桥梁吊装方案

梅陇港（益梅路-北潮港）新建桥梁工程桥梁吊装方案上海嘉甬建筑安装有限公司目录一、概况 11.1、工程概况 21.2、编制根据 2二、根据现场的架梁施工方案及架梁次序 2三、吊装注意事项 5四、质量确保方法 5五、安全确保方法 6六、架设板梁应急预案 7七、现场组织人员安排及劳动力计划 8八、施工进度表 12

一、概况1.1、工程概况本工程为1座车行桥、1座人行桥及有关联的驳岸挡墙；其中车行桥上部为预应力混凝土板梁，桥台为重力式桥台，桥长约20m，桥宽约8m；弧形人行桥上部为钢构造简支梁，桥台为埋置式桥台，桥长约21m，桥宽约5m；桥梁施工时须对施工破坏的驳岸挡墙等现有有关设施恢复至原状。人行桥为钢构造桥梁，单跨21.27m，桥梁净宽为4.8m，总宽度为6.4m；上部构造为单跨钢构造简支梁，下部构造采用桩接盖梁轻型桥台；基础为φ800mm钻孔灌注桩，直接盖梁、桥台。车行桥为单跨20m，桥梁净宽为6m，原则桥宽为8m；上部构造为橡胶支座简支梁，梁板为实心板，持续桥面构造；下部构造基础为φ800mm钻孔灌注桩，直接盖梁、桥台。1.2、编制根据（1）、本工程的招投标文献、施工图纸、图纸总阐明及地质勘测报告等。（2）、《都市桥梁工程施工质量验收规程》（DGJ08-117-）（3）、《都市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-）（4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTGF50-）（5）、《公路工程质量检查评定原则》（JTGF80/1-)（6）、上海科学技术出版社：实业五金手册（第五版）；（7）、500吨汽车吊工况参数表。（8）、结合本工程现场实际状况二、根据现场的架梁施工方案及架梁次序车行桥长20米，宽8米，东西方向。需架设20米梁共5榀，其中中梁每榀重约32吨，边梁每榀重约36吨。经核算及现场勘察该桥使用500吨吊车架设。一、吊装施工准备：按设计图纸在墩台盖梁上以弹线拟定橡胶支座位置和桥梁控制线，方便在安装时进行控制。对吊梁设备运转状况进行检查，严禁一切设备带病工作。安装橡胶支座。墩台帽砼强度应符合设计规定，顶面标高精确，表面平整。根据吊装次序，安排桥梁进场次序，以及施工场内便道应满足桥梁运输车辆行走。吊装工具配备：直径为60mm的钢丝绳（16m*4根，每根单头安全吊力为50吨）、50吨吊钩4只、50吨卸扣4只、4块支撑板（2m*2m）。人员配备：1名指挥（上海市起重指挥资质证）及4名专业起重工。吊装程序及方案：（一）吊装程序：边梁中梁边梁（二）吊装方案：架设预制板梁操作程序详见程序图。铺设路基板下一块板梁不合格重新调节合格支座检查板梁吊装板梁验收盖梁放线等板梁运输机械就位支座安放下一块板梁不合格重新调节合格支座检查板梁吊装板梁验收盖梁放线等板梁运输机械就位支座安放吊装时用汽车吊装车，板梁运输，经益梅路达成施工现场。桥梁总长均为20米，加上运输车辆总长达成26米。由于厂区北面益梅路较为狭窄，因此运输桥梁车辆无法进入厂区。根据现场各大门状况勘察，其它大门围墙拆除后都有树木影响车辆还是无法进入厂区，只有益梅路88号北大门拆除围墙后没有树木影响（拆除部分见附图），运输桥梁车辆能够从此进入。由于车辆是倒车进入厂区，车辆进入大门西侧临时不要堆放材料和设备，红色虚线区域将铺设钢板做为临时便道（便道见附图），用于运输桥梁车辆使用。