电子飞行仪表系统EFIS教学课件

1电子飞行仪表系统EFIS电子飞行仪表系统CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS2EFIS功用CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFISEFIS是飞机导航系统的显示器，其显示来自VOR/ILS导航系统或FMC的导航信息：俯仰、滚转；导航航图、气象雷达无线电高度和决断高度自动驾驶仪及飞行路径信息的彩色显示；空速、ADF/VOR方位ILS数据和失速警告信息；3EFIS系统组成CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFISEFIS由电子姿态指引仪（EADI）；电子水平状态指示器（EHSI）；EFIS符号发生器（SG）；EFIS控制板（EFIS-CP）；EFI转换开关；相关继电器。4CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS5EFIS部件位置CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS6第二节部件功能CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFISEFIS控制板EFIS符号发生器EADI和EHSIEFIS转换电门7一、EFIS控制板CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS功用：EFIS控制板控制显示方式和显示范围；选择决断高度；提供气象雷达系统的通/断控制；8EFIS-CPEADI控制CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFISBRT-控制EADI显示器的亮度；DH-REF-液晶显示器显示选择的决断高度；决断高度选择旋钮-24档位，可连续旋转的选择旋钮，用于选择决断高度；RST-人工对EADI上的DH警告进行复位。9EFIS-CPEHSI控制CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFISRANGE（量程）-选择在EHSI上显示导航、交通警告和防撞（TCAS）、气象雷达数据的距离范围；距离控制上的TFC按钮，按下时，允许在EHSI上显示TCAS交通状况。如果没有安装TCAS，这一按钮被遮盖住，此时在EHSI上没有交通状况信息。方式选择开关-选择在EHSI上显示数据的方式。10EFIS-CPEHSI控制CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFISBRT-这是一个双层同轴亮度选择旋钮：外层旋钮控制EHSI整个显示器的亮度；内层旋钮控制气象雷达的光栅相对亮度。WXR-气象雷达通/断电门。当机长或副驾驶按下这个电门时，其接通气象雷达系统的电源，同时将气象雷达信息送到相应的EHSI显示，但是只有在MAP、CTRMAP、EXPVOR/ILS和EXPNAV方式时才可以显示气象数据。11EFIS-CPEHSI控制

MAP方式显示选择电门CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS

这五个电门是按压接通/按压断开式电门，只有在MAP、CTRMAP或PLAN方式时才起作用，可以接通一个或几个同时接通。VOR/ADF-显示VOR和ADF方位数据，在MAP和CTRMAP方式还可显示VOR/ADF方位矢量；NAVAID-导航台（VOR、VORTAC等）在三个低量程位，显示所有的导航台，在三个高量程位，只显示大的导航台。ARPT-在EHSI上显示机场位置。RTEDATA-显示本次飞行航路点的限制高度及估计到达时间。WPT-航路点，在三个小量程时显示那些不在预选飞行计划内的其它航路点。12二、EFIS符号发生器CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFISEFIS符号发生器（SG）用于接收EFIS控制板、导航系统、飞行指引系统的数据，经处理后产生视频信息输送到EADI和EHSI上显示。在SG面板上只有2个按钮式开关：左侧是“TEST”；右侧是“RESET”（一般不用）。13符号发生器组成CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS微处理器CPU；存储器光栅和字符发生器输入/输出接口这些电路用于控制并产生EADI和EHSI所要求的各种图形显示、文字信息以及产生大量的FMC所编制的特殊符号。符号发生器可以产生6种不同的色彩以及2种不同的彩色强度。14三、EADI和EHSICAUC-AMAECFlightInstrumentandEFISEADI显示屏15EFIS-EADI典型显示CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS16EFIS-EADI典型显示CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFISEADI只有一个基本显示格式，其主要显示：

飞机高度、飞行指引仪指令、马赫数、空速、ILS和无线电高度数据；

当自动油门和自动驾驶仪预位和衔接时，在EADI上的上方显示其工作方式通告。

在EADI的底部安装有侧滑仪，用来指示飞机侧滑信息。17EFIS-EADI故障显示CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS18当输送到SG的一些数据为无效时，相关的符号或参数值将显示空白。大多数情况下，显示相应的黄色故障旗。当送到SG的数据变为无计算数据（NCD）时，通常相关的符号或参数值也将显示空白。在某些情况下参数值也可能被短划线所代替。EHSI显示-VOR/ILS方式CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFISVOR和ILS方式可以显示人工选择的地面台的VOR/ILS/DME信息。VOR方式通常在航路中使用；ILS方式通常用于着陆进近；两种方式都使用偏离杆指示偏离信息。在北纬73°到南纬60°之间采用磁航向指示，在其它高纬度区域自动转为真航向指示。对于VOR/ILS系统，可由EFIS控制板选择两种不同的EHSI显示方式：全罗盘刻度方式“FULLVOR/ILS”；扩展罗盘方式“EXPVOR/ILS”。19EHSI显示-VOR/ILS方式CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS全罗盘刻度显示方式：显示360°的全刻度罗盘，飞机符号位于中心，这种方式不能显示气象雷达信息。扩展罗盘刻度显示方式：只显示70°范围的罗盘，飞机符号位于底部，这种方式更容易读出飞机的航向和航迹角，且可以显示气象雷达信息。显示VOR数据，还是显示ILS数据取决于在VHFNAV控制板上选择的频率。此频率值在EHSI的底部给出。20EHSI显示-VOR/ILS方式CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS21VOR方式用于含有VOR和DME导航台输入的航路中;有2种不同的显示格式:全罗盘和扩展罗盘VOR.CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS22CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS2324EHSI显示-VOR/ILS方式ILS方式用于着陆并使用ILS和DME导航台的输入;有2种不同的显示格式:全罗盘和扩展罗盘VOR.CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS25EHSI显示-NAV方式CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFISNAV显示方式以飞机的磁轨迹角为基准；NAV方式显示的是选择的FMC数据；显示的内容指示出相对下一个航路点的飞机的位置及垂直和水平飞行轨迹；NAV方式也有两种显示方式：360°的全罗盘;70°范围的扩展罗盘。26EHSI显示-MAP/CTRMAP方式CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS在这两种方式，EHSI根据飞机的运动情况动态地显示飞机的位置信息，显示画面随飞机运动绕着固定飞机符号转换和旋转；航路点（WPT）、导航台（NAVAID）符号的形状保持不变，机场（ARPT）和等待类型符号转动用以保持一定的定位；在这两种方式中，飞机用三角符号代表；这两种方式通常用于飞行中监控沿储存在FMC存储器中的预选飞行航路飞行时飞机的位置；在这两种方式中，均可显示气象雷达信息。27CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS28CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS29CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS30EHSI显示-MAP/CTRMAP方式CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS

“MAP”方式显示70°的罗盘范围；

在“MAP”方式时，三角形符号飞机位于EHSI显示画面底部；31EHSI显示-CTRMAP方式CAUC-AMAECFlightInstrumentandEFIS“CTRMAP”方式显示120°的罗盘范围；在“CTRMAP”方式，三角形飞机符号位于EHSI显示画面中间。32EHSI显示-PLAN