2013年一级建造师考试市政工程34套模拟试卷

2013年度全国一级建造师执业资格考试模拟试卷市政公用工程（一）一，单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）无机结合料稳定材料属于（）材料，称这类基层(底基层)为（）基层(底基层)。正确的选择是（）A．半刚性；半刚性B．刚性；刚性C．塑刚性；塑刚性D．塑刚性；半刚性常用的桩基础分为沉入桩基础和（）基础。A．水泥混凝土桩B．灌注桩C．钢柱桩D．浇注桩基坑的围护结构主要承受基坑开挖卸载所产生的（）和（）并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。正确的选择是（）A．水平压力；垂直压力B．静压力；动压力C．土压力；水压力D．垂直应力；水平剪力用作小导管注浆的钢管钻设注浆孔间距设计指标是（）。A．100～150mmB．150～200mmC．200～250mmD．250～300m顶管工作坑的位置设置应对（）易于采取保护和安全生产措施，并便于（）。正确的选择是（）A．地上与地下建筑物、构筑物；排水、出土和运输B．建筑物、构筑物；排水、出土、运输和设备安装C．地上与地下建筑物、构筑物；排水、出土和设备安装D．建筑物、构筑物；排水和运输桩在水平载荷和（）作用下，采用（）计算桩身内力。正确的选择是（）A．扭矩；n法B．弯矩；牛顿力学C．弯矩；m法D．扭矩；材料力学低压燃气管道与建筑物的基础之间的水平净距不应小于（）。A．0.3mB．0.6mC．0.7mD．1.0m钢梁制作焊接环境温度当采用低合金高强度结构钢时不应低于（），普通炭素结构钢时不应低于（）。正确的选择是（）A．3℃；-2℃B．5℃；0℃C．7℃；2℃D．9℃；4℃盾构按其结构特点和开挖方式可分为手掘式盾构、（）、半机械式盾构、机械式盾构等。A．挤压式盾构B．敞开式盾构C．机掘式盾构D．棚式盾构管道穿过墙壁、楼板处应安装套管，穿墙套管长度应大于墙壁（）。A．10～15mmB．15～20mmC．20～25mmD．25～30mm给水管道中，铸铁管、塑料管、小口径球墨铸铁管和预应力混凝土管，地基采用（）。大型球墨铸铁管及钢管的地基与上述管材（），为了保护管外壁防腐层，须按设计要求作（）基础层。正确的选择是（）A.杂质土层或回填土层；相同；混凝土B．杂质土层或回填土层；相同；砂C．原土地基或按设计要求加固处理后的杂质土层和回填土层；相同；砂D．原土地基或按设计要求加固处理后的杂质土层和回填土层；不同；灰土管件制作和可预组装的部分宜在（）完成，并经检验合格。A．管道安装前B．地基完成后C．管道安装中D．工程检验时泥质防水技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。在一般情况下，膨润土掺加量高，抗渗性能（），但会（）成本。正确的选项是（）A．好；降低B．好；提高C．不好；降低D．不好；提高高压和中压A燃气管道，应采用（）。A．钢管B．机械接口铸铁管C．聚乙烯管材D．钢管或机械接口铸铁管通常在调压器入口安装（），出口安装（），自动记录调压器出口瞬时压力，以便监视调压器的工作状况。下列选项正确的是（）A．流量计；指示式压力计B．自动式压力计；流量计C．自动式压力计；指示式压力计D．指示式压力计；自动式压力计16.水泥混凝土路面的()需采用切缝法施工，当混凝土强度达到设计强度的25%~30%时切割。A.缩缝B.胀缝C.纵缝D.施工缝招标工程的标底价格是（）。A.招标工程的成本价格B．招标人的参考价格C．招标人的预期价格D．招标工程的定额价格根据施工进度计划的编制原则,在施工进度计划实施中应及时纠正（）或调整计划，再付诸实施。A．延误B．偏差C．浪费现象D．疏忽根据《城市绿化条例》的规定，占用城市绿化用地的，应当（）。A．交纳占用费B．恢复原样C．修复或赔偿D．限期归还20.主干路填土路基在0～80cm深度范围内最低压实度(按重型击实标准)应为()。A.90％B.92％C.95％D.97％二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选每个选项得0.5分）路基施工要点包括（）。A．路基施工测量B．施工设备选型C．填土（方）路基D．挖土(方)路基E．质量检查灌注桩成孔选择钻孔设备应考虑的依据为（）。A．岩石硬度B．孔深C．土质状况D．孔径E．设备能力新奥法施工中的超前支护技术是针对（）的。A．因围岩原因引起开挖面失稳B．围岩渗水量大C．初期支护强度不满足围岩稳定要求D．喷射混凝土无法与围岩结合E．地压太大或隧道埋深大水池施工中的抗浮措施有（）。A．备有应急供电和排水措施，并保证其可靠B．允许地下水和外来水进入构筑物，使构筑物内外无水位差C．雨季施工，基坑四周设防汛墙，防止外来水进入基坑，建立防汛组织，强化防汛工作D．维护好与水池邻近的输水管道E．构筑物及基坑四周埋设排水盲管和抽水设备污水三级处理用来处理难以降解的有机物、磷和氮等，主要处理方法有生物脱氮除磷法、混凝沉淀法、（）等。A．砂滤法B．活性炭吸附法C．离子交换法D．反渗透法E．电渗析法热力网中常用的几种补偿形式为（）。A．自然补偿B．波纹管补偿器C．圆形补偿器D．圆筒补偿器E．方型补偿器我国城市燃气管道根据输气压力一般分为（）。A．低压燃气管道B．次低压燃气管道C．中压燃气管道D．次高压燃气管道E．高压燃气管道施工项目成本管理的基础包括（）。A．完善的定额材料B．