汽车零部件行业10月月报：车企智能化加速

投资要点◼

智能电动汽车需求跟踪2023年9月智能电动汽车需求跟踪。9月行业产批零表现低于预期，企业整体库存保持稳定，渠道整体补库。重点关注车企中，特斯拉/蔚来/理想/小鹏/比亚迪/吉利/长安/长城/上汽/广汽2023年9月市占率分别为2.7%/0.6%/1.4%/0.7%/11.5%/7.6%/6.8%/4.9%/15.1%/9.8%。◼

乘用车行业智能化跟踪1）智能座舱及灯光配置中：2023年9月HUD/自适应远近光灯/ADB/天幕玻璃/DMS/全液晶仪表渗透率分别为14.8%/46.4%/6.1%/10.6%/33.9%/57.8%。2）智能硬件配置中：激光雷达/线控制动/空气弹簧/主动减震/热泵空调渗透率分别为1.5%/24.8%/1.9%/7.5%/10.5%。3）自动驾驶功能配置：L1级别自动驾驶主动刹车/车道保持/并线辅助/自适应巡航渗透率分别为57.0%/49.5%/33.5%/49.3%。4）重点关注车型为智己LS6，能实现接近L3级别自动驾驶，全系均配备OrinX

高算力芯片和超远距高精度激光雷达，同时配备3个毫米波雷达、11个摄像头与12个超声波雷达，预计于2024年开始通勤模式公测。◼

重点关注零部件板块跟踪1）制动行业跟踪：工信部376批次中新配套车型数量前三名的制动供应商为博世、伯特利和拿森市占率分别为53%/9%/9%。2）空气悬挂行业跟踪：9月新势力车企及传统车企空气悬挂渗透率分别为18.9%/0.3%。3）轻量化行业跟踪：本月铝价格环比+1.39%，钢价格环比-3.67%。2投资要点◼

重点推荐零部件公司近期动态更新1）业绩预告：均胜电子、亚太股份、继峰股份、新泉股份、双环传动；2）新获定点：中鼎股份全生命周期16.4亿元、保隆科技全生命周期7.7亿元、亚太股份全生命周期9.79亿元、旭升集团全生命周期36亿元、银轮股份全生命周期0.7亿元；3）对外投资：新泉股份通过全资子公司在斯洛伐克投资设立全资子公司，投资总额2000万欧元；银轮股份拟在安徽合肥设立全资子公司，首期投资13,000万元，主要生产新能源热管理系统产品；双环传动拟筹划环动科技分拆上市事宜。◼

投资建议汽车零部件板块今年核心三大主线，1、智能化+AI，大模型加持+相关法规有望落地+车企新产品周期助推，有望加速AI创新在汽车端的应用。１）高算力域控制器，推荐【德赛西威】【经纬恒润】【均胜电子】，关注【科博达】；２）底盘执行单元，推荐【伯特利】【拓普集团】【亚太股份】，线控转向有望加速落地，推荐【耐世特】，关注【浙江世宝】；３）AI

算法环节，推荐【中科创达】，关注【光庭信息】；智能化检测，推荐【中国汽研】。2、出海战略，紧跟特斯拉实现中国制造的全球扩散，结合成长空间＋确定性因素首选特斯拉墨西哥产业链标的，推荐【嵘泰股份】【爱柯迪】【岱美股份】【旭升集团】【新泉股份】。3、整车α的供应链弹性，重点关注奇瑞（整车出海）＋理想汽车供应链相关标的，有望充分受益两大车企产/销量快速提升，推荐【瑞鹄模具】，关注【博俊科技】。◼

