氮压机操作规程

第一部分3CI离心压缩机操作规程CENTAC空压机性能参数允许的力和力矩连接类型直径（英寸）轴向垂直卧式力力矩力力矩力力矩输入12〞489252355166355332旁通---------------------输出6〞315267228134228199压缩机的性能特性气压0.820bar(A)输入压力1.05bar(A)输入温度25.0℃相对湿度0%操作压力25bar输入流速16395Nm3/hr冷却水温度32.0℃重要的驱动电源铭牌3250HP额定转速1488rpm冷温差（输入水温和输出水温的温差）一级冷温差4.6℃二级冷温差4.4℃三级冷温差4.9℃四级冷温差4.7℃五级冷温差8.3℃热交换（卡尔/小时）一级401195二级369958三级322066四级421598五级374707油冷却184801确保公差对流动速率+/-4%就具体消耗+/-4%冷却水特性最高输入温度32.最低压力2.5bar(G)最高压力5bar(G)额定流动速率2875/min输入和输出之间的最高压力降1bar输入和输出之间的温差14润滑油特性油箱容量（公升）1450lt输入油压2.1bar(G)输入油温43启动后的最低油压1.40ar(G)启动后的最低油温35振动限制径向X径向Y径向一级报警23µm区块33µm二级报警23µm区块30µm三级报警23µm区块28µm四级报警23µm区块27µm五级报警20µm区块25µm重要驱动力如果是电动马达驱动的压缩机制造商西屋电器电力3250HP速度1488rpm功率因数1.15电压10000V频率50HZ保护程度ODP绝缘等级F温度等级B氮压机报警联锁序号名称报警值停机值1一级振动0.91µm1.3µm2二级振动0.91µm1.19µm3三级振动0.91µm1.11µm4四级振动0.91µm1.07µm5五级振动0.79µm0.99µm6低油压160KPa140KPa7高油温51538低油温35329一级排气温度434610二级排气温度435211三级排气温度4315512四级排气温度4316013五级排气温度454814电机定子温度A15516515电机定子温度B15516516电机定子温度C15516517电机前轴承温度909518电机后轴承温度9095机组描述第一节CENTAC压缩机工作原理CENTAC压缩机是一种速度型离心式压缩机。如图2.1所示，空气通过安装在机组上的进气调节阀进入压缩机并流进第一级压缩。在那里叶轮（1）将速度加给气体，然后气体进入静止的扩压器部分（2），在那里将速度转化为压力。内置于机组中的中间冷却器（3）去掉压缩过程中产生的热量，从而提高压缩效率。然后气体在流动的低速区通过不锈钢水气分离器（4）除去冷凝水。当气体被强制通过不锈钢材质的水气分离后，气体所带的水分减少了。这样的过程在每一种接续的阶段重复，直到压缩机达成了所规定的工作压力。第二节：机组描述CENTAC压缩机是一种由电动机驱动的离心式空气压缩机。压缩机与电动机直接耦合在一起，并且整个机组，涉及润滑系统、控制系统和附助部件，安装在一种公共的底板上。整个压缩机组涉及：主电机直接驱动一种各级共用的大齿轮。每一压缩机涉及一种工作叶轮，直接安装在小齿轮轴上，外面是铸铁壳体。转子涉及一种整体小齿轮，由大齿轮按其最佳速度驱动。在每一压缩级之后安装一种中间冷却器。每个冷却器之后安装有一种水气分离器及一套水气分离系统以分离凝结水。注：Scal-密封Pinion-小齿轮轴Bearings-轴承Impeller-叶轮Diffuser-扩压器cooler-冷却器MoistureSeparator-水气分离器第三章：操作日常开机/停机警告：△1、联轴器护罩未罩上，不得启动机组，否则可能造成人员伤害。2、在压缩机完全重置之前，不要试图启动机组。开机：1、打开全部通往油冷却器，气冷却器或任何其它的可选的热交换器的冷却水阀，确认空气冷却器始终在通风。2、打开通往控制面板的仪表风阀。3、检查密封空气压力计。密封空气压力应在0.3-0.5Mpa之间，如有必要，调节密封空气调节器。4、检查主电机与压缩机的油位Min＜H＜Max。5、打开控制面板电源。预润滑油泵将启动。6、检查压缩机壳体内油压，正常值在180-210kpa。7、检查油温，正常值在35℃8、检查确认进气阀是关着的，旁路阀是开着的。9、打开出口管线上的切断阀。10、通过打开每个分离器的旁通阀，排空剩余的冷 凝水。