一种车库灭火装置的制作方法

一种车库装置制作方法本实用新型涉及库消防技术领域具体为一种车库火装置。背技：随着城市的现代进程不断的发展在很多繁华拥挤闹市区、市政机关小区等各个区域都大量的停车库，缓解城市停车难道路拥堵等一系列划问题上发挥着非重要的作用，然，人们也对停车的运行安全问题给了很大的关注，尤是停车库内火灾发生给人们的安带来了很大的隐患而且有时起火时火过大，人们难以灭，只有等消防赶来扑救，由于火往往蔓延的比较快当消防车赶到时火灾已经给人们成了很大的损失，在火灾的起因众多包括人为失火、气火灾等都是导火灾发生的重要原，虽然各类监测手都在更新和升级但是仍然避免不了火灾的生，所以除了预防火灾外，更要的是能够有全的火灾监测和灭设备及对应的系统入，才能解决火防控两个层次中“控”这问题，而这一问解决的集中体现就是如何快速灭小火，避免小扩大成灾，消防灭火系统是消防安的重中之重，一旦生火灾，如果没消防用水，后果堪想象，然而因供阀门被关闭、管网水、系统存在故等原因，造成发火灾后，无法正常用的情况实见报道现有技术通过烟探测器探测烟雾通过计算机控制防喷头开启以洒水但是由于烟雾的种较多，不一定是起火引起的，油或香烟等非起火产的烟雾则容易意外发消防灭火，导误报。技实要素：本实用新型的目在于提供一种车灭火装置，具备高火灾检测精度的点，解决了现有术通过烟雾探测探测烟雾并通过算机控制消防喷头启以洒水，但是由烟雾的种类较多不一定是由起火起的，油烟或香烟非起火产生的烟雾容易意外触发消灭火，导致误报问题。为实现上述目的本实用新型提供下技术方案：一车库灭火装置，包车库本体，所述车本体内腔的左侧定连接有消防控箱，所述车库本体腔的顶部固定连接消防管，所述消管的左侧延伸至库本体的外部，所消防管的左侧与外供水消防管连接所述消防管表面左侧固定连接有电阀，所述消防管底部连通有第一淋头，所述消防的右侧连通有连接，所述车库本体内的右侧固定连接外壳，所述连接远离消防管的一侧穿外壳的内腔，所外壳内腔底部的侧固定连接有电，所述电机的输出固定连接有传动杆所述传动杆的表固定连接有主动齿轮，所述连接的底部固定连接有活动头，所述活动接的底部连通有固管，所述固定管表的顶部固定连接有动齿轮，所述从齿轮与主动齿轮合，所述固定管的部贯穿外壳的内腔延伸至外壳的外，所述固定管的部连通有第二喷淋；所述车库本体内顶部的左侧固定接有烟雾传感器所述车库本体内腔部的右侧固定连接温度传感器，所消防控制箱内部成有主控模块、电模块、硫化物传感、一氧化碳传感、无线传输模块蜂鸣报警器，所述控模块的输入端与源模块的输出端向电性连接，所硫化物传感器的输端与主控模块的输端单向电性连接所述一氧化碳传器的输出端与主控块的输入端单向电连接，所述主控块的输出端与无传输模块的输入端向电性连接，所述控模块的输出端蜂鸣报警器的输端单向电性连接，述烟雾传感器的输端与主控模块的入端单向电性连接，所述度传感器的输出端与主控模块输入端单向电性接，所述主控模的输出端与电机的入端单向电性连接所述主控模块的出端与电动阀的入端单向电性连接优选的，所述温传感器采用接触气体感温元件和控开关模块组成，控开关模块接入电线路。优选的，所述烟传感器采用光电烟雾感应器和数开关模块组成，数开关模块接入电控路。优选的，所述车本体内腔的顶部定连接有埋地管所述埋地管的表面通有第三喷淋管，述埋地管的顶部右侧与连接管的部连通。优选的，所述车本体的内壁涂覆防火涂料层，防涂料层的厚度为0.5-0.8cm。优选的，所述消控制箱的内部集有水压检测单元水压检测单元采用bx120压力应变。优选的，所述主模块采用的芯片stm32芯片，所述电源模块包括电源和备用电源，主电和备用电源均为220v。优选的，所述车本体内腔的顶部定连接有管道固件，所述管道固定的底部与消防管固连接。与现有技术相比本实用新型的有效果如下：1、本实用新型通车库本体、消控制箱、消防管电动阀、第一喷头、连接管、外壳、电、传动杆、主动轮、活动接头、定管、从动齿轮、二喷淋头、烟雾传器、温度传感器主控模块、电源块、硫化物传感器一氧化碳传感器、线传输模块和蜂报警器的配合使，能够有效的解决统车库内部消防措较差的问题，该置能高效、安全精准的自动灭火，火灾消灭在起火初，可实现控制火扩大造成的经济失。2、本实用新型通设置温度传感和烟雾传感器，别检测室内环境的环境温度状态及烟雾度，针对初起火时温度不高、烟浓厚的特点，设定低的温度传感阙值适当的烟雾传感值，以环境温度烟雾浓度共同作为起火灾发生的判断准，解决了传统动喷水装置敏感差、精确度低的问，具有自动运作的能化特点，通过置硫化物传感器一氧化碳传感器，够进一步提高环境烟雾成分的检测果，提高分析精，通过设置无线传模块，能够远程控报警，达到精准示的效果，通过置蜂鸣报警器，能在火灾初期达到警的目的，用于提车库内部人员。