基于多式联合网络运输能力的现代物流服务战略研究呼铁外经集团发展现代物流的探索与实践

基于多式联合网络运输能力的现代物流服务战略研究呼铁外经集团发展现代物流的探索与实践

呼铁外经集团是呼和浩特铁路局各类运营公司的大型业务部门。自2003年成立以来，它一直致力于发展现代物流作为其业务战略的重要组成部分。经过5年来的发展,呼铁外经集团依托铁路行业内外资源优势,不断建设完善现代物流系统,在铁路传统运输企业向现代物流企业转型的道路上进行了深入的探索和实践。1局管线路的水系呼和浩特铁路局管内东起京包线的孤山站与古店站之间,与太原局毗邻;西至包兰线的正义关站,与兰州局相连;北到集二线的二连站,与蒙古国扎门乌德站对接。与蒙古国接壤,营业里程1627.5km。局管线路主要位于内蒙古自治区境内,运输的主要品类是煤炭、钢铁、化肥、乳制品、原油等物资。内蒙古自治区资源丰富,北与蒙古国和俄罗斯接壤,国境线长4221km。是沿海各经济圈以及内陆腹地向俄罗斯、蒙古国乃至东欧辐射的重要的物流通道。近年来经济高速发展,与其他省市及国外交流的货流品类主要集中在煤、铝、石油、木材、金属矿石、钢铁、铝、建材、消费品等,能源/资源型产品输出是内蒙古经济的主要特征,物流能力尤其是铁路运力的增长水平明显滞后于整个自治区国民经济的高速发展,成为内蒙古经济发展的瓶颈。2我国呼铁外经集团发展现代物流的基本情况现代物流业是跨行业、跨地区、跨部门的网络型产业。根据现代物流业的特点,呼铁外经集团在发展现代物流的过程中确定了“跳出铁路发展物流、跳出运输发展物流、跳出区域发展物流”的经营思路,以市场需求为基本出发点,拓展物流综合服务能力,以实现从传统铁路运输服务向现代物流综合服务转换。2.1推进铁路干线多式联合网络运输能力发展呼铁外经集团物流系统的建设,一方面立足铁路干线运输,并不断争取更多的铁路资源,另一方面积极拓展多种载体的综合运输业务,逐步形成立体交叉的多式联合网络运输能力。2.2发展物流业务,提高服务能力运输只是现代物流服务的一个基础环节,呼铁外经集团以供应链和物流一体化的思想为指导发展物流业务,提供基于运输的物流综合服务,实现物流综合服务能力的提高。2.3物流节点作用呼铁外经集团物流系统的建设没有仅仅局限在呼局或内蒙古的范围内,企业充分发挥物流节点、信息系统的辐射能力,整合和优化各类资源发展国内国际物流。3重要战略和实施步骤通过对相关外部环境和内部条件的分析、预测,呼铁外经集团确定了“科学规划、分步实施、重点控制、阶段修正”的战略。3.1企业发展战略定位根据企业发展现代物流的基本思路,本着成为专业第三方物流企业的发展目标,确定了集团的战略定位,即:以铁路干线运输和综合运输为基础,以现代管理和信息技术整体运用为主要手段,以“提供综合物流服务”为核心竞争能力,构建“系统、高效、合理”的物流网络,使呼铁外经集团成为“运、工、贸”一体化发展的企业集团。3.2健全综合运输体系呼铁局位于中西部地区,区域运输品类主要为工业原材料及农畜产品;铁路多经企业的经营多数依托铁路主业,为货主提供铁路延伸服务。呼铁外经集团将发展现代物流分成以下四步。步骤一:以铁路运输服务为基础发展综合运输服务。从发展历史背景可知,铁路多经企业都是从为铁路货主提供延伸服务起步的,因此服务于区域经济的铁路运输成为呼铁外经集团的业务依托,呼铁外经集团将铁路运力资源作为发展物流的核心资源,同时将其作为进行各种资源整合和多元化发展的关键因素。在此基础上,沿铁路线选择重点节点城市构建物流网络的各个战略节点,逐步形成铁路运输、公路运输、国际运输中转和多式联运的有效衔接,逐步发展符合区域经济市场和国际贸易需求的,集铁路、公路、水路和航空为一体的、具备铁路物流特色的综合运输体系。步骤二:以综合运输服务为基础发展物流综合服务。“增值服务”是现代物流的基本特征之一,物流价值链中单纯的运输、仓储虽然是重要环节,但地位已经大大下降,传统的装卸服务已不能满足客户的物流综合服务要求,而与这些环节相关的各种配套服务成了重要的利润来源。呼铁外经集团从广度上在国内、国外规划建设多个网络节点,扩大物流网络服务的范围,实现集团从区域服务向全国服务乃至国际贸易服务辐射的跨越式发展;从深度上集团从铁路干线运输为基础的综合运输体系出发,扩展到仓储、配送、加工、贸易、货代等物流服务环节,并逐步实现系统化、多元化、一站式的物流综合服务,创造更多的增值效益。步骤三:以物流综合服务为基础发展建立物流网络化服务。系统化、多元化的综合物流服务能力的建设对呼铁外经集团核心竞争力和可持续发展发挥着重要作用。随着企业综合物流服务能力的加强,吸引了国内和国际的物流运营商来与呼铁外经建立物流企业联盟,物流节点、物流通道等物流基础设施网络和物流信息系统网络的辐射作用得到显现,带动了物流经营网络的延伸和发展,企业的物流综合服务能力通过网络力量快速增强,使企业向专业化和社会化第三方物流服务商迈进。