高校科技创新的现状与对策

高校科技创新的现状与对策

大学应该成为国家基础研究、应用研究和高科技产业化的主力军。提高对原始创新能力和全球科学技术的认识。科技创新是高校发展的重要任务,一个富有创新意识和活力的重点实验室,是创新人才聚集和创新成果不断产出的地方,是高校实现科技创新的主要基础。本文介绍山东科技大学运输提升省级重点实验室建设及提高科技创新能力的体会。1实验室发展历程山东科技大学运输提升实验室始建于1986年年初,1996年5月被山东省教委批准为“九五”期间省级重点建设实验室,2001年6月通过山东省教育厅评估验收并挂牌。正确的目标定位与研究方向的确立是一个实验室能否持续稳定地建设和发展的关键。我实验室建立10多年来,始终把我国煤矿生产系统中运输提升机械设备的理论研究和技术开发作为自己的基本任务,坚持开展运提机械动态设计理论的研究、输送机设计及其监控系统的研究以及开展输送机关键部件的研究,解决普通带式输送机平面作转弯运行技术、带式输送机凸变坡、凹变坡转弯运行技术、带式输送机线摩擦传动技术、带式输送机大倾角上、下运技术、带式输送机垂直提升技术、带式输送机长距离、大功率、高速度输送技术等问题,以满足我国大型高产高效矿井技术装备的需要。实验室成立之前即1985年6月我们承担的《带式输送机平面转弯运行》项目获煤炭部科技进步三等奖,我室还自力更生先后研制成功了我国第一台带式输送机凹变坡转弯试验台、带式输送机直线摩擦传动试验台、带式输送机垂直提升试验台。这些试验台的建成和运转,既为实验室科研和研究生培养提供了基础条件,又使实验室掌握了具有自主知识产权的技术,申报了国家专利,获得了原始性创新方面的科研成果。1991年10月22日至25日国家教委在北京召开全国高校实验室工作会议,我室被评为全国高校实验室系统先进集体,受到大会表彰。1993年12月我室的《自力更生建设一流的运输提升实验室为教学科研服务》项目获山东省优秀教学成果省级二等奖,1995年12月《STJ800/75X型大倾角下运花纹带式输送机》项目获煤炭部科技进步二等奖,2001年12月《机电液一体化自冷盘式制动系统》项目获山东省教育厅与优秀科技成果二等奖,2001年9月《水平弯曲线摩擦传动带式输送机》项目获山东省科技进步三等奖,2001年12月《泰山环保货运索道》通过泰安市政府验收,2002年8月《潘西煤矿主提升能力升级的研究》通过省科委鉴定,2004年6月《粘液可控剪切无级传动软起动系统》和《泰山水泥地面越野强力带式输送机》两项成果通过省科委鉴定。实验室在多年的建设发展过程中,形成了自身的优势和特色,成为科学研究的平台、人才培养的基地和对外科技合作交流的窗口。近几年我室还研制开发了NF系列非接触楔块式逆止器、YZL型液压自动拉紧装置、KNP自冷盘式制动装置、液体粘性软起动装置、新型高密封系列托辊、BSY—5/127防爆型和KNW1-600X防爆型下运带式输送机电控装置等创新产品,这些产品均已小批量生产和销售,取得了显著的经济效益和社会效益。2实验室建设要重视人才培养和引进,符合“十五”建设规划的基本前提高水平的实验室离不开具有创新能力的一流水平科研人才和实验技术人才,人才队伍建设是省级重点实验室建设的根本任务,要以人才建设带动实验室建设与发展。目前,我室两个研究方向共有中青年学术骨干6名,平均年龄40岁,博士学位5名,硕士学位1名,另聘有5名校内外客座教授。实验室为了加快人才队伍建设,大胆探索吸引人才的各种有效政策。“十五”建设规划制定的培养学术骨干和人才引进的措施以及政策是:①选派年青人员去名牌大学攻读博士研究生;②对关键技术岗位的主要学术骨干,实验室将优先提供其科研及实验条件,优先保证其学术研究的顺利进行,确保其使用资金及时到位,必要时将配备专门人员作助手;③通过学术会议与学术交流,引进人才;④引进的具有博士学位的人员除享受学校的相应待遇外,实验室将给其科研起动费5万元,并配套办公场所、电话、计算机等设施。