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文档简介

引入新课、引入新课复习：什么是电源？电源电动势的概念?物理意义？串并联电路的特点及规律。新课引入：一个电池所能提供的最大电压和允许通过的最大电流是一定的，超出允许的最大电流，电池就会损坏。但实际应用中，用电器的额定电压和额定电流常常超过电池所提供的最大值，这就需要把几节电池连接成电池组来使用。下面分析相同电池（电动势和内阻都相同）的串联和并联。二、讲授新课（一）串联电池组连接方式如图所示：设串联电池级是由n个电动势是E、内电阻都是r的电池组成。串联电池组的电动势等于各电池电动势之和。E串=nE串联电池组的内电阻等于各电池内电阻之和。r串=nr设外电路的电阻为R,由全电路欧姆定律得到电路中的电流强度为手电筒、半号导体收音机、汽车等等都是把电池串联起来使用的。目的是增大电动势。（二）并联电池组连接方式如图所示：（电动势不同的电池不能并联使用）设并联电池级是由n个电动势是E、内电阻都是r的电池组成。并联电池组的电动势等于单个电池电动势。E产并联电池组的内电阻也是并联的，所以r并=r/n设外电路的电阻为R，由全电路欧姆定律得到电路中的电流强度为并联电池组虽未增大电动势数值，但每个电池只通过总电流的一部分，所以电池组可提供较强的电流。有时为了得到较高的电动势和较强的电流，可把电池先串联成电池组，再把几个相同的串联电池组并联起来，组成混联电池组供电。例题1：电池组的路端电压是14V,电路上的电流是0.5A，需要个电动势是1.5V，内阻是0.20Q的相同电池来串联。例题2：由5个电动势是2V、内阻是0.5Q的电池连接成并联电池组，与外电路是19.9Q的电阻组成闭合回路，求电路中的电流和电池组两端的电压。例3：火车上照明用的电池组由18个电动势是2V的蓄电池串联组成，每个蓄电池的内电阻是0.02Q，车厢内安有并联电灯30只，每只灯的电阻是60Q，连接蓄电池组和电灯所用导线的电阻是0.64Q。求蓄电池组供给的电流和通过每只灯的电流各是多少。三、 课堂小结串联电池组 E^nE，r串

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