步骤四:构建“运、工、贸”一体化的产业体系。现代物流业作为第三产业,其服务的重要对象是工业企业和流通企业。呼铁外经集团在业务开拓发展过程中,随着物流系统的逐步完善和综合服务能力的增强,可以向供应链上下游的工业加工和贸易环节作一体化延伸,营造具有铁路物流行业经济特色、适合长期发展思路的集物流、工业、贸易、电子商务、信息、金融等于一体的多元经营发展格局,将“运、工、贸”产业有机结合,实现呼铁外经集团多元经营发展战略。4发展措施4.1我国国内物流通道目前经过呼铁局的铁路干线主要有:京包线(北京—包头)、包兰线(包头东—兰州)、集二线(集宁—二连)、集通线(集宁—通辽)4条干线。4条铁路干线由西向东跨越自治区4盟(阿拉善、巴彦淖尔、乌兰察布、锡林郭勒)和6市(呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌海、赤峰、通辽),是连接西北、华北、东北以及蒙古、俄罗斯物资运输的主要通道。呼铁外经集团依托呼铁局管铁路干线,充分发挥铁路干线辐射作用,目前已建立起北起俄罗斯—蒙古国—二连—国内的以战略能源为主的国际物流通道;西起乌海—包头—呼和浩特—天津及沿海地区的国内物流通道;呼和浩特—蒙古国—俄罗斯—欧洲的以工业加工产品为主的国际物流通道。通道一:俄罗斯—蒙古国—二连浩特—呼和浩特,为国际物流通道,主要服务于国际贸易和口岸贸易。该物流通道全部为陆路通道,运输方式为铁路运输和公路运输(以铁路运输为主)。该物流通道对俄蒙主要运输深加工产品,如轻工产品、生活消费品等,对国内主要运输矿石、钢材、木材等生产物资。货物批量大、运距长,运输方式主要为铁路运输,这也正是呼铁外经集团的优势所在。通道二:乌海—包头—呼和浩特—天津,为铁海联运物流通道,主要服务于我国中西部地区与东南沿海地区的物资流通和国际贸易。该通道是内蒙古、宁夏等省份重要的出海通道,运输方式主要为铁路运输、公路运输和海运。运输品类主要是产自内蒙古自治区、宁夏等地的煤焦、工业原材料、农畜产品、家电等产品,经北京、天津港中转,部分货物由天津港出口至国际市场,部分经海铁联运至我国东南沿海地区。通道三:呼和浩特—蒙古国—俄罗斯—欧洲,该通道为欧亚大陆桥物流通道,主要服务于欧亚间的国际贸易。该通道由陆路通道和海运通道构成,主要是将内蒙古及我国中部地区生产的工业加工产品通过二连口岸运往俄罗斯、欧洲各国,形成中欧间的国际贸易往来。4.2物流通道节点根据内蒙古区域经济特点和企业发展现代物流的战略,呼铁外经集团选择在重要物流枢纽城市建立物流节点。呼和浩特:呼和浩特是内蒙古的省会城市,呼铁外经集团总部所在地。作为内蒙古自治区重要工业城市,现已形成以乳业、电子信息、电力三大支柱为龙头,生物制药、纺织服装迅速发展的工业格局。呼铁外经集团在呼和浩特拥有面积约133400m2(200亩)的呼铁如意国际物流园区和白塔仓储基地。园区基础设施完善,主要面向区域内工业、电子和乳制品企业;针对呼和浩特为自治区政治文化中心的物流需求,发展商贸物流、集装箱物流及物流增值服务。包头:包头是内蒙古自治区经济总量最大的重工业城市,以包钢、包铝、东方希望、一机、北重等超大型企业为龙头,形成了冶金、装备制造、化工、稀土等产业基地。包头是我国西北地区公路、铁路运输的重要枢纽,包头西站是西北地区货物运输最大编组站。京包、包兰铁路贯通华北、西北,包神铁路穿越我国东西。呼铁外经集团在包头参股建设了古城湾物流园区,外经集团充分发挥包头作为呼包鄂经济区和呼包银经济带的中心辐射作用,依托完善的物流通道干线,围绕区域重工业产业特点,面向鄂尔多斯、巴彦淖尔、阿拉善等地区重点发展冶金、装备制造、化工、农畜产品、商贸物流。二连浩特:二连浩特市是中蒙唯一的铁路陆路口岸,地缘优势最为突出。以二连为终点的集二铁路线,连通京包铁路,跨过边境线与蒙古、俄罗斯及东欧各国连接起来,是运输距离最短的一条亚欧大陆桥通道;是蒙古国唯一的出海通道,也是日本、东南亚各国开展对蒙古、俄罗斯及东欧转口贸易的理想通道。呼铁外经集团在二连浩特开展的物流相关业务较全面,建有二连木材物流园区、散堆装货物物流园区、危险品站台等物流设施,经营业务包括仓储、装卸、换装、木材加工、国际货代、专业报关代理等。乌海:乌海位于内蒙古自治区西部,是一座新兴的重化工工业城市。乌海是连接华北、东北与西北的重要交通枢纽,“宁蒙陕”经济区的结合部和沿黄经济带的中心,是新疆、甘肃、宁夏经济开发运行的东大门,在国家实施的西部大开发战略中占有重要位置。乌海大批量的原料和生产资料输出对铁路运输的依赖度高。目前呼铁外经集团在乌海建有乌海物流园区,主要发展焦炭物流、化工品物流和危险品物流