施工概算C．施工图概算D．施工预算E．施工图预算正确编制施工总进度计划是（）的重要条件。A．保证实现优良或示范工程B．保证项目及整个过程按期交付使用C．充分发挥投资效益D．促使成本最优E．降低工程成本施工人员应当在（）监督下对涉及结构安全的试块、试件进行现场取样。A．建设工程B．工程监理单位C．质量监督部门D．甲方代表E．质量监测部门29.热力管道施工完成后，应进行水压试验、管道冲洗和（）。A．回填土B．试运行C．保温D．高程测量E．刷漆30.热力管网的主要附件包括（）。A．阀门B．补偿器C．排水管D．支架E．吊架三、案例题【案例1】背景材料某高速公路段工程长度12km，路基宽度30m，结构工程为6车道，道路结构为：细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉煤灰三渣下基层+粒料垫层。公路段所处位置地势平坦低洼，高程在3.1～3.6m，周围河流密布。本工程沿线可分为2个地质区段：I区段正常结构沉积层，表层3m左右为中、高液限湿粘土粉质粘土层(天然含水率为30%左右)，土质较好；Ⅱ区段为古河道沉积层，以河口-滨海沉积相间交替。公路设计车速为120km/h，路面载荷BZZ-100，且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4.5～5.5m。本工程位于亚热带、气候温和湿润、雨量充沛。在工程实施时，项目经理部根据施工设计采取了如下措施：1．指定工程技术部负责的工作是：进度控制、技术管理、安全生产；2．在雨季施工时，对填土路基按2%～4%以上的横坡整平压实，以防积水。当路基因雨造成翻浆，换灰土或砂石重作；3．为了提高路基压实度，严格控制碾压厚度，薄层重压，必须使用羊角碾压路机进行施工，以确保压实度；4．各层平整度指标要求是：路床10mm，底基础8mm、基层5mm、沥青混凝土面层下层4mm、中层3mm、上层2mm。问题：1．针对I区段和Ⅱ区段的地质特征，给出一个可行地基处理方案；2．本工程的道路结构有何不足？请说明理由。3．在工程的前期工作中，应该完成的工作有哪些？4．工程技术部应该负责的工作全面吗？5．路基压实度控制措施是否全面?请说明理由。6．沥青混凝土压实如何控制?7．为了达到平整度指标要求，公路段各结构层平整度应如何控制?8．雨季施工处理措施是否全面？【案例2】背景材料某公路扩建段在城乡结合部，沿线穿越多条在用公路，道路两侧紧邻居民小区和工厂。路段全长1.22km，为双向6车道，机非分行。路面结构为：4cm厚SBS改性沥青混凝土面层+5cm厚沥青混凝土中面层+6cm厚沥青混凝土底面层+20cm厚石灰稳定土底基层+18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+19cm厚水泥稳定土碎石基层。与本工程同步实施的项目有：电信、给排水、热力、电力、天然气等市政配套工程，为本工程分包项目。本工程路段所处位置为平原微丘陵地貌，地势平坦，地下水位对道路工程不构成影响。施工范围内有多处地下管线，主要有电信、给水、热力、电力、天然气等管线。问题：1．总包项目应如何管理各分包项目？2．施工前准备工作有哪些？3．简述SBS改性沥青混合料表面层技术特点有哪些？4．SBS改性沥青混合料分5批出厂，每批出厂温度分别为：批1：180℃、批2：178℃、批3：200℃、批4：192℃、批5：185℃。不合格应废弃的批次有哪些？5．改性沥青混合料面层突遇雷雨天气，应如何处理？6．改性沥青混合料面层施工关键要掌握的一点是什么？【案例3】背景材料本工程隧道长873m，包括上行线和下行线，隧道外径6.2m，内径5.5m。隧道平面曲线为直线19m+缓和右曲线65m+右曲线(R400m)101m+缓和右曲线65m+直线64m+右曲线（R2000m）36m；隧道竖向曲线为：直线5m/2‰+竖曲线15m(R3000m)+直线22m/3‰+直线40m/2.85‰+直线100m/3‰+直线60m/3.1‰。本工程管片用量为：上873+下873，衬砌的设计强度为C50，抗渗强度为S8。本区段隧道覆土厚度8m～17m，沿途场地平缓，地面标高平均为+3m，表层为褐黄色粘土，隧道主要穿越灰色淤泥质粘土、灰色粘土层，为沉积型流塑～软塑高压缩型土。1．隧道掘进采用土压平衡式盾构。由于隧道长，质量要求高，项目经理部决定将盾构掘进工程分包给专业水平更高的施工队来完成，本项目经理部仅负责技术指导；2．工程利用一废弃的旧井经整修后，作为盾构掘进的始发井，另外还建了以下设施：盾构工作竖井、专用配电室、竖井放雨棚、管片堆场、料具间、机电车电瓶充电间等；3．盾构掘进过程中，发现地面隆起量增大，随即推进，但螺旋输送机保持出土，以便将地面隆起量降下来；4．盾构掘进过程中，盾构机突然出现震颤，盾构刀盘扭矩剧增，土中夹杂有钢筋混凝土块。操作人员认为是遇到了废弃的人防工事，决定仍继续掘进；5．盾构掘进即将完成时，遇到了一块未探明的巨石，掘进无法进行。项目经理部认为在隧道内实施爆破，本身就具有很高的安全性，决定自行组织工人将其爆破拆除。问题:1．本工程是否合理？请说明原因。2．本工程始发井的布置是否全面？3．盾构掘进过程中处理地面隆起的方法是否恰当？请说明原因。4．盾构掘进过程中，对遇到的情况的处理是否恰当？请说明原因。5．盾构掘进过程中，对遇到的巨石项目经理部采取自行爆破拆除的措施是否恰当？请说明原因。6．结合本工程情况，简述盾构掘进时对地表沉降的控制措施7．