城市地面道路标准体系及主要规范介绍

#/25主要内容修订背景修订概况主要内容主要条文解说.修订背景修订的原因修订的原因建设部文件（建标（2003）104号）g关于印发（二00二二00三年度工程建设城產、建工行业标准制订、修订计划＞的通扣第四项＜城镇道路工程技桶范＞（修订）（CJJd7-9（D2003^5月话日工程建设的需要快速路建设的快速发展……连续流交通、主辅路系统、高架道路、地下道路城市立交设计理念的完善……主辅分流、机非分行、互通、连通、畅通轨道交通、高速铁路快速发展……综合交通枢纽、多交通方式的衔接设计理念的创新……公交优先、以人为本、绿色环保、环境景观设计理念的创新……强调“道路总体空间”的系统性、整体性、协调性新材料、新技术、新工艺的应用……再生沥青、透水、降噪、彩色路面技术类问题道路分类分级一一是类型还是等级？城市规模在分级中如何考虑？设计车辆一一是否增加新类型？设计速度——增加100km/h、120km/h?道路净高5m、4.5m、3.5m、3m？通行能力与服务水平一一评价道路能力的指标？机动车单车道宽度——3.75m、3.5m、3.25m、3m?路面结构设计荷载标准一一是否考虑增加新的荷载标准？道路交叉口类型一一分类原则、设计标准？标准体系的调整《工程建设标准体系》综合标准＜道路工程术语标准＞修订中＜道路工程制图标准＞烽订中基础标巻2项—＜城市道路工程设计龌,CJJ3T-2J012＜誠镇道路工程施工及鲨收施＞CJJ1-2008＜城镇道路养护技术碗＞CJJ36-2006＜城市停车设施通用燔E＞待编＜誠市综合交通枢纽设计龌＞制定中＜城市快速路设计效程＞CJJ129-2009＜城市道路交艾口设计馥程＞CJJ152-2010＜城镇道路路面设计龌,CJJ160-2O12＜城市道路路基设计龌＞CJJ194-2013＜誠市道路交趣设施设计龌＞GB50688-2011＜城市道路路线设计龌＞CJJ193-2012＜城市道路照明设计标准＞CJJ45-2006根据新的体系表，《城市道路设计规范》将一本通用规范和若干专用标准代替。.修订概况编制过程以道路为对象而进行的规划、勘测、设计、施工等技术活动的全过程及苴所从爭的工程实体供各种车辆和行人等通行的工程设施《城市道路工程设计臓＞CTJ37-2012针对某一具体标淮化对象或作宵通用标准的补充、延伸针对某一类标准化对象制订的覆

盖面较大的共性标淮，它可作肯

制定专用标堆的依据目的和原则编制目的jhB新理念、新技术新材料、新工艺』道路空间内多系统综合集成内容全面yiligilJ深度适宜y提纲携领的指导作用].主要内容章节组成电城市道路设计规范］(CJJ37-90)兑JU-股規定道埔适孑誥力道璃锚霸面设计平面与飙BN面设计道路与道跡交贸道越与欣跡童更5.诵毎翌阴汽车与人聚蘇陕谥齡战交夏吏逋工程与蹄设茁武公路工程技术标谁A＜JTGBO1-2003)总則控制委案3＞XS,管螺盼粗S明M塚ft和気現t城市逋路工程设计救舱》(CJJ37-2012)平面和观面适毬与道签飙共16童56节2TO条

