交通安全设施工程施工组织设计

目录TOC\o”1—3"\h\z\u1.1编制范畴 HYPERLINK\l”_Toc”1。2编制根据 1.3编制原则 HYPERLINK\l”_Toc"第二章．工程概况 _Toc"第三章．项目部总体组织机构 HYPERLINK\l”_Toc”第六章．重要分项工程的施工方案 _Toc”一、标志选购 _Toc"三．施工办法与工艺流程 HYPERLINK\l”_Toc”6。2交通标线施工方案 _Toc”7。2质保体系： _Toc"8。3从技术上确保工期 第九章．重要材料的采购供货计划 _Toc”施工方案、办法及其方法 10.1交通标志工程 11.1雨季施工原则 HYPERLINK\l”_Toc"11.2雨季施工的职责分工 HYPERLINK\l”_Toc"11。2.1职责 第十二章．文明施工管理和环保方法 _Toc”12.2环保方法 _Toc"13.1临建设施 13.2安全施工管理 HYPERLINK\l”_Toc”13。2。1安全生产确保体系与安全生产责任制 HYPERLINK\l”_Toc”13。2.2安全教育 的方针，建立健全各项安全管理制度，制订安全施工的方法,并在施工过程中经常地进行检查和督促。第二章．工程概况2.1工程介绍项目名称：海东工业园区曹家堡临空综合经济园平西经济区二号路、纬一路、北一路、经四路、经五路、经六路、高铁北路、高铁南路标志标线工程项目.项目地点：海东工业园区曹家堡临空综合经济园平西经济区质量规定：合格工期规定：90日历天（.10。1—。12.31）工程施工范畴：图纸及工程量清单中所含的全部内容。施工内容：交通设施(标志牌、标线施工）二号路：由西向东横穿平西经济区，道路总长11067。186米,建设原则为都市主干道，红线宽度30米.纬一路：道路总长2801。23米，建设原则为都市Ⅲ级主干道路，红线宽度24米。北一路：由西向东横穿平西经济区科技园,道路总长2317.21米，建设原则为都市支干路，红线宽度18米。经四路：由南向北横穿平西经济区，道路总长1119.50米,建设原则为都市Ⅲ级道路,红线宽度30米.经五路：由南向北横穿平西经济区，道路总长1538。41米，建设原则为都市Ⅲ级支路，红线宽度30米。经六路：南北走向,南接二号路，北接一号路,道路总长1213.04米，建设原则为都市主干道路,红线宽度30/37米.高铁北路：东西走向，西起二号路，东接北一路，道路总长2798.68米，建设原则为都市次干道路，红线宽度24米。高铁南路:东西走向，西起二号路，东接经六路，道路总长2415.10米，建设原则为都市次干道路,红线宽度24米。第三章．项目部总体组织机构为确保本标志标线工程按期竣工，我单位设立该项目经理部，委派项目经理一名，并设立有关职能部门，构成该工程项目的领导管理班子，形成了整套的组织、计划、质量及按期施工管理体系，投入了充足的设备、技术人员和施工人员，组织有关工程技术人员进行现场考察,根据本单位的施工技术力量、业主对施工技术、质量、工期规定及路基路面的实际进度进展进度状况，准备进驻施工人员67名，施工管理技术人员7名，同时我们将根据该工程的进度及项目组的规定，随时增加施工人员，以满足本工程的进度需要.同时对对应的材料、设备等进行了周密的安排，以确保优质、高效、按期完毕该标段工程施工任务。项目经理项目经理项目副经理项目总工质量安全部工程技术部实验室财材部实验检测实验员标志牌施工一组标志牌施工二组标线施工一组标线施工二组其它设施施工组产品检查产品运输第六章．重要分项工程的施工方案6。1交通标志施工方案一、标志选购(一)、选购原则1、生产厂家是含有交通部检测中心检测合格的检测报告和批量生产合格的公司。2、所用材料需含有质检单或由交通部检测中心提供的检测报告及出厂合格证.3、立柱（1)、立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合规定.凡钢管外径在152mm下列（含152mm）的立柱，采用普碳素构造钢焊接钢管,并应符合《碳素构造钢》(GB/T700-1988)的规定；凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用普通惯用热轧无缝钢管，并应符合《构造用无缝钢管》（GB/T8162—1999）的规定。（2）、全部标志应配有柱帽,柱帽可采用板厚为2mm的钢板焊接或其它办法紧固在立柱上，或采用监理工程师同意的其它型式的柱帽.4、标志板（1）、标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995)的规定。（2）、标志板采用铝合金板制造，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差和铝及铝合金板材的规定；标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压成型材料制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压成型材料的规定。标志板所用铝合金其最小厚度应符合3±0.25mm的偏差值。