11、从进口管线分离器中排空全部冷凝水。12、检查排气压力设定点500kpa，如果必要调节一下。13、按下控制面板上的启动按钮。A．油压在43-46℃下应增加到200kpaB.预润滑油泵应自动关闭。C.如果压缩机是在“空载”模式下启动的，它将继续在此模式下工作直到被选择到其它模式下。D如果压缩机不是在“空载”模式下启动的，排气阀将在启动时间结束后升高到设定排气压力值。14、观察机组油压，如油压不在推荐范畴之间，调节油箱回油处的油压感应阀。 15、观察振动水平，如果出现超水平的振动。机组会自动停车。 16、观察机组机壳的油温，在冷却水温度在35℃下列时，油温度应在40.6-46.1 17、观察空气冷却器流速，普通地，冷却水流过冷却器会有13.9℃的温升。在这种状况下满负载下空气离开冷却器的温度应只比入口冷却水水温度高11CENTAC压缩机是自开工作的，并最少有下列几个保护装置：低油压停机。油温度过高或过低停机。空气温度过高停机。小齿轮轴振动过高停机。喘振报警。停机：按下“压缩机停机”按钮将会停机。在工作温度比较稳定的状况下，停机前先卸载。压缩机停机后，预润滑油泵会自动立刻启动，在压缩机停机后，预润滑油泵再运转20-30分钟左右，然后控制面板的电源会自动切开，并停掉预润滑油泵。（注：润滑系统继续工作，方便把内部的热量通过循环油带走。）停机20-30分钟后，把冷却水停掉。第四章维护日常及每次开车前维护：检查并统计仪表气压；检查压缩机油箱油压；检查和统计进出压缩机的油温；检查和统计进出压缩机的油压；检查主驱动机的油位（不要在主电机上使用抗摩擦轴承）。检查和统计每级的振动值；检查和统计全部的级间的压力；检查和统计全部的级间的温度；检查和统计入口风温；检查有管线及接头有无漏的状况；检查和统计空冷器水温（进、出口）；检查和排空疏水阀；检查和统计入口过滤器压差；确认空冷器持续放空，放空阀位于壳体顶部；打开入口风线上的疏水阀，排空凝液；压缩机工作时不要打开此阀；排掉排气口附近的冷凝水；排掉旁路管线中的冷凝水；排掉水平管线上可能的冷凝水；检查油的泄漏状况；如果需要，整治；检查垫圈和“0”型圈有无泄漏；检查水的泄漏状况；如果需要，整治；打开控制气管阀，排空它收集的全部水气；检查仪表风管线上的过滤器，排掉其中的水气；检查并统计油过滤器的压差，视需要更换滤芯；第五章故障排除现象可能因素解决方法不能启动停车或连锁未复位根据盘上批示纠正停车或连锁条件启动器没电检查启动器电压，保险丝控制盘和启动器没电检查控制盘/启动器的电压，检查控制盘变压器接头松动或腐蚀电源电缆故障检查接头，视状况清洗拧紧或更换马达起动器故障或电的故障根据制造厂的阐明解决故障预润滑油泵不正常预润滑油泵安全阀设定不正常调节安全阀到正常压力泵未运转检查泵的启动器及电压马达故障修理或更换马达泵的故障修理或更换泵五密封风压建立密封风压高油温油冷却器水量少或无水调节水量水温高采用方法减少水温温度设定值不正常调校仪表油冷却器水侧脏或堵塞清洗冷却管，视需要加滤水器低油压系统压力安全阀调校有误调节系统压力安全阀至正常油压油漏或油管节能修理或更换主油管滤油器脏换滤芯主油泵故障修理或更换主油泵空气温度高空冷器缺水或无水调节水量冷却水温高采用方法减少供水温度温度设定有误调校仪表空冷器水侧脏或堵塞清理冷却器水程，视需要加滤水器。与英格索兰代表机构联系低密封风压仪表风压低参阅下面“仪表风压低”部分密封风压调节器设定有误重调密封风压到对的为止抽风阀调节过大减小抽风量密封故障更换密封仪表或风压低无风压，管线泄露引仪表风火更换管线风压调节器调节不当重调风压调节器高振动油温低逐步加热升温驱动机与压缩机不对中检查并加中连轴节或定位器磨损润滑，更换连轴节或定位器由外来杂物堆积造成转子总承不平衡清与英格兰索代表机构联系，需要清洁并作平衡由于组装引发转子不平衡与以前不叫并咨询英格兰索公司由驱动机传递来的振动向驱动机制造厂或英格兰索公司联系不能加载模式选择器在空载位置把选择开关转向所需操作模式压力控制器设定点低调节控制器之所需操作压力旁路阀没关或进气阀未开纠正进气阀和旁路阀不对的的操作系统风压低压缩机未加载查阅以上部分进气过滤器脏更换过滤器芯微喘振参见下列“频繁喘振”部分需风量不不大于供风量消除全部漏点，减小不必要用风频繁喘振出口截止阀关闭打开截止阀喘振传感器调节不当校准仪表确保喘振传感器开并没有堵塞进气过滤器脏更换过滤芯最大节流点调节不当调节节流点级间空气温度高调节冷却水量冷却水温高采用方法减少供水温度气动部件损坏向英格兰索公司咨询功耗过大环境温度低减少负荷向英格兰索公司咨询低电压向电力公司咨询检查电源马达效率低矮向马达生产厂咨询过载减少负荷驱动马达高电流电压低恢复额定电压高负荷减少负荷第六章人机界面操作人员顾客界面顾客界面定义为人与空压机控制系统交互的方式，CMC的原则有两个顾客界面构成部分。