高强预应力砼管桩技术交底

GD2301003□□GD2301003□□施工单位中铁十一局集团有限公司工程名称广州市轨道交通七号线一期大洲车辆段与综合基地[施工Ⅱ标]分部工程桩基工程交底部位综合楼基础工程日期2015年1月2日交底内容1.1本工艺标准适用于静压法施工预应力混凝土管桩基础。本工程所有的桩为端承桩。1.2预应力管桩为一等品的AB型PHC桩，十字型桩尖，桩规格600-130mm，桩身混凝土强度等级为C80，单桩有效桩长约为23m、28m，设计单桩竖向承载力为1700KN。2.1材料及主要机具：2.1.1PHC-600-130-AB预应力混凝土管桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。2.1.2焊条（接桩用）：检测报告必须符合设计要求和有关标准的规定，一般宜用E4300-E4313。2.1.3主要机具有：静压抱压式桩机、桩帽、钢垫板、连接销、电焊机、运桩小车、索具、钢丝绳，以及钢卷尺、水平仪、全站仪等。2.2作业条件：2.2.1场地应碾压平整，排水通畅，保证桩机的移动和稳定垂直。处理完高空和地面的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，应会同有关单位采取有效措施，予以处理。2.2.2桩基的平面位置和高程均已测定完毕，并经过检查办理了预检手续。桩基的平面位置和高程的控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善加以保护。2.2.3根据施工图放出桩位线，用木楔或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标记，以便于施工打桩。2.2.4选择和确定打桩机进出路线和打桩顺序，制定施工方案。2.2.5按桩机组装说明由有资质的人员安装桩机与设备、拉通电源，并进行试机，然后移机至起点桩就位，桩架应垂直平稳。2.2.6认真检查打桩设备各部分的性能，特别是桩机的压力表标定情况，以保证正常工作；检查管桩的规格、批号、生产日期；在桩身上划出以米为单位的长度标记，以便观察桩的入土深度及记录压力值。3.1工艺流程：桩机就位→起吊预制桩→稳桩→压桩→接桩→送桩→中间检查验收→移桩机至下一个桩位3.2桩机就位：利用桩机行走装置，移动行走就位，行走过程中要保持机架底盘平稳，桩机就位后将行走油门关闭，然后将机架底盘调到水平固定。桩机就位后，用水平尺校正平台，确保机座水平，并检查桩机的桩孔中心对正桩位标志。3.3起吊预制桩：利用桩机上附属起重钩及桩机卷扬机吊桩就位，吊点设置在距桩上端0.3L。起动纵向和横向行走油缸，将管桩对准桩位。3.4稳桩：桩尖插入桩位后，先将桩压入土中1m左右后停止压桩，从桩的两个正交侧面(距桩位20m)用线锤校正桩身垂直度，将桩身垂直度控制在0.5%之内。第一节桩是否垂直，是保证桩身质量的关键。桩入土3m以上时，严禁用桩机行走或转动作纠正桩的倾斜度。10m以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。本交底书一式两份，一份交工点负责人作为施工依据，一份留存备案，并办理交接手续。专业技术负责人：交底人：接受人：GD2301003□□GD2301003□□施工单位中铁十一局集团有限公司工程名称广州市轨道交通七号线一期大洲车辆段与综合基地[施工Ⅱ标]分部工程桩基工程交底部位综合楼基础工程日期2015年1月2日交底内容桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。3.5压桩：压桩前，根据工程情况制定合理的压桩顺序，减少挤土效应，施工时按照压桩顺序组织施工。通过夹持油缸将桩夹紧，然后使压桩油缸伸程，将压力施加到桩上，压入力由压力表反映。在压桩开始阶段，压桩速度不能过快，应根据地质报告显示的土质情况选择压桩速度,一般以2.0m-3.0m/min速度为宜。在初期2-3m的压桩范围内应重点观察控制桩身、机架垂直度，垂直度控制应重点放在第一节桩上，垂直度偏差不得超过桩长的0.5％。在压桩过程中需要经常观测桩身是否发生位移、偏移等情况并做好过程记录，并详细记录每入土1米时压力表的压力值。在压桩过程中要认真记录桩入土深度和压力表读数的关系，以判断桩的质量及承载力。当压力表读数突然上升或下降时，要停机对照地质资料进行分析，看是否遇到障碍物或产生断桩情况等。施压过程中，注意观察桩身情况，确保轴心受力，若有偏心，及时较正，压桩连续间歇时间不得超过1个小时。3.6接桩：本工程管桩采用机械快速连接及焊接两种连接方式。综合楼地下室区域及其他双柱承台内的管桩采用机械快速连接方式，其他桩采用焊接连接方式。在桩长不够的情况下，当下一节桩压到露出地面0.5—1.0m时，应接上一节桩。综合楼区域单桩接头不宜超过2个，不得超过3个。机械连接：事先将连接销安装在上节桩上，并涂上防腐沥青，将上节桩的连接销插入下节桩的连接盒中，并校正准确，然后采用电焊封闭上下节桩的接缝。焊接详情参照焊接连接说明。焊接连接：焊接前先将预埋铁件表面清理干净，上下桩节间的缝隙用铁垫片垫密焊牢，焊接要求对称施焊，以减少焊缝变形引起节点弯曲。焊缝应连续、饱满。