风险提示：L3级别自动驾驶政策推出节奏不及预期；乘用车价格战幅度超出预期；下游乘用车复苏不及预期3一、乘用车行业产销量跟踪乘用车行业产销量跟踪◼

产批零层面：9月行业产批零表现低于预期9月行业表现超预期。乘联会口径：9月狭义乘用车产量实现243.1万辆（同比+3.1%，环比+8.7%），批发销量实现244.9万辆（同比+6.8%，环比+9.5%）。交强险口径：9月行业交强险口径销量为190.6万辆，同环比分别+5.8%/+2.4%。中汽协口径：9月乘用车总产销分别实现249.6/248.7万辆，同比分别+3.5%/+6.6%，环比分别+9.7%/+9.4%。9月整体产批零表现整体略低于预期。出口方面：9月中汽协口径乘用车出口38.1万辆，同环比分别为+52.4%/+9%。数据来源：乘联会，东吴证券研究所图：2023年9月狭义乘用车产量环比+8.7%（万辆）5图：2023年9月狭义乘用车批发环比+9.5%（万辆）0501001502002503001月

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10月11月12月2019 2020 2021 2022 2023乘用车行业产销量跟踪◼

产批零层面：9月行业产批零表现低于预期展望2023年10月：我们预计10月行业产量为237万辆，同环比分别+4.1%/-2.5%；批发为227万辆，同环比分别+3.6%/-7.3%。交强险零售预计181.0万辆，同环比分别+13.1%/-5.0%。新能源批发预计90.6万辆，同环比分别+34.1%/+9.3%。数据来源：交强险，中汽协，东吴证券研究所图：2023年9月乘用车零售环比+2.4%（万辆）6图：2023年9月乘用车出口环比+9.0%（万辆）0501001502002503001月2月3月4月5月

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12月2019 2020 2021 2022 2023乘用车行业产销量跟踪◼

库存层面：企业整体库存保持稳定，渠道整体补库9月行业整体企业库存去库，渠道库存补库。9月行业企业库存-1.8万辆，渠道库存+16.2万辆。其中企业补库较多车企为长安汽车（企业补库2万辆）、去库较多车企为比亚迪（企业去库0.8万辆）；渠道补库较多车企为奇瑞汽车（渠道补库10.8万辆）、去库较多车企为蔚来（渠道去库0.2万辆）。数据来源：乘联会，交强险，中汽协，东吴证券研究所图：9月行业整体企业库存-1.8万辆（单位：万辆）7图：9月行业渠道库存+16.2万辆（单位：万辆）-25.0-20.0-15.0-10.0-5.015.010.05.00.01月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月

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12月2019 2020 2021 2022 2023乘用车行业产销量跟踪◼

行业及重点车企渗透率跟踪9月新能源汽车批发渗透率33.85%，环比-1.82pct。乘联会口径，9月新能源汽车产量79.8万辆（同比+10.7%，环比+1.2%），批发销量实现82.9万辆（同比+22.8%，环比+3.9%）。交强险口径，9月新能源零售70.0万辆（同比+29.8%，环比+2.9%）。拥抱智能化趋势，自主品牌市占率上升。重点关注车企中，特斯拉/蔚来/理想/小鹏/比亚迪/吉利/长安/长城/上汽/广汽2023年9月市占率分别为2.7%/0.6%/1.4%/0.7%/11.5%/7.6%/6.8%/4.9%/15.1%/9.8%，环比上月-0.9pct/-0.2pct/-0.1pct/+0.0pct/-1.3pct/+0.9pct/+0.7pct/+0.4pct/-0.9pct/+1.3pct。自主品牌汽车市占率上升下降，其中比亚迪、吉利、长安、长城、蔚来、理想、小鹏总体市占率9月为33.5%，环比+0.5pct。图：2023年9月新能源汽车渗透率环比-1.82pct数据来源：乘联会，东吴证券研究所，长安汽车仅包含长安自主，上汽集团包含上汽大众、上汽乘用车、上汽通用、上汽通用五菱，广汽集团包括广汽丰田、广汽本田、广汽传祺、广汽埃安

8图：重点车企市占率变化0%10%20%30%40%1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月10月