结合本工程情况，简述管片拼装应注意的问题8．盾构设施测量工作有哪些？【案例4】背景材料:某城市道路工程按有关规定进行公开招标。A建设单位参加竞标，考虑到本单位的实际利益后A单位决定：如果中标，将会将此工程的部分进行分包。由于担心分包可能会影响中标，因此A单位在投标文件中并未载明分包事项。竞标结果出来后，A单位中标。中标后，A单位按原来决定将此工程的部分项分包给了其他单位，并编制了施工组织设计，经甲方和监理部门同意后进行施工。问题：此案例中的哪些地方不合规定？为什么？如果A单位改正后合乎规定，因分包单位原因，导致工程质量不合格，造成工期延误。A单位是否承担责任，如果承担，承担什么责任？【案例5】背景材料:某拟建城市道路工程为城市主干路，6车道，横向布置为四幅路断面，两侧不设公共建筑物的进口。采用水泥稳定土基层。在施工时，满足下面条件：（1）单个颗粒的最大粒径不超过37.5mm；（2）选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的P22.5号水泥（3）在秋季施工，施工最低气温为3℃；为赶工期在降雨时也加班施工，且未采取措施。压实厚度随碾压增加而增加，最多达10cm；（4）基层保湿养生不宜少于7d。问题：1．对（1）～（4）各种做法中，哪些是对的，哪些是错的？2．为保证水泥稳定土基层的施工质量，还需补充什么？

模拟试卷（一）参考答案1A8B15D2B9A16A3C10C17C4A11C18B5A12A19D6C13B20C7C14A21ACDE25ABCE29BCE22CBDE26ABE30A、B、D、E23AC27ACDE24ABCE28ADE三、案例题【案例1】答案：1．本工程路段属于软土层地质特征，可行的软土地基处理方案为：I区段采用浅载预压，Ⅱ区段采用等载预压。2．因本高速公路交通流量和密度很大，且本地位于亚热带、气候温和湿润、雨量充沛，面层防滑可减少交通事故，故主车道的路面结构应为：防滑层沥青面层。3．工程前期应该完成的工作是：(1)办好用地规划许可证、动迁许可证、征用土地批示文件和施工用地；(2)联系有关施工用地，并督促征地、拆迁工作；(3)管线拆迁；(4)施工的接水接电等。4．不全面。缺质量管理、工程验收、文明施工。5．不全面。路基压实度的提高，对本工程段的过湿粘土来说，关键的问题是降低碾压时的含水量。要把粘性土的含水量从天然含水量30%以上降至最佳含水量（轻型标准19%～22%、重型标准13%～17%)，应采取的技术措施是：(1)取土点处采取井点降水，尽量降低天然含水量；(2)采用细磨生石灰掺拌过湿粘土，降低含水量；(3)尽量利用好的天气和雨水相对少、气温较高的季节抓紧时间，集中兵力，突击施工；(4)严格控制碾压厚度，薄层重压，可使用羊角碾压路机进行施工，以确保压实度。6．沥青混凝土压实控制方法：必须采用轮胎式压路机进行碾压，严格控制碾压温度和碾压遍数，对标准密度进行研究和控制。7．平整度控制采取的措施是：(1)基层必须采用专用的稳定粒料摊铺机进行摊铺，之后进行乳化沥青封顶；(2)择优选择备有沥青混凝土摊铺机的施工单位，平整度达不到要求的单位坚决不用。8．不全面，应根据工程特点集中安排机具和劳力，组织快速施工，分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日施工当日完成，做到随挖、随填、随压。【案例2】1．总包项目经理部应将电信、给排水、热力、电力、天然气等市政配套工程分包给具有相应资质的单位，签订分包合同。分包单位应在技术、质量、进度、安全、环保等方面对总包单位负责。总包项目经理部应对分包单位的各项工作进行监督、检查、指导。若有必要，关键施工原材料应由总包项目经理部负责提供。2．施工前准备工作有：(1)生活、生产设施搭建；(2)对施工范围内地下管线的空间位置进行调查，弄清情况，对有影响的管线进行拆迁；(3)沿线穿越多条在用公路，应制定相应的交通导行方案，确保施工与交通的安全；(4)因道路两侧紧邻居民小区和工厂，应将施工段围护起来，进行封闭式施工；(5)配合业主做好施工段的拆迁工作。3．SBS改性沥青混合料表面技术特点有：(1)拌和原材料品种多，对沥青混合物拌和由特殊要求，普通沥青混合料最多为4种规格砂石料，外加沥青和矿物填料。SBS改性沥青混合料则有5种规格砂石料配合而成，填料由水泥和矿粉按比例混配合，要求拌和机增加矿料冷储仓和热储仓；(2)拌制、施工温度是根据改性剂类型、改性沥青的黏稠情况，按改性沥青的黏-温关系确定。改性沥青混合料拌制、压实温度通常比普通沥青混合料施工温度高10～20℃，特殊情况经试验确定；(3)改性沥青混合料宜随拌随用，需要短时间贮存时，时间不宜超过24h，贮存期间温降不应超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象；(4)改性沥青混合料运输中一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、间断摊铺；(5)因为黏稠，所以改性沥青混合料摊铺后应紧跟着碾压，充分利用料温压实。