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KULJ软件使用介绍之空调系统基础01学习空调系统建模之前，大家应该了解这个软件到底可以做什么，做到心中有数，自己掌握了那些，还要什么不足。空调部分可以做的事情有这些：1、 空调冷却模拟2、 加热和通风模拟3、 各种热泵循环仿真4、 多种可选媒介：R134a或二氧化碳5、 瞬态和稳态的乘员舱空调系统模拟对于车型开发来讲，可以用于传统车辆空调系统制冷性能开发，新能源车辆（HEV、EV）制冷和采暖性能开发、车辆乘员舒适型计算（制；令和采暖）。——空调模块零件模型介绍 Evaporator蒸发器-Setup建立—Adjustment调整ExpansionValve膨胀阀—SetupCompressor压缩机-SetupCondenser冷凝器—Setup—AdjustmentStorageTank储液罐-Setup■CompleteSystem冷却系统-SetupCondenser/GasCooler冷凝器/气体冷却器•Evaporator蒸发器Heater(electroHeater,HeaterMatrix)加热器Fan/Blower鼓风机CabinMod©乘客舱模型Massflowtarget流量对象Heattarget热量对象HumidityTarget湿度对象TemperatureTarget温度对象User-DefinedExternalComponent以上是大部分空调系统建模所需要的部件。——蒸发器建模——蒸发器建模是根据半经验公式，所以需要知道蒸发器的结构参数和试验数据这两部分内容,具体的参数大家请看软件例子。试验结果只要按照软件的要求每项填写完整就可以。大家觉得最难的就是如果根据供应商给的几何参数正确输入到软件里。乘用车的蒸发器一般(99%)都是4块，区别仅仅是流程的走向不同，所以我们要清楚蒸发器的流程及制冷剂的进出口位置，如下图。

rH■▼B▲2然后就是结构Fromcorrespondence:FlowsoftheEVP:topleft->bottomleftbottomleft->bottomrightbottomrighttoprighttopright->toprightdeeptoprightdeepbottomrightdeeprH■▼B▲2然后就是结构Fromcorrespondence:FlowsoftheEVP:topleft->bottomleftbottomleft->bottomrightbottomrighttoprighttopright->toprightdeeptoprightdeepbottomrightdeepbottomrightdeepbottomleftdeepbottomleftdeep->topleftdeepEvapora14parts划分成4块T=ribdepthribheightthickness完成了几何结构

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