接桩处的焊缝在自然条件下冷却不少于3min，严禁用水冷却或焊好即打。对外露铁件涂刷沥青防腐漆后，方可打入土中。上下桩的轴线偏差不大于3‰，节点弯曲矢量不得大于1‰桩长。3.7送桩：桩顶低于地面标高尚未达到设计标高时，采用专用桩筒送桩。送桩方法：将送桩筒底端对准送桩桩顶（锥形导向头套桩管内空），然后施压以便达到设计标高位置，桩顶标高用钢卷尺测距控制。送桩留下的桩孔应及时回填密实。3.9检查验收：对于端承桩以终压值达到设计要求作为管桩终压的主要标准，桩长控制为辅。压力值及桩长符合设计要求后，填好施工记录。当承载力达到设计要求，而桩长相差较大时，应会同我部及有关单位研究处理。然后桩机移到下一个桩位。3.10遇下列情况之一应暂停打桩，并及时与有关单位研究处理：贯入度突变;桩头混凝土剥落、破碎;桩身突然倾斜、跑位;地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大;桩身回弹曲线不规则等。4.1保证项目：4.1.1钢筋混凝土预制桩的质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。4.1.2终压值、桩的接头处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。4.2桩中心位置具体允许偏差值见下表。本交底书一式两份，一份交工点负责人作为施工依据，一份留存备案，并办理交接手续。专业技术负责人：交底人：接受人：GD2301003□□GD2301003□□施工单位中铁十一局集团有限公司工程名称广州市轨道交通七号线一期大洲车辆段与综合基地[施工Ⅱ标]工程名称桩基工程交底部位综合楼基础工程交底日期2015年1月2日交底内容管桩质量检验标准项序检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值主控项目1桩体质量检验按桩基检测技术规范按桩基检测技术规范2桩位偏差见规范相关标准用钢尺量3承载力按桩基检测技术规范按桩基检测技术规范一般项目1成品桩质量外观无蜂窝、露筋、裂纹、色感均匀、桩顶处无空隙直观桩径mm±5用钢尺量管壁厚度mm±5用钢尺量桩尖中心线mm＜2用钢尺量顶面平整度mm10水平尺量桩体弯曲＜1/1000L用钢尺量，L为桩长2接桩焊缝质量见规范相关标准见规范相关标准电焊结束后停歇时间min＞8.0秒表测定上下节平面偏差mm＜10用钢尺量节点弯曲矢高＜1/1000L用钢尺量，L为两节桩长3电焊条质量设计要求查产品合格证书4压桩压力（设计有要求时）％±5查压力表读数压PHC高强预应力管桩允许偏差表1项次项目允许偏差（mm）检验方法1桩中心位置偏移桩数为1—2根或单排桩1002桩数为3—20根D/2注：D为桩的直径或截面边长。本交底书一式两份，一份交工点负责人作为施工依据，一份留存备案，并办理交接手续。专业技术负责人：交底人：接受人：GD2301003□□GD2301003□□施工单位中铁十一局集团有限公司工程名称广州轨道交通七号线大洲车辆段与综合基地一期[施工Ⅱ标]工程名称桩基工程交底部位综合楼基础工程交底日期2015年1月2日交底内容5.1成品保护：5.1.1桩应到达设计强度的70%方可起吊，到达100%才能运输。桩在起吊和搬运时，必须作到吊点符合设计要求，应平稳、不得损坏。5.1.2桩的堆放应符合下列要求：a场地应平整、坚实，不得产生不均匀下沉。b垫木与吊点的位置相同，并应保持在同一平面内。c同桩号的桩应堆放在一起，桩尖应向一端。d多层垫木应上下对齐，最下层的垫木应适当加宽。堆放层数不宜超过3层。5.2妥善保护好桩基的轴线和标高的控制桩，不得由于碰撞和振动而移位。5.3打桩时如发现地质资料与提供的数据不符时，应停止施工与有关单位研究处理。5.4打桩完毕的基坑开挖时，应制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。6.1应注意的质量问题：6.1.1预制桩必须提前订制，打桩时预制桩强度必须达到设计强度。6.1.2桩身断裂。由于桩身弯曲过大，强度不足及地下有障碍物等原因造成，或桩在堆放、起吊、运输过程中产生的断裂没有及时发现而致。6.1.3桩顶破碎。由于桩顶强度不足及钢筋网片不够、主筋距桩顶过小，或桩顶不平，施工机具选择不当等原因造成。6.1.4桩身倾斜。由于场地不平整，打桩机底盘不水平或稳桩不垂直，桩尖在地下遇到硬物等原因造成。6.1.5接桩处接脱开裂。连接处表面不干净，连接铁件不平、焊接质量不符合要求、接桩上下中心线不在同一条线上等造成。7.1安全文明和环保措施：7.1.1进入施工现场必须戴好安全帽。7.1.2现场所有操作工人必须经过施工操作培训及相关安全教育培训，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核，持证上岗，并签订安全生产协议。7.1.3工地现场应设专职安全员，检查各种存在的安全隐患。7.1.4机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后作业。7.1.5机械设备发生故障后及时检修，绝不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事