在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队操作，即全摊铺宽度上碾压，不宜采用首尾相接的纵列方式；(6)采用振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，但在静载钢轮压路机工作时，轮迹重叠宽度不应少于20cm；(7)振动压路机碾压时的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度相协调，厚度较小时宜采用高频低振幅，终压时要关闭振动；(8)SBS改性沥青混合料表面层接缝处理相当困难，在允许的条件下要尽可能消除接缝（特别是冷接缝）。若无法消除接缝，则纵向可以采用热接缝，横向可以采用平接缝或斜接缝。4．SBS改性沥青混合料各环节温度为：沥青/矿料加热：170～180℃/180～190℃；出厂：175～185℃；摊铺：不低于160℃，最好170℃左右；初压：不低于160℃；复压：不低于130℃；终压：不低于100℃，泵送温度不低于160℃。因此，不合格应废弃的批次有：批3：200℃。5．这种情况千万要避免。如遇到这种情况，必须立即停止摊铺，将已经摊铺的混合料迅速碾压，如碾压却有困难，必须毫不留情地铲除掉。6．通过实验提供所使用改性沥青混合料的粘温曲线指导改性沥青混合料的生产、摊铺、压实，通常在规定的普通沥青混合料施工温度基础上提高10～20℃。【案例3】1．不合理。由于本隧道工程的盾构掘进是项目的关键性工程，必须自己完成，禁止分包给他人。2．不全面。缺垂直运输设备井、拌浆站、地面出土设施。3．不恰当。盾构正面土体稳定控制包括推力、推进速度和出土量三者之间的相互关系对施工轴线和地层变形量的控制起主导作用，施工中应根据不同的土质和覆土厚度，对地表建筑物，地表变形的监测数据的综合分析，及时调整平衡点，同时控制每次纠偏量，减少对土体的扰动，及时调整注浆量，可有效地控制轴线和地层变形。4．不恰当。应停止盾构掘进，调查清楚地下障碍物的情况后，制定处理措施。5．不恰当。巨石爆破属于危险性很高的作业，不具备爆破作业资质的施工队不能实施爆破作业。进行爆破作业时，具备爆破作业资质的施工队必须进行爆破方案设计，并报公安部门批准备案后，方可实施爆破。6．地表沉降的控制措施：(1)严格控制盾构正面土压力。盾构切口土压力将影响地表的变形，必须严格控制切口土压力，同时也必须严格控制与切口压力有关的施工参数（掘进速度、总推力、出土量等），尽量减少土压力波动；(2)严格控制盾构纠偏量。在确保盾构正面沉降控制良好的情况下，使盾构均匀匀速推进施工，尽量缩短穿越建筑物的时间；(3)严格控制同步注浆量和浆液质量。通过同步注浆及时充填建筑空隙，减少施工过程中的土体变形；(4)在新建隧道内进行壁后双液注浆。若穿越某些建筑物后，地表变形加大，则需在新建隧道内通过管片注浆孔进行壁后双注浆，范围在前后10环内，在新建隧道内的相应位置隔环注浆；(5)采用多种隧道变形监测手段。采用多种隧道变形监测手段获取变形数据，输入盾构控制系统，指导盾构推进参数优化和调整。7．在盾构掘进时，为减少地面的后期沉降，还要进行衬砌壁后补压浆。(1)环面平整度：必须自负环作起，每环检查，相邻块的踏步应小于3mm，封顶块不能凸出相邻管片的环面，以免邻接块接缝处管片破裂；(2)环面超前量控制：每掘进5环检查一次超前量，及时纠偏，从而保证管片环面与隧道轴线的垂直度；(3)相邻环高差控制：相邻环高差量的大小直接影响到建成隧道轴线质量，因此必须严格控制环高差；(4)纵、环向螺栓连接：纵、环向螺栓连接的紧密度将直接影响隧道的整体性能和质量，因此每环拼装完成后应及时拧紧纵、环向，在推进下一环时，应在千斤顶顶力的作用下，复紧纵向螺栓连接；(5)隧道椭圆度控制：每环拼装完成后，应测量隧道的椭圆度，不合格的要及时纠正，直到直径偏差小于12mm后方能进行下一环推进。8．设施测量工作有：(1)平面测量。平面控制网连布连测，作为工程首级平面控制；(2)高程测量。按国家3级水准规范进行；(3)井下测量。包括井下平面控制网、井下高程测量；(4)联系三角测量。包括平面坐标的传递（定向测量）、高程点的传递；(5)曲线段施工测量，包括：①建立盾构掘进方向理论曲线输入计算机；②盾构测量仪安装；在支撑环上安装前后测量标志；测量并保存结果；③用平面控制网来控制综合曲线隧道平面和高程；④用高精度的几何定向手段来确保定向精度，建立准确的竖向面，定向精度不超过8”，确保全线准确贯通。【案例4】不合规定的地方为：(1)A单位未在投标文件中载明分包事项。这样在中标后决定分包，属于合同变更行为，需办合同变更手续。根据《招投标标法》和《施工招标投标管理办法》的有关规定，投标人根据招标文件载明的项目实际情况，拟在中标后将中标项目的部分非主体、非关键工作进行分包的，应当在投标文件中载明。招标标准要求在招标中对于合同条款进行完备而周全的规定，严格约束合同变更行为，保证履行的合同是招标招出来的合同。(2)施工组织设计经甲方和监理部门同意后进行施工，不合规定。施工组织设计必须经上一级批准，有变更时要办变更审批手续。A单位承担连带责任。如果办理了合同变更手续，按《合同法》的有关规定，履行分包合同时，承包人应当就承包项目向发包人负责；分包人就分包项目向承包人负责；因分包人过失给发包人造成损失，承包人承担连带责任。【案例5】1．（2）和（4）对，（1）和（3）错，正确说法为（1）用做城市一般道路基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm；用做城市主干路、快速路时，Dmax不应大于31.5mm；（3）宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃；雨季施工应防止水泥和混和料淋雨，降雨时应停止施工；压实厚度随碾压增加而增加，最多达20cm；2．