实验室在运行机制上,关键岗位实行聘任制度,除享受校内岗位津贴外,我室对各岗位作了如下规定(按2003年标准):①省级学科带头人年基本岗位津贴5000元,校级学科带头人3000元,其它学术骨干1500元;②取得基金项目、获奖成果,按等级给予相应奖励,奖励金额为1000—5000元;③因科研成果而取得收益的,将按纯利益的60%发放奖金。几年来实验室在人才培养上送出去名牌大学培养博士研究生2名,博士后1名,自培养硕士研究生7名,基本上形成了一支能在学科前沿勇于拼搏和富有探索与合作精神的结构合理的高水平学术队伍。3加强科技、设备与服务,全面增强煤炭市场建设合力实验仪器设备与设施先进性的程度和档次高低,代表着实验室开展科研工作的领域及前沿的层次,是衡量实验室创新能力和学术水平的重要标志。省级重点实验室要开拓新思路,探讨新模式,建立新机制,走研、学、产一体化的道路,要通过科研创新争取更多的科研项目和课题经费,将研究成果转化为现实生产力,为实验室发展争取更多的建设资金。运输提升实验室建设初期,曾先后得到煤炭部科技局经费22万元,学校2万元,上海煤研所项目合作2万元,兖州矿务局南屯煤矿等单位的无偿支援。1998年学院投入10万元购置了机电一体化制动装置等设备,2002年争取到学校强化建设经费80万元。我室于2003年3月建设了“现代工业物流实验系统”等设备,2004年和学院其他专业实验室组织申报了中央、地方实验室共建计划。我室牢牢抓住了煤炭市场和整个国民经济大发展的机遇,坚持走研、学、产一体化道路,开展多种形式的校企双向交流与合作,近3年先后在全国各地承担了科技开发、科技服务项目30多项,科研经费达2000多万元,其中2001年6月承担泰安市“泰山环保货运索道”经费260万元,2001年7月承担“石集煤矿上、下运大倾角强力带式输送机成套设备研究设计”经费140万元,2002年2月承担“许疃煤矿可控起动、制动系统”经费128万元,2002年10月承担“华丰煤矿长距离越野强力带式输送机关键设备研制”经费368万元,2003年9月承担“青岛钢铁集团兖州焦化厂配料系统设计”经费525万元,2004年5月承担“泰山水泥5000多米长距离带式输送机项目”经费490万元等项目。这些科技合作项目的承担和完成,给实验室带来了显著的经济效益,加快了实验室条件建设,2002年4月我室又建设了我国第一台带式输送机倾角专用实验台。4科技创新能力得到保护与发展对外开放,吸引人才,加强联合,建立流动编制是实验室保持创新活力的重要措施。省级重点实验室要从根本上扭转分散、封闭和效率低下的状态,就必须改革现行管理办法和考核评估办法,实行“开放、流动、联合、竞争”的机制,建立单位领导下的主任负责制。要扩大交流,加强协作,近几年,我室开展多种形式进行对外学术交流与合作。在国际散料输送权威杂志《BulkSoliasHandlinq》的Yearbook上连续刊登了我室的简介及产品情况,并不断登陆该杂志网站参与学术论坛;与俄罗斯库兹巴斯国立技术大学、德国汉诺大学的高校建立了交流与合作关系,并进行了互访讲学。;1999年参加国际物流技术与装备会议,发表题为带式输送机连续模型的动态特性分析的论文、国际标准中有关带式输送机的几个计算公式探讨的论文、大倾角下运带式输送机的设计应用的论文;2001年4月俄罗斯库兹巴斯国立技术大学一行4人来实验室访问;2001年5月香港城市大学一行4人来实验室参观考察;2002年6月俄罗斯阿尔泰国立技术大学一行2人来实验室参观指导。2000年5月新汶矿业集团华丰煤矿一行30余人来实验室考察;2001年4月平顶山矿业集团机电装备公司一行9人来实验室参观考察,并进行了座谈;2001年4月参加全国连续输送技术专业委员会年会;2002年6月参加新的煤矿安全宣贯培训班;2002年12月19日光明日报以“自己找钱搞科研”为题报道了我室走科研促实验室建设的情况;2003年1月参加山东省机械工程物料搬运专业委员会学术年会;2004年6月2日和6月22日连续两次接待山东省科学院30余人来实验室参观考察,山东科技大学和山东省科学院签署了全面科技合作协议;我室和煤炭科学研究总院上海分院长期以来有着密切的科技交流与合作,上海分院的知