(3）、标志板面应无裂缝或其它表面缺点；标志板边沿应整洁、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm,若外形尺寸不不大于1.2㎡时,其偏差为其外形尺寸的±0。5%;标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范畴内的平整度公差不应不不大于1.0mm。（4）、除尺寸大的指路标志外,全部标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接。（5）、标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面解决，去除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底面均匀涂一层磷化底漆。（6）、标志板背面不应涂漆，应无刻痕或其它缺点。5、标志面标志面的逆反射材料为反光标志膜，反光膜采用工程级.(1)、光度性能反光膜按其最小逆反系数分为五级，多种标志采用反光膜的级别符合图纸的规定；作标志面的反光膜的逆反系数值不应低于多种反光膜对应级别的规定。反光涂料的逆反系数值不低于表五级反光膜的规定;用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于反射器的反光性能的规定；在完全潮湿状态下，反光膜或反光涂料的标志面在观察角为12、入角为-4°时的逆反系数值不应低于多种反光膜对应规定值的80％;(4）耐盐雾腐蚀性能标志面应按《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-95）的规定进行盐雾腐蚀实验，试样在盐雾空间持续暴露，22h为一周期,共实验5个周期。实验结束后，用流动水轻轻洗去试样表面的盐沉积物，再用蒸馏水漂洗，然后置于原则条件下恢复2h，最后进行检查,标志面材料应无变色或被侵蚀的痕迹.（5)耐溶剂性能反光膜应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279—1995)的规定进行溶剂实验。试样分别浸在规定的多种溶剂中，煤油、松节油浸渍10h；甲苯、二甲苯、甲醇浸渍1h后取出，在室温下干燥后进行检查,不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边沿被溶解等痕迹。（6）抗冲击性能标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)的规定进行冲击实验,标志面在经受质量0.45kg的实心钢球从250mm高处自由落下撞击后,以冲击点为圆心，在半径为6mm的圆形区域以外，不应出现裂缝、层间脱离或其它损坏。二．标志基础定位及施工方案1）标志定位全部交通标志都应按图纸的规定定位设立,且前后位置可变动10～30m，左右位置精确置于路肩顶点上.为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志基础应向后旋转约5°，使标志避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。2）基础标志基础采用商砼进行浇筑。(1)挖基槽：先拟定基槽位置后按不同的基础尺寸进行挖基槽,基槽尺寸经自检和技术负责人复检合格后配备钢筋笼;（2）配备钢筋笼：基槽检查合格后将钢筋笼置于基槽内，确认中心位置对的后浇筑商砼;（3）浇筑商砼：当钢筋笼和地锚摆放对的后注入商砼，并用振导器进行充足振导；(4）养生：由于标志基础置于地面下列,采用自然养生。当强度达75％以上时（约7～10天）进行安装工作.3)标志安装（1）路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）内的有关规定进行。（2)对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边沿不得不大于250mm，或根据监理工程师的批示拟定。（3）门架标志构造或单悬构造整个安装过程应以高空吊车或作业车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱;横梁中间处的预拱度普通为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。（4）标志支撑杆装紧后对结实螺栓等用银浆做防锈解决。三．施工办法与工艺流程1）施工办法(1）混凝土基础采用人工挖坑，人工现场浇筑。（2）立标志杆、标志牌采用升降车或吊车人工配合作业。2)施工工艺流程核对图纸、地点施工准备组织机构、物资核对图纸、地点施工准备组织机构、物资定点、定位监理定点、定位监理检尺挖坑槽检尺挖坑槽清运场浇筑地锚基础测定水平清运场浇筑地锚基础测定水平成品到场养生成品到场养生工人升降车、吊车立杆装牌工人升降车、吊车立杆装牌验收验收6。3交通标线施工方案1。材料选购路面标线所用材料应符合《路面标线涂料》的规定。无论采用哪一种标线材料，都应当满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面土耐久使用的规定,且均应有适宜的施工机械与之配套。