附图说明图1为本实用新型施例结构示意图图2为本实用新型壳内部结构示意；图3为本实用新型施例控制系统原示意图。图中：1、车库本；2、消防控制箱；3、消管；4、电动阀；5、第喷淋头；6、连接管；7、壳；8、电机；9、传动杆；10、主动轮；11、活动接头；12、固定；13、从动齿轮；14、第喷淋头；15、烟雾传感；16、温度传感器；17主控模块；18、电源模块19、硫化物传感器；20一氧化碳传感器；21、线传输模块；22、蜂鸣报器；23、埋地管；24、三喷淋管；25、管道定件。具体实施方式下面将结合本实新型实施例中的图，对本实用新实施例中的技术方进行清楚、完整地述，显然，所描的实施例仅仅是实用新型一部分实例，而不是全部实施例。基于本用新型中的实施，本领域普通技术员在没有做出创造劳动前提下所获的所有其他实施，都属于本实用新保护的范围。在实用新型的描中，需要说明的，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端、“后端”、“两端”、一端”、“另一端”等示的方位或位置关系为基附图所示的方位位置关系，仅是了便于描述本实用型和简化描述，而是指示或暗示所的装置或元件必具有特定的方位、特定的方位构造和作，因此不能理为对本实用新型限制。此外，术语“一”、“第二仅用于描述目的而不能理解为指示暗示相对重要性在实用新型的描中，需要说明的，除非另有明确规定和限定，术语“装”、“设置”、“连接”等，应做广理解，例如“连接”，以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一地连接；可以是械连接，也可以是连接；可以是直接连，也可以通过间媒介间接相连可以是两个元件内的连通。对于本领的普通技术人员言，可以具体情理解上述术语在本用新型中的具体含。本实用新型所采的部件均为通用准件或本领域技人员知晓的部件，结构和原理都为本术人员均可通过术手册得知或通常规实验方法获知请参阅图1-3，种车库灭火装置，括车库本体1，车库本体1内腔的部固定连接有埋地管23埋地管23的表面连通有第喷淋管24，埋地管23的顶部的右侧与连接管的底部连通，库本体1的内壁涂覆有防火涂料层防火涂料层的厚度为0.5-0.8cm，车本体1内腔的顶固定连接有管道固件25，管道固定件25底部与消防管3固定连接，车本体1内腔的左侧固定接有消防控制箱2，防控制箱2的内部集成有压检测单元，水检测单元采用bx120压力应变，车库本体1内腔的顶部定连接有消防管3，消管3的左侧延伸至车库本1的外部，消防管3的左与外部供水消防3连接，消防管3表面的左侧固连接有电动阀4，消防管3的底部通有第一喷淋头5，消防管3的右侧连通连接管6，车库本体1内腔右侧固定连接有外7，连接管6远离消防管的一侧贯穿外7的内腔，外壳7内腔底部的右侧定连接有电机8，电机的输出端固定连接传动杆9，传动杆9的表面固定连有主动齿轮10，连管6的底部固定连接有活动头11，活动接头11的部连通有固定管12，定管12表面的顶部固定连有从动齿轮13，从动齿13与主动齿轮10啮合固定管12的底部贯穿外壳7的内并延伸至外壳7的外部，固定管12的底连通有第二喷淋14；车库本体1内腔顶的左侧固定连接烟雾传感器15，烟雾传感器15采用光电型烟雾感应器数控开关模块组，数控开关模块入电控线路，车库体1内腔顶部的右固定连接有温度感器16，温度传感器16采用接式气体感温元件和数控开模块组成，数控关模块接入电控路，消防控制箱2内部集成有主控模块17电源模块18、硫化物传感19、一氧化碳传感器20、无线传输模块21蜂鸣报警器22，主控模块17采用芯片是stm32芯片电源模块18包括主源和备用电源，电源和备用电源均220v，主控模块17的输入端与电源模18的输出端单向电性连接，化物传感器19的输出与主控模块17的输端单向电性连接一氧化碳传感器20的输出端与主模块17的输入端单向电连接，主控模块17的输出端无线传输模块21的输端单向电性连接，主模块17的输出端与蜂鸣报警22的输入端单向电性接，烟雾传感器15输出端与主控模17的输入端单向电性连接温度传感器16的输出端与主控块17的输入端单向电性连接主控模块17的输出端电机8的输入端单向性连接，主控模17的输出端与电动阀4的输入端单电性连接，通过设置度传感器16和烟雾传感器15，别检测室内环境的环境温度状态及烟雾度，针对初起火时温度不高、烟浓厚的特点，设定