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汽车站调研报告汽车站是汽车运输企业组织公路客货运输的基层单位。根据经营的业务可分为客运站、货运站和客货兼营站。此外，城市公共汽车为乘客上下车在行车路线上设置的停车点，通常也汽车站。调研地点：益阳市汽车南站调研形式：2人团队调研时间：2012-09-18益阳朝阳汽车站位于益阳火车站东面，迎宾路南侧，总建筑用地面积73亩，总投资额3965万元，站场开发建设等级为一级客运站。主要承担省际、地际及部分省内班线的任务，发车方向主要是长沙宁乡安化桃江，具备日发送旅客10000人次的能力，对进一步改善益阳市中心城区的交通条件，带动现代物流发展具有重要意义。汽车站采用大空间结构，分为两层，第一层是售票厅、候车厅、站长值班室、保卫室、总服务台、问讯、小件寄存，旅客厕所等，第二层是办公场所，二层中间的大厅是职工食堂。车站内实设6个售票窗口（但平时只开3个窗口售票），12个检票口（日常只开3-4个，还有两个检票口被小卖部挡掉，现在可使用7个），22个发车位。车流人流路线分散布置，人流为从站前进入，车流在战后出入。车流人流布置合理。不过出站口设置不合理，人流不方便。汽车站整体建筑设计对称简洁。汽车站的柱网设计宽松，柱子即承起承重作用又分开了发车位。站前广场面积较大，配套设施较为完善，小卖部、饭店等都设在车站内。绿化面积不大，主要的绿化都靠周围的小山包上的各种树木。售票厅，候车厅，问讯，小件寄存，旅客厕所设置合理。车厅中设有特殊接待室，候车厅禁止吸烟。汽车站的停车采用垂直停车方式，这是一种普遍的车位设置方式，设计简单，但用地面积大。 汽车站的不足分析1．大部分人都是通过火车站进入的，但是入口不显眼，建议将车站入口设置在公路显眼处。2.南站的绿化面积太小，与环境的融合较少。建议车站设计可植入相应植物。3.贵宾室设置太隐秘，建议旅客等候区的位置都能很明确。4.车站设计缺少“人情味”。建议车站设计不要局限于钢架结构，可以考虑其他材料的结合，比如木材。5.汽车站设计过大，不能充分利用资源，造成资源浪费。认识和心得汽车站的选址要与城市中交通系统联系密切，安排好人流和车流的流线问题，使车辆流向合理，出入方便，同时要求地点适中，方便旅客集散和换乘，尽量靠近道路密集和人流集散大的地方。平面设计涉及问题外部环境与内部功能，应同时做好这两点。汽车站设计要做到分区明确,使用方便,流线

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