2.材料的检查、运输和储存路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和发射比(或亮度因素)应符合招标文献的规定和《路面标线涂料》的规定的范畴。材料出厂前应通过检测部门的检测,生产厂家要确保全部出厂的产品都符合规定的技术指标.监理工程师同意使用后，在使用前应对每批货进行检测,以确保产品符合规定的原则.试样都应明确标出生产厂商的批量编号。装运时附上与所提供样品一致的证明书。材料寄存在干燥、通风的地方，以避免日光直接照射，高温时采用对应方法设法降温。材料采用集装箱运输，途中注意避免日晒雨淋。材料先寄存材料仓库，施工时再运到施工现场。材料不应超出储存期，否则按《路面标线涂料》规定的项目进行检测，不合格果断不使用.3.标线施工（1）首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样，沿线每50m设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10m设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。(2）在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定.在确保每个基准点尺寸的状况下,使线型顺直平滑。而后用汽车沿标线绳匀速行驶(汽车右前方固定的导杆应对准标线绳，摆幅5mm),滴洒基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。（3）在基准线划定后，即可进行路面清扫工作。为确保标线施工质量，确保标线涂料与沥青路面有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物,但须待路面干透后来方可施工。（4)在涂敷标线前,用手推底胶车,对标线涂敷处高压喷涂底胶，充足确保标线与路面的粘结力。在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充足熔化,以备涂敷。涂料的加温温度必须超出180℃。（5）标线涂敷采用车载式划线机施工.涂料熔好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调节划线机漏斗的流速来确保涂敷厚度，使标线厚度达成设计规定。（6)车载式划线机沿基准线匀速迈进，不得出现弯曲现象。涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。（7)标线的喷涂施工安排在白天进行，雨天、尘埃大、风大时临时停止施工。（8）喷涂标线时,在施工现场设立适宜的警告标志，制止车辆及行人在作业区内通过，避免其将涂料带出或形成车辙，直至标线充足干燥。（9）施工过程中随时自检,并告知、配合监理部门抽检，标线宽度误差控制在±5mm内，长度误差控制在±50mm内，纵向间距误差控制在±50mm内，横向偏位误差控制在±30mm内。使标线的各项指标均符合规范规定。4、标线施工工序及工艺流程放样清扫路面安全方法达成现场放样清扫路面安全方法达成现场完毕开放交通通道修整涂敷涂底漆完毕开放交通通道修整涂敷涂底漆路面标线施工工艺流程图不合格返工不合格返工合格开工申请测量放样划基准线清扫路面涂底漆涂敷划线自检交工验收高温熔解涂料铲除第七章．质量确保体系和质量确保方法7。1质量目的质量是公司信誉的基础，确保质量是我们的宗旨，我们制订的质量目的是：创精品工程，让客户满意。具体为:材料生产及施工安装执行对应交通行业原则;工程质量：优良级；合格率100％，优良率达98％以上.7.2质保体系：①、切实开展质量管理活动，树立“质量第一、质量还是第一”的方针，坚持质量管理用数据说话的原则。②、建立完善的质量管理工作体系，开展目的管理，运用PDCA循环法不停提高质量。质量管理工作体系见下页。③、建立严格的自检制度，从材料进场到各工序都认真自检，各工序配专职自检人员，质量人员对工程质量负全责并有质量否决权。④、严格执行隐蔽工程验收程序，做好原始统计.⑤、建立工序交接制度,工序完毕后都应报监理工程师检查，监理工程师检查合格，方可进行下一工序。⑥、解决好质量与进度的关系，进度固然重要，但在进度与质量矛盾时,服从质量。⑦、经济承包与质量指标挂钩,实施优质优酬，奖优罚劣.质量管理目的的拟定质量管理目的的拟定质量确保工作计划质量确保工作体系思想工作体系施工过程的质量控制体系组织确保体系防止为主质量第一满足需要原则化对设计图纸的质量审核、施工准备阶段的质量控制材料、机具的质量控制、施工过程的质量控制、使用过程的质量控制计量工作公司质量管理部门项目质检部工程队质量管理员班组质量管理员质量管理信息体系7.3质量确保方法①、总体指导思想严格按照业主的有关设计图纸、原则及国家规范、监理工程师指令进行施工，各项目施工办法科学、质量优秀效果好、美观大方、平顺流畅，国优精品工程是永远追求的目的。②、在施工过程中，采用ISO9001（GB、TI9002)原则，实施全方面质量管理，并制订质量管理制度由项目经理督促执行。