技能认证高速铁路线路维修考试(习题卷4)

试卷科目：技能认证高速铁路线路维修考试技能认证高速铁路线路维修考试(习题卷4)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能认证高速铁路线路维修考试第1部分：单项选择题，共107题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.（）接到调度命令后，应与驻调度所（驻站）联络员核对调度命令内容，并确认与驻调度所（驻站）联络员之间相互通信良好后，方准安排上道作业。A)工长B)班长C)现场防护员D)安全员[单选题]2.高速铁路线路维修应按照"预防为主、防治结合、（）"的原则。A)边检边修B)轻检重修C)综合治理D)严检慎修[单选题]3.多台机械配合作业时，应明确作业负责人与安全员之间、机械与机械之间的联系方式，并由（）负责现场指挥。A)作业负责人B)驻站联络员C)材料员D)现场防护员[单选题]4.《铁路安全管理条例》规定：铁路线路安全保护区城市市区高速铁路为()。A)10米B)15米C)20米D)25米[单选题]5.导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为（）。A)3mmB)2mmC)1mmD)0mm[单选题]6.大型养路机械都自备动力，自行速度最高（）。A)70Km/hB)80Km/hC)90Km/hD)100Km/h[单选题]7.当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速()km/h及以下。A)80B)120C)160D)200[单选题]8.对正线厂焊焊缝（）检查1遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍，铝热焊焊缝每半年检查1遍。A)每5年B)每4年C)每3年D)每2年[单选题]9.单根更换钢轨放行列车第一列限速不超过（）km/h，以后恢复常速。A)45B)80C)160D)200[单选题]10.大型工程机械施工时应按（）设置专人防护，列车接近前应停止作业，停工时机械停放安全地点后，防护员方准离开现场。A)两机一人B)一人多机C)多机一人D)一机一人[单选题]11.弹条V型扣件钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）。A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm[单选题]12.非设备管理单位承担的施工或维修作业，施工或维修作业单位应与设备管理单位（)。A)签订安全协议B)私下协商C)达成口头约定D)签订书面约定[单选题]13.《工伤保险条例》规定：醉酒或（）的不得认定工伤或者视同工伤。A)工作岗位受伤B)工作时间受伤C)抢险救灾中受伤D)吸毒[单选题]14.弹条IV型扣件扣压力不应小于()（夹板位置弹条除外）。A)7kNB)8kNC)9kND)10kN[单选题]15.线路维修工作的基本任务是保持线路设备状态完好，保证列车以规定速度（）运行，并尽量延长设备使用寿命。A)安全、高效、节能和不间断地B)安全、平稳、舒适和不间断地C)安全、平稳、高效和可间断地D)安全、高效、舒适和可间断地[单选题]16.人员下道避车时应（）列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物伤人。A)背向B)侧向C)面向D)靠向[单选题]17.在异物侵限监测系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场（）。A)检查B)看守C)处理D)查找原因[单选题]18.胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过（），并及时进行永久处理。A)45km/hB)80km/hC)120km/hD)160km/h[单选题]19.弹条V型扣件调高垫板按厚度分为1mm、2mm、（）和8mm四种规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm[单选题]20.客专线道岔辊轮槽排水孔应（）。A)保持润滑B)保持湿润C)保持美观D)保持畅通[单选题]21.大型养路机械作业中多车进出封锁地段应连挂运行，并在（）分解和连挂。A)任意地点B)坡道地段C)指定地点D)曲线地段[单选题]22.开工前，作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行()和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和现场防护员。A)理论考试B)安全教育C)理论培训D)业务考试[单选题]23.（）指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。A)经常保养B)临时补修C)周期检修D)综合维修[单选题]24.对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速，200～250km/h线路限速不超过（）。A)100km/hB)120km/hC)140km/hD)160km/h[单选题]25.正线钢轨应采用（）长定尺的60kg/m钢轨。绝缘接头应采用胶接绝缘接头。A)100mB)50mC)25mD)12.5m[单选题]26.弹条V型扣件()应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。A)预埋套管中B)弹条C)橡胶垫板D)轨距挡板[单选题]27.峰值管理各项目偏差扣分标准：Ⅳ级每处扣（）。A)101分B)201分C)301分D)401分[单选题]28.道岔区板式无砟轨道路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆层应与道岔板底部密贴。