其中强条3条＜城市道路工程设计施＞(CJJ37-2012).SJC!.犬童立年号＜戴市快速路设计裁程＞CJJ129-2009＜城市道路交叉口设计裁程＞CJJ152-2010＜城镇道路路基设计施＞7.苣跖号蛙跖£云E-道昭与看進也登話交灵5-忙乂走三割丸三交翌总K交亘设蛍总訣荐车能走話芒和畐面齋毘和窿進空逊左全和笞去泌＜算市桥集设计施,2012^4月旧实St＜城市道路交通设施设计施，GB50688-2011＜城市道路照明设计标准＞CJJ45-2006＜室外排水设计施＞GB50014-2006＜城市道路绿it妲炳设计施＞CJJ75-9T《城市道路工程设计规范》()《城市道路设计规范》()主要内容基本规定第二章一般规定道路分级第一节道路分类与分级修订设计速度第二节计算行车速度修订设计车辆第三节设计车辆修订道路建筑限界第四节道路建筑限界保留设计年限第五节设计年限保留荷载标准补充防灾标准第六节道路抗震设防修订、补充修订了道路分类与分级、设计速度；补充了净高规定。通行能力和服务水平《城市道路工程设计规范》()《城市道路设计规范》()主要内容通行能力和服务水平第三章道路通行能力一般规定第一节设计小时交通量修订快速路第二节道路通行能力修订其他等级道路第三节人行道、人行横道、人行天桥、人行地道的通行能力修订自行车道修订参考近年的科研成果和资料，按快速路、匝道、其它道路、自行车、人行设施分别给岀了基本通行能力和设计通行能力的标准和设计服务水平，取消了原《规范》中关于各类型交叉口的设计通行能力算法的规定。横断面《城市道路工程设计规范》()《城市道路设计规范》()主要内容横断面第四章道路横断面设计一般规定第一节设计原则修订横断面布置第二节横断面布置修订横断面组成及宽度第三节机动车车道与路面宽度修订第四节非机动车车行道宽度、路面宽度与路面结构保留、调整第五节路侧带宽度及人行道铺装结构保留、调整第六节分车带第七节路肩路拱与横坡第八节路拱曲线与路拱坡度缘石第九节缘石修订了横断面组成及宽度，补充了道路横断面型式平面和纵断面《城市道路工程设计规范》()《城市道路设计规范》()主要内容平面和纵断面第五章平面和纵断面设计一般规定补充平面设计第一节平面设计补充纵断面设计第二节纵断面设计补充线形组合设计第三节平面线形与纵断面线形的组合保留

依据《城市道路设计规范》规定了与控制道路技术标准和建设规模有关的主要技术指标;依据《城市快速路设计规程》补充了设计速度100Km/h的平纵技术指标。道路与道路交叉道路与轨道交通线路交叉《城市道路工程设计规范》《城市道路设计规范》主要内容()()道路与道路交叉第六章道路与道路交叉一般规定第一节设计原则与规定修订平面交叉第二节平面交叉修订立体交叉第三节立体交叉修订道路与轨道交通线路交叉第七章道路与铁路交叉修订一般规定第一节设计原则与规定修订立体交叉第二节道路与铁路平面交叉修订平面交叉第三节道路与铁路立体交叉修订依据《城市道路交叉口设计规程》规定了交叉口形式的分类、共性要求、主要技术指标;增加了与城市轨道交通线路交叉的内容，规定了设置条件、设计原则、建筑限界等内容；增加了与高速铁路的交叉内容，规定按列车的设计速度选择交叉型式；增加了道路与有轨电车平面交叉时道口的设计规定行人与非机动车交通《城市道路工程设计规范》()《城市道路设计规范》()主要内容行人与非机动车交通一般规定补充行人交通补充非机动车交通补充新增内容，旨在强调城市道路建设时保证行人和非机动车的专有路权和权益。除保留原《规范》中人行天桥和地道的设置原则，增加了人行道宽度计算、过街设施的布置原则、步行街(区)的设计原则。部分内容依据《城市道路交通规划规范》()。《城市道路行人及非机动车系统设计规程》待编公共交通设施《城市道路工程设计规范》()《城市道路设计规范》()主要内容公共交通设施一般规定补充公共交通专用车道补充公共交通车站补充按快速公交、常规公交、岀租车规定了公共交通专用通道、停靠站、场站的设计原则和技术要求;依据《快速公共交通系统设计规范》()，增加了快速公交的相关设计要求。公共停车场和城市广场《城市道路工程设计规范》()《城市道路设计规范》()主要内容公共停车场和城市广场第十一章广场与停车场一般规定第一节城市广场修订

