预制方桩施工方案

预制方桩施工方案编制人：审核人：审批人：浙江八咏公路工程有限公司月

目录一、编制根据 4二、工程概况 4三、施工准备 43.1材料准备 43.2人员配备 43.3机械配备 53.4模板配备 5四、施工工艺和办法 64.1施工工艺流程 64.2钢筋加工和绑扎 64.3模板安装 74.4混凝土浇筑 74.5拆模、养生 84.6成品运输堆放 84.7成品检查（逐根检查） 8五、质量管理 85.1质量管理方针和目的 85.2建立完善的质量管理体系 95.3质量管理人员配备 95.4质量管理方法 105.5质量通病及防止方法 11六、安全管理 116.1安全目的 116.2安全生产确保体系 116.3消防方法 126.4雨季施工安全确保方法 126.5施工用电安全确保方法 146.6机械设备和车辆的安全管理方法 14七、文明及环保方法 157.1文明施工防治方法 157.2大气污染的防治方法 15一、编制根据1、《温州市洞头至鹿城公路龙湾永中至海城段工程一期（龙湾区段）招标文献》；2、《温州市洞头至鹿城公路龙湾永中至海城段工程一期（龙湾区段）两阶段施工图设计》；3、温州市洞头至鹿城公路龙湾永中至海城段工程一期（龙湾区段）总体施工组织设计；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-）；5、《公路工程质量评定原则》（JTGF80/1—）；6、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-）；7、本标段总体施工进度计划；二、工程概况本项目为温州市洞头至鹿城公路龙湾永中至海城段工程一期（龙湾区段），项目起讫桩号为K0+000-K5+450，路线全长5.45km，线路位于浙江省温州市龙湾区，起于朱垟村，路过丰台村、坦头村、新城村、城南村、殿前村、前街村、度山村、新莒村、刘宅村，止于郑宅村。本标段预制方桩型号为ZH-30-6A，其尺寸为30*30*600cm，共8139根。重要用于排水系统（雨水检查井，大型管道等）的基础加固。根据项目部规定，预制方桩计划于.3.10开工，.3.17进入正常生产，计划每天生产50根。三、施工准备3.1材料准备方桩钢筋采用安徽富鑫钢铁有限公司的钢材，钢材原材附材质单，并按规定规定进行检查，自检合格后提请监理工程师审批。水泥选用海螺牌水泥，砂、碎石购自温州永瑞砂石开采有限公司，原材需经实验检测，满足设计并符合规范规定。C30混凝土由预制场拌合站提供，配合比设计由实验室完毕并报监理工程师审批。3.2人员配备根据施工需要配备下列人员，以满足正常施工。人员配备表序号工种数量备注序号工种数量备注1生产副经理1万军伟7电工12现场管理人员1丁彪8电焊工23工程技术人员1曹勇雄9模板工54实验人员1徐莹10钢筋工55质检员1施宇杰11混凝土工36安全员1静国飞12普工53.3机械配备机械配备表序号设备名称单位规格型号数量备注15T龙门吊套5t1性能良好2φ30型插入式振动棒台30mm2性能良好3钢筋切断机台GQ40型1性能良好4交流弧焊机台BX1-500A2性能良好5钢筋调直机台YGTS5-101性能良好3.4模板配备根据施工计划，配备25套预制方桩模板（采用定型钢模），可根据现场施工需要随时增加。为了拼装方便及易于吊装，小方桩的侧模制作成二块。侧模面板为δ＝6㎜钢板，钢板间的焊缝使用角磨机打磨平整，确保侧模面光滑平整，面板采用5#槽钢加固。运用场地水泥砼面作为小方桩的底模。四、施工工艺和办法4.1施工工艺流程1、钢筋混凝土预制构件施工工艺钢筋加工和绑扎模板安装混凝土浇筑拆模养护成品寄存4.2钢筋加工和绑扎1、钢筋每一批号都有材质单。使用前，做拉力、冷弯实验。焊接的钢筋还作好焊接工艺实验。钢筋分批取样实验，以同一炉（批）号，同一规格尺寸的钢筋为一批，每批重不不不大于60T。在每批钢筋中，选用经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋，分别作为一种拉力试件和一种冷弯试件。在拉力实验项目中，涉及屈服点、抗拉强度和伸长率三个指标，如有一种指标不符合规定，即作为拉力实验项目不合格。冷弯实验弯曲后，不得有裂纹、剥落或断裂。