水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为30mm，不应小于（），不宜大于40mm。A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm[单选题]29.高速铁路在钢轨上钻孔应使用专用钻孔机具，连接线安装孔两侧应采用专用（）倒棱工具进行倒角，其深度为1～2mm。A)15°B)25°C)35°D)45°[单选题]30.钢中（）分为A和B两个等级。A)金属夹杂物B)非金属夹杂物C)含碳量等级D)韧性等级[单选题]31.乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔和明火的距离不得小于()m。A)2B)5C)10D)15[单选题]32.CZ无砟道岔通过采用不同厚度规格的（）实现-4～+4mm调距。A)调高垫板B)调整片C)底座D)铁垫板[单选题]33.高速铁路到发线宜采用()扣件，其余站线宜采用弹条Ⅰ型扣件A)弹条IV型B)弹条V型C)FC型D)弹条Ⅱ型[单选题]34.大型养路机械作业前应通知电务、()、车辆等单位配合拆移相关设备，作业中应安排专人防护，防止工作装置刮碰接触网立柱、信号机等设施。A)供电B)房建C)机务D)车务[单选题]35.CN道岔弹性基板上的（）可以实现动态荷载的减震。A)调高垫板B)竹垫板C)硫化橡胶垫D)铁片[单选题]36.弹条IV型扣件绝缘轨距块分为两种：一般地段使用的绝缘轨距块和夹板处使用绝缘轨距块，每种绝缘轨距块各有（）七个规格。A)6号～12号B)7号～13号C)8号～14号D)9号～15号[单选题]37.高速铁路有砟轨道路基面形状应为（），由路基面中心向两侧应设置不小于4%的横向排水坡。A)三角形B)梯形C)长方形D)正方形[单选题]38.高铁有砟轨道CPIII控制点高程测量250km/h～300km/h(不含)测量等级为（）水准测量。A)一等B)二等C)三等D)精密[单选题]39.更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓是（）内容。A)经常保养B)周期检修C)综合维修D)临时补修[单选题]40.大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件：一次起道量小于（），作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃。A)20mmB)25mmC)30mmD)35mm[单选题]41.高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平经常保养值为（）mm。A)1B)2C)3D)4[单选题]42.高速铁路施工作业和应纳入天窗的维修作业应在（）进行。A)天窗内B)昼间C)夜间D)天窗外[单选题]43.需人工上道除雪时，上下道应执行登记签认制度。列车调度员应根据相关单位的申请，停止本线接发列车及调车作业，邻线列车限速（）km/h及以下。A)80B)100C)120D)160[单选题]44.高速铁路有砟轨道仅运行客车的线路过超高不应大于()。A)50mmB)60mmC)70mmD)90mm[单选题]45.天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘（），对线路状态、周边环境进行检查确认。A)轨道车B)确认列车C)单机D)动车组[单选题]46.《高速铁路工务安全规则》规定：线路备用轨料应存放在（）、综合维修车间和工区。A)总公司B)铁路局C)车站D)大修段[单选题]47.正常情况下，在天窗时间外，检查人员不得进入（）和（）范围内，必要时应封锁或限速，并做好防护后再检查。A)边坡，桥面B)路肩，桥面C)栅栏，桥面D)栅栏，桥梁[单选题]48.尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上的动态（）的重要原因之一。A)轨距不良B)水平三角坑C)支距不良D)动程不良[单选题]49.高铁无砟轨道CP0点间距离()。A)10kmB)50kmC)80kmD)100km[单选题]50.钢轨裂纹贯通整个轨头截面或裂纹贯通整个轨底截面应判定为钢轨()。A)轻伤B)轻伤有发展C)重伤D)折断[单选题]51.高速道岔按轨下基础可分为（）及无砟道岔两种类型。A)重型道岔B)轻型道岔C)有砟道岔D)驼峰道岔[单选题]52.无砟轨道经常保养基本内容有：对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过（）容许偏差管理值的处所进行整修。A)综合维修B)临时补修C)经常保养D)周期检修[单选题]53.高速铁路路基基床应由基床表层和基床底层构成;基床表层厚度无砟轨道为0.4m、有砟轨道为0.7m，基床底层厚度为（）m。A)2.3mB)2.4mC)2.5mD)2.6m[单选题]54.300-1型扣件预埋套管中应保证有一定的（），油脂性能应符合相关规定。A)柴油B)防护油脂C)废机油D)液压油[单选题]55.WJ-8型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）。A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm[单选题]56.客专线道岔翼轨结构不仅提高了翼轨（），也保证了翼轨尺寸精度。A)硬度B)刚度C)强度D)韧度[单选题]57.平面控制网复测周期不宜超过（）年。A)1B)2C)3D)4[单选题]58.高铁有砟轨道线路水准基点测量250km/h～300km/h(不含)测量等级为（）水准测量。A)一等B)二等C)三等D)精密水准[单选题]59.车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过（）的测力轮对来测量。A)综合检测列车B)探伤车C)确认车D)轨道车[单选题]60.