十八梭船二十三洲明式拱桥设计

十八梭船二十三洲明式拱桥设计

广济桥位于广东省潮州古城东门外，控制福建和广东，向天津交通，全长618米。因传说当年韩湘子曾在桥畔石碑上书:“洪水止此”,故此桥俗称湘子桥。广济桥建筑集梁桥、拱桥、浮桥于本体的建筑风格,被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的开合式桥梁”,是中国四大古桥之一。潮人引以为豪,正如明代李龄说:“吾潮胜状,在于广济一桥”。其梁舟结合的独特格局,刚柔相济,起伏变化,生动地体现了一种美学与力学、建筑与艺术和谐统一的审美功能。一、明式桥梁的“十二梭船廿四洲”广济桥建于南宋乾道七年(1171年),历经800多年风雨沧桑,几十次扩建、维修,至2007年10月结束最近的一次维修工程,重见了古歌谣中的“十八梭船廿四洲”明式古桥风格。潮州民谚“十八梭船廿四洲”中的“洲”其实指的就是桥墩。古时候闽南地区在大江上建桥,多用石梁桥。潮州由于地理位置的原因,自古就亲闽疏粤,建桥也多用石梁,广济桥自是如此,并且形成了独特的桥梁建筑形式。1、广济桥结构特点广济桥的桥墩,全部都用石头砌成,由于受材料强度的限制,两墩间的距离不可能太大;为了承载两墩之间石梁的重量,桥墩的体积因此庞大异常。桥墩的艺术表现重在高大和厚重,其形状、凹凸、线条等都力求气势刚劲,修桥的匠师对桥墩有棱角的断面进行切角,使其类似船形,迎水面为尖状,便于分水,藉此减少河水对桥墩的冲力。石块与石块之间不用灰浆,但凿有卯榫,使相结合,其宽度自6米至13米、长度11米至22米。各墩宽度相加,达207米,占桥总长40%;连接桥墩之间的桥梁是以水平延伸的直线为基本几何形态的,体积也相当巨大,长约18米,宽约1米,高1.2米,重约50吨。在古代设备简陋的情况下,架起这样巨大的石梁,其难度可想而知,充分显示了古代潮人的毅力和精湛建筑技术。桥梁艺术表现重在平直、坦途、流畅。石栏杆与桥梁构成一体,改变了桥梁平直的单调感,增加了跨越感,使桥梁更具有通达之美和凌空之美。由于桥墩的长度加起来占了全桥长度的近一半,造成韩江实际宽度的大幅度缩小,江水过桥时流速急速提高,特别是汛期的径流量,中流的流速过高,难以建墩,只好用浮桥来代替。明代广济桥的浮桥段,是将十八艘木船用三根铁索固定,每根重达4000斤。绳索与桥梁连接在一起,木船的上面铺上木板,竖起木栏杆,作为桥面,供行人过桥。木船造型古朴,呈流线型,两头尖翘,中间有一点鼓,像古代女子纺纱织布的梭子,因此又称“梭船”。十八艘梭船排列整齐,对称均衡,体态轻盈,各组成部分衔接得严谨巧妙,轻巧地飘在韩江水间(图1)。由于采用了梁舟结合的独特格局,仅从形式上看,广济桥就是一座特色十分明显的建筑艺术杰作。难怪清朝人丘逢甲有诗赞道:“垒洲廿四水西东,十八红船铁索中”。2、石墩石梁与梭船的对比之美广济桥由于种种原因的限制,不得已采用了梁桥和浮桥相结合的建造方式,然而“柳暗花明又一村”,正是这种独特格局,反而为人们提供了审美的愉悦。石头是一种厚重、结实和沉雄的传统建筑材料,石头建筑给人以千年经久不衰的恒久感受。在风光旖旎、文雅阴柔之风盛行的南方,石构造的桥墩、桥梁与石栏杆的搭配更体现了一种阳刚之美,平稳而沉实,像是一首用石头吟成的壮丽诗篇。在“其流急如马骋而汹涌,触之者木石俱往”的激流中屹立,如同中流砥柱一般。梭船是用木材制作成的,本身就有轻巧、纤细的特点,加之船身又采用了漏空的形式,更加强了空灵、通透的效果,让人有不稳定和虚浮的感觉。两者之间,表现出了一种冲突。石墩石梁与梭船,一种是石材料,一种是木材料,材料本身就有着鲜明的反差,从而产生了一种对比的美。由桥梁的制作材料外延至桥梁的形式,高与低,静与动,重与轻,阳刚与阴柔,冷峻与温暖,庄重与活泼,处处都有对比,但总体又是非常的协调稳定,使得桥梁的形式不至于走上过于阳刚或者过于阴柔的极端,而是显示着刚柔相济的美感。