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12月2019202020212022 20230%20%40%60%80%100%吉利汽车特斯拉中国长安汽车蔚来汽车长城汽车理想汽车上汽集团小鹏汽车广汽集团比亚迪其他二、智能化整体渗透率跟踪乘用车行业智能化跟踪◼

重点关注智能化配置渗透率跟踪智能座舱及灯光配置中：智能座舱及灯光配置中：9月智能座舱及智能灯光硬件装配率呈现上升趋势，其中全液晶仪表、自适应远光灯、DMS渗透率已经达到30%以上，9月渗透率分别为57.8%/46.4%/33.9%；HUD、ADB等高阶智能硬件通常选配在30万及以上的高端车型中，9月渗透率分别为14.8%/6.1%；天幕玻璃普遍应用于造车新势力，渗透率上升较快，9月渗透率为10.6%。数据来源：汽车之家，东吴证券研究所图：智能座舱功能渗透率变化10图：灯光+玻璃渗透率变化70%60%50%40%30%20%10%0%202101202106202111202204202209

202302202307HUD DMS 全液晶仪表0%10%20%30%40%50%202101202106202111202204202209202302

202307自适应远近光灯 ADB 天幕玻璃乘用车行业智能化跟踪◼

重点关注智能化配置渗透率跟踪智能硬件配置中：9月智能硬件装配率微降，其中激光雷达价值量较高，仅有小鹏、理想、蔚来、高合等高端车型中装配，目前渗透率较低，9月渗透率为1.5%；空气弹簧、主动减震（电动阻尼器）作为汽车底盘系统高端配置，能较大提升驾驶舒适感，装配车型较少，9月渗透率分别为1.9%/7.5%；热泵空调主要应用于新能源汽车，9月渗透率为10.5%。数据来源：汽车之家，东吴证券研究所图：激光雷达+空气弹簧渗透率变化110%1%1%2%2%3%3%202205202207202209202211202301202303202305202307

202309激光雷达 空气弹簧16%14%12%10%8%6%4%2%0%202205

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202309主动减震 热泵空调图：主动减震+热泵空调渗透率变化乘用车行业智能化跟踪◼

重点关注智能化配置渗透率跟踪L1级别自动驾驶功能配置中：主动刹车/车道保持/并线辅助/自适应巡航四大L1级别自动驾驶功能9月渗透率分别为57.0%/49.5%/33.5%/49.3%，主动刹车作为入门级自动驾驶功能能够有效提升车辆行驶安全，在超过半数的车辆上实现装配。L2及以上级别自动驾驶功能配置中：L2级别自动驾驶辅助功能渗透率上升较快，在诸多20万及以上智能汽车上实现装配，9月渗透率为48.6%。L3级别的自动驾驶功能渗透率普遍较低，几乎仅在搭配激光雷达的高端汽车上实现应用（特斯拉等个别车企除外），高速自动驾驶/城市自动驾驶9月渗透率为7.1%/0.6%。数据来源：汽车之家，东吴证券研究所图：L1级别自动驾驶功能渗透率变化12图：

L12及L3级别自动驾驶功能渗透率变化70%60%50%40%30%20%10%0%202101

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202309主动刹车 车道保持 并线辅助 自适应巡航0%2%4%6%8%10%60%50%40%30%20%10%0%202101

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202309L2级别自动辅助驾驶 L3级别高速自动驾驶（右轴）L3级别城市自动驾驶（右轴）乘用车行业智能化跟踪数据来源：智己官网，东吴证券研究所13◼