还应注意：混和料应在等于或略大于最佳含水量时碾压，以满足按重型击实标准确定的压实度要求；集料中不宜含有塑性指数的土。市政公用工程（2）一，单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）用于道路基层的稳定土中，水泥土、石灰土中的土块尽可能粉碎，土块粒度最大尺寸不应超过（）。A．10mmB．15mmC．20mmD．25mm顶进作业挖运土时，应按照侧刃脚坡度及规定的进尺（）开挖，侧刃脚进土应在（）以上。正确的选择是（）A．由上往下；0.2mB．由下往上；0.2mC．由下往上；0.1mD．由上往下；0.1m斜拉桥主梁施工方法与梁式桥基本相同，大体可分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法。其中（）适用较广，是斜拉桥最常用的方法。A．顶推法B．支架法C．平转法D．悬臂法岩层与岩石路堑边坡的产状关系控制着边坡的稳定性。一般情况下当岩层倾向与边坡坡向一致，岩层倾角（）边坡倾角时，边坡是稳定的。否则若边坡倾角（）岩层倾角，则岩层就会因失去支撑而有滑动的趋势。正确的选择是（）。A．小于；大于B．不等于；不等于C．大于或等于；大于D．小于；小于可适用软弱黏性土层的盾构机械类型有（）。A．手掘式盾构B．挤压式盾构C．半机械式盾构D．机械式盾构全断面法适用于（）类围岩。A．Ⅰ～ⅡB．Ⅱ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅳ～Ⅴ小导管留有注浆孔，用于向土体进行注浆和加固，也有利于提高小道管的（）。A．表面摩擦性能B．抗拉能力C．刚度和强度D．与围岩的整体固结能力以地表水作为水源的生活饮用水的常规处理工艺可以分为（）两部分。A．混凝和消毒B．澄清和消毒C．沉淀和消毒D．过滤和消毒给水管线穿过铁路、公路、河道时，所构建的套管或箱涵应坐落在（），涵内应设（）架设管材，并用（）固定。正确的选择是（）A．原土地基；支墩；卡箍B．中沙地基；支架；卡箍C．12%灰土地基；支架；卡箍D．C15混凝土地基；支墩；卡箍化学污水处理法主要有中和、电解、（）、气提、吸附、吹脱、萃取。A．反渗透法B．厌氧还原法C．氧化还原D．氧化还原和电渗析城市排水管网系统采用分流制，将生活污水和工业废水收集输送到污水处理厂，有利于（）。A．水处理B．水污染的控制和水环境保护C．环境保护D．加快排水在施工中，热力网管道的连接一般应采用（）。A．法兰连接B．焊接C．承插口连接D．螺纹连接中压A燃气管道的输气压力范围为（）。A．0.1MPa<P≤0.2MPaB．0.2MPa<P≤0.4MPaC．0.4MPa<P≤0.6MPaD．0.6MPa<P≤0.8Mpa垃圾填埋场的使用期限为（）年。A．5～10 B．10～15 C．15～20 D．20～25（）规定，发包单位与承包单位应依法订立书面合同，明确双方的权利和义务。A．《民法通则》B．《合同法》C．《劳动法》D．《建筑法》质量计划应体现从工序、分项工程、分部工程到（）的过程控制。A．单项工程B．总工程C．主要工种工程D．单位工程在城市热力管道焊缝质量检验中，根据对焊工的考核规定，每位焊工至少检验（）。A．转动、固定焊口各一个B．转动、固定焊口任选一个C．转动、固定焊口各两个D．转动、固定焊口任选两个按照《建设工程施工现场管理规定》的有关规定,按计划批准的工程项目需要开工时,由工程所在地()以上人民政府建设行政主管部门批准办理施工许可证手续。A．县级B．地区级C．市级D．省级快速路和（）土质路基的最低压实度应采用（）。正确的选择是（）A．支路；重型击实标准B．主干路；轻型击实标准C．次干路；轻型击实标准D．主干路；重型击实标准降水工程准备要搜集降水工程场地与（）地区的（）、工程地质、工程勘察等资料以及（）。正确的选择是（）A．附近；地形地貌；水文地质B．相邻；水文地质；工程降水实例C．2Km范围；降雨量；工程降水实例D．邻近；降水量；工程降水实例二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选每个选项得0.5分）热拌沥青混凝土混合料的配合比设计分()阶段。A．初级配合比设计B．目标配合比设计C．中级配合比设计D．生产配合比设计E．生产配合比验证有关预应力筋说法正确的是（）A．常用预应力筋可用电弧切断B．常用预应力筋有钢丝、钢铰线、热处理钢筋C．常用预应力筋进场不用分批验收D．常用预应力筋的下料长度应计算确定E．常用预应力筋的下料长度应根据实际情况预测钻孔搅拌桩的特点是()。A．造价低B．接缝好，质量保证可靠性高C．施工振动小，施工方便D．适合软土地区的较浅基坑E．防水性能好 有关明挖法说法正确的是（）。A．工程造价低、速度快B．交通干扰小，可在市内展开C．工艺相对简单、受力明确、操作方便D．当工程结构处在地下水干扰位置，应采取降排水措施E．基坑施工遇到石方需要爆破时，可立即钻孔爆破喷射水泥沙浆保护层施工应满足的要求是（）A．应在水池满水试验后施工，在水池满水状况下施工B．应对池外壁油污进行清理、检查C．正式喷浆前应先作试喷，对水压及沙浆用水量调试D．斜面喷射角度不宜小于15OE．水泥砂浆的配比应符合设计要求，所用砂子最大粒径不得大于5mm,细度模量2．3～3．7为宜下列哪种管材是新型管材？答案是（）A．