3、桥梁与桥墩、亭台楼阁和桥墩之间的对比分析石梁桥实用、简洁、朴素,其形态特征是水平方向单维平直突出,具有很强的穿越感,处处体现着一种阳刚之气,庄重严肃。广济桥的浮桥由灵动活泼的梭船组合而成,在外观上避免了梁桥过于平直的缺陷,而显现出变化的生动,阐述的是一种轻柔之美。于是,梁桥与浮桥之间,有了一种对比和调适。韩江涨潮时更有一番情趣,梭船的涨落随潮水浮沉升降,起伏跌宕,极大地丰富了广济桥外轮廓线的变化。这时,桥不再只是静态地横在江面沉沉一线,它是有生命力的,充满着运动感。这种生命力是江心的梭船赋予桥梁的,这种变动使桥梁的浮桥段十分生动,仿佛钢琴的键盘在跳动一般。桥墩上亭台楼阁的屋顶式样,采用了举折、飞檐等建筑形式,使建筑物呈现着翼然欲飞的效果,本身就能使人产生一种轻巧活泼的美感。这样一来,梭船和桥墩、亭台楼阁和桥墩之间的对比,被调适成动与静、轻与重的律动,呈现出富有节奏感的美感。全桥的形态顺适流畅,刚柔相济,动静相生,韵律非常动人,体现了一种谐和有情的美学特征,含蓄隽永,耐人寻味。二、亭台楼阁亭台楼阁在中国建筑中,比较引人入胜、富于观赏性质的建筑物要算是亭台楼阁了,许多著名的景区都有亭台楼阁点缀其间,但广济桥上的亭台楼阁却是桥梁的中心。诚然,古代南方多雨,也有桥梁建楼阁以供行人遮风挡雨,但一座桥上的建筑规模如此之大,形式如此之多,装饰如此之美,确实是世所罕见的。1、楼亭、亭台空间形式“廿四楼台廿四样”的建筑艺术,在桥的初创阶段,便有筑亭于桥墩之上的举措,并命名为“冰壶”、“玉鉴”、“小蓬莱”等美称。明宣德十年(1435年),潮州知府王源主持对桥进行空前规模的重修,在桥上建126间亭屋。几十座楼阁分布在亭屋间,强调起伏变化。楼上开窗,改变了以往过于封闭的缺陷,使游客能够领略桥梁四周风光。亭台楼阁的建筑式样规模之大,形态之多,装饰之美,或富丽,或质朴,或朗阔,或幽曲,或精致,或清雅,因势随形,风格各异,有着非笔墨可以形容的仙山楼阁的动人形象。和谐是美的基础,楼亭的体量、空间、式样被搭配得谐调统一,比例匀称。楼亭的平面布局是和谐匀称的,立体轮廓却是自由活泼的,给人以动态的美感。台基不高,柱础亦小。除了发挥它本身的结构功能以外,还与棱柱等互相配合,增加了建筑物外观的稳定感。楼阁多为单数开间,梁枋显示出明确的间架,正中一间最大,两侧开间逐步减小,形成一种有节奏感的韵律,既满足了功能需要,又使空间形态收到主次分明的艺术效果。亭屋的建制更为自由,一间、半间均无不可,有长方亭、正方亭、六角亭、扇面亭等等,形形色色,体形舒展而轻盈(图2)。亭台楼阁的美,远观在其活泼玲珑的轮廓,入内则在其周围景物,匠师从总体空间的尺度出发,从对景和借景的画面效果出发,全面地安排建筑的内外关系。楼亭内部大多没有砌起墙壁,这种内向的空间开放,是容纳外部风景的所在。桥外的佳景,通过精心选择和剪裁,收纳到楼亭中来。四周若围有墙壁的,墙上则开有漏窗,信步间透过一个个窗洞,就能“步移景异”地欣赏到一幅幅不同的风景画。内部空间的围与透不仅使桥梁的景观更丰富,层次更深远,也为建筑空间艺术的表现提供了广阔的天地。这同苏州园林之花窗的作用颇为相似,只是放眼望去,极宏大极朗阔。处在亭阁之中,即可以避雨,又可以成为一处处观景佳处。正如明代李龄的《广济桥赋》所云:“仰而观之,云连紫达,列虹影于中天,俯而临之,波澄素练,吐蜃气于淙渊;近而瞻之,冈峦崔律,左右驰突,列云屏于后县;远而望之,鹤汀凫渚,岸芷汀兰,纷竞秀而争妍。”充满了柔美曲线的屋顶是中国建筑的一大特色。屋顶“如跂斯翼,如翚斯飞”,其形象轻逸俏丽,“飞”意“流”韵。那远远伸出的屋檐、富有弹性的檐口曲线、由举架形成的稍有反曲的屋面、微微起翘的屋角以及歇山、悬山、硬山、攒尖、单檐、重檐等众多屋顶形式的变化,使楼亭的体形与轮廓线变得愈加丰富,硕大的屋顶呈现着轻巧活泼的形象。