重点关注车企上市新车配置跟踪2023年10月上市重点车型为智己

LS6，上市时间10月12日，售价22.99万起环境感知设备方面：智己LS6全系均配备Orin

X高算力芯片和超远距高精度激光雷达，同时配备3个毫米波雷达、11个摄像头与12个超声波雷达，预计于2024年开始通勤模式公测。其他智能硬件方面：智己

LS6采用“准

900V

双碳化硅高性能平台”，最高工作电压

875V，峰值充电功率

396kW，零百加速

3.48s，最高时速

252km/h，超长续航

750+km，充电

15分钟补能

500

公里图：智己LS6三、底盘行业配置跟踪◼

线控制动行业跟踪重点关注车企制动系统配套情况梳理：通过收集2022年以来工信部披露的道路机动车辆申报数据，我们统计了重点关注主机厂与制动供应商（ABS/ESC）的配套关系。376批次中新配套车型数量前三名的制动供应商为博世、伯特利和拿森，市占率分别为53%/9%/9%，国外供应商尤其是博世在底盘制动领域具备较强竞争优势。国内供应商伯特利配埃安和奇瑞3款车型，配套数量呈现逐步追赶态势。底盘行业配置跟踪表：ABS/ESC车型配套跟踪（352-376批次）数据来源：工信部，东吴证券研究所15埃安 北汽

比亚迪

传祺

东风柳汽

合众新能源

红旗

吉利

理想

奇瑞

赛力斯

蔚来

小鹏

长安长城总计ADVICS 6 17LTD

Handa

Plant 11伯特利 20 1 14 3 19 6 60 9 81141博世 62 24 74 50 29 39 135 16 144 24 4 15 59113788采埃孚 7815大陆 7 189682104菲格171752103513弗迪动力格陆博京西重工利氪联创13911721521114 5 9721 11拿森164171442千顾汽车88擎度汽车 22瑞立科密 10 6 113461万都 2534349351万向精工11011亚太机电 162215549英创汇智 2 61473160域想线控22元丰 9312总计 118 49 130 57 89 684220522340348151971701544底盘行业配置跟踪◼

线控制动行业跟踪9月新车线控制动渗透率环比下降。2023年9月线控制动渗透率为24.8%，较上月-2.10pct。376批次自主品牌中埃安、北汽、比亚迪、红旗、奇瑞、赛力斯、长城、传祺和吉利发布新车配套线控制动产品数分别为2/2/2/2/2/2/2/1/1。线控制动领域博世占据核心地位，最新批次自主供应商配套比例环比增多。据统计，2022年初以来博世线控制动系统配套新车型128个位居行业第一，伯特利配套车型112个位居行业第二。最新376批次中，埃安、北汽、比亚迪、红旗、奇瑞、赛力斯、长城、传祺和吉利均有配套线控制动的车型发布，博世匹配7个新车型位居第一，市占率为43.8%，较上批次+4.5pct；伯特利匹配3个新车型位居第二，市占率为18.8%，较上批次-13.4pct。数据来源：乘联会，汽车之家，工信部，东吴证券研究所图：线控制动整体渗透率测算16图：线控制动各批次各供应商定点跟踪（单位：个）0%5%10%15%20%25%30%35302520151050352354356358360362364366368370372374

376伯特利弗迪动力博世利氪采埃孚万都大陆英创汇智菲格域想线控底盘行业配置跟踪◼

线控制动行业跟踪制动系统国产化下降。根据车型与供应商匹配数量来看，376批次车型中31.3%的车型引入国产制动供应商，环比-4.8pct。尽管国产制动供应商已经进入了大多数主流主机厂配套体系，但目前大部分是通过二供引入配套份额不高，国产制动供应商国产替代仍有较大的空间。数据来源：工信部，东吴证券研究所图：352-376批次ABS/ESC整体市占率测算17图：376批次ABS/ESC各供应商配套车型数（单位：个）51%9%6%7%4%4%

3%3%3%3%6%博世瑞立科密伯特利英创汇智大陆弗迪动力京西重工万都181614121086420底盘行业配置跟踪表：重点关注搭载线控制动的车型◼

线控制动行业跟踪重点关注新车制动系统配置情况：工信部376批次车型中搭载线控制动的车型共有14款，重点关注赛力斯问界M9纯电版与增程版。数据来源：工信部，东吴证券研究所18车企车型制动供应商产品赛力斯问界M9（混动）博世IPB赛力斯问界M9（纯电）博世IPB底盘行业配置跟踪◼

