任务3 诊断数据分析（无答案）

任务3诊断数据分析选择题汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。

A.起动机

发电机

电动刮水器电动门窗

2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。

A.12

B.6

C.24

D.48

3、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。

A.起动

B.电源

C.灯光信号

D.辅助电器

4、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。

A.V孔

B.A孔

C.COM孔

D.DMA孔

5、交流发电机产生磁场的装置是（）

A.定子

B.转子

C.电枢

D.整流器

6、发动机气缸磨损的检验，主要测量其（）。

A.直线度和同轴度

B.平行度和平面度

C.垂直度和圆跳动

D.圆度和圆柱度

7、为了减轻磨损，通常对（）进行镀格。

A.第一道环

B.所有气环

C.油环

D.气环和油环

8、活塞的最大磨损部位一般是（）。

A.头部

B.裙部

C.顶部

D.环槽

9、正扭曲环正确的安装方向是（）。

A.外切口向上、内切口向下

B.外切口向上、内切口向上

C.外切口向下、内切口向上

D.外切口向下、内切口向下

10、发动机零件最主要的耗损形式是（）

A.磨损B.腐蚀C.疲劳D.变形从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。

A.进气系统、节气门、ECU供油系统、进气系统、ECU

C.进气系统、汽油喷射系统、节气门D.化油器、进气系统、ECU

12．HC的生成机理主要是（）。

A.燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷

B.在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧

C.燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应

D.混合气的形成和分配不均匀

13．CO的生成机理主要是（）。

A.燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷B.在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧

C.燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应D.混合气的形成和分配不均匀

14．NOx的生成机理主要是（）。

A.燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷B.在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧

C.燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应D.混合气的形成和分配不均匀

15．影响排放中有害气体的生成因素有（）。

A.空燃比和点火时刻

B.怠速时刻

C.汽车制动

D.废气再循环

12．二氧化锆氧传感器在过量空气系统系数α＝1时产生突变，α＜1时输出为＿＿＿，α＞1时输出为＿＿＿。

（）

A.1V，2V

B.0V，1V

C.1V，0V

D.0V，5V

13．汽车电子控制是从发动机控制开始的，而发动机的电子控制是从控制（）开始的，这也是发动机最重要的控制内容。

A.空燃比怠速时刻C.点火时刻D.废气再循环

14．汽车中电子控制单元又称：（）。

A.CPU

B.ECU

C.ABS

D.ASR

15．传感器的静态特性参数中的灵敏度K可表示为（）。其中，y为输出，x为输入，fs为量程，M为最小检测量。

A.K=dy/dx

B.K=±Δmax/Ym

C.K=±Δmax/Yfs

D.K=y/x

16．装在供油总管上的汽油压力调节器是用以调节系统油压的，目的在于保持喷油器内与进气支管内的压力差为（）kPa。

A.10

B.50

C.250

D.500

17．汽油压力调节器的主要功用是：使系统油压与进气支管压力之差保持常数，一般为（）。

A.150kPaB.250kPaC.350kPaD.450kPa

18．汽油喷射系统按照喷油器的安装部位可分为（）。

A.机械式、机电式、电控式

B.连续喷射、间歇喷射

C.单点汽油喷射、多点汽油喷射

D.同步、非同步喷射

19．电磁喷油器的喷油量取决于电磁阀打开的时间，也就是取决于ECU提供的（）。

A.喷油脉宽

B.发动机冷液温度

C.空燃比

D.进气温度

20．点火系统中控制的几个要素是（）

A.分电器、闭合角

B.提前角、点火头

C.提前角、闭合角、爆震控制D.通电时间、爆震控制

21．空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为（）。

A.25:1

B.14.7:1

C.10:1

D.5:1

22．脱氧的二氧化钛（TiO2）氧传感器的电阻值迅速

，在存在氧气的环境中，它重新获得氧气，电阻又

，于是浓混合气燃烧，其电阻值会

，稀混合气燃烧，电阻值。（）

A.下降、恢复、下降、上升

B.上升、下降、上升、下降

C.下降、下降、上升、上升

D.上升、上升、下降、下降

23．步进电机是一种角度执行机构，当其步距角是1.8°时，在输入10个脉冲后，电机轴会旋转的角度为（）。

A.180°

B.18°

C.360°

D.36°

24．8．车轮滑移成分在车轮纵向运动中所占的比例可用滑动率S来表示，当车轮滑移时（）。

A.S＝0B.S＝100%C.0＜S＜100%D.S＞100%

25．制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（）

A.0～10%B.10%～20%C.20%～30%D.30%～40%柴油机电控喷射系统可分为位移控制和（）控制两大类。

A.方向时间速度质量

27．汽车三通道防抱死制动系统中，一般对前轮进行___，后轮进行___。

（）

A.独立控制、一同控制一同控制、独立控制

C.独立控制、独立控制一同控制、一同控制

28．半主动悬架系统中减振器阻尼力的改变是通过（）改变的。

A.改变弹簧的机械刚度B.改变控制阀节流孔的流通面积

C.改变液控油缸中的油压D.改变控制阀调整螺钉的长度

29．电子控制电动式转向系统采用（）。

A.液压装置电动机气动装置电磁阀

30．在轻型汽车上广泛应用的无级变速传动是采用（）。

A.液压传动液力机械传动V带传动皮带传动

31．驱动防滑控制系统的作用是通过减小发动机转矩对汽车实施制动等措施，把滑转率控制在（）之间。

A.5%～10%5%～15%10%～20%D.20%～30%

32．铅蓄电池单格静止电动势取决于电池（）。

A．极板面积单格电池极板片数电解液相对密度极板的介质

33．铅蓄电池额定容量与（）有关。

A．单格数电解液数量单格内极板片数电解液浓度

34．充电间常用的充电方法是（

）充电法。

A．定电流定电压快速脉冲点电阻

35．（）铅蓄电池使用前，一定要经过初充电。

A．干荷式普通免维护充电

36．F是硅整流发电机（）接线柱代号。

A．电枢磁场中性抽头电场电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。

A．吸引保持吸引与保持以上说法均正确

38．（）式单向离合器最大传递转矩可以调整。

A．滚柱弹簧摩擦片动摩擦因素

39．起动机空转试验的接通时间不得超过（）。

A．5sB．1minC．5min6s

40．为减少排气污染物NOx和HC，夏利轿车采用了（）膜片式真空点火提前装置。

A．单双单腔多双腔多

41．在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向ECU输入（

）电压信号。

A.1-2VB.0.1-0.3VC.0.1-0.7V0.7-0.9V

42．发动机制动作用是指（）。

A.发动机动力制动车轮发动机动力阻碍输出轴传动

C.发动机摩擦、惯性力、压缩压力使车轮减速D.惯性力、压缩压力使车轮减速

43．下列传感器中属于能量转换型的是（）。

A.磁感应式曲轴位置传感器B.霍尔式凸轮轴位置传感器

C.翼片式空气流量传感器

44．拉威娜机构的特征是（）。

A.行星架公用

B.内齿圈公用且前排为单行星轮机构、后排为双行星轮机构

C.AB两者D.AB都不是

45．属于质量流量型的空气流量计是（）。

A.翼片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式D.流量计

46．行星排的三元件是（）。

A.行星架、太阳轮、内齿圈

B.行星轮、内齿圈、太阳轮

C.行星架、行星轮、太阳轮D.行星架、行星轮、火星轮

47．当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。

A.喷油脉宽B.点火提前角工作温度室内温度行星排实现传动的条件是（）。

A.固定一个元件约束一个元件或两个元件连接AB两者中的任一条件AB两者均不是

49．汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。

A.自动阻风门步进电机继电器