它们是OUI和装置板。“易于使用”的核心在于，OUI上仅有十二个按钮，装置板上也只有四个按钮、灯和开关。CMCOUI包含六个命令按钮（Start(启动)、stop(停止)、load(加载)、Unload(卸载)、Acknowledge(确认)和Reset（复位）），四个导航键（Up(上)、Right(右)、Left(左)、Down(下)），一种编辑模式选择键（Enter）和一种对比度键。这些键与240×128像素图形显示屏构成了与空压机的顾客界面。OUI周边的荧光屏确保为OUI保持NEMA4额定值。命令键这些键“命令”空压机执行下表中规定的动作，按下任何键时，事件统计中统计该动作。回车（Enter）键－显示运行模式回车键（Enter）触发NAVIGATION（导航）模式和EDIT（编辑）模式之间的显示。导航键根据现在显示－运行模式，Up(上)、Right(右)、Left(左)、Down(下)的箭头键不同操作。文献夹导航在标记文献夹之间移动同时，按RIGHT（右）或LEFT（左）键。文献夹列表循环，即显示系统文献夹并且在按下左键时，SETTING（设立）文献夹活动。显示SETTINING（设立）文献夹并且按下RIGHT（右）时相似，SYSTEM（系统）文献夹活动，如果出现附加文献夹，继续按下RIGHT（右）键或LEFT（左）键来移动文献夹。页面导航在每个文献夹页面中移动时，按UP（上）和DOWND（下）键。页面表同样循环。因此，页面1/4（4中发声页面的第1页）活动并且按下UP（上）键时，页面4/4活动。同样，页面4/4活动并且按下DOWN（向下）键，页面1/4活动。文献夹的现在页不变。例如：如果您从SYSTEM文献夹第2页开始，切换至INFOF文献夹，并返回SYSTEM文献夹所显示的页。第七章空压机运行办法在下列空压机运行阐明中，术语“状态”被用于批示给定时间里空压机执行何种工作或运行模式。这些运行状态分层存在。例如：两种最高级状态为“停止”和“旋转”。全部其它状态以低于这两种状态的级别出现。停止该状态意味着空压机不旋转。注意，这仅是一种隐含意义。如果仪表不对的工作或系统未对的设立，空压机可能仍在转动。等待接通面板电源后，控制器启动等待定时器，并且不允许进一步的顾客操作，直到定时器期满。定时器的工厂设立为两分钟（120秒），并且不可调。该期限允许空压机预润滑泵使油在整个外壳循环，并避免断电后空压机惰走时重新启动。未就绪当处在这种状态时，空压机处在“未就绪启动”。当等待定时器期满以及发现空压机跳闸时，进入该状态。空压机“未就绪”一种非常普遍并常被人无视的因素，就是事故停止按钮被按下了。该状态可无限存在。与以前的状态相似，该状态可重新定义为“就绪启动”。满足全部空压机允许功效时，进入该状态。该状态可无限存在。旋转该模式并不一定指空压机事实上正在旋转。它意味着空压机可能正在旋转或者暂停旋转和预计旋转。空压机就绪并且发出启动命令后的任何时间，进入该状态。该阶段的目的是使空压机达成额定转速和空转运行。仅在启动定时器期间允许“启动”，并且可调。该时段最多一分钟，或60秒。限制的因素是避免空压机以临界速度持续运行。在该期间内，增加级振动报警和跳闸设定点，以使空压机通过临界速度区。空压机启动后，将报警设定点和跳闸设定点调回其原始值。对于级空气温度，该程序同样合用。该状态仅在启动定时器期满后存在。空压机总是空载启动（THECOMPRESSORISALWAYSSTARTEDUNLOADED）。退出“启动”时，空压机将返回它最后一次运行的模式。例如：典型运行意味着停止空压机前，按下Unload（卸载）键。如果发生这类状况，空压机在启动后保持“卸载”。如果空压机运转并跳闸，在退出启动状态时空压机将自动返回“负载”模式。在按下启动键前，顾客可按下加载或卸载键，强制空压机进入任意一种启动后状态。启动后（以及所选负荷无效）或顾客发出卸载命令时，空压机处在该状态。同样考虑A-D空载和喘振卸载。但是，这两种状态事实上是卸载状态的因素。A-D空载指“自动双空载”，当启用自动双并且系统压力长时间较高，足以驱动卸载命令时，出现这种状