空气悬架行业跟踪重点关注车型空气悬挂配套情况梳理：通过汽车之家数据，我们搜集了目前主流配置空气悬架的车型，普遍价格带在30万元以上，其中奥迪A6L、理想L7/L8/

L9、极氪001在2023年9月销量较高。（注：装配率为估算数据，计算方式为搭载空悬的细分车型/总车型）表：搭载空气悬挂的车型梳理数据来源：汽车之家，东吴证券研究所19车企车型价格装配率2023年9月销量/辆一汽大众-奥迪奥迪A6L42.79-65.68万元3%17410理想理想L731.98-37.98万元65%12982理想理想L942.98-45.98万元100%11884理想理想L835.98-39.98万元0%11193吉利极氪00130-40.3万元25%8701沃尔沃亚太沃尔沃XC6037.39-47.69万元25%7115华晨宝马宝马X561.2-78.9万元164%6675蔚来蔚来ES849.6-65.6万元111%2139腾势腾势N730.2-38.0万元67%1810蔚来蔚来ET742.8-50.6万元100%245底盘行业配置跟踪◼

空气悬架行业跟踪空气悬挂配置情况，分主机厂类型来看：新势力车企配置空气悬挂的意愿明显高于传统车企，蔚来、理想、小鹏均有相关车型装配空气悬挂，9月新势力车企及传统车企空气悬挂渗透率分别为18.9%/0.3%。（新势力车企包括：理想、特斯拉、威马、蔚来、小鹏、合众、零跑、赛力斯、几何）空气悬挂配置情况，分价格带来看：空气悬挂由于价值量较高、技术难度较大，几乎只有25万以上车型才会实现装配，9月30万以上车型渗透率为12.04%。数据来源：汽车之家，东吴证券研究所图：空气悬挂分车企类型渗透率情况20图：空气悬挂分价格带渗透率情况0%5%10%15%20%25%202206202208202210202212202302202304202306

202308传统车企 新势力20%18%16%14%12%10%8%6%4%2%0%15-20万0-5万20-25万5-10万25-30万10-15万30万以上四、轻量化行业跟踪轻量化行业跟踪◼

原料价格走势跟踪上游铝材和钢材价格跟踪：根据南华沪铝指数和南华螺纹钢指数，本月（2023.9.1-2023.9.28）铝价格环比+1.39%，钢价格环比-3.67%。数据来源：wind，东吴证券研究所图：铝价格指数环比+1.39%22图：钢价格指数环比-3.67%02004006008001000120014002020-01-022021-01-022022-01-022023-01-02050010001500200025002020-01-022021-01-022022-01-022023-01-02轻量化行业跟踪数据来源：压铸实践，压铸商情，东吴证券研究所23◼

一体化压铸行业进展增量市场端，多个企业新增压铸产能推进中。联诚精密收购韩资压铸企业，华达科技新能源轻合金压铸项目开工；多利科技获一体化压铸后地板零部件订单；极氪汽车采用中段一体式压铸蜻蜓结构；问界M9采用9000T压铸机生产一体压铸后车体。表：2023年9月一体化压铸相关新闻企业时间新闻内容多利科技2023/9/8子公司获一体化压铸后地板零部件订单联诚精密2023/9/16完成对韩资压铸企业——山东三起收购极氪汽车2023/9/15采用中段一体式压铸蜻蜓结构华达科技2023/9/16新能源轻合金压铸项目开工博俊科技2023/9/20部分一体化压铸产品完成试模制样宝武镁业2023/9/21试制出一体化车身铸件和电池箱盖结构件华为2023/9/25问界M9采用9000T压铸机生产一体压铸后车体五、智能电动汽车产业信息跟踪智能网联政策类信息数据来源：各地方政府网站，东吴证券研究所25◼