③、严格按质保体系贯彻岗位责任制，从项目经理部到施工作业队都有明确的分工，确保层层有人把关,道道工序有人负责并检查。④、严格执行图纸交底制度，使施工人员在按图施工的过程中,明确懂得本工序的设计及规范规定。核心性项目在施工前必须拿出切实可行施工方案，杜绝盲目随意施工。⑤、严格执行三级检查制度，上一道工序未交接验收绝不允许进入下一道工序如发现有严重的质量问题，需采用对应的补救方法，不合格者果断返工或推倒重来。⑥、严格控制原材料质量，全部钢材、基础材料等严格按业主提出的原则执行，加强原材料的前期实验、检测，杜绝不符合的材料进入工地现场，未经实验的材料果断不予使用。对运入工地的产成品,注意雨季和意外损坏的防备，保护产品品质。⑦、测量仪器实施定时校正，确保测量数据的对的性。⑧、健全原始材料的管理制度，特别是隐蔽工程的原始统计，加强技术资料的管理工作，各类资料整编做到及时精确齐全。⑨、加强施工人员的质量意识教育，提高职工队伍的整体素质,做到持证上岗。⑩、确立创优目的,实施目的管理。 第八章．工期确保方法8.1从组织管理上确保工期建立以项目为核心的责、权、利体系，定岗、定人、授权，各负其责。各施工队坚持每天一次的生产布置会。调度室每七天定时召开一次由各施工队和机电负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系,合理调配机械设备、物资和人力，并主动参加协调好工程施工外部的关系.每月由项目经理主持的生产总调度会,总结上个月的施工进度状况，安排下个月的施工生产,及时解决工程施工内部的矛盾，并对资金进行合理分派，确保施工进度的贯彻和完毕。8。2从计划安排上确保工期在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期规定，提出工程施工总进度计划.据此再编制出每月和每七天具体的工程施工计划和工作安排.缩短进场后的筹办时间，边筹办、边施工。全线施工，多头并进。工程计划执行过程中，如发现未能按期完毕计划的状况时，必须及时检查分析因素，立刻采用有效的方法，调节工作计划.8.3从技术上确保工期由项目部总工程师全方面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设立工程技术部，负责制订施工方案、施工工艺,及时解决施工中出现的问题，以指导施工。实施图纸会审制度,在工程开工前由项目总工组织有关技术人员进行设计图纸的会审，及时向业主和监理工程师提出招标文献中的错误和局限性之处,使工程顺利进行。采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接,统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。第九章．重要材料的采购供货计划根据规范技术指标和图纸规定严格选购，并做好材料计划供应工作。1、交通标志材料由厂家生产，计划自10月5日开始逐步进场，到10月15日供应完毕。2、交通标线材料计划10月15日全部进场。其它设施材料供应根据施工进度规定适时进场。产品除由现场监理现场取样承认，供应商必须附近期交通部检测中心检测报告，还须报业主同意同意后方可正式用于本工程.第十章．重点（核心)和难点工程的施工方案、办法及其方法10。1交通标志工程1、标志面的制作a。交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》和《公路交通标志板技术条件》及图纸的规定执行。全部标志上的中文必须采用黑体字,英文字和阿拉伯数字应符合规范的规定，不允许采用其它字体。b.交通标志板面上图案、字符的平面布设,标志采用反光膜的级别，应符合图纸规定.c.粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。d。反光膜应尽量减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，能够平接，其间隙不应超出1mm，距标志板边沿50mm之内，不得有拼接。e。当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得不不大于0。8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上,伸出上、下边沿的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边沿上。2、标志板应在车间剪裁或切割,以产生整洁、方正的边沿,不应有毛剌,并按规定进行加固。全部标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。3、定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺点。4、标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的规定进行,两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面.标志板应贮存在干净、干燥的室内.5、安装标志板时,应事先获得监理工程师的同意，标志的紧固办法应符合图纸规定。