公共停车场第二节停车场修订城市广场第三节公共交通首末站取消《城市停车场设计规程》待编《城市广场设计规程》待编路基和路面《城市道路工程设计规范》（）《城市道路设计规范》（）主要内容路基和路面第八章路基设计一般规定第九章柔性路面设计修订路基第十章水泥混凝土路面设计修订路面修订旧路面补强和改建修订规定设计原则和基本要求；取消了轻型击实标准，适当提高了压实度要求;增加了路面结构类型。《城镇道路路基设计规程》报批《城镇道路路面设计规程》实施《预应力混凝土路面工程技术规程》《透水混凝土路面技术规程》《路面稀浆罩面技术规程》《透水沥青路面技术规程》制定中《降噪路面技术规程》待编.桥梁和隧道《城市道路工程设计规范》（）《城市道路设计规范》（）主要内容桥梁和隧道一般规定补充桥梁补充隧道补充依据《城市桥梁设计规范》报批稿编制。.交通安全和管理设施《城市道路工程设计规范》（）《城市道路设计规范》（）主要内容交通安全和管理设施第十五章交通设施一般规定第一节交通标志补充、修订交通安全设施第二节交通标线补充、修订交通管理设施第三节人行天桥和人行地道调整配套管网第四节防护设施补充、修订第五节公共电、汽车停靠站取消按道路等级规定城市道路交通安全设施分级配置的要求。《城市道路交通设施设计规范》实施

《城市道路标志标线设计规范》制订中.管线、排水和照明绿化和景观《城市道路工程设计规范》（）《城市道路设计规范》（）主要内容管线、排水和照明第十二章道路排水一般规定第十四章道路照明保留、修订管线第十六章地下管线与地上杆线保留、修订排水保留、修订照明保留、修订绿化和景观第十三章道路绿化一般规定绿化保留、修订景观补充规定道路、桥梁、隧道、立交和沿线设施的景观和道路绿化的设计原则修订的主要内容.本规范作为通用规范，在章节编排和内容深度组成上较《城市道路设计规范》有较大的变化，章节的编排上主要由城市道路工程涵盖的内容组成，内容深度上主要是对城市道路设计中的一些共性要求和主要技术指标进行规定。.修订了原《规范》中的通行能力、道路分类与分级、设计速度、机动车单车道宽度、路基压实标准等内容。.增加了道路服务水平、设计速度100km/h的平纵技术指标、景观设计等内容。.明确了平面交叉和立体交叉的分类和适用条件。.突出了“公交优先”、“以人为本”的设计理念。.强化了交通安全和管理设施的设计内容。强制性条文道路建筑限界内不得有任何物体侵入。道路最小净高应符合表的规定。表道路最小净高道路种类行驶车辆类型最小净高（）机动车道各种机动车小客车非机动车道自行车、三轮车人行道行人长度大于000m行驶机动车的隧道考虑汽车尾气的污染对通风的要求比较高，目前技术条件下，慢速交通通过隧道存在较大的安全隐患，因此禁止与机动车在同一孔内设置非机动车和行人通道；长度小于等于000m的隧道若要求设置非机动车和行人通道时，必须有安全隔离设施。.条文解说

（城市道路工程设计施＞

（CJJ37-2012）总匸术走和誓号（城市道路工程设计施＞

（CJJ37-2012）总匸术走和誓号3-拦本规走鼻辺护链方和畏冬#三英新茴—N面'卸報Ji面—-—-—道昭与進St丈工E-道酹与君崔交邇竝駛爻5-行人和壬机抚李立辺10-总井立辺设洪金共再李龙走產.■併峯和Et至—交忍圭全和笞舌设益