2、进场钢筋应按照原则化文献规定进行分类分规格寄存，寄存区要高于地面50cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。3、钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要精确计算钢筋长度，减少断头废料和接头数量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计规定，设计无规定时，按规范办理。多个钢筋下料长度计算以下：直钢筋下料长度=构件长度－保护层厚度＋弯钩增加长度箍筋下料长度=箍筋周长-箍筋弯起调节值以上钢筋如需要搭接，还应增加钢筋搭接长度。钢筋搭接单面焊焊缝10d、双面焊5d、绑扎40d*0.7。4、严格按图纸设计绑扎钢筋，设立混凝土保护层垫块（外购塑料垫块，平均每平方米设立4个）。钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查，确保符合规范规定，同时确保成型钢筋绑扎规则、美观。5、通过自检后报监理工程师检查，监理工程师验收合格后进行下一工序模板安装。钢筋加工和安装允许偏差项目允许偏差mm受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10箍筋各部分尺寸±10弯起钢筋位置±20受力钢筋间距±10箍筋、横向水平钢筋间距±10钢筋骨架长±10钢筋骨宽、高±5保护层厚度偏差±54.3模板安装在预制件钢筋制安、埋件埋设完毕后，进行模板拼装。侧模之间采用上扣式钢拉条固定，模板拼装严密，不得漏浆。模板安装前先检查模板有无变形，模板拼装尺寸与否符合规范规定（±5mm），并将模板清刷干净，不得有杂物，并刷脱模剂，脱模剂选用优质液压油。模板安装自检合格后报监理工程师验收。4.4混凝土浇筑C30混凝土由预制场拌和站供料，混凝土质量由实验室按配合比严格控制，每次制作4组原则养护抗压试块（一组用于7d抗压强度实验,两组用于28d抗压强度实验，一组用于监理抽检），砼到场后需进行塌落度测定（100-140mm），符合规定才干浇筑。用5t龙门吊配合浇筑。砼采用30型插入式振捣器振捣。振捣器要做到“快插慢拔”，普通每点振捣时间为20-30s，但应视砼表面呈水平不再明显下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准。振动器插点均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”，每次移动的距离不不不大于振动棒作用半径的1.5倍。振捣器距模板的垂直距离不应不不大于振捣器有效半径的1/2，并不适宜紧靠模板振动，且尽量避免碰撞钢筋、吊环。每个小方桩要尽量持续浇筑，如果停仓不可避免，要确保在砼初凝前续浇。浇筑时现场技术员和监理旁站监督。4.5拆模、养生拆模应在混凝土强度达成2.5MPa以上并且表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。模板的拆除小心谨慎，避免砼表面损坏。拆除的模板进行及时清理、维修，运用人工搬运、妥善保管。砼浇筑后7d要保持湿润状态，专人洒水养护，并覆盖麻袋或土工布。4.6成品运输堆放方桩混凝土强度达成设计70%（21MPa）时方可吊装，吊装采用5T龙门吊。堆放时，每层方桩之间的垫木在同一条垂直线上，且厚度相等，堆放高度不适宜超出2m。方桩运输时要平稳驾驶，在穿越老路时有专人进行交通维护，确保过往车辆的安全。构件在运输时要固定牢固，以防在运输半途掉落。4.7成品检查（逐根检查）（1）有关实验、检测、质检资料齐全（2）混凝土外观无重大缺点。表面平整、密实，掉角深度不应超出10mm局部蜂窝和掉角的缺损面积不超出全部桩面积的0.5%并不得过分集中。（3）混凝土无构造缺点（如裂缝深度不不大于20mm，宽度不不大于0.15mm，横向裂缝长度超出边长的1/2等缺点）（4）桩顶和桩尖处不得有蜂窝、麻面、裂缝或掉角（5）方桩成品允许偏差预制方桩允许偏差序号项目允许偏差mm1横截面边长±52桩顶对角线之差103保护层厚度±54桩尖中心线105桩身弯曲矢高《66桩顶平面对桩中心线的倾斜《3五、质量管理5.1质量管理方针和目的

质量方针：“规范项目管理、贯彻质量责任；强化过程控制、严格验收原则；坚持质量至上、建设一流公路。”

