培训课件 -供应链管理-第八章 供应链运输与配送管理-徐冉

第八章供应链运输与配送管理第一节运输与配送在供应链管理中的地位与作用本章结构图第一节运输与配送在供应链管理中的地位与作用一、运输在供应链管理中的地位与作用运输的概念

指使用交通工具将物品或人从一个地方运送到另一个地方《中华人民共和国国家标准物流术语》运输：“用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作”。本书中专指“物”的运载及输送。运输在物流中的地位运输是物流的主要功能要素之一

运输可以创造“场所效用”

运输是主要的“第三利润源”运输在物流系统中的功能运输与供应链上其他环节的关系货物转移：运输实现了货物在空间上移动的功能短时货物储存：将运输工具作为暂时的储存场所运输与包装：货物的包装材料、规格、方法等不同程度地影响着物流运输运输与装卸：装卸是完成运输的先决条件，装卸是发挥运输作用的关键因素运输与存储：存储保管是货物暂时停滞的状态，是货物投入消费前的准备运输与配送：采用配送方式，将支线运输、小搬运统一起来第一节运输与配送在供应链管理中的地位与作用一、运输在供应链管理中的地位与作用二、配送在供应链管理中的地位与作用配送的概念我国国家标准《物流术语》：“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。第一节运输与配送在供应链管理中的地位与作用配送的地位和作用配送完善了运输及整个物流系统：采用配送方式，将支线运输、小搬运统一起来，使运输过程得以优化和完善。配送提高物流的经济效益：实现规模经济，降低单位存货和管理的成本，同时加强了调节能力，提高了经济效益。通过集中库存，可以降低企业的库存，实现低库存或零库存：依靠配送中心的准时配送实现低库存，在减少大量储备资金的占用的同时提高了供应保证程度。二、配送在供应链管理中的地位与作用第一节运输与配送在供应链管理中的地位与作用三、运输与配送的关系运输与配送的相同点运输和配送都是通过运输工具在运输线路上的移动使物品产生空间位置的转移，创造空间效用，均属于线路活动。运输与配送的不同点内容运输配送运输性质干线运输支线运输、末端运输管理重点效率优先服务优先货物性质少品种、大批量多品种、小批量运输工具大型货车、火车、轮船等小型货车附属功能装卸、捆包物流的多功能表8-1运输与配送的不同点第一节运输与配送在供应链管理中的地位与作用第二节运输方式与配送模式第二节运输方式与配送模式一、运输方式分类按运输工具区分公路运输：指利用机动车辆等运输工具将货物从一个地点向另一个地点运送铁路运输：指使用铁路列车运送客货水路运输：指使用船舶送客货航空运输：指使用飞机或其他航空器运送客货管道运输：指使用管道作为运输工具进行长距离输送液体、气体和粉状固体运输方式优点缺点铁路运输大批量运输、费用少、距离长安全、网络发达不受天气影响

短距离费用高中转时间长不够灵活且受铁轨限制公路运输能实现门到门运输适合近距离运输、速度快输送包装简单、经济不适用长距离运输装载量小水路运输长距离、低费用原料、散货能用专业船运适合体积大、超重量物品运输运输速度慢港口装卸成本高运输的正确性、安全性差易受天气的影响航空运输运输速度快、包装简单适合贵重的小批量物品和生鲜食品运费高、重量限制只限机场周围城市管道运输运量大可连续运输，不受天气影响安全可靠能耗小专用性强，限于气体、液体、流体单向运输，机动灵活性差固定投资高表8-3各种运输方式的优缺点干线运输：指利用铁路、公路的干线，大型船舶的固定航线进行的长距离、

大批量的运输支线运输：指与干线相接的分支路线上的运输城市内运输：指干线、支线运输到站后，站与用户仓库或指定接货地点之间

的运输场内运输：指在工业企业范围内，直接为生产过程服务的运输按运输范围区分按运输作用区分集货运输：指将分散的、短距离、小批量的货物汇集集中的运输形式配送运输：指将据点中已经按用户要求配好的货物分送各个用户的运输形式第二节运输方式与配送模式一、运输方式分类一般运输：指孤立地采用不同的运输工具或同种运输工具而没有形成有机协

作关系的运输联合运输：指将两种或两种以上的运输方式或运输工具连起来，实现多环节、

多区段相互衔接的接力式运输多式联运：指联合运输的一种现代形式按运输协作程度区分第二节运输方式与配送模式一、运输方式分类直达运输：指在组织货物运输时，利用一种输工具从起运站、港一直运送至

到达站、港，中途不经过换载，中途不入库储存的运输形式中转运输：指在组织货物运输时，在货物运往目的地的过程中，在途中的车

站、港口、仓库进行转运换装一、运输方式分类按运输是否换载区分按货物的营运方式区分整车运输：指以整车皮装运同种货物的运输方式零担运输：指承运部门将不同货主的货物按统一到站凑整一车后再发运的形式第二节运输方式与配送模式二、配送模式分类自营配送模式指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式优点缺点企业对供应链各个环节较强的控制能力合理地规划管理流程，提高物流作业效率，减少流通费用可使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化反应快速、灵活一次性投资大，成本较高规模较小的企业所开展的自营配送模式规模有限，物流配送的专业化程度较低企业配送效率低下，管理难以控制表8-4自营配送模式的优缺点第二节运输方式与配送模式共同配送模式我国《物流术语》：共同配送是“由多个企业联合组织实施的配送活动”优点缺点达到配送作业的经济规模，提高物流作业的效率，降低企业营运成本不需投入大量资金、设备、土地、人力等，可以节省企业的资源企业可以集中精力经营核心业务，促进企业的成长与扩散扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络减少社会车流总量，改善交通运输状况提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资源，提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质各个企业的规模、商圈、客户、经营等方面也存在差距，往往很难协调各企业经营的商品不同，，不同的商品特点不同，对配送的要求也不同费用的分摊问题商业机密的安全问题