昔螢、排水和鼻酣11151乩经杞和棊现＜算市快速路设计馥程＞CJJ129-2009•＜城市道路路线设计施＞CJJ193-2012・＜城市道路交艾口设计效程＞CJJ152-2010＜戴镇道路路面设计施＞201弄T月旧实J£「＜算镇道路路基设计施,报批「＜算市桥架设计施＞2012^4月1日实施「＜城市道®交通设施设谁隴,201毎阴旧实施＜算市道路照明设计标准＞CJJ45-2006＜室外排水设计施＞GB50014-2006j＜城市道路绿化站目设谁隴＞crrTPsi总则《城市道路工程设计规范》（）《城市道路设计规范》（）制定原则编制目1.0.1为适应我国城市道路建设和发展的需要，规范城市道路工程设计，统一1.0.1为使城市道路设计达到技术先进，经济合理，安的城市道路工程设计主要技术指标，指导城市道路专用标准的编制，制定本规范。全适用，保证质量，特制定本规范。编制原则1.0.2本规范适用于大、中、小城市的卫星城等规划区适用范1.0.2本规范适用于城市范围内新建和改建的各级城市道路设计。内的道路、广场、停车场设计。街坊内部道路与县镇道围路不属本规范范围。1.0.3城市道路工程设计应根据城市总体规划、城市综合交通规划、专项规划，1.0.3应按照城市总体规划确定的道路类别、级别、红共性要考虑社会效益、环境效益与经济效益的协调统一，合理采用技术标准。遵循和线宽度、横断面类型、地面控制标高、地上杆线与地下求体现以人为本、资源节约、环境友好的设计原则。管线布置等进行道路设计。1.0.4城市道路工程设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规1.0.4道路设计涉及其他工程……时，本规范有规定者相关标定。应按本规范执行，本规范无规定者可参照有关规范执行。准.术语和符号尚无定义需要修订直接引用《城市道路工程设计规范》（）制定原则2.1.1主路快速路或主干路中与辅路分隔，供机动车快速通过的道路。新增2.1.2辅路引自《城市快速路设计规程》（）第集散快速路或主干路交通，设置于主路两侧或一侧，单向或双向行驶交通，可间断或连续设置的道路。2.0.4条2.1.3设计速度道路几何设计（包括平曲线半径、纵坡、视距等）所采用的行车速度。引自《道路工程术语标准》（）第2.1.13条“计算行车速度（设计速度）”

2.1.4设计年限包括确定路面宽度而采用的远期交通量的年限与为确定路面结构而采用的保证路面结构不需进行大修即可按预定目的使用的设计使用年限两种。引自《工程结构可靠性设计统一标准》（）.术语《城市道路工程设计规范》（）制定原则2.1.5通行能力在一定的道路和交通条件下，单位时间内道路上某一路段通过某一断面的最大交通流率。引自《道路工程术语标准》（）2.1.6服务水平衡量交通流运行条件及驾驶人和乘客所感受的服务质量的一项指标，通常根据交通量、速度、行驶时间、行驶（步行）自由度、交通中断、舒适和方便等指标确定。新增2.1.7彩色沥青混凝土路面脱色沥青与各种颜色石料或树脂类胶结料、色料和添加剂等材料在特定的温度下拌和形成的具有一定强度和路用性能的新型沥青混凝土路面。新增2.1.8降噪路面具有减低轮胎和路面摩擦产生的噪声功能的路面。新增2.1.9透水路面能使降水通过空隙率较高、透水性能良好的道路结构层路面。新增.基本规定道路分级城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，并应符合下列规定：快速路应中央分隔、全部控制岀入、控制岀入口间距及形式，应实现交通连续通行，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。次干路应与主干路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，应解决局部地区交通，以服务功能为主。在规划阶段确定道路等级后，当遇特殊情况需变更级别时，应进行技术经济论证，并报规划审批部门批准。当道路为货运、防洪、消防、旅游等专用道路使用时，除应满足相应道路等级的技术要求外，还应满足专用道路及通行车辆的特殊要求。道路应做好总体设计，并应处理好与公路以及不同等级道路之间的衔接过渡。道路分级《城市道路设计规范》（）第一节道路分类与分级第条按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为四类：一、快速路快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向车行到质检应设中介分车带，其进岀口应采用全控制或部分控制。快速路两次不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进岀口。两侧一般建筑物的进岀口应加以控制。二、主干路主干路应为连接城市个主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。三、次干路次干路应与主干路结合组成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。四、支路支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。应采用级标准。第条除快速路外，每类道路按照所占城市的规模、设计交通量、地形等分为、有特殊情况需变更级别时，应做技术经济论证,城市道路应采用级标准。第条除快速路外，每类道路按照所占城市的规模、设计交通量、地形等分为、有特殊情况需变更级别时，应做技术经济论证,城市道路设计速度问题？城市规模与道路分级？各类道路速度跨度太大、相互重叠？各类道路速度跨度太大、相互重叠？我国现行城市等级划分标准级别级名人口规模小城市万以下中等城市万~万大城市万~万特大城市万以上次干路包含了支路的范围？城市快速路设计的需求？《城市道路设计规范》（）第二节计算行车速度第2.2.1条计算行车速度的规定见表。当旧路改建有特殊困难，如商业街、文化街等，经技术经济比较认为合理时，可适当降低计算行车速度，但应考虑夜间行车安全。各类各级到了计算行车速度表