现场地面均为素土，因此采用以下地基解决加固方案：30cm三合土进行填筑，用15t的振动压路机碾压密实，上部搭设钢板。车行桥吊装时一台QY500吊车就位在经加固解决过的场地上，车身站位位置平行盖梁方向，支腿垫150mm道板，尺寸为200cm*150cm；支腿与河岸压顶安全距离为3m，以吊车为中心，直径12m以内的路面加固。运梁车站位在QY500吊车车位后，规定车身与吊车最外边沿的平行距离不得不大于50cm。吊装次序从北向南逐片安装。吊车先垂直起吊，主臂上抬，待板梁高出两侧盖梁后缓慢向右回转，在主臂有效作业半径内将板梁下降到墩台处精确位置上。边梁架设：吊机回转中心与北侧边梁中心水平距离6米，梁车停在吊车北侧场地上。吊车主杆伸至21.3米，根据计算，放置边梁的工作半径为12米，起重量为114吨。先边梁就位，然后吊机向南移位，按相似的程式架设中梁。中梁架设：吊机向南移动4米，主杆高度不变，梁车向北移动至吊车北侧场地上，按相似的程式架设中梁。三、吊装注意事项A、在起重机工作有效半径和有效高度范畴内不得有障碍物，否则必须采用有效方法去除。B、构件应绑扎牢固。当构件吊起离地20-30cm时，应检查机身与否稳定，吊点与否牢固，在状况良好的前提下方可继续工作。C、起吊时速度要均匀，构件要平稳，构件下落时须慢速轻放，严禁忽快忽慢和忽然制动。D、操作前应检查尾部旋转范畴50cm内无障碍物。E、操作中必须恪守“十不吊”等有关安全规定。F、操作工、汽吊驾驶员、指挥工必须持证上岗。四、质量确保方法1、预应力空心板梁安装前应有出厂合格检查及齐全的质量确保资料，板梁安装过程中做好施工日志及整顿齐全工程资料，对进场桥梁进行全方面的外观质量及几何尺寸检查，不符合质量规定的桥梁决不用在工程上。2、安装空心板梁时，上盖梁、台帽混凝土强度必须达成100%。安装时，板梁需经监理验收合格后方可进行吊装。3、施工前做好技术方法交底工作，以确保工作质量来确保工程质量。4、预制板梁在工厂预制时钢筋工程必须通过监理现场验收后，方可进行下一道工序的施工。5、吊装板梁必须平稳，支点处必须接触严密，稳固。当吊车工作时，其支撑点上铺上4块支撑板，以保持吊车的稳定性。6、吊梁前预先准备好某些1mm厚的不锈钢薄钢板，方便垫衬支座下的不平处，钢板尺寸基本与支座大小相等。板梁安装到位后及时检查板梁位置与否对的，板梁间隙与否符合设计规定，并按市政桥梁工程及验收规程规定施工。支座处空心板梁与支座接触与否严密，若有问题及时进行调节。对松动的橡胶支座纠正或加垫片重新安装，确保梁与桥台的四个接触点无松动。7、桥梁安装允许偏差：支座每块位置允许偏差5mm,相邻构件支点处高差10mm。五、安全确保方法1、建立健全的安全管理组织机构，建立一整套行之有效的安全确保规章制度。根据施工方案，组织施工人员理解作业内容，按照工期分段架设，避免出现不安全因素，为确保施工安全发明条件。安全生产确保体系图安全总负责人安全总负责人起重指挥安全小组长操作工安全小组长吊车司机安全小组长起重指挥安全小组长操作工安全小组长吊车司机安全小组长操作工配合工起重指挥吊车司机操作工配合工操作工配合工起重指挥吊车司机操作工配合工2、专职安全员必须负责检查当天安全生产状况和及时发现、报告不安全因素和事故隐患，及时采用有效方法，杜绝不安全因素。加强对吊装工作半径内范畴内的管制，避免发生事故。3、施工前对全体施工人员进行一次安全生产教育，做好安全技术交底，学习贯彻安全操作规程及有关安全生产规章制度，使职工树立“安全第一”的观念，严格按工艺和安全规程的规定去操作施工。4、进入施工现场的人员必须佩戴安全帽。