在山区、高原、严寒地区和遇有极端气候时，应加强（）检查和巡视，具体办法由铁路局规定。A)防护栅栏B)作业门C)声屏障D)重点线路设备[单选题]61.（）是客专线道岔转换设备之一。A)钩锁器B)密贴检查器C)轨距拉杆D)缓行器[单选题]62.线路动态检查周期：工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月不少于（）。A)1遍B)2遍C)3遍D)4遍[单选题]63.对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每5年检查1遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍，铝热焊焊缝每（）年检查1遍。A)半B)一C)三D)五[单选题]64.晃车时刻列车运行速度为160km及以上时，列车调度员应向后续首列发布限速120km/h的调度命令，限速位置应该按司机汇报的晃车地点前后各（）确定。A)500mB)1kmC)2kmD)3km[单选题]65.电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，如扼流变吸上线需拆开时，还应有（）人员配合。A)房建B)电务C)供电D)通信[单选题]66.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。A)2B)5C)10D)15[单选题]67.（）道岔可动心辙叉直、侧向均不设置护轨。A)GLC系列18号B)CZ系列18号C)客专线系列18号D)CN系列18号[单选题]68.动态检测内容分为（）和专项检测。A)常规检测B)静态检查C)静态验收D)轨道精调[单选题]69.设备使用单位每（）对安全绳、安全带做一次检测。A)月B)季度C)半年D)年[单选题]70.双线区间一条线路施工时，移动停车信号牌(灯)距离施工地点两头各（）m设置。A)20B)10C)50D)30[单选题]71.无缝道岔尖轨及其前方（）范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温±10℃范围。A)25mB)30mC)35mD)40m[单选题]72.无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）线路为管理单元。A)100mB)200mC)300mD)400m[单选题]73.调节器及其前后设置（）钢轨位移观测桩：调节器两端及前后50m和200m处。双向调节器在中间增设1对。A)3对B)4对C)5对D)6对[单选题]74.无砟道床静态检查对未处理的Ⅱ级伤损处所（）检查1遍。A)每季度B)每月C)每半月D)每周[单选题]75.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（）范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置。A)1mB)3mC)5mD)10m[单选题]76.运行试验是按试验或实际运行图组织列车运行，对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行演练，验证是否具备（）。A)开通运营条件B)高速运营条件C)正常运营条件D)非正常运营条件[单选题]77.线路平纵断面设计应满足轨道（）要求。A)铺设角度B)铺设类型C)铺设长度D)铺设精度[单选题]78.高铁正线最大竖曲线半径不应大于（）。A)25000mB)30000mC)35000mD)45000m[单选题]79.开通前，作业负责人应组织检查，确认工务（）达到放行列车条件及人员、工机具、材料撤出作业门，并做好记录。A)设备状态B)人员C)机具D)材料[单选题]80.高速道岔按（）可分为有砟道岔及无砟道岔两种类型。A)技术系列B)道岔功能C)过岔速度D)轨下基础[单选题]81.双块式无砟道床对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用?（）?进行修补，严禁在冬季进行注浆修补作业。A)高压注浆法B)无压注浆法C)低压注浆法D)表面封闭法[单选题]82.高处作业时，安全桩距陡坡边缘不得少于()。A)1mB)2mC)3mD)4m[单选题]83.从业人员在作业过程中，应当严格遵守安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用()。A)劳动保护用品B)文化用品C)洗漱用品D)体育用品[单选题]84.某高速场道岔岔后到发线连接曲线每5m超高最大变化不应大于（）。A)10mmB)13mmC)15mmD)17mm[单选题]85.线路标志，双线区段设线路标志时，应设在（）。A)列车运行方向左侧B)列车运行方向右侧C)线路左侧D)线路右侧[单选题]86.高铁无砟轨道CPⅠ、CPⅡ及水准基点标心钉采用（）制作，标石表面均采用统一的模具标识点号等信息，并统一制作混凝土盖对标志进行保护。A)水泥B)铸铁C)不锈钢D)塑料[单选题]87.大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件：一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）。A)±20℃B)±25℃C)±26℃D)±27℃[单选题]88.基础设施实行天窗修制度，优先采用（）维修模式。A)状态B)保养C)综合D)专业[单选题]89.客专线道岔钢轨的扣压采用（）分开式扣件系统。A)Ⅰ型弹条B)Ⅱ型弹条C)Ⅲ型弹条D)Ⅳ型弹条[单选题]90.高速铁路处理设备故障进入封锁区间的路用列车司机应熟悉线路和施工条件，否则应安排（）带道。A)车间主任B)带道司机C)技术科长D)主管段长[单选题]91.高速铁路正线有砟道床边坡比()。A)1:1B)1:1.25C)1:1.50D)1:1.75[单选题]92.FC型扣件扣压力不应小于()（小阻力弹条不应小于3kN）。