某汽车工厂物流分析报告

XX汽车工厂物流分析报告XX汽车天津工厂一期工程规划为年产25万台轿车及30万台汽车发动机的整车及零部件生产基地。由机械工业X院进行规划设计。本分析报告应X院要求进行编制。一期工程物流规划，应通过总体布局、物流线路设计、物流量核算来打造了简洁、高效、稳定、低成本、与市场联动的柔性物流，同时，物流设计时还应充分考虑对人流、零部件流、整车流进行了渠化设计，互不干扰，各自顺畅。1设计主要原则遵循城市规划部门提出的城市道路功能要求；充分利用厂区的外部衔接条件；合理布置工厂的仓储；合理地组织物流路线，避免交叉，使运输连续便捷，为生产创造短捷便利的运输条件。2厂区生产物流2.1厂外物流表1进厂年运输量表(一期工程）从何而来名称运输方式去往何处运输量（吨/年）入口车流量（量/天）东物流入口金属原材料汽车冲压车间5500022.3625外协冲压件汽车外协部压件周转区6750091.4625辅助物流入口高分子材料汽车树脂车间、涂装车间12502.5375南物流入口总装外协件汽车总装车间东、北、南卸货区81250230.925各类油辅料汽车油化库、各车间145009.825总装外协件汽车总装车间西卸货区62500125.7总装外协件汽车配送中心81250发动机入口发动机毛坯汽车发动机北卸货区26053.753.525发动机外协件汽车发动机北卸货区17187.513.975合计406491.25500.3125表2出厂年运输量表(一期工程）从何而来名称运输方式去往何处运输量（吨/年）入口车流量（辆/天）成品车停车场成品车汽车成品车出口355000101.625发动机车间发动机汽车发动机出口750025.4125冲压车间冲压金属废料汽车东物流出口2000027.1发动机车间机加废屑汽车发动机出口4941.256.7各区域各种废弃物汽车南物流出口5683.757.7合计393125168.5375厂区共设置6个物流出入口，其中东南面为2个出入口，包括“东物流入口”及“辅助物流入口”，物料运输主要由“东物流入口”承担，“辅助物流入口可以在物料运输不均衡状态时，临时缓解对“东物流入口”造成的压力，平时关闭。“发动机厂出口”、“成品车出口”2个出入口，均在厂区东北面。厂区北面设置1个“发动机厂入口”，厂区南面设置1个“南物流入口”。厂外物流主要由外部物流公司负责。由上表1、2可以看出，进出厂物流均极为短捷，均采用汽车路面运输。各种废弃物暂存情况详见废弃物物流。2.2厂内物流厂区冲压、焊接、涂装、总装四大工艺厂房南北向平行布置，厂内物流路线短捷顺畅。表3厂内年运输量表(一期工程）从何而来名称运输方式去往何处运输量（吨/年）冲压车间冲压自制件叉车自制冲压件周转区35000自制冲压件周转区冲压件牵引车、叉车焊装车间102500焊装车间白车身积放链涂装车间102500涂装车间漆后白车身摩擦线总装PBS区103750树脂车间保险杠牵引车总装车间1250配送中心总装外协件牵引车、叉车总装车间225000总装车间待检成品车自行试车跑道355000总装各车辆停放区合格成品车自行成品车停车场355000合计1280000表4废弃物运输量表(一期工程）何处产生名称运输量备注冲压车间冲压金属废料20000发动机车间机加废屑4941.25污水处理站污泥3250涂装车间漆渣、磷化渣443.75焊装车间金属废品600估计发动机车间各车间报废备件、消耗品、金属件、包装、其它物品、工业垃圾、生活垃圾500合计29735由表3可见，各车间之间物流均极为短捷，极少采用汽车运输，与进出厂物流很少有交叉。废弃物物流均由外部后勤物流公司负责收集、整理、处理或出售。可疑物料不按废弃物处理，由供应商返程空车运走，不计入物流量。按照各车间生产工艺的外部物流需求，物料进厂不带包装垃圾，废弃物主要由冲压金属废料、机加切屑、金属废品、报废没备备件、涂装漆渣、污水处理污泥等组成。金属废料指冲压坯料裁剪后留下的边角余料。金属废料在冲压车间收集装车后，由汽车直接运往厂外。运输量20000t/a。机加废屑指发动机车间毛坯切削废屑。运输量4941.25t/a。金属废品指冲压件废品、车身废品、加工废品，暂存于废旧堆场。交由后勤物流公司出售处理。报废设备备件、消耗品金属件暂存于废旧堆场。交后勤物流公司出售处理。涂装车间的漆渣及污水处理站的污泥在废料收集站内暂存晾干后，装车运出厂外。其中，漆渣运输量443.75t/a；污泥运输量3250t/a。包装垃圾、生产垃圾及生活垃圾由后勤物流公司在各个车间收集，运往厂外出售处理。运输量约500t/a。4空车空箱物流空车空箱物流均沿运入路线原路返回。5物流出入口车流量正常生产后，东物流入口车流量为18.72辆/小时，出入频率为3.21分钟/车；南物流入车流量为7.16辆/小时，出入频率为8.38分钟/车；北物流入口车流量为0.88辆/小时，出入频率为68.56分钟/车。6物流中转区厂内物流中转区主要包括：冲压件库(含外协冲压件周转区和自制冲压件周转区)、配送中心、集装箱场、油化库和售后零部件库。冲压件库位于冲压车间和焊装车间之间，一期建设完成。主要存放外协冲压件和自制冲压件。配送中心位于总装车间西侧，主要承担总装外协件的存放任务。集装箱场位于厂区南物流入口附近，为露天场