道路类别快速路主干路次干路支路道路级别一计算行车速度（）注：条件许可时，宜采用大值。第条除快速路外，每类到了按照所占城市的规模、设计交通量、地形等分为、、级。大城市应采用各类道路中的级标准；中等城市应采用级标准；小城市应采用级标准。有特殊情况需变更级别时，应做技术经济论证，报规划审批部门批准。《道路分级与设计速度》专题报告主要内容：）国内外标准或规定《公路工程技术标准》（）计算行车速度各级公路的计算行车速度，应按表的规定采用。表各级公路计算行车速度公路等级高速公路一二三四计算行车速度（）20km/h〜120km/h台湾市区道路地形分区快速道路主要道路次要道路服务道路平原区丘陵区山岭区15km/h〜100km/h《日本构造令的说明和运用》地域种别级别设计车速控制出入高速汽车国道及汽车专用道路市外地区第种第级第级第级第级市区第种第级第级其他道路市外地区第种第级第级第级第级第级—市区第种第级第级第级第级20km/h〜120km/h

美国标准（）设计速度的确定应考虑地形、期望的运行速度、链接的土地性质和道路的功能分级。其规范给岀的设计速度从20km/h至120km/h。城市主干道：彳亍驶速度-70km/h,设计速度采用-100km/h，改造工程应不小于50km/h。并认为低俗设计的上限为70km/h，高速设计的下限为80km/h。—2Okm/h~lOOkm/h美国加州的道路设计手册（）类别设计速度（）控制岀入的类型高速公路和快速路市区高速公路乡村高速公路城市快速路一般道路乡村平原丘陵山区城市主干路高速发展区域的主干路设计速度（kWh〕快速路主干路次二路支路我匡沖60-12060-SO40-60201=1心60-3050-7040-6015-40日本40-3030-6020-5020-40釜国30-11060-10050--10040-6050^5020--40是否增加70km/h?）国内外交通管理规定《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（年月日）第四十五条机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度:

（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时公里，公路为每小时公里；（二）同方向只有条机动车道的道路，城市道路为每小时公里，公里为每小时公里。第七十八条高速公里应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时公里，最低车速不得低于每小时公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时公里，其他机动车不得超过每小时公里，摩托车不得超过每小时公里。同方向有条车道的，左侧车道的最低车速为每小时公里；同方向有条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时公里，中间车道的最低车速为每小时公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。设计速度与管理速度的关系？车道数和车道位置？各省市实施情况最高时速70km/h?筍帕袪规戛确时间-北克市』20^-01-01■■同方向划有二按以上桃动车道的逍賂.观有朋速标忠.标蛭的「址市能笛煤蓦忙速拘也时用刖:机詢丰连用道益和公陷号蓦时速拠80尝呈2066-W-OI+伺方向划有玄無卸上机动车追卫权有限題标志、标疑的，城币直施量克时應为M玄里「热闭的动车专隔11蹄和注諂最离时速为90瓷里.2006-12*-在没有閑速掾吉.标逐的箔啟.城市道踣量高时速不再潮过旳公里.时闭的机动车去冃道歸和輕路長高时速不网最过80齿里・『2005«U4)P限堪掠器、掠试的道賂上，同方向舟2基以上抑切奉道的車關，城市彥站为毎小时70公里，金幽为茸小时蛊0金里*心宁夏2006-06-01■在屢有閑速标海.标逢的诅路上f同芳向有2養以上机动车道的道路，城市诅踌为每小討_20处宜”苦曲公路为毎小时初公里、■20W-0601■■衽潼有限速掠志.掠法的道路上，同方向划有两棗以上机诙车道的道昭，城市道略悬髙时選为六十蛍里”公略最髙时锻为九十必毘；-去ift窗'按有闹速掠志、标枝的.同方向期有二乗旦上机动车道的追蹈”城市逍路量咼时速为加必里,公賂理芮討連为呦公里.J贵州母机动年在同方商划甘3杀戲上机列车道曲埸路上行驶■没有交博隈谄拯冉、标蝎的，城市封闭胸动车专用il席姓it丰逼为毎小时铀埜里，城市未蚪Ifl的梆功车SB8&最高至速为眸小时弟公里：公需上小虫魏客汽车量高车速为却巾时50益里'栽他机动车最薦车速娄却小Bt70^.■■制北酋,'机动车在同方■向划谟两抵臥上机渤车道且未设定關速拣去“标绘时皿蹄疔缠的豪离时理.在域市时诩的机动丰专国道路为丸十益里：在威市未対闭的机动车溢路戏六十張里：在公埔为八十公里.*星高时速城市道路人劣、车爹、路口爹、行车习惯等交通特点；原规范编制组调查了全国巾于城市的道路设计速度，绝大部分城市的摄高设计速度为旳km/h；交通法管理条例口主干路__最高设计速度60km/h