质量目的：

工程质量符合国家有关原则、规范及设计文献规定，分项、分部工程施工质量检查合格率达成100%，单位工程一次验收合格率达成100%，主体工程质量零缺点。杜绝工程质量问题和普通以上工程质量事故5.2建立完善的质量管理体系5.3质量管理人员配备项目经理是工程项目质量的第一负责人，对工程质量要实施全方位、全过程、全要素的管理与控制，严把质量关。项目部总工程师，全权负责项目质量工作；项目部配备质检员、施工员负责预制场现场工程质量管理和监督，同时预制场施工队也设一名质量检查员，负责各工序的质量检查。质量管理组织机构框图项目经理：尹洪项目经理：尹洪闯技术负责：楼伟亮质检负责：何刚测量负责：赵放实验负责：李会强质检员：施宇杰技术员：曹勇雄施工队长：丁凯5.4质量管理方法1、建立施工方案审批制度a施工方案必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全负责人，监理工程师等审视。b施工方案编制前需召开专项方案讨论会，拟定现场实施方案等。2、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为下列几方面：a项目总工必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习。b本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。3、现场材料质量管理a严格控制外加工、采购材料的质量。多个地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立刻与供货商联系，直到退货。b搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理实验；钢筋原材料必须取样进行物理实验，使用期超出三个月的水泥必须重新取样进行物理实验，合格后方可使用。4、严格执行监理报检程序，和核心工序全程旁站制度5、运用视频监控系统对场区进行实时监控。6、工程质量奖罚制度a遵照“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全方面质量管理和追踪管理。b凡在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处分，处分形式为整治停工，罚款直至赶出本工地。c凡各班组在施工过程中，按图施工，质量优良，项目部对其进行奖励，奖励形式为表彰、表彰、奖金。d项目部在实施奖罚时，以日常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为根据。5.5质量通病及防止方法1、混凝土严格按照配合比施工，不得偷工减料，对强度不合格产品果断作报废解决。2、预制方桩的外露面出现蜂窝、麻面现象，不得随意修补，必须得到监理工程师的批示。3、确保预制方桩轮廓清晰，线条直顺，表面平整，不得有翘曲现象，杜绝构件在拆模或搬运过程中出现损坏棱角的现象。六、安全管理6.1安全目的 坚持“安全第一、防止为主、综合治理”和“坚持管生产必须管安全”的原则，在施工合同的实施过程中发明安全、高效的施工环境，切实做好安全管理工作。安全管理目的为：杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少普通责任事故。6.2安全生产确保体系。1、严格执行国家和公路部门有关安全生产监督管理的法律、法规、规范和原则，坚持“安全第一，防止为主，综合治理”和“坚持管生产必须管安全”的原则，制订安全生产责任制，认真贯彻。开展多个形式的岗位安全培训、宣传教育活动，树立全员安全意识，形成自觉搞好安全生产工作的氛围。制订安全生产规章制度和操作规程。确保投入足够的安全生产费用，完善安全防护设施。建立完善的安全生产监督确保体系，对施工生产实施全过程安全监控，确保实现安全目的。附安全生产确保体系框架图（见13页）6.3消防方法消防工作贯彻防止为主、防消结合的方针。制订消防安全制度、消防安全操作规程；实施防火安全责任制，拟定各部门、岗位的消防安全负责人；针对本单位的特点对职工进行消防宣传教育；组织防火检查，及时消除火灾隐患；按照国家有关规定配备消防设施和器材、设立消防安全标志，并定时组织检查、维修，确保消防设施和器材完好、有效。