5、吊装前检查机械工具、夹具、吊环与否符合规定，必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全检查性，并进行试吊。钢丝绳在任何一种断面内的断丝量不得超出此断面总根数的1%。A、使用螺栓式直形卡环，20号钢经锻造后通过热解决制成，不得使用锻造后未经热解决和补焊的卡环。B、构件安装完毕后摘除卡环时，不准从高处往下抛摔，以避免卡环落地碰撞变形和内部产生损伤及裂纹。C、吊钩严禁使用焊接钩、钢筋钩。D、用绳扣挂吊时，要将绳扣挂至钩底，吊钩不能硬别或者歪扭。6、吊车操作驾驶员必须持证上岗。起重指挥由技术培训合格的专职人员担任，不准无证指挥或信号不清进行吊装。7、构件应绑扎牢固，当构件吊起离地20-30cm时，应检查机身与否稳定，吊点与否牢固，在状况良好的前提下方可继续工作。起或降下桥梁时，速度要均匀、平稳，保持机身稳定，避免重心倾斜。严禁起吊的桥梁自由下落。桥梁靠近墩台时，要慢速平稳，不得碰撞墩台、推移支座。起吊桥梁转移时，桥梁应栓溜绳以控制方向，桥梁应提高到所遇物件高度的0.5m以上。8、吊装作业时，吊车地基必须牢固可靠，道路必须平整坚实，确保不陷车。9、吊装现场派专人维护，严禁闲杂人员围观，走动。10、吊装作业时，注意对多个线路和管道等设施的保护。11、施工过程中必须严格恪守起重作业和吊车作业的有关规定和安全操作规程，严禁违章作业。起重司机及起重工作人员在工作时不得私自离岗，严禁将桥梁起吊后离开。司机不得私自变化操作程序与办法。六、架设板梁应急预案1、应急准备：项目部根据实际状况配备足够的救护设备。2、应急响应：根据伤害严重程度拟定是现场施救还是送医院救治或是请医护人员到现场组织施救。领导小组要负责施工现场的指挥、救护、通讯、车辆的使用调度工作。3、组织机构：由施工现场成立安全事故应急领导小组，并根据人员进出随时调节。应急小组应广泛开展有关的知识培训，发生安全事故后，应及时报告公司领导小组并组织有效、有序的救援工作。4、伤害事故的应急急救办法：在施工过程中，由于危险因素的影响，会可能发生某些人员伤害事故，遇有伤害事故时，必须快速采用急救方法，否则就会使事故扩大、造成严重后果。①手外伤事故：在施工中发生手外伤时，首先采用止血包扎方法。如有断手、断肢应立刻拾起，把断手用干净的手绢、毛巾、布片包好，放在没有裂缝的塑料袋或胶皮袋内，袋口扎紧。然后在口袋周边放冰块等降温。做好上述解决后，施工人员立刻将伤员及断肢快速送至近来的医院，让医生进行解决。②骨折急救：遇有骨折类伤害，应做好紧急解决后，再送医院急救。③如遇重大安全事故，应及时向上级主管部门报告，进行解决解决。5、注意事项：①事故发生时应组织人员进行全力急救，视状况拨打120急救电话和立刻告知有关负责人。②注意保护好现场，便于调查分析事故因素。③在施工现场对可能造成的其它事故，应急启动对应的应急救援预案。七、现场组织人员安排及劳动力计划1、劳动力安排：施工及技术负责人：4人500吨汽车吊：1辆150吨汽车吊：2辆吊车配重车：4辆运梁车：5辆起重指挥：1人操作工：2人配合工：2-4人具体人员安排详见组织机构图。施工及技术负责人施工及技术负责人起重指挥小组长操作工小组长吊车司机小组长起重指挥小组长操作工小组长吊车司机小组长操作工配合工起重指挥吊车司机操作工配合工操作工配合工起重指挥吊车司机操作工配合工500吨吊车中跨放梁工作半径及起重量的计算工作规定：500吨架设20米5榀，中梁每榀重32吨，边梁每榀重36吨。B