低的温度传感阙值适当的烟雾传感值，以环境温度烟雾浓度共同作为起火灾发生的判断准，解决了传统动喷水装置敏感差、精确度低的问，具有自动运作的能化特点，通过置硫化物传感器19和一氧化碳感器20，能够进一提高环境中烟雾分的检测效果，提分析精度，通过置无线传输模块21能够远程控制报，达到精准提示效果，通过设置蜂报警器22，能够在灾初期达到警示目的，用于提示库内部人员，通过库本体1、消防控制2、消防管3、电动阀4、一喷淋头5、连接管6、外壳7、电机8、传动杆、主动齿轮10、活动接头11、固管12、从动齿轮13、第二喷淋头14、烟传感器15、温度传感器16主控模块17、电源模块18、硫化物传感器19、氧化碳传感器20、无线传输模21和蜂鸣报警器22的配合使用，能够有效的决传统车库内部防措施较差的问，该装置能高效、全、精准的自动火，将火灾消灭起火初期，可实控制火灾扩大造成经济损失。使用时，温度传器16由接触式气体感温元件数控开关模块组，其数控开关模块接入电控路，当温度传感16测得环境温度超过50°c的定阙值时，数控开关模内开关闭合，连电控线路，低于50°c的设定阙时，数控开关模块内开弹开，断开电控路，该设定阙值根据室内环境确定烟雾传感器15由电型烟雾感应器数控开关模块组成数控开关模块接电控线路，当光电型雾感应器的光学中烟雾浓度超过定阙值，数控开关块内开关闭合，连电控线路，低于定阙值时，数控关模块内开关弹开电控线路断开，该定阙值可根据室环境确定，在触设定阙值后，主控块17启动电动阀4，防管3连接外部消防供水管，源通过消防管3进入第一喷淋头5内部，对库本体1内部的上方进行喷淋同时进入连接管6内部，主控模块17触电机8开关，电机8带动主动轮10转动，主动齿轮10带动从动齿轮13转，从动齿轮13带动固定管12转动，而能够带动第二淋头14转动，达到180旋转喷淋的效果，接管6内部的消防水进入埋地管23内部，进入第三淋管24内部，可从车库本体1内部的下方向上喷淋。尽管已经示出和述了本实用新型实施例，对于本域的普通技术人员言，可以理解在脱离本实用新型原理和精神的情下可以对这些实施进行多种变化、修、替换和变型，实用新型的范围所附权利要求及其同物限定。技特：1.一种车库灭装置，包括车库体（1），其特征在于：所述库本体（1）内腔的左侧固定接有消防控制箱2），所述车库本体（1）内腔的部固定连接有消防管3），所述消防（3）的左侧延伸至车库本（1）的外部，所述消防管（3）的侧与外部供水消管（3）连接，所述消防管（3）表面的左侧固定连接有电阀（4），所述消防管（3）的底连通有第一喷淋（5），所述消防管（3）右侧连通有连接（6），所述车库本体（1）内腔右侧固定连接有外壳7），所述连接（6）远离消防管（3）的一侧贯穿壳（7）的内腔，所述外（7）内腔底部的右侧固定连有电机（8），所述电（8）的输出端固定连有传动杆（9），所述传动杆9）的表面固定连接有动齿轮（10），所连接管（6）的底部固定连有活动接头（11），所活动接头（11）的底部通有固定管（12），所述定管（12）表面的顶部定连接有从动齿轮（13，所述从动齿轮13）与主动齿轮（10）啮合，所固定管（12）的底部穿外壳（7）的内腔并延伸外壳（7）的外部，所固定管（12）的底部通有第二喷淋头14）；所述车库本体1）内腔顶部的侧固定连接有烟传感器（15），所述车库本体（1）内腔顶部右侧固定连接有度传感器（16），所述消防控制（2）内部集成有主控块（17）、电源模块（18）、硫物传感器（19）一氧化碳传感器（20、无线传输模块21）和蜂鸣报警器（22），所述控模块（17）的输入与电源模块（18）的输出单向电性连接，述硫化物传感器（19）的输出与主控模块（17）的输入单向电性连接，述一氧化碳传感器（20）的输端与主控模块（17）的输端单向电性连接所述主控模块（17）的输出与无线传输模块21）的输入端单向电性连，所述主控模块（17）的输出与蜂鸣报警器（22）的输端单向电性连接所述烟雾传感器（15）的输出与主控模块（17）的输入单向电性连接，述温度传感器（16）的输出与主控模块（17）的输入单向电性连接，述主控模块（17）的输出与电机（8）的输入端单向性连接，所述主控块（17）的输出端与电动阀4）的输入端单电性连接。2.根据权利要1所述的一种车灭火装置，其特征于：所述温度传器（16）采用接式气体感温元件数控开关模块组成数控开关模块接电控线路。3.根据权利要1所述的一种车灭火装置，其特征于：所述烟雾传器（15）采用光型烟雾感应器和控开关模块组成，控开关模块接入控线路。4.根据权利要1所述的一种车灭火装置