A)6kNB)7kNC)8kND)9kN[单选题]93.高速铁路正线应采用（），到发线应采用无缝线路。A)普通无缝线路B)区间无缝线路C)跨区间无缝线路D)温度应力式无缝线路[单选题]94.高速铁路凡上道使用涉及行车安全的养路机械、机具及防护设备，应符合有关（），满足运用安全的要求。A)技术标准B)防护条件C)作业条件D)速度要求[单选题]95.钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查（）不少于1遍。A)每月B)每季度C)每半年D)每年[单选题]96.高速铁路正线两线并行时，两线轨面高程宜按等高（曲线地段为()等高）设置。A)线路中心B)内轨面C)外轨面D)相邻轨面[单选题]97.进出枢纽或大型车站两端的加减速地段的线间距根据列车（）确定。A)最低速度B)平均速度C)运行速度D)速度[单选题]98.300-1型扣件标准规格螺栓（Ss36-230）长度为230mm。为满足（）调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。A)高低B)轨距C)轨向D)支距[单选题]99.运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过（）km/h。A)120B)160C)200D)80[单选题]100.有客运站台的车站，房建、工务、车务部门要共同建立统一的站台限界台帐，（）核对一次。A)每月B)每季度C)每半年D)每年[单选题]101.CZ时速350km道岔采用与时速250km相同的（）降低值。A)引轨顶面B)尖轨顶面C)导轨侧面D)心轨侧面[单选题]102.CZ有砟道岔普通垫板区域不设置轨距块，通过旋转偏心绝缘套，来实现轨距（）的调整。A)±4mmB)±5mmC)±6mmD)±7mm[单选题]103.无砟轨道几何尺寸检查（）不少于1遍，重点地段应加强检查。A)每月B)每季度C)每半年D)每年[单选题]104.道岔区轨枕埋入式无砟轨道路基和隧道地段道床结构由桁架式预应力()、道床板、底座或支承层等部分组成。A)双块式轨枕B)岔枕C)Ⅲ型枕D)新Ⅱ型枕[单选题]105.高速铁路的线路标志包括公里标、（）。A)警冲标B)减速地点标C)半公里标D)机车停车位置标[单选题]106.高速铁路无砟轨道超高最大值不得超过()。A)150mmB)160mmC)170mmD)175mm[单选题]107.高速铁路由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过()。A)±20mmB)±30mmC)±40mmD)±50mm第2部分：多项选择题，共34题，每题至少两个正确答案,多选或少选均不得分。[多选题]108.下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过（）标志和限高防护架。A)限速B)限载C)限宽D)限高[多选题]109.高速铁路进入（）内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置，应设驻调度所（驻站）联络员，在现场设现场防护员。A)路基防护栅栏B)桥面C)隧道D)箱梁[多选题]110.检查发现钢轨折断或重伤，应立即通知（）。A)线路工区B)线路车间C)工务段调度D)铁路局[多选题]111.根据钢轨断面不同可分为（）钢轨。A)对称断面B)非对称断面C)60D40D)翼轨[多选题]112.使用大型养路机械进行线路维修前，应做好（）等工作。A)更换配件B)补充道砟C)撤除调高垫板D)更换伤损胶垫[多选题]113.在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在（）进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。A)维修地点附近B)瞭望条件较好的地点C)曲线附近D)基本轨附近[多选题]114.运行试验是按试验或实际运行图组织列车运行，对整体系统在正常和非正常运行条件下的（）等进行演练，验证是否具备高速运营条件。A)行车组织B)客运服务C)应急救援D)站舍分配[多选题]115.钢轨伤损按程度分为（）三类。A)轻伤B)锈蚀C)重伤D)折断[多选题]116.下列哪些情况扣件应进行修理或更换（）。A)零部件损坏B)预埋套管损坏C)锚固螺栓扭矩（WJ-7型）不满足要求D)有螺栓弹条（WJ-7型[多选题]117.对调节器应定期观测并分析（）与气温关系，发现伸缩故障应及时消除。A)基本轨伸缩量B)基本轨起道量C)焊缝位置D)尖轨伸缩量[多选题]118.客专系列高速道岔转换设备主要包括（）、安装装置等。A)转辙机B)外锁闭装置C)密贴检查器D)缓行器[多选题]119.高速道岔按直向通过速度可分为时速（）两种类型。A)210kmB)220kmC)250kmD)350km[多选题]120.隧道防排水应采取?（），因地制宜，综合治理?的原则。A)防B)堵C)截D)排[多选题]121.作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。作业负责人应根据（）等情况，具体布置安全事项。A)人员B)作业项目C)天气D)临时计划[多选题]122.隧道洞口设计应结合（）和环境条件，综合考虑景观要求，采取?早进晚出?的设计原则。A)地形B)地质C)气候D)温度[多选题]123.上道前和跨越线路时应严格遵守?一停、二看、三通过?和（）的规定，严禁抢越。A)手比B)眼看C)口呼D)耳听[多选题]124.道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换（）。A)尖轨B)导轨C)护轨D)基本轨[多选题]125.FC型扣件系统由()橡胶垫板等组成。A)弹条B)绝缘帽C)预埋底座D)绝缘轨距块[多选题]126.无砟道床维修作业包括（）作业。