6、标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的办法，清扫全部标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺点。7、标志安装完毕后，检查全部标志,以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等与否符合图纸规定。8、加工门架上横梁时应采用专用的弯曲设备，确保弯曲后的力学性能。9、标志板在运输、吊装过程中应小心,避免对标志板、反光膜产生任何不良操作。10、轮廓标根据图纸的设计位置和附着部位的不同，采用直接用螺栓或膨胀螺栓固定，安装后，反射器应尽量与驾驶员视线垂直.安装高度宜尽量统一,附着于各类构造物上的轮廓标，应连接牢固，能防偷盗。11、交通标志施工工艺流程见下图基坑开挖基础砼浇筑基坑开挖基础砼浇筑支柱或支架安装标志板安装端头安装标志位置放样施工质量验收生产车间制作运输标志到现场标志产品质量验收养护阐明:交通标志采用平行作业的施工办法，标志立柱、牌面在厂里制作完毕后运抵施工现场；在标志制作的同时，派施工队进行标志基础的开挖、捣浇；这样既能够确保工期又能够确保质量。第十一章．冬季的施工安排工程施工难免遇季节性施工，对施工中的多种工序、工艺有直接的影响。一年中雨季出现在6—8月份,降水期重要集中在7月至8月份,期间普通有多次暴雨，局部地区可能出现洪涝.施工时，应与本地气象部门亲密联系，注意收听本地天气预报。11。1雨季施工原则雨季施工任务繁重,为确保工程质量，搞好安全生产，确保各项计划指标任务的完毕，必须从思想上、组织上、方法上、物质上尽早做好充足准备，做到思想贯彻、组织贯彻、方法贯彻、物质贯彻、汛期施工做到有备无患，雨季施工总的原则是“做好排水、挡水、防水工作”，总的规定是,室内工程雨季不影响施工，室外工程小雨不间断施工，大雨期间暂停施工,大雨过后即可施工，暴雨过后不影响施工.11.2雨季施工的职责分工11.2.1职责生产经理负责各片区的雨季施工组织工作,主持雨季施工生产会；项目总工负责领导雨季施工技术方法的编制审批；技术科在总工的领导下负责编制雨季施工技术方法大纲，协助总工审核项目雨季施工，并跟踪检查质量、安全；物质部负责提供雨季施工所需的材料和机具设备。11.2.2项目职责项目经理负责全方面工作，对雨季施工所需的人、财、物等进行统筹安排。项目书记负责生产等各项工作，即使派人对声场、生活的临时设施进行维修，确保雨季安全度过。项目生产副经理负责生产的各项工作。项目总工程师负责施工生产技术的各项工作。工程组负责收集气象信息，为雨季顺利施工做好第一手准备。技术组负责制订具体的雨季施工方法.物资组负责编制材料计划、采购雨季所需的多种材料.质安组负责检查、监督方法的贯彻、执行状况。第十二章．文明施工管理和环保方法12。1安全文明施工方法在交通工程施工中，其现场施工工序交叉进行,各项工作错综复杂,加强安全管理特别重要，因此，为确保工程施工得以顺利进行，故制订以下安全文明施工方法。①﹑首先从组织上进行贯彻，成立安全文明施工领导小组，项目经理任组长，对安全问题负总责，并设立专职安全员负责施工中的日常安全管理与监督工作，各施工处（队）负责人为安全领导小构组员.②﹑组织有关施工人员认真学习贯彻执行国家颁发的《安全法》,加强安全教育工作，以增强员工的安全文明意识，项目经理及专职安全员必须持证上岗，建立健全各项安全生产责任制，明确各岗位的安全管理责职，使各项安全责任贯彻到人。③﹑设立质量安全负责人警示牌，施工管理人员必须佩带上岗证，加以明确.④﹑全部施工人员必须配备对应的劳动防护用品，对特殊工种如电焊工、电工、机械操作工必须持证上岗，杜绝无证上岗作业.⑤﹑施工路段应设立必要的标志及防护设施,夜间施工必须悬挂警示灯,并确保所设设施齐全有效力.⑥﹑倡导文明施工，对施工中使用的材料，车辆和施工设备，应堆放合理,停放有序，杜绝占道作业，确保通道畅通，撤场时应及时清理施工现场，确保其整洁。⑦﹑采用切实有效的方法，避免施工设备油类和砼及砂浆滴、漏，杜绝油类与白色杂物污染路面和构造物，在装卸作业过程中应轻装轻放，并采用方法，避免砸坏和破损路面.12.2环保方法1、保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。2、控制水土流失，建造临时沉淀池，以减少路基施工及其它被扰动土壤的流失。3、营造良好环境.经常进行卫生清理，同时在生活区周边种植花草、树木,美化生活环境。4、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定解决。5、运输车辆必须作好避免漏失方法，以防物料污染道路。12.3水环保方法1、施工及生活废水的排放按清污分流、雨污分流；2、多种施工废油、废液集中储积，集中解决;3、施工产生的污水必须通过沉淀池沉淀,并经净化解决,符合规定后排放.12.4竣工后场地清理及恢复平整的环保方法1、工程竣工后对临时用地内全部建筑、生活垃圾应进行清理和解决,场地清理平整合格后，将其恢复原状。2、施工竣工后请本地政府有关部门进行环保验收，确保不留环保后患.第十三章．