现场组建以作业施工队防火领导小组，设义务消防队员、班组防火员等，经理部与作业施工队订立消防责任书，把消防责任书贯彻到重点防火班组、重点工作岗位。氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作间距不不大于5米，两瓶同明火作业距离不不大于10米。不使用液化石油气“钢瓶”、乙炔发生器作业；加强防火管理，易燃物品派专人看守。施工中使用带有挥发性易燃材料时，设立良好的通风条件，并不在近处使用明火；每月定时进行以防火、防盗、防爆为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整治。 6.4雨季施工安全确保方法 认真贯彻《公路实施(中华人民共和国防汛条例)细则》，以“防止为主，以消为辅”为指导思想，结合本工程的实际状况，布署贯彻好各施工项目的防暴雨安全工作，制订防暴雨计划，确保施工期间安全。施工队成立由队长任组长的防暴雨领导小组，各作业班构成立防暴雨抗灾抢险小分队，负责本施工段的防暴雨工作。雨季之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全方面检查，理解水情和排水状况，查看有无水害隐患，对施工点及时疏通排水设施，确保排水畅通。在雨季施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水沉没的高处。6.5施工用电安全确保方法电气操作人员获得“电工作业操作证”后，持证上岗作业。严格恪守“施工现场临时用电安全技术规范”及有关的规程、条例进行操作。施工队对场内的施工用电和多个电气设备进行日常维护，实施统一管理，统一进行施工用电设计，采用三级配电二级保护方式。现场用电采用三相五线制供电系统，工作接地电阻值不不不大于4Ω；供电线路始段、末端作重复接地。自备发电机组采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不不不大于4Ω。发电机组与外电线路电源联锁，避免并列运行。用电设备实施一机一闸一漏一箱一开关；确保漏电保护器与设备相匹配，定时检查。在金属容器内作业或特别潮湿的环境中使用12V安全电压。架空线采用绝缘导线，并架设在专用电杆上。架空线路之间及与多个设施之间最小安全距离满足规定规定。横跨通道地段，其架设高度确保满足安全和限高规定。电线、电缆横穿路面的进行挖沟暗埋解决。安全用电，结合每月施工安全大检查同时进行。发现安全用电隐患，填写“不符合整治告知单”及时进行整治，将方法、负责人、完毕时间及验证状况认真贯彻。电气设备按规定设立醒目的、与之有关的标示牌、警示牌、安全操作规程。值班人员不单独移开高压设备或跨越拦杆工作，不带电搬迁。在全部停电和部分停电的电气设备上工作，先完毕停电、验电放电等安全方法。检修、搬迁带电电气设备时切断电源，悬挂“有人工作，严禁合闸”警示牌，并设专人看守。操作高压电气设备主回路时，带绝缘手套、穿绝缘靴并站在绝缘板上。手持电气操作设备的操作柄或工作中必须接触的部份，设立良好的绝缘，并在使用前严格检查。6.6机械设备和车辆的安全管理方法多个机械操作人员和车辆驾驶员，必须获得操作合格证，不准操作与证件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。操作人员按照本机阐明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室保持整洁，严禁寄存易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场寄存时，选择安全的停放地点，并明确规定指挥联系信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。定时组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查解决，制订防备方法，避免机械事故的发生。加强车勤人员安全教育，定时进行施工安全知识、交通法规等教育，不停强化安全意识。驾驶员必须恪守的规定：驾驶车辆时，多个证件