A)道床清扫B)侧沟清理C)无砟道床伤损修补D)道床结构损坏修复[多选题]127.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界。两线间不得放置（）。A)机具B)材料C)石砟D)警冲标[多选题]128.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,应进行()。A)应力放散B)钢轨打磨C)应力调整D)扣件涂油[多选题]129.大型养路机械作业前应通知（）等单位配合拆移相关设备。A)房建B)电务C)供电D)车辆[多选题]130.高速铁路的信号与控制系统，是高速列车安全、高密度运行的基本保证。主要包括：（）等。A)计算机联锁设备B)DTCS-3列控系统C)调度集中系统D)信号集中监测系统[多选题]131.高速铁路标志分()。A)线路标志B)信号标志C)警示标志D)安全标志[多选题]132.CRTSⅠ型板式无砟轨道结构桥梁地段底座在梁面上设计，通过梁体()的方式与桥梁连接。A)预埋套筒植筋B)预埋钢筋C)焊接D)胶接[多选题]133.钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）。A)预打磨B)预防性打磨C)修理性打磨D)过渡打磨[多选题]134.客专线(）道岔心轨后端采用双肢弹性可弯结构。A)18号B)42号C)62号D)12号[多选题]135.正常情况下，在天窗时间外，检查人员不得进入（）范围内，必要时应封锁或限速，并做好防护后再检查。A)边坡B)桥面C)路肩D)栅栏[多选题]136.以下属于线路轨旁结构的是（）。A)公里标B)半公里标C)警冲标D)轨道板接地线[多选题]137.高速铁路无砟轨道路肩宽度：根据()等确定。A)无砟轨道形式B)电缆槽C)接触网基础类型D)钢轨质量[多选题]138.300-1型扣件分为300-1a型和300-1u型两种。扣件由()轨下垫板、铁垫板、弹性垫板和预埋套管等组成，为满足高低调整需要，还包括调高垫板。A)弹条B)绝缘垫片C)轨距挡板D)螺栓[多选题]139.高速铁路不同轨道结构间的过渡段区域不应设置()。A)工地焊接接头B)绝缘接头C)辅助轨D)轨枕[多选题]140.道岔的（）巡视每周不少于一遍。A)结构B)联结零件C)尖轨D)心轨[多选题]141.客专线道岔辊轮定位螺栓()时应立即修理或更换。A)松动B)折断C)缺失D)湿润第3部分：判断题，共77题，请判断题目是否正确。[判断题]142.高速铁路钢轨焊接作业轨温不低于0C。A)正确B)错误[判断题]143.欠超高和超高顺坡率可以同时采用困难条件下的限值。A)正确B)错误[判断题]144.高速铁路的线路标志包括：公里标、半公里标、警冲标。A)正确B)错误[判断题]145.作业门应加锁并由工务段统一编号，在外侧设置?非铁路作业人员禁止进入?警示标志及信息牌。A)正确B)错误[判断题]146.高速铁路正线不应设置复曲线。A)正确B)错误[判断题]147.更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓是临时补修内容。A)正确B)错误[判断题]148.新建线路及道岔未经验收需取送工程用料车辆时，事前施工单位应向集团公司书面申请，写明线路对机型、运行速度等限制及注意事项，经集团公司施工管理部门批准后执行。取送车辆时，调车及安全工作由设备管理单位负责。A)正确B)错误[判断题]149.CZ有砟道岔滑床板区域通过采用滑床板端头的挡肩组合移动滑床板进行调距，可实现-4～+2mm的调距量。A)正确B)错误[判断题]150.发现设备存在隐患，需其他专业配合抢修时，应由主体单位牵头，提前通知配合单位和车站，并分别办理登记。A)正确B)错误[判断题]151.工务段负责对线路设备进行周期性检查，并做好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律，具体办法由铁路局规定。A)正确B)错误[判断题]152.对线路的平面及纵断面复测、限界检查，每八年不少于一次；技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，每十年不少于一次。A)正确B)错误[判断题]153.客专线42号道岔翼轨采用特种断面翼轨与普通60kg/m钢轨厂内焊接的方式。A)正确B)错误[判断题]154.设备管理单位遇设备故障、救援抢修等需进入通道门可以不需调度命令，但是作业负责人必须与驻站（或驻所）联络员联系确认（有看守人员的应办理相关手续）后，作业人员方准进入通道门。A)正确B)错误[判断题]155.当灾害监测系统设备发生故障时，铁路局应按险情等级和影响程度及时启动应急预案进行处理，尽快恢复使用。A)正确B)错误[判断题]156.高处作业时，安全桩距陡坡边缘不得少于3m。A)正确B)错误[判断题]157.高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200m范围内禁止抽取地下水。A)正确B)错误[判断题]158.在野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。A)正确B)错误[判断题]159.高速铁路有砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和SFC型三种类型扣件。A)正确B)错误[判断题]160.客专线系列高速道岔的基本轨、导轨、岔跟尖轨采用中国60kg/m钢轨制造。A)正确B)错误[判断题]161.高铁有砟轨道200-250km/h（不含）CPⅢ点间距离200-300m。A)正确B)错误[判断题]162.仅运行动车组列车的区间正线可不设置移动减速信号防护。A)正确B)错误[判断题]163.工务轨道车、大型养路机械必须配备轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端及防护备品，并应配备起复设备、铁鞋、灭火器等。A)正确B)错误[判断题]164.