地方政府相关政策跟踪根据不完全统计，9月北京等地发布支持智能网联汽车发展的相关政策及规划。2023年9

月

23日，北京市经信局在

2023

世界智能网联汽车大会上发布《北京市新能源汽车高质量发展实施方案(2023-2025年)》。《方案》明确:到

2025

年新能源汽车在京产量超

30

万辆，新能源、智能网联新零部件供应体系加速构建，产业链供应链安全稳定性持续提升，形成技术、产品、服务和应用示范的协同发展格局。实施方案指出，将完善京津冀新能源汽车产业协同发展生态，充分发挥整车企业带动效应，引导一批高附加值和新能源智能网联汽车供应链企业在京津冀布局，推动京津冀智能网联汽车分工协作。表：近3月地方政府智能网联相关政策地方政府时间政策 内容北京2023/9/23《方案》明确:到

2025

年新能源汽车在京产量超

30

万辆，新能源、智能网联新零部件供应体系加速构建，产业链供应链安全稳定性持续提升，形成技术、产品、服北京市新能源汽车高质量发展实施方案(2023-2025年) 务和应用示范的协同发展格局。实施方案指出，将完善京津冀新能源汽车产业协同发展生态，充分发挥整车企业带动效应，引导一批高附加值和新能源智能网联汽车供应链企业在京津冀布局，推动京津冀智能网联汽车分工协作。北京2023/8/25关于进一步推动首都高质量发展取得新突破的行动方案(2023-2025年) 前瞻推进智能网联汽车立法工作。推动高级别自动驾驶示范区建设，对新建和改建道路严格按照示范区相关标准进行路侧智能化设备建设。杭州2023/8/11明确:“揭榜挂帅”方向:智能出租(Rob-Taxi)、公共交通、接服务、景区观光、环卫关于开展杭州市智能网联汽车“揭榜挂帅”工作的通知 清扫、物流配送、车路协同等智能网联汽车领域的示范项目或具有推广价值的特色应用场景(示范项目和特色应用场景两者只能选择一个申报)。补助标准:经认定符合条件的项目、场景，给予单个项目或场景不超过

200万元的补助。深圳《计划》明确:通过三年的建设，目标到

2025年，汽车技术水平、场景应用和产业规模位居全国前列，新能源汽车、智能网联汽车竞争优势进一步扩大，产业空间布2023/8/3 深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划(2023-2025

年)

局不断完善，质量品牌效益持续提升，以新技术、新模式、新业态为核心的汽车创新体系基本形成，在做大做强汽车产品国际化贸易的基础上，汽车消费理念和生活方式引领全球。重庆2023/7/21重庆市先进制造业发展“渝西跨越计划”(2023-2027

年)1)

打造世界级智能网联新能源汽车零部件产业基地，到

2027

年，渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业集群实现营业收入

4000亿元。2)智能网联新能源汽车细分产品，到

2027

年，渝西地区智能网联新能源汽车细分产品产业集群实现营业收入500亿元行业重点新闻更新◼

工信部:持续推动智能网联汽车产业高质量发展2023年9月21日工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在