埋地排水用硬聚氯氯乙烯双壁波纹管B．埋地排水用聚乙烯双壁波纹管C．埋地排水用聚乙烯中空缠绕结构壁管D．埋地套接口压式薄壁钢管E．埋地高密度聚乙烯管对于采用地沟敷设方式的热力管网，它包括（）敷设。A．不通行地沟B．半通行地沟C．通行地沟D．管沟E．地沟下列属于燃气管道安装要求的是（）。A．高压和中压A燃气管道、中压B和低压燃气管道都宜采用钢管B．地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越C．地下燃气管道在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越时，不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要敷设时，必须采用防护措施D．地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他用途沟槽时，应将燃气管道敷设于管套内E．燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式，当条件许可也可利用道路桥梁跨越河流，在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一致施工项目成本管理的基础工作包括（）。A．进行全面质量管理B．加强成本观念C．加强定额和预算管理D．完善原始记录和记录工作E．建立健全责任制度在选择城市垃圾填埋厂址时，应尽量选择（）A．远离居民区B．远离城乡人文景区C．远离饮用水源区D．路线偏僻运输不方便区E．荒芜地域三、案例题【案例1】背景材料某立交桥地处闹市中心，市政环境异常复杂，地下管线纵横交错、旧房拆迁基础清理不彻底、车辆、行人川流不息。立交工程范围内的工程地质情况如下：表层为填土层，以杂填土为主，含碎石、煤渣等；第二层上层为褐黄色粉质粘土，土质较好，但厚度薄；第二层下层为灰黄色粉质粘土，为高压缩性土；第三层为灰黄淤泥质粉质粘土，土质极不均匀。本工程施工总体部署情况为：该立交桥共分四层，立交桥以X0中心塔柱为中心，向四面八方辐射，形成全定向的交通运行系统。中心塔柱X0在设计上有特殊要求。首先，几个方向上的牛腿T墩处的箱梁在左右方向上要求同时受力保持平衡，也就是要求对左右方向的两跨箱梁要同时落架；其次，第四层匝道上的施工荷载不能传递到第三层匝道上，只能传递到第二层匝道上。施工共分四个阶段进行：第一阶段：施工第二层上的两跨高架箱梁，以及两头盖梁的上半部分；第二阶段：施工第四层匝道上X0主墩处的四跨箱梁，以及第三层匝道可施工的几跨；第三阶段：施工第三层匝道上X0主墩处的四跨匝道箱梁，以及第四层匝道可施工的几跨箱梁；第四阶段：施工第四层匝道上的合拢跨以及部分剩余四层匝道上的箱梁。1．该工程由A、B两个施工队组织施工，由分公司的项目经理部负责管理。由于两个施工队的劳动力不足，考虑再进一些分包队伍，以确保高峰期劳动力总投入在600人左右；2．本项目施工总工期为16个月，自本年2月起开始动工；3．分包队伍C在对其承包的立柱X101进行施工时，正逢冬季，于是采取如下技术方案：(1)采用热水拌和混凝土；(2)增加水泥用量以提高和易性；(3)使用52.5级硅酸盐水泥。结果施工完成后立柱X101质量不合格；4．施工队A施工第四层匝道上X0主墩处的四跨箱梁时，发现按设计施工无法进行，于是施工队A根据现场实际情况对该段设计进行修改，提出了一个可行的解决方案。施工队按此方案施工，顺利完成任务。问题：1．本工程实施的工程项目主要有哪些？简述其施工工艺。2．本工程的质量关键点控制有哪些？3．简要描述冬季施工所应采取的措施。4．简要描述雨季混凝土施工所应采取的措施。5．本项目由于工期紧迫，施工队编制的施工组织设计经过项目经理签批后开始准备施工，这样作是否正确？6．项目经理部如何对分包队伍进行管理？7．请说明分包队伍C主要质量问题及其产生的原因。并说明分包队伍C采取技术方案的合理性。8．请对施工队A的作法进行评估。【案例2】背景材料某地铁车站总长224m，周围有学校、工厂、文物古迹和城市主干道等。车站共有5个出入口，3个使用两个备用。车站采用地下连续墙作基坑的围护结构，其厚度0.8m。车站标准段（站台部分，采用逆筑法施工）的地下连续墙既是施工时基坑的围护结构，又是使用阶段永久性的结构侧墙。车站两端为长34.5m，宽15.55m，深16.11m的井，标准段结构为长194.7m，宽19.4m，采用双层双柱三跨板梁式框架结构，顶板厚0.7m，站厅中段厚0.45m,两侧厚0.4m，底板厚0.8m。本工程施工现场地势平坦，地面标高在+2.66～2.98m之间，地下水位在地表0.3～0.7m之间。表层土为杂填土，厚1.0～2.5m，表层以下为不同类型的粘土，含水率较高，为中、高压缩型粘土。施工地段有电信、给水、热力、电力、天然气等各类地下管线和地下人防工事。问题：1．周围环境对施工的要求由哪些？2．本工程施工施工准备工作有哪些?3．简述本工程车站标准段施工方案。4．简述本工程车站标准段施工的工序。【案例3】背景材料：某施工企业中标承建某输水管线工程，输水管采用DN1600钢管，埋深在地表下7～8m,管线沿途土质为灰色粘质粉土，地下水位较高。回填时正值雨季。问题：1.因为钢管DN1600，属于大口径钢管，施工企业采取了以下防止大口径钢管竖向变形的措施：(1)运输过程中加竖向支撑(2)保护钢管的保护层，沟槽底的砂垫层压实度大于90%(3)回填前，施加竖向支撑间距4m，支撑使钢管的横向直径大于竖向直径。