响，未来两天有可能出现降水天气，滑坡、泥石流灾害危险等级提高；暴雨、冰雹等强对流天气往往出现在夏季，但图示区域的时间为秋末冬初季节。9.C[解析]由于气旋中心气压较低，故江淮气旋过境时气压明显下降，②错误；气旋中心气压为低压，盛行上升气流，多阴雨天气，由于水平方向气流不断向中间汇聚，风力作用明显增大，③④正确；大风加上降水会使得气温有所下降，①错误。10.（1）高压;反气旋;上升;辐合（2）阴雨;甲（3）A;A地比B地的等压线密集，气压梯度力大，风力较大（4）暖;气温升高，气压降低B级关键能力提升练11.C[解析]据图可知，江苏南京此次降雪发生于冬季，且伴随着气温下降，故判断为冷空气南下，为冷锋系统过境导致。12.A[解析]结合上题分析可知，影响该地的天气系统为冷锋，受强冷空气影响，气温降低，①正确；融雪会消耗热量，气温降低，②正确；地面有积雪覆盖，接收的太阳辐射少，因此地面辐射弱，③错误；若大气逆辐射强，则气温会更高，④错误。13.A[解析]从图中可以看出，“海神”生成于西北太平洋热带洋面；水平气流呈逆时针方向旋转；从图中可以看出，自南向北穿过低纬、中纬，没有穿过高纬。海啸是由海底地震引起的，“海神”为气旋，不会诱发海啸。14.D[解析]由于风力不断减小，该气旋会给吉林省带来强降水，但不带来风暴潮；东南信风位于南半球，该气旋移动路径不会受东南信风影响；该气旋从黄海海域东部经过，导致黄海海域的风向大致偏西；该气旋登陆后，摩擦力增大，台风（气旋）中心附近风力不断减弱。15.A[解析]根据图中风向可知，该天气系统为南半球的低压系统，主要出现在夏季，c、d处的风向分别是西北风、西南风。16.D[解析]从风向与等压线的夹角判断，甲风向与等压线的夹角大于乙，说明摩擦力大，故推测乙10日先出现在海洋上，12日自东向西移动后，甲出现在大陆上。该天气系统自东向西移动，分别在海洋和陆地上移动，因此摩擦力大小发生了变化，而纬度没有变化，因此地转偏向力不变。17.B[解析]冷锋过境，暖湿气团抬升，水汽易凝结成云，形成幕状云，难以见到航迹云；冷高压控制下，气流下沉，空气湿度小，天气晴朗，可以在晴朗的天空下看到飞机尾部经常出现纯白色的尾迹，即航迹云；台风过境，风力强劲，积雨云密布，多特大暴雨，不会出现航迹云；热低压控制下，气流上升，形成较厚云层，不易看见航迹云。18.C[解析]根据材料可知，当喷气式飞机飞过9千米以上或气温在-50℃以下的高空时，其尾部经常出现纯白色的尾迹，被称为航迹云，因此航迹云形成于对流层。根据所学知识可知，海拔越高，对流层气温越低，而此时飞机飞行使用的燃料会产生大量的水蒸气，在高空低温的作用下，尾部喷出的水蒸气凝结成微小的水滴和冰晶，看起来就像云；飞机燃料会产生热量，使气温升高；飞机飞行引起的扰动有限，不足以促成云的形成；云是液体小颗粒，仅靠增加凝结核难以形成云。19.D[解析]航迹云出现在高空，云量有限，不会对降水产生影响；航迹云出