总体专项施工组织设计13。1临建设施本工程临时设施分为三大部分：即办公区、施工区和围墙。办公区设在施工区的北侧,里面建有彩钢板活动房及生活配套设施，涉及：办公区、生活区、项目经理部、加工区、材料区及宿舍。围墙临建为一层，厨房、仓库、厕所均采用砖砌墙,木工棚及钢筋棚采用钢管搭设，门卫及仓库采用砖砌.施工现场道路及大面积用地采用硬化地面。13。2安全施工管理13。2.1安全生产确保体系与安全生产责任制（1）建立健全安全生产确保体系“百年大计，质量第一;工程建设,安全为本”。抓生产必须抓安全，以安全促生产，以安全保生产。建立健全安全生产确保体系。（2）建立实施安全生产责任制A．项目经理是安全生产第一负责人,主管施工生产的项目副经理是安全生产直接负责人，项目经理部的技术负责人对劳动保护和安全生产的技术工作负责。项目经理部建立以项目经理为首的安全生产领导小组,各班组设安全员，各作业点设安全监督岗。B．明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承当的职责、任务和权限，使安全工作形成一种“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、到处要安全”的氛围.同时，建立一套以安全生产责任制为重要内容的检查、考核、奖惩方法和安全否决权评比管理制度。C．建立高效敏捷的安全生产管理信息系统，规定多种安全信息的传递办法和程序,在施工中形成畅通无阻的信息网，及时精确的收集多种安全信息（如安全技术方法方案的编制、审批、交底、贯彻、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等)，并设专人负责解决。D。开展群众性的安全管理活动。根据实际状况采用不同的形式组织安全管理QC小组，严格按照PDCA循环的四个阶段（即计划、实施、检查、解决四个阶段)、八个环节（调查分析现状,找出问题，分析多种影响因素,找出重要因素,针对重要影响因素制订方法，执行方法，检查工作效果,巩固方法、制订原则,将遗留问题转入下一种循环等八个环节),制订出每月、每季的活动计划，规定每次活动的时间、内容、目的等，并组织实施,直至达成解决问题的目的。施工现场的安全设施的多种限制装置必须齐全、有效、不得私自拆除或移动。施工现场设临时围墙和门卫,做好防盗、防火、防破坏工作.施工现场入口和场内须设立安全生产宣传画、标语牌，危险地点必须悬挂按照GB2893—82《安全色》和GB2894—82《安全标志》规定的标牌，夜间在坑洞等危险部位设红灯示警，随时提示职工注意安全生产.13。2.2安全教育(1)加强全员的安全教育,提高职工的安全意识，使广大职工牢固树立“安全第一,防止为主”的对的认识，克服麻痹思想。组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，培养安全生产所必需含有的基本技能，做到思想上严格重视，生产上严格执行操作规程.(2)掌握岗位生产知识和操作规程，恪守施工纪律和安全生产制度。结合现场特点和生产的实际状况，有针对性、有计划、有效地进行安全教育与培训考核。(3）采用新技术、新设备、新材料、新工艺前向有关人员进行专门的安全知识、操作技能、安全意识的全方面安全教育。（4）严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306—85号文对各类特殊工种进行安全教育和技术培训，考试合格后方可持证上岗。(5）教育广大职工严禁酒后操作.13.2.4安全检查、考核与奖惩（1）成立以项目经理为组长的安全检查组，建立健全安全检查制度,有计划、有目的、有整治、有总结、有解决的进行安全检查.(2）对编制和呈报的安全技术方案和安全方法,坚持经常性安全检查，及时发现事故隐患，堵塞施工漏洞,奖惩当场兑现。（3）坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则，重要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患,结合季节和工地特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防火等方法的贯彻。（4)通过改善施工办法、施工工艺，采用先进设备等方法，不停改善劳动条件,搞好劳动保护，定时对职工进行体检，防止疾病的发生.（5)定时检查和非定时检查相结合。定时检查：项目经理部每月组织检查一次;施工队每旬进行一次安全检查。非定时检查：按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。13.3安全生产防护方法A．安全施工组织设计工程开工前，技术部门编制涉及安全生产技术确保方法的施工组织设计（涉及施工用电组织设计)及技术复杂工程的专项方案。对施工中将要采用的新技术、新材料、新构造、新工艺、新设备，要认真编制安全生产技术操作规程。B。安全技术交底有针对性的逐级进行安全生产技术交底,项目经理部安全员负责监督检查，严格贯彻。C．特种作业特种作业人员（涉及机械工、电工、电焊工等）须持证上岗,并按期复审，方能继续从事特种作业。