高速铁路动态验收是在路基验收合格并经总公司确认后，对工程质量和系统集成安全运行状态全面检查和验收。A)正确B)错误[判断题]165.高铁线路曲线超高应满足旅客舒适度要求，最大值不得超过150mm。A)正确B)错误[判断题]166.无砟轨道周期检修基本内容有：无缝线路钢轨位移、钢轨伸缩调节器伸缩量的周期巡视和分析。A)正确B)错误[判断题]167.通道门以关闭加锁为定位。作业过程中，通道门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守。A)正确B)错误[判断题]168.铁路隧道顶上的山坡地由铁路运输企业进行整治。A)正确B)错误[判断题]169.高铁无砟轨道全线应采用统一的CPⅢ标志和棱镜组件。A)正确B)错误[判断题]170.钢轨伸缩调节器基本轨工作边提供轨距线，其基本轨伸缩，尖轨锁定。A)正确B)错误[判断题]171.各设备管理单位遇设备故障、救援抢修等需进入通道门可以不需调度命令，但是作业负责人必须与驻站(或驻所)联络员联系确认(有看守人员的应办理相关手续)后，作业人员方准进入通道门。A)正确B)错误[判断题]172.分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置，并做好标记。A)正确B)错误[判断题]173.钢轨螺栓孔边缘应予倒棱，尺寸为0.8mm-1.5mm，角度为60º。A)正确B)错误[判断题]174.因新建、改建工程等发生行车设备变化时，施工单位应在设备开通前30天向设备管理单位、使用单位、集团公司业务处提供相关技术资料。设备管理单位对施工单位提供的技术资料应及时审核，在开通后15天内，将经过审核、修改的技术资料并提供给使用单位。A)正确B)错误[判断题]175.弹条V型扣件轨距调整量：－8～+4mm，通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向调整。A)正确B)错误[判断题]176.60kg/m钢轨横断面积为77.45cm²。A)正确B)错误[判断题]177.道岔质量评定应以组为单位，满分为300分。A)正确B)错误[判断题]178.对于导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处（距标准工作边）测量。A)正确B)错误[判断题]179.SFC型扣件钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于3mm。A)正确B)错误[判断题]180.轨道电路红光带故障，检查人员检查时，必须对左右股钢轨进行仔细巡查，直至发现断轨点或查明故障原因为止。故障原因不明、红光带未消失，检查人员必须继续查找，直至确认故障原因，检查人员方可撤回。A)正确B)错误[判断题]181.高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。A)正确B)错误[判断题]182.客专线道岔辊轮转动不灵活、破损时应立即修理或更换。A)正确B)错误[判断题]183.《高速铁路安全规则》规定：在线路上多人同时在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。A)正确B)错误[判断题]184.在线路开通后不超过160km/h的阶梯提速阶段，工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行添乘检查，发现问题应及时通知相关单位处理。A)正确B)错误[判断题]185.高速铁路V形天窗，严禁拆除与贯通地线连接的各种接地线。A)正确B)错误[判断题]186.轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。A)正确B)错误[判断题]187.高速铁路精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合复测进行补桩和测设。A)正确B)错误[判断题]188.高铁有砟轨道250-300km/hCPⅢ点间距离50-70m一对点。A)正确B)错误[判断题]189.在隧道内处理松动衬砌及翻修衬砌时，必须有预防塌落伤人的安全措施。A)正确B)错误[判断题]190.在双线区间，故障处理后如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速160km/h及以下。看守人员可在邻线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，不得侵入铁路建筑限界。A)正确B)错误[判断题]191.限高防护架设置净高必须低于桥下净高20-100mm，并与?限高?警示标志一致。A)正确B)错误[判断题]192.高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟在车站进行登记。A)正确B)错误[判断题]193.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳，安全带应一绳一人。A)正确B)错误[判断题]194.禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。A)正确B)错误[判断题]195.高速铁路线路维修应按照"预防为主、防治结合、严检慎修"的原则。A)正确B)错误[判断题]196.CZ系列有砟道岔采用SKL12弹条，轨下设置9mm橡胶垫层。A)正确B)错误[判断题]197.高速铁路垂直天窗，如需临时拆除与贯通地线连接的接地线时，作业单位应在电务部门配合下，采取相应的安全措施后方准开工；作业完毕后应及时恢复接地线，并经电务部门测试合格后方准结束作业。A)正确B)错误[判断题]198.高速铁路道岔按功能可分为正线道岔、渡线道岔和驼峰道岔三种类型。A)正确B)错误[判断题]199.客专线道岔尖轨闭合状态下尖轨轨头切削断面以后部分采用防跳顶铁进行防跳。