国羸高連处務汽车专用道严-美国SSG8IS-夫1001206060瑞士801208050潇典110110TO50西班牙9010G6060诵苞牙901209060波兰90S09060挪威S0808050荷莹100100SO50€0120eo典意大利1101401105C9797974$10Q1208050英国11211297館8010080—60谙国130*130*10050法国1101309060芬兰80価80—50寸丹麦SO10080601201£090£0與地利10Q13010G50《城市道路设计规范》（）第6.2.2条交叉口内的计算行车速度应按各级道路计算行车速度的倍计算，直行车取大值，转弯车取小值。第条立体交叉的计算行车速度规定如下：一、立体交叉直行方向和定向方向计算行车速度。.分离式、苜蓿叶形、环形立体交叉的直行方向和定向式立体交叉的定向方向的计算行车速度应采用与路段相应等级道路的计算行车速度.在菱形立体交叉中通过其平面交叉口直行车流的计算行车速度可采用与路段相应等级道路的计算行车速度的倍。二、匝道计算行车速度见表匝道计算行车速度（）表

相交道路的计算、行车速度（km/h）道路的计算行速度（km/h）、'、•、120806050408060-4050-40———6050-4045-3540-30——50—40-3035-2530-2040——30-2030-2025-20为主路设计速度的倍〜倍《城市快速路设计规程》（）快速路设计车速宜采用60km/h、80km/h、100km/h、。辅路设计车速宜为-40km/h,路段改变设计车速时应设置过渡段。《城市道路交叉口设计规程》（）平面交叉口内的设计速度在保证安全的前提下，应按组成交叉口的各条道路的设计速度的计算，转弯车取小值，直行车取大值。在交叉口视距三角形验算时，进口道直行车设计速度应与相应道路设计速度一致。立体交叉主线应采用相应道路等级的设计速度。立交匝道设计速度宜为相应道路设计速度的，定向匝道、半定向匝道取上限，一般匝道取下限。菱形立交的平面交叉部分可采用平面交叉的设计速度。环形立交的环道设计速度可采用环形平面交叉的设计速度。各级道路的设计速度应符合表的规定。表各级道路的设计速度道路等级快速路主干路次干路支路设计速度（）快速路和主干路的辅路设计速度宜为主路的倍〜倍。在立体交叉范围内，主路设计速度应与路段一致，匝道及集散车道设计速度宜为主路的倍〜倍。平面交叉口内的设计速度宜为路段的倍〜倍。辅路：规定设计速度为主路的倍〜倍，涵盖了支路、次干路、主干路的所有设计速度；平面交叉口：没有变化；立体交叉口：路段规定没变；匝道原《规范》取值在20km/h〜60km/h，为主路设计速度的倍〜倍。《公路工程技术标准》一为主路设计速度的倍〜倍。本次规范修订为主路设计速度的倍〜倍，大致范围为〜，使用中应结合立交等级和匝道形式确定。与《城市道路交叉口设计规程》一致.设计车辆设计车辆……道路设计所采用的汽车车型，以其外廓尺寸、重量、运转特性等特征作为道路设计的依据。特种车辆……外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆。行人问题？1其他车辆？2术语？3外廓尺寸？＜设计车辅及浄