2023

世界智能网联汽车大会表示，全球智能网联汽车产业进入加速发展新阶段，工业和信息化部将深入贯彻落实党的二十大决策部署，完善支持政策、优化发展环境，持续推动智能网联汽车产业高质量发展：一是强化创新驱动，支持上下游企业建立创新联合体，取长补短、互相赋能，突破关键技术。二是完善标准法规，加快重点急需标准制修订，加强汽车与基础设施、信息通信等领域标准的协同，积极贡献基于中国实践的标准技术方案。三是深化试点示范，尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快推进城市级“车路云一体化”示范应用，形成批国内外市场主体共同参与的特色示范项目。四是优化产业生态，推动车路协同基础设施建设，建立多级架构的云控基础平台，构建汽车、能源、智慧城市等融合互动的产业生态。数据来源：工信部，东吴证券研究所26六、重点推荐标的核心下游车企产量跟踪28表：核心下游车企产量跟踪/万辆数据来源：乘联会，东吴证券研究所重点关注标的基本面更新1）均胜电子：预计公司2023年前三季度实现营业收入约407亿元，同比增长约14%，其中，2023年第三季度预计实现营业收入约137亿元，同比增长约7%。2）中鼎股份：成为国内某头部新能源品牌主机厂新平台项目空气悬挂系统的空气供给单元总成产品的批量供应商，本次项目生命周期为5年，生命周期总金额约为16.4亿元。3）保隆科技：收到国内某自主品牌主机厂全新平台项目的空气悬架系统定点，生命周期为5年，总金额超过人民币4.7亿元，预计2025年上半年量产；收到国内某头部自主品牌主机厂全新平台项目的路面预瞄系统定点，生命周期为3年，总金额超过人民币3亿元，预计2024年上半年量产。4）亚太股份：2023Q3预计实现归母净利润2800万元-3200万元，同比+228.00%-274.86%。扣非归母净利润1850万元-2250万元，同比+799.06%-993.45%；收到前后制动钳总成产品（带EPB）定点，生命周期6年，预计2025年12月量产，总金额约为3.79亿元；收到前盘式制动器带转向节、后制动器总成（带EBP）定点。生命周期5年，预计2024年量产，总金额约为6亿元。5）旭升集团：收到了目前国内某汽车集团客户防撞梁、门槛梁，电池盒，电驱壳体总成等定点。此次定点项目共计8个，生命周期为4-6年，年销售总金额约人民币7亿元，生命周期总销售金额约人民币36亿元，预计在2023年Q4量产。6）爱柯迪：截至2023年9月初，公司新能源汽车零部件铝合金产品在手订单金额超过250亿元，主要集中在未来4~7年内实现销售收入。数据来源：各公司公告，东吴证券研究所29重点关注标的基本面更新7）继峰股份：预计2023年Q3实现营业收入约54亿元，同比增长约17%；格拉默2023年Q3利润同比下滑，息税前利润（EBIT）约为1,200万欧元，经营性息税前利润约为1,150万欧元。8）新泉股份：预计2023年前三季度实现营业收入72.5亿元到73亿元，同比增长53.57%到54.63%；通过全资子公司在斯洛伐克投资设立全资子公司，投资总额2000万欧元。9）银轮股份：获得汉格斯特客户乘用车铝油冷器项目的授权，该产品最终供给奔驰，预计将于2024年7月开始批量供货，生命周期内预计销售额约7,085万元人民币；拟在安徽合肥设立全资子公司，首期投资13,000万元，主要生产新能源热管理系统产品。10）双环传动：拟筹划环动科技分拆上市事宜；预计2023Q3实现归母净利润2.1-2.3亿元，同比+32.43%-45.04%，实现扣非归母净利润2.0-2.2亿元，同比+35.48%-49.03%。数据来源：各公司公告，东吴证券研究所30七、投资建议汽车零部件板块今年核心三大主线：1、智能化+AI，大模型加持+相关法规有望落地+车企新产品周期助推，有望加速AI创新在汽车端的应用。１）高算力域控制器，推荐【德赛西威】【经纬恒润】

【均胜电子】，关注【科博达】；２）底盘执行单元，推荐【伯特利】【拓普集团】【亚太股份】，线控转向有望加速落地，推荐【耐世特】，关注【浙江世宝】；３）AI

算法环节，推荐【中科创达】，关注【光庭信息】；智能化检测，推荐【中国汽研】。2、出海战略，紧跟特斯拉实现在中国制造的全球扩散，结合成长空间＋确定性因