A)正确B)错误[判断题]200.动力稳定车在桥上作业时，稳定装置应尽可能在桥台或桥墩处起振或停振，并且应先行卸压。A)正确B)错误[判断题]201.200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，作业验收管理值为：轨距偏差值为+1、-1mm；轨距变化率为1/1500。A)正确B)错误[判断题]202.休息时可以坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。A)正确B)错误[判断题]203.使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于8遍。A)正确B)错误[判断题]204.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需进行限速的控制标准。A)正确B)错误[判断题]205.胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。A)正确B)错误[判断题]206.施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前40分钟通知车站行车人员（列车调度员），提前30分钟完成延点登记，车站行车人员应立即报告列车调度员（车站调度员或规定的人员），并办理相关申请手续。A)正确B)错误[判断题]207.钢轨打磨后应及时清理轨道板、钢轨表面上的打磨碎屑。A)正确B)错误[判断题]208.应急处置实行24h值班制度。A)正确B)错误[判断题]209.在天窗时间外，检查人员发现影响行车安全的隐患时需要上道处理时，可不必申请限速或封锁线路。A)正确B)错误[判断题]210.故障处理后需要现场看守时，如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速120km/h及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵入铁路建筑限界。A)正确B)错误[判断题]211.线路作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。A)正确B)错误[判断题]212.尖轨的拱腰，能够造成尖轨与滑床板离缝。A)正确B)错误[判断题]213.当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于20m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车。A)正确B)错误[判断题]214.高速铁路常用钢轨焊接种类有闪光焊接、气压焊接、铝热焊接。A)正确B)错误[判断题]215.线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，60分（不含）以下为失格。A)正确B)错误[判断题]216.法国技术道岔的翼轨采用高锰钢整铸摇篮式翼轨。A)正确B)错误[判断题]217.钢中金属夹杂物分为A和B两个等级。A)正确B)错误[判断题]218.C错18号道岔采用单圆曲线线形，导曲线半径为1100m。A)正确B)错误第4部分：问答题，共42题，请在空白处填写正确答案。[问答题]219.当钢轨折断断缝不大于（）时，可进行紧急处理。[问答题]220.轨道几何状态检测内容包括：高低、轨向、轨距、（）、三角坑、轨距变化率、车体横向加速度、车体垂向加速度等参数。[问答题]221.高程控制网分两级布设，第一级为线路水准基本点控制网，第二级为（）[问答题]222.高速铁路正线应采用符合相应技术标准的（）m定尺轨[问答题]223.开工前，（）应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和现场防护员。[问答题]224.无缝线路作业轨温在实际锁定轨温（）℃以上时禁止作业。[问答题]225.无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。[问答题]226.有砟地段线路车间管辖线路长度以营业里程（）左右为宜。负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。[问答题]227.《铁路技术管理规程》规定：1h降雨量达到（）mm及以上时，列车限速45km/h。[问答题]228.铁路技术设备的养护维修工作应坚持什么原则？[问答题]229.裂纹贯通整个轨头截面或裂纹贯通整个轨底截面应判定为钢轨（）。[问答题]230.有砟轨道区段道砟面积雪厚度（）mm以上时，限速160km/h及以下。[问答题]231.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）m处（警冲标除外）。[问答题]232.当雨量报警监测点1h降雨量降至20mm及以下，且持续（）分钟以上时，可逐步解除限速。[问答题]233.焊接接头低塌0.4mm判为（）[问答题]234.邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在（）放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。[问答题]235.接触网的额定电压为()kv。[问答题]236.当胶结绝缘接头的轨缝拉开，工务部门必须及时拧紧接头螺栓和前后各（）m扣件螺栓，并做好更换的准备。[问答题]237.发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取（）、临时处理或永久处理。[问答题]238.高速铁路未被平衡的欠超高一般应不大于()mm。[问答题]239.直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h以上铁路无砟轨道桥面应不小于3.45m，有砟轨道桥面应不小于3.75m；200km/h及以下铁路应不小于3.25m。