交通运输及仓储业分析报告

____交通运输及仓储业_______行业分析报告行业名称交通运输及仓储业行业信息行业信息网站（至少5个）万得资讯百度百科大智慧365中国交通运输信息网中国货运仓储企业网细分行业名称陆路运输海运仓储业细分行业1名称:陆路运输主营业务收入前三名公司：大秦铁路广深铁路江西长运行业竞争情况分析：

预计铁道部对外发行的共9900亿铁道债（约占行业总负债的30%）未来10年的部分偿债费用。可以看到，偿债费用从2014年的500亿一路上升到2019年。到达顶点时，已经超过了1500亿。这还是在不借新债的情况下。在此背景下，预计行业偿债压力还会继续上升。行业生命周期分析：我国现在铁路建设的重心仍然在新建线路方面，这两年主要是高铁的建设，剩下部分多为铁路复线建设。铁路电气化改造费用占比16%左右。剩下的是车辆购置及其他设备的改造更换。行业的上下游行业分析：我国铁路运输中客运占比较不高，核心为货运，所以我们主要要分析货运部分。货运中属煤炭运量最大，占到货运整体运量的一半以上。因此，铁路运输以黑货（煤炭，矿石，钢铁）为主。这里我们列出煤炭和矿石两个运量占比最大的运输品进行分析。其下游分别为钢铁行业与电力行业。但不得不提的是近年来国家大力投资高铁建设，客运的份额也随之快速增长，

白货在铁路运输中占比较小，由于不是大宗商品，所以运送时需要通过集货中心整合货物以达到充分利用运力的效果。下游则一般是配送中心。行业政策分析：《铁路运输企业准入许可办法》已于2014年11月15日经第12次部务会议通过，现予公布，自2015年1月1日起施行。行业未来前景分析：我国的铁路建设是一个庞大的任务，近几年铁路的新线开工潮过去之后，等待着的将是大量的复线建设与电气化改造任务。行业投资策略分析：陆路运输永远都会是国家重要的运输途径，可以投资。细分行业2名称:海运主营业务收入前三名公司：中国远洋中海集运中海发展行业竞争情况分析：近年来，随着企业越来越多的采用远期运费协议(FFA)等衍生工具来进行套期保值，海运业与金融业的联系也越来越紧密。行业生命周期分析：由于船舶建设周期长，运力供给的调整一般落后于需求的变动，使得海运业呈现出较强的周期性。一个完整的海运周期可以归结为以下4个阶段：复苏走向繁荣、繁荣走向崩溃、崩溃走向震荡、震荡走向复苏。上游造船业供应的较长周期，会加大行业供需错配的矛盾，引起周期的较为剧烈波动。行业的上下游行业分析：海运业上游是造(修)船、港口码头等基础供应产业，下游服务钢铁、房地产等国民经济基础行业，整条产业链的传导作用自下而上，即下游的运输需求会拉动海运的繁荣兴衰。行业政策分析：行业未来前景分析：有较好的发展前景，国家的“一带一路”政策势必带来海运行业的快速发展。行业投资策略分析：建议投资，有较好的投资机会。细分行业3名称:仓储业主营业务收入前三名公司：行业竞争情况分析：仓储互联网的创新发展及其市场想象空间，金融仓储的规范化发展及其市场潜力，高端仓库设施的市场需求与仓储地产的持续稳定回报，在这些因素的共同驱使下，不仅电商、快递、零担运输、仓储等物流企业加大对仓储的投入，仓储业也将成为资本市场的关注热点，促使各类投资机构进入仓储行业，带动现代仓储设施的投资与融资的发展。行业生命周期分析：随着宏观经济增速下滑，生产性仓储物流下滑明显。但是在消费升级驱动下，消费品仓储和冷链仓储的发展处于快速发展期，另外由于环境约束要求而提升供应链服务水平的危险品仓储也处于快速发展期。行业的上下游行业分析：让仓库迅速变为物流中心，物流中心要联网，与供应链上各种资源协同。物流企业、商贸企业、制造企业、信息企业都是合作伙伴。深度拓展核心客户需求，为其上下游服务。同时对成熟业务进行优化，开展精益化管理和瘦身活动，以不断降低成本，提高服务能力。行业政策分析：商务部于2012年将《仓储业管理办法》列入立法计划，已经几易其稿，2014年又列入了物流业发展《三年行动计划》，要求商务部与国家发改委于2015年完成，《办法》的出台是中国仓储行业法规建设的重大突破，对于规范仓储经营行为、维护仓储市场秩序、保障仓储活动安全、促进仓储业的健康发展，将产生重大影响。商务部主持起草的《电子商务物流发展规划》已被列入《物流业发展中长期规划》，其几经易稿，有望2015年正式发布。行业未来前景分析：仓储互联网的创新发展及其市场想象空间，金融仓储的规范化发展及其市场潜力，高端仓库设施的市场需求与仓储地产的持续稳定回报，在这些因素的共同驱使下，不仅电商、快递、零担运输、仓储等物流企业加大对仓储的投入，仓储业也将成为资本市场的关注热点，促使各类投资机构进入仓储行业，带动现代仓储设施的投资与融资的发展。行业投资策略分析：仓储业将迎来新的机遇，国家对此也十分重视，建议投资。行业总体分析名称:交通运输及仓储业主营业务收入前三名公司：中国远洋大秦铁路中海集运行业竞争情况分析：航空业属于垄断，铁路基本也是垄断。行业生命周期分析：处于稳定发展阶段，国家出台有力的政策。行业的上下游行业分析：上游多为生产企业，受市场供求影响较大。行业政策分析：现代道路运输业是指在经济社会对道路运输需求全面提升的背景下，以理念、政策、体制机制和技术的全面创新为手段，通过对传统道路运输业的改造升级而形成的新型运输服务体系。“十二五”期间，全行业将重点以“五化”建设为切入点，全面推进现代道路运输业的发展：——城乡客运一体化：以推进基本出行服务均等化为重点，加快形成相互衔接、布局合理、通畅有序、经济可靠的城乡客运发展格局，促进道路客运资源在区域、城乡间以及综合运输体系内的统筹合理配置；——货运组织集约化：以推进道路货运业与物流业的融合为重点，加快形成组织方式先进、服务功能拓展、产业链条延伸、集约程度和产品附加值高的道路货运发展模式；——管理服务精细化：按照个性化、高端化、优质化的要求，全面提升道路运输服务的质量；推动安全管理精细化，促进行业管理和公共服务人性化；——依托载体信息化：通过在全行业各个领域广泛运用现代信息技术，全面提升行业管理、运输企业、公