50．确定喷油量的主控制信号是（）

A.空气流量传感器和转速水温传感器和转速节气门位置传感器和水温传感器水温

51．当节气门开度加大时，燃油分配管内油压（

）。

A.降低升高不变以上选项均不正确

52．ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

A.水温传感器爆震传感器曲轴位置传感器温度传感器

53．A341E自动变速器D位3档参与工作的执行器有（）

A.C0、C1、C2C1、C2B0、C1、C2C0

54．检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）

A.具有高阻抗据有低阻抗测量精确测量阻抗

55．闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。

A.输入与输入输入与输出输出与输出以上选项均不正确

56．将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）。

A.便于控制降低噪音防止气阻便于布置

57．汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。

A.自动阻风门步进电机继电器以上说法均正确

58．ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

A.水温传感器曲轴位置传感器爆震传感器温度传感器

59．在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向ECU输入（）电压信号。

A.1-2VB.0.1-0.3VC.0.7-0.9VD.0.1-0.3V

60．确定喷油量的主控制信号是（）。

A.空气流量传感器和转速水温传感器和转速节气门位置传感器和水温传感器温度传感器和转速

61．ECU一般至少有（）条接地线，以确保ECU总是有良好的接地。

A.一条两条三条D.四条一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。

A.怠速控制阀全关怠速控制阀随便停在某个位置怠速控制阀全开怠速控制阀半开

63．自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速器和（）

组成。

A.液压控制系统离合器液压油泵制动器

64．属于质量流量型的空气流量计是（）。

A.翼片式空气流量计热膜式空气流量计卡门旋涡式热膜流量计

65．关于车轮滑移率S,下列哪个说法正确（）。

A.S=(车速-轮速)/车速S=(轮速-车速)/车速

C.(车速-轮速)/轮速S=(轮速-车速)/轮速

66．关于装有ABS的汽车制动过程中，系列哪个说法正确的（）。

A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作

B.主要驾驶员制动，ABS就工作。

C.在汽车加速时，ABS才工作

D.在汽车起步时,

ABS工作

67．液力自动变速器的缩写为（）。

A．ATMTCVTTCS

68．手动式机械变速器的缩写为（）。

A．ATB．MTC．CVTD．TCS

69．无级变速器的缩写为（）。

A．ATB．MTC．CVTD．TCS

70．牵引力控制系统的缩写为（）。

A．ATB．MTC．CVTD．TCS二、判断题水泵在工作过程中观察膨胀水壶发现冷却液循环不畅现象，进一步对冷却系统进行水道堵塞排查。（）采用压缩空气对散热器和管路和电机控制器进行疏通检查时发现电机控制器内部有阻塞。（）找到堵塞点用高压空气将电机控制器内部异物吹出，恢复冷却系统管路加注冷却液后进行试车不再出现电机系统高温，故障排除。（）电机系统冷却方式采用水冷式，电机控制器和电机是串联式循环，电机控制器的温度在75～85°℃时电机降功率，当电机控制器温度高于85°℃时电机将立即停止工作，所以此车电机控制器温度达到70℃被降功率。（）车辆在行驶几千米偶尔“掉高压”现象，仪表显示动力蓄电池故障指示灯亮，系统故障灯亮，车辆无法行驶。（）动力蓄电池故障、电机控制器故障温度过高。（）电机控制器欠电压故障。使用诊断仪清除故障码，故障码无法清除则说明存在现行故障。（）检查电机控制器低压电路电源正常，插接件也未发现退针现象。（）需要把相关部件和外围电路进行排查，最终确定是电机控制器故障才进行处理，避免多次维修不能解决问题。（）当任意一相IGBT温度大于IGBT温度限制值（60°℃），MCU进入零转矩控制模式，同时向VCU转矩发送零转矩模式状态标志位。（）如果间隔一段时间重新上电，车辆恢复正常，则需要派工。同时将信息反馈技术中心电机工程师。（）优先排查风扇、水泵及其驱动电路故障，若异常，则联系冷却系统派工解决。（）禁止未参加该车型高压系统知识培训的维修人员拆卸高压系统。（）拆卸或装配高压配件时,必须断开11V电源和高压电池包上的手动维修开关。（）在进行高压相关操作前,维修人员必须穿戴好劳保用品,戴好绝缘手套,穿好劳保鞋。在戴绝缘手套前,必须检查绝缘手套有无明显磨损痕迹与手套气密性。（）用15mm扳手松开蓄电池负极螺栓，断开蓄电池负极线,并固定好蓄电池负极线,防止工作时,负极线与蓄电池重新连接。（）正常情况下,在拆除手动维修开关后,高压系统还存在高压电,这是因为电机控制器中高压电容的存在造成的,需要经过一-段时间的等待,高压电容中的电才能被完全释放，需要进行验电。（）电机解角传感器也称”角度传感器”,是一种检测磁极位置的传感器，它对保证MG1和MG2的高效控制是必需的。（）解角传感器的定子包括-个励磁线圈和两个检测线圈。（）预定频率的交流电流过励磁线圈和检测线圈S和C,并且根据传感器转子的位置输出交流电。机控制器根据检测线圈S和C的相位及它们的波形高度来检测转子的绝对位置。（）E5电机解角传感器由电机控制器模块监测，根据这些位置传感器的信号，电机控制器监测电机的角位置、转速和方向。（）将点火开关置于ON位置时，电机控制模块输出一个5V交流电、一定频率的励磁信号至驱动线圈。（）驱动线圈励磁信号生成一个环绕两个从动线圈和不规则形状转子的磁场。（）不规则形状金属转子的位置引起从动线圈的磁感应返回信号发生大小和形状的变化。（）解角器安装在电机后壳体上，用来测量电机转子的角度，检测磁极位置，将这些信号发送给电控制器。（）填空题驱动电机的运转主要受驾驶人通过、和。用于为驱动系统提供电机负荷的输入信号，并控制制动能量回收功能。用于取消电机输入负荷，并实现车辆的制动功能。用于控制电机的运转方向和电机的起动与停止。当以上输入信号产生故障后，