作业通道宽度应不小于（）m。[问答题]240.曲线外轨超高最大值：无砟轨道不得超过175mm，有砟轨道不得超过（）mm[问答题]241.电气化铁路相关作业人员（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。[问答题]242.作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。作业负责人应根据人员、（）、天气等情况，具体布置安全事项。[问答题]243.简述轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收、经常保养的意义。[问答题]244.线路上临时插入的短轨，不得短于6m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。[问答题]245.有砟地段线路车间管辖线路长度以营业里程（）左右为宜。[问答题]246.发现钢轨核伤和焊缝重伤时，应如何处理？[问答题]247.《铁路技术管理规程》规定：一切建（构）筑物、设备，均不得侵入（）。[问答题]248.客专线系列无缝道岔尖轨可动心轨尖端允许伸缩位移为±（），超过允许值应分析原因，并及时调整。[问答题]249.正线作业人员下道避车，距钢轨头部外侧不小于（）。[问答题]250.WJ-7型扣件弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于1mm；或使用扭矩扳手检测对型螺栓扭矩时，W1型弹条为（）错·m，X2型弹条为70～90错·m。[问答题]251.高速铁路60kg/m钢轨标准轨高是（）mm。[问答题]252.铁路信号分为（）信号和听觉信号。[问答题]253.高速铁路60kg/m钢轨轨腰厚度为（）mm。[问答题]254.单向调节器应加强尖轨及其后（）～100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。[问答题]255.250(不含)至300km/h线路轨道静态轨距尺寸，作业验收容许偏差管理值为()。[问答题]256.在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定：起道作业一股钢轨起道时，一次作业起道量不得超过（）mm。[问答题]257.线路动态评定以()为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。[问答题]258.CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁地段道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、（）、滑动层、高强度挤塑板、侧向挡块及弹性限位板等部分组成。[问答题]259.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，其他任何人员及所携带的物件，作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离。[问答题]260.分动外锁闭道岔应按每副道岔配齐紧固、加锁装置。紧固装置包括密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、（）紧固器。1.答案:C解析:2.答案:D解析:3.答案:A解析:4.答案:A解析:5.答案:D解析:6.答案:B解析:7.答案:C解析:8.答案:A解析:9.答案:C解析:10.答案:D解析:11.答案:B解析:12.答案:A解析:13.答案:D解析:14.答案:C解析:15.答案:B解析:16.答案:C解析:17.答案:B解析:18.答案:D解析:19.答案:C解析:20.答案:D解析:21.答案:C解析:22.答案:B解析:23.答案:C解析:24.答案:D解析:25.答案:A解析:26.答案:A解析:27.答案:C解析:28.答案:D解析:29.答案:D解析:30.答案:B解析:31.答案:C解析:32.答案:B解析:33.答案:D解析:34.答案:A解析:35.答案:C解析:36.答案:B解析:37.答案:A解析:38.答案:D解析:39.答案:D解析:40.答案:C解析:41.答案:D解析:42.答案:A解析:43.答案:D解析:44.答案:C解析:45.答案:B解析:46.答案:C解析:47.答案:B解析:48.答案:B解析:49.答案:B解析:50.答案:D解析:51.答案:C解析:52.答案:C解析:53.答案:A解析:54.答案:B解析:55.答案:A解析:56.答案:C解析:57.答案:C解析:58.答案:B解析:59.答案:A解析:60.答案:D解析:61.答案:B解析:62.答案:B解析:63.答案:A解析:64.答案:B解析:65.答案:C解析:66.答案:C解析:67.答案:D解析:68.答案:A解析:69.答案:C解析:70.答案:A解析:71.答案:A解析:72.答案:B解析:73.答案:D解析:74.答案:A解析:75.答案:C解析:76.答案:A解析:77.答案:D解析:78.答案:B解析:79.答案:A解析:80.答案:D解析:81.答案:D解析:82.答案:C解析:83.答案:A解析:84.答案:A解析:85.答案:A解析:86.答案:C解析:87.答案:A解析:88.答案:C解析:89.答案:B解析:90.答案:B解析:91.答案:D解析:92.答案:D解析:93.答案:C解析:94.答案:A解析:95.答案:D解析:96.答案:B解析:97.答案:C解析:98.答案:A解析:99.答案:B解析:100.答案:B解析:101.答案:B解析:102.答案:A解析:103.答案:D解析:104.答案:B解析:105.答案:C解析:106.答案:D解析:107.答案:A解析:1