高标准的确定,4量小谡高《城市道路设计规范》（）

第三节设计车辅第条机动年设计车辆外庸尺寸见義筈乐1及图2.3.U机动车设计车第轉丽尺寸（m）^2.5-1项目总世总S前豪.51.4LQ2.7晋熾汽丰122.$4.0枚接车1&2,5LT5rg^^7S.屮帝高^24.1主紀说种委冇驶車網特实无轨电车自硏皑人武程菲机站皑4,6&S£五第更非机动车设计车辅的外眈参苇尺寸见麦—4&口菲HI动车设计车曙帅时学爭尺寸g«2.i2车褊裘型目£ftS.芟£高自苻芋1冷3OrSO三56丰21■罰S.W1T&L50£.50_曹力丰—4-301-70&56）其他车辆？摩托车、电动自行车优点价格便宜操作简单节约能源摩托车的、小轿车占用空间小私家车的低噪音保有量亿辆电动自行车一一暂不考虑问题产品规定年月日发布了《电动自行车安全通用技术条件》，其中规定最高车速为20km/h"产品40m〜50m（城市主干路设计速度）无相应的管理条例《道路交通安全法实施条例》（年月日实施）中尚未有相应的管理条例，参照电瓶车的要求，最高限速为15km/h,目前与非机动车共用路权动力能源电池的污染问题对非机动车行车安全的影响r《设计车辆及净高标准的确定》专题报告主要内容:）相关规范国家标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（）公共安全行业标准《机动车类型术语和定义》（）《城市客车分等级技术要求与配置》（）《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（）国家标准《汽车外廓尺寸限界》（原《规范》编制依据）国家标准《汽车外廓尺寸限界》项巨总■竞总肓Ji—1-w.5i.a1.61.02.71.3昔通汽车122.54.0156.54.0较接车152.54.01.75.8^6.73.8廉城市道路设计规范》（CM3T-9D）表2.3.1机动车设计车辆外廓尺寸车辕类型总壬总竞总豈tu>WE■hB<1唔车6LB20.33.81.4122.54L56.54翱洌车162.54124^8.32■■■■或公賂工程技米栋唯加v谢r-团也）表^廿门谡外廓尺寸弋祐总长总竞总高刖悬轴距后悬n噜丰61.82.00.S3.81.4122.54.01.56.54.01S2.54.01.75.S+&了3.8£城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）设计车辆外廓尺寸（m）车行道种类机动车非机动车行驶车辆种类各种汽车无轨电车有轨电车自行车、行人其他非机动车最小净高（）《城市道路设计规范》（）表2.4.1最小净高道路等级最小净高（）高速公路、一级公路、二级公路三级公路、四级公路车行通道农用汽车拖拉机、畜力车《公路工程技术标准》2.0.7条人行道中华人民共和国道路交通安全法实施条例》服务对象类别载货高度（）机动车载运集装箱车重型、中型载货汽车，半挂车其他载货机动车摩托车非机动车自行车其它非机动车机动车设计车辆应包括小客车、大型车、铰接车，其外廓尺寸应符合表的规定表机动车设计车辆及其外廓尺寸车辆类型总长（）总宽（）总高（）前悬（）轴距（）后悬（）小客车大型车铰接车第三节设计车辆第2.3.1条机动车设计车辆外廓尺寸见表及图机动车设计车辆外廓尺寸（）表车辆类型项目总长总宽总咼前悬轴距后悬小型汽车普通汽车铰接车及术语调整。修订小客车尺寸。非机动车设计车辆的外廓尺寸应符合表的规定表非机动车设计车辆及其外廓尺寸车辆类型总长（）总宽（）总高（）自行车三轮车第23^2義非机动车设计车辆的蚪廓鑫考尺寸见表非机动车设计车裁外麻券老尺寸（m>^2-5-2耳三辆类型项目目¥心Is就高自存丰询0価上25三轮车3.40L25扳车3.70L和2,50兽力车L旳2150取消了板车、兽力车

道路建筑限界道路建筑限界应为道路上净高线和道路两侧侧向净宽边线组成的空间界线（图）。顶角抹角宽度（）不应大于机动车道或非机动车道的侧向净宽（）。道路建筑限界内不得有任何物体侵入。《城市道路设计规范》（）・FT・规定没有变化。新增一种断面型式。列为强条。道路最小净高应符合表的规定。表道路最小净高道路种类行驶车辆类型最小净高（）机动车道各种机动车小客车非机动车道自行车、三轮车人行道行人对通行无轨电车、有轨电车、双层客车等其它特种车辆的道路，最小净高应满足车辆通行的要求。道路设计中应做好与公路以及不同净高要求的道路间的衔接过渡，同时应设