(4)回填钢管下液角时，其压实度大于90%。管道两侧回填土压实度大于90%但是钢管还是产生了竖向变形，请分析产生竖向变形原因。2.降水工程施工前该施工企业做了一下准备工作：（1）了解掌握降水范围、深度、起止时间及工程环境要求。了解掌握建筑物基础、地下管线、涵洞工程的平面图和剖面图；地面高程与基础地面高程；基坑、涵洞支护与开挖设计；相邻建筑物与地下管线的平面位置、基础结构和埋设方式条件等。（2）搜集降水工程场地与相邻地区的水文地质、工程地质、工程勘察等资料以及工程降水实例。问该施工企业的降水准备工作是否全面？【案例4】背景材料:某施工企业承建一座直径45m的混凝土二次沉淀池，其外接一条600mm的聚乙烯双壁波纹排水管。在施工中采取以下措施：1．聚乙烯双壁波纹排水管施沟槽为梯形槽，采用挖掘机挖至设计标高，槽底宽0.8m。2．排水管施工采用弹性密封圈柔性接头。3．管道试压后大面积回填，在管道内充水1/3的情况下进行。4．回填采用压路机分层夯实，每层虚铺厚度500mm。问题:施工企业在施工过程中采取的措施是否正确？【案例5】背景材料：有一热水管网需要改进，原设计水温为120℃，管网情况如下：干管DN=600mm，L=2000m，2处支管DN=500mm，L=800m，支管安装在干管的水平位置。热水管道敷设在其前进方向的左边，凝结水管道在右边。在热水出口处装有安全阀，在干线、支线的起点安装了关断阀门，在干线、支线上安装了自动流量调节阀。在管道的高点安装了放气装置，低点安装了放水装置。管道要穿过道路和墙壁时使用了套管。有关部门保存有设计图纸和竣工资料。问题：根据背景资料，如何对现有热水管网进行改进？请分项回答。

模拟试卷（2）参考答案1B8B15D2D9A16D3D10D17A4C11B18A5B12B19D6D13B20B7C14B21BDE25ABCE29BCDE22BD26ABC30A、B、C、E23ACDE27ABC24ACD28ABD三、案例题【案例1】1．本工程实施的主要施工项目有：(1)桩基施工。由于本立交桥结构复杂，桩基应采用多种形式，如预制钢筋混凝土方桩，钻孔灌注桩及钢管桩均可采用。其中，X0主墩可用钢管桩作为基础，其他部位可用预制钢筋混凝土方桩、钻孔灌注桩等作为基础；(2)承台施工。其工艺为：修建施工便道→开挖线放样→基坑开挖→混凝土管桩浇筑混凝土→素混凝土垫层→轴线放样→扎筋→立模→浇筑混凝土→养护→回填；(3)立柱施工。本立交桥结构复杂，立柱种类较多，如主桥立柱、X0主墩立柱、T墩立柱、匝道立柱等。立柱的工艺流程为：搭脚手架→轴线放样→扎筋→立模(拼缝处理)→矫正、固定→接硬管固定泵→浇筑混凝土→养护→拆模。立柱施工时高架工程的重点之一，其质量好坏直接影响到对整个工程的评价；(4)盖梁、牛腿施工。工艺为：架设排架→立底模→立柱顶部混凝土面凿毛→清理、帮扎钢筋→安放波纹管及锚板→立侧模→浇筑混凝土→养护→拆模→张拉预应力、压浆→落架；(5)箱梁施工。工艺为：路基处理→搭设支架→铺底模板、调整标高→绑扎非预应力钢筋→第一次浇筑混凝土→制作箱梁内立模→第二次浇筑混凝土→保湿养护→预应力张拉、压浆→封锚→拆模落架；(6)放撞墙施工。可采用预制和现浇相结合的方法进行施工。2．本工程的质量关键点控制有：(1)桩基顶部与轴线垂直度。首先桩冒加工要符合精度要求，采用直角钢尺检查桩帽表面与模板之间的垂直度，然后对其固定；(2)立柱的接缝和光滑度。立柱主要是模板的接缝和光滑度存在质量缺陷。为此，在立柱与承台的接触面用高强度水泥沙浆嵌平，以防漏浆而出现麻面；(3)桥面、铺装层平整度。该平整度的质量好坏直接影响到沥青混凝土面层的平整度，在施工桥面铺装层前测量复核要仔细、控制点布置要精密准确；(4)预应力孔道压浆的密实度。为了保证孔道内的浆液饱满，透气孔要设在孔道的最高点，出浆口在压浆时冒出浓浆液后才能封堵；(5)防冲撞墙线型和顺性和表面密实度。对于弯道部分的防冲撞墙，模板立好后要进行标高全面测量。由于预应力张拉起拱的原因，完全按照设计标高的话可能会出现折角，需与监理、设计商量对某些标高进行调整。3．冬季施工所应采取的措施。本工程根据安排，要经历两个冬季。(1)对在其他季节自拌部分的混凝土，在冬季采用商品混凝土代替现场搅拌混凝土，确保混凝土质量；(2)适量减少水灰比，增加混凝土搅拌时间；(3)要缩短工序间隔，并在模板边预设测温孔，随时测定内温；准备好足够的覆盖物，浇筑完成及时覆盖；(4)混凝土表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取混凝土中热量而使混凝土产生脱皮现象。4．雨季混凝土所应采取的措施：(1)混凝土在雨季施工时应对堆料场作好排水工作，不使原材料中冲入泥浆。否则，要加以冲洗、过筛；(2)混凝土在拌和时随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保混凝土质量；(3)不要在中、大雨天浇筑混凝土。若要在小雨天浇筑，则要准备好防雨设施和覆盖用油布；(4)刚浇好的混凝土若遇雨，不宜用草包直接覆盖，采取下面用薄膜，上面在盖草袋，否则草包受雨淋后污染混凝土表面，影响混凝土色泽；(5)雨季混凝土施工要使浇筑、振捣各工序间隔要缩短，中间遇雨就盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，绝对杜绝纵、竖向施工缝。