特种作业须严格执行多种安全技术操作规程，确保安全施工。D．机械操作实施严格的机械安全管理和安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在安装前,须按照规定的安全技术原则进行检测,经检测合格后方可安装。在投入使用前，须按照规定进行验收，经验收确认状况良好、能安全运行的，方可投入使用。全部机械的操作人员都必须经培训合格后持证上岗，并按期复检。施工中，指定专人负责机械设备的检查、维护、保养，确保其完好率、使用率和安全运转。E。现场用电安全施工现场临时用电须编制施工组织设计,按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ59—99的规定进行设计、验收和检查。须进行安全技术交底,并建立健全安全用电管理制度，严格贯彻避免误触带电体、避免漏电、实施安全电压三项技术方法.施工现场内电线与其所通过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。现场架空线与建筑物水平距离不不大于10cm，跨越临时设施时垂直距离不不大于2。5m。施工现场内不架裸线。每台电气设备开关和熔断器保险，严禁一闸多机，多种电气设备均要采用接零或接地方法保护。但凡移动式设备和手持电开工具均在配电箱内装设漏电保护装置。照明线路按原则架设，不准采用一根火线与一根地线的做法，不借用保护接地做照明零线。对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳.在狭小场地或金属架上作业时，设有绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。施工中若有人触电,不得用手拉触电人,应立刻切断电源。严禁非专业人员操作机电设备。变压器设在施工现场边角处,并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用TN-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地、有的接零。架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按本地电力部门的规定执行.电线按原则架设。不得将电线捆在不瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设立的闸刀开关装在专用配电箱里,不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。生活区用电采用36V安全低压电，室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固,并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电符负荷装设。电工在靠近高压线操作时，必须符合安全距离.使用高温灯具时，与易燃物的距离不得不大于1m，普通电灯泡距易燃物品的距离不得不大于50cm.移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。全部接地和重复接地电阻值，须经检查符合规范规定，并每季复测一次.F.施工现场维护方法施工现场的安全设施的多种限制装置必须齐全、有效、不得私自拆除或移动.施工现场设临时围墙和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作。施工现场入口和场内须设立安全生产宣传画、标语牌,危险地点必须悬挂按照GB2893—82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌，夜间在坑洞等危险部位设红灯示警，随时提示职工注意安全生产.现场施工人员均应配备安全帽等安全防护设备，各工种作业人员互相配合做到文明施工，确保人身及设备安全.现场开挖沟槽时：G。交通安全恪守交通规则，在施工出入道路和路口,按照天津市交通管理部门的有关规定设立标牌、标志，确保交通安全。H.施工现场防火方法严格执行《消防法》和公安部有关建筑工地防火的基本方法。现场划分用火作业区、易燃易爆材料区、生活区，按规定保持防火间距。现场设专用水管网，配备消防栓.严格三级用火审批制度，切实贯彻“三证一器一监护"工作。驻地宿舍中配备消防器材，严格注意易燃易爆物品摆放.I。工人生活安全冬季工人宿舍应在安全状况下注意防寒，做好防寒保暖工作,并注意饮食卫生避免发生食物中毒事件。J.沟槽开挖施工安全为了有助于施工和安全，沟槽（基坑）开挖所放边坡大小要适宜，边坡放的太小,就会造成坍塌事故。因此本工程坡度控制在1：2.一、开挖前准备(一)开挖前，应对应地质、水文和底下管线（如电缆、电讯管、排水管、给水管等）做好必要的调查的勘察工作。并针对不同的具体状况，拟定好安全技术方法。

（二)工程所需管材、砖、砂等均应堆放整洁,距槽边10米以外，以免造成沟槽塌方。

（三)沟槽两端和交通道口均应设立明显的安全标志、护栏等，晚间还应加挂红灯。

（四）危险作业区应悬挂“危险"或“严禁通行”的明显标志，如沟槽两端、易塌方地段等。夜间应悬