透过这些直指苍穹的飞檐,我们似乎体味出自古以来人们那种企盼拥抱蓝天的精神。2、建筑装饰与建筑线条的组合亭台楼阁并非是一个孤立体,人们调动所有的建筑元素,利用木构架的组合,对建筑物的各部分构件进行巧妙的艺术加工,达到了建筑和艺术的统一。在对梁、枋、檩、檐、椽、雀替、斗等从形状到组合经过艺术处理以后,这些看似简单的木头便以艺术品的形象出现于建筑物上。如直柱加工为八角柱或梭柱,柱础加雕刻,柱身镌刻楹联;柱间阑额插入柱时的垫托构件雀替下部做成曲线,使之更显得有力;横梁加工成中央向上微微起拱,整体成为富有弹性曲线的月梁,造成举重若轻之感;短柱两旁的托木做成为弯曲的扶梁;斗底抹斜、头加卷杀,改变其方木块和短木枋的原形,使由一块块单调的小木头组成的斗兼具装饰效果等等,令人感到构件本身受力状态与形象之间内在的联系,达到了力与美的统一(图3)。建筑内部结构表现的是线条的韵律,许许多多有特色的线条,通过各种大小结构形式的组合与运用,既具有庄重威严感,又具有秩序感。匠师恰到好处地处理各种线条的从属关系,满而不乱,繁中有简,互相交错,使之产生上下重叠的艺术效果。再用相似的线条将各个部分协调在一起,对称均衡,具有和谐的比例关系和节奏感,创造出一种丰富灿烂的空间韵律,如同音乐中的旋律一般,产生了和谐统一的美感。建筑装饰使建筑物的躯体具有了艺术的外观形象和思想内涵的表现力。为了使建筑色彩与南方的自然环境相调和,建筑物使用的色彩比较淡雅,没有金碧辉煌的饰物,仅仅是白柱、灰瓦和栗色的梁枋,少了些许奢华,却多了秀美雅致的格调,只有挂在屋檐下的大红灯笼给楼阁添了几分闹意。山墙脊头的艺术形式总算有了潮州的地方味道,金星脊头的周正圆净,木星脊头的耸直修达,水星脊头的屈曲流动,火星脊头的尖焰峭锐,土星脊头的方平厚重,这些不仅含有深刻的象征意义,也使楼阁的建筑装饰显得多姿多彩。3、结构建筑景观的设计构思建筑和建筑之间的空间关系,在线、面两种空间关系方面,有自己特有的尺度,形成特有的艺术气氛。桥上的建筑看似简单,论单体,屋顶式样最高不过是歇山式,大多使用悬山式、攒尖式等,楼阁最多也不过两层。但匠师结合思想性和艺术性的要求,利用最简单最朴素的单体建筑进行线和面的空间组合,使之成为一个完整的建筑艺术群体的严密体系,创造出了最丰富最迷离的空间艺术,既有主有从,又前后呼应。重瓴联阁的轮廓线是一条很优美的曲线,使人联想起乐曲旋律在优美地起伏。远远望去,桥梁的天际线显示出一种变奏和律动的完美(图4)。广济桥以一条纵轴线展开建筑空间序列的布置,建筑布局均衡,方向比较明确,一气呵成。各座亭台楼阁镶嵌在这条纵轴线上,主要建筑物布置在主要轴线上,附属建筑则居于次要地位,并层层递进,组成有层次,有深度的空间,轴线上还配置坊、廊、栏杆等小建筑,兼起联系和隔断的作用。经过这条纵轴线,桥上的空间忽大忽小、忽宽忽窄,配合着建筑体形的起、承、转、合的变化,不仅形成强烈的节奏感,同时还能借这种节奏而使空间序列成为一个有机的统一体。随着人们的走动,景物就不断的变换,人们对群体建筑的疏密错落,远近衬托,高低呼应,隐现更迭产生审美情调的变化,左右游兴(如图5)。“建筑是凝固的音乐”,若是把这些建筑空间艺术转化成旋律,那么桥上的建筑群就像一篇主题明确的华美乐曲一样。屋顶、斗拱、梁、柱、枋、檩等只是乐章里的音符,一座单体的楼阁只是一段乐章,只有由各段乐章经过组合才能构成这样一首大型乐曲。通过序曲和不同的乐章,逐步达到全曲的高潮,最后进入尾声。各乐章有张有弛,有起有伏,各具特色,但又统一在主旋律的贯穿之下,构成一个完美和谐的整体。只有细致地了解乐曲中的音符、乐章,最终才能了解乐曲的全貌与高潮所在。在中国的传统建筑中,体现了“天人合一”的中国传统哲学思想。桥梁与周围的环境同时存在于特定的空间之内,并被组合在风景的总体图象之中,而且环境富于变化。因此桥梁不但应具有本身的形式美,还要与周围的景观或整个