表8-5共同配送的优缺点二、配送模式分类第二节运输方式与配送模式第三方配送模式——Third-partyLogistics企业销售配送第三方运作模式：

指工商企业将其销售物流业务外包给独立核算的第三方物流公司或配送中心运作，企业采购供应物流配送业务仍由企业供应物流管理部门承担图8-1企业销售物流配送第三方运作模式二、配送模式分类第二节运输方式与配送模式b.企业供应配送第三方运作模式：由物流服务商对某一企业或者若干企业的供应需求实行统一订货、集中库存、准时配送或采用代存代供等其他配送服务的方式图8-2企业供应配送第三方运作模式第三方配送模式——Third-partyLogistics二、配送模式分类第二节运输方式与配送模式c.销售、供应一体化第三方配送模式：

由生产或者销售企业以自己生产和经营的产品供应给用户的配送形式。第三方物流只是受用户委托，以自己的专业特长和配送渠道代理用户进行供应，而不是货物的所有者。货物的所有者在实现销售的同时对用户完成了供应，这是在有连锁产品关系的企业之间、子企业和母企业之间经常采用的方式。第三方配送模式——Third-partyLogistics二、配送模式分类第二节运输方式与配送模式第三节运输决策与优化第三节运输决策与优化一、运输决策要素托运人的决策要素运输工具的选择运输方式的选择运输线路的设计相关联的成本运输成本库存成本服务水平成本承运人的决策要素了解经济的变化分析物流需求的变化考虑制约条件的增加适应运输的小批量化适应运输准确性的要求注意运输工具的效率等二、运输工具的选择运输工具决策的影响因素运输工具决策方法运输费用、仓储和不同运输方式的营运特性等因素成本比较决策法和竞争评价决策法运输成本比较决策法是运载工具的量化分析法，不同的运载工具产生不同的运输成本，最佳的运输服务方案是既能满足客户的需要又能使总成本最低。第三节运输决策与优化运输工具决策方法案例：某公司欲将产品从甲厂运往乙公司的自有的仓库，年运量q为700000件，每件产品的价格p为30元，每年的存货成本m为产品价格的30%.运输工具运输时间t（天）运输费率k(元*件-1)平均存货量n（件）铁路运输0.1021100000公路运输0.20550000*0.84航空运输1.40225000*0.81表8-6三种运载工具参数统计二、运输工具的选择第三节运输决策与优化表8-7三种运输方式成本计算在途运输的年存货成本为pmqt/365,两端储存点的存货成本各为pmn/2,但其中的p值有差别，工厂储存点的p值为产品的价格，购买者储存点的p值为产品价格与运费率之和。成本类型计算方法运输费用方案（元）铁路运输公路运输航空运输运输费用qk70000140000980000在途存货pmqt/3653624668630134521工厂存货pmn/245000018900091125仓库存货m*(p+k)*n/245150019026095378总成本13339666055611201024运输工具决策方法二、运输工具的选择第三节运输决策与优化三、运输方式的选择运输方式决策的影响因素运输货物的性质：要选择与货物性质、形状、单件重量和容积等特性相符合运输期限：运输速度的快慢、运输路程的远近决定了货物运输时间的长短运输方式的经济性：运输的成本运输的安全准确性：评价运输服务水平的最基本的标准运输的灵活性：不同产业不同的侧重点运输方式的选择方法单一运输方式的选择：选择一种运输方式提供运输服务多式联运的选择：选择两种以上的运输方式联合起来提供运输服务第三节运输决策与优化四、运输线路的选择不同的运输问题采用不同的选择方法：起讫点不同的单一问题：最短路径法运输量大、多起讫点或交通网络复杂问题：线性规划法常用的运输优化方法：数学模型法、单纯形法、图表分析法、节约里程法、图上作业法等节约里程法：

根据运输能力及到客户之间的距离和各客户之间的相对距离来制定使运输车辆总的周转量达到或接近最小的运输方案。第三节运输决策与优化节约里程法基本原理：如图所示，设P0为配送中心，分别向Pi和Pj送货。P0到Pi和Pj的距离分别为d0i和d0j，两个用户Pi，Pj之间的距离为dij，送货方案只有两种，即运输中心P0向用户Pi，Pj分别送货和配送中心P0向Pi，Pj同时送货，如图3(a)和3(b)所示，比较两种运输路线方案：方案(a)的运输线路为：P0→Pi→P0→Pj→P0，配送距离为da=2d0i+2d0j；方案(b)的运输线路为：P0→Pi→Pj→P0，配送距离为db=d0i+d0j+dij；方案(b)比方案(a)节约的里程：Sij=d0i+d0j-dij四、运输线路的选择第三节运输决策与优化第四节配送策略与配送计划第四节配送策略与配送计划一、配送策略直接配送：在配送车辆当天能返回的情况下，直接配送到客户地点接力配送：在配送车辆当天能返回的情况下，直接配送到客户地点辅助配送：对距离配送中心超过经济送货距离的偏远地区设立固定送货点配送送达策略