5．这样作不正确，需要项目经理部上一级技术负责人和部门审批，才能生效。6．项目经理部必须指导和监督分包队伍，项目经理部对分包队伍的施工技术指导，包括图纸交底、关键工序的技术交底；为分包队伍提供与本工程有关的技术标准，施工技术规程以及有关的验收标准等；对分包队伍上报的施工方案进行审核，并提出意见，供分包队伍进一步完善技术方案；及时按照工程进度向分包队伍提供工程款，并按月进行工程结算；对分包队伍完成的各个施工工序，必须及时认真地进行检查验收，验收合格后，请施工监理进行检查验收；及时协调好各施工段（分包队伍）之间的关系，合理安排施工段的施工进度，确保工程顺利完成。7．主要质量问题是：立柱X101出现许多裂缝。由于本桥工程规模大，其立柱体积也必然庞大。对于大体积混凝土，由于水泥的水化热，致使混凝土体内产生很高的温度，但又不易散发，导致混凝土体内部与表面产生很大的温差。当温差超过一定界限时，会使混凝土体产生裂缝，大大降低了混凝土的强度，从而影响结构的质量。技术方案的合理性评估为：(1)采用热水拌和混凝土不正确。因为大体积混凝土因自身水化热足以保证混凝土不受冻害；(2)增加水泥用量以提高和易性不正确。因为增加水泥用量会导致水化热更高，对大体积混凝土完全不合适。提高和易性应采用其他方法才行；(3)使用52.5级硅酸盐水泥不正确。因为52.5级硅酸盐水泥是累计最终放热量高的水泥，会大大增加水化热。应使用水化热低的水泥，如大坝、矿渣、粉煤灰水泥等。8．该做法完成错误。对于施工过程中因施工难度大、难以实施的项目，在有可以替代的情况下应上报设计单位认可，并出具“设计变更单”。在施工中发现设计与现场不符合的地方，应立即通过监理工程师提请设计。各类设计变更都要进行备案，并发放到所有设计图纸持有人手中，并在原图纸上修改正确，标明变更日期及变更单编号。【案例2】1．周围环境对施工的要求有：(1)由于施工地段有各类地下管线和不明管线，应制定好调查、协调和保护工作，并由专人负责；(2)施工地段有文物古迹，施工时应重点监测和保护；(3)由于施工地段有学校、工厂、地下人防等建筑物，必须采取有效保护措施；(4)由于施工地段人口多，不能因施工对他们的生活和工作带来不便；(5)由于施工地段学校、工厂、商店，施工期间所有道路、照明、给排水不能中断，不能污染环境，以方便行人行走及营业。2．施工准备工作有：总平面布置、工地围护、场地清理、施工道路、施工用电、用水和用气等、施工排水、临时施工设施、生活设施和行政后勤设施等3．本工程车站标准段施工方案：(1)采用明挖顺筑法施工，完成车站结构顶板及放水层；(2)采用逆筑法施工，在结构顶板覆盖下施工中楼板、底板和站台，完成全部结构施工。(3)3个出入口中的两个可用来做车站标准段施工时的运出土方和运进材料的工作井，故将这两个出入口的结构落深到车站底板，并在明挖顺筑法施工车站结构顶板时同时施工这两个出入口。4．施工准备→构筑地下连续墙→凿除内侧导墙和路面→坑底加固、打设井点和预降水→挖第1层土至第1道钢支撑底面→安装第1道钢支撑→挖第2层土至第2道钢支撑顶面→抽槽安装第2道钢支撑→安装顶板钢平台与波纹板底模→浇筑顶板及其上翻梁混凝土→拆除第1道钢支撑→顶板面作放水层→顶板上覆土、交付管理、路面施工→挖第3层土至第2道钢支撑底面→第2道钢支撑下移到第3道钢支撑位置→挖第4层土至第4道钢支撑顶面→抽槽安装第4道钢支撑→安装中楼板钢平台→浇筑中楼板结构混凝土→挖第5层土至第4道钢支撑底面→第4道钢支撑下移到第5道钢支撑位置→挖第6层土至设计标高→铺筑砂垫层与素混凝土垫层→铺筑结构底板混凝土→拆除第5道钢支撑→浇筑站台→浇筑立柱→浇筑楼梯→→拆除第3道钢支撑→清场完工。【案例3】1.该施工企业采取的防止产生竖向变形的措施不完全正确，措施不全面，所以导致钢管产生竖向变形。措施（1）正确。措施（2）不正确。为保护钢管的保护层，沟槽底的砂垫层压实度大于95%措施（3）不正确。回填前，施加竖向支撑间距3m。支撑使钢管的横向直径小于竖向直径。措施（4）不正确。回填钢管下液角时，其压实度大于95%。管道两侧回填土压实度大于95%。该施工企业应补充以下几条防竖向变形得措施：（1）钢管运输过程中不得多层叠放，运至存放场地也应单层排放（2）回填完毕，待管顶上方土层下沉稳定后，再拆除管内支撑（3）雨季回填土要注意土源含水量应在最佳含水量范围内，沟槽内积水、淤泥必须清除，以确保回填土压实度符合标准。冬季回填土严禁使用冻土。2．不全面。该施工企业还应该进行降水工程场地踏勘，搜集降水工程勘察、降水工程施工的供水、供电、道路、排水及有无障碍物等现场施工条件。【案例4】1．不正确。沟槽宽为：管外径加0.3m。所以沟槽应为0.6m+0.3m=0.9m2．不正确。管道接头一般采用热熔法连接。3．不正确。管道试压后大面积回填，在管道内充满水的情况下进行。4．不正确。回填采用压路机分层夯实，每层虚铺厚度400mm【案例5】1．支管安装在的水平位置这种做法不对，应将热水支管安装在干管的下部或侧面。另外热水管道应有不小于0.002的坡度，坡向放水装置。2．热水管道敷设方向有误，应将热水管道敷设在其前进方向的右边，凝结水管道在左边。3．在安装安全阀和自动流量调节阀时有误，应注意：(1)当热水供应系统换热器热水出口上装有阀门时，应在每台换热器上设安全阀；当每台换热器出口管不设阀门时，应在生活热水总管阀门前设安全阀。(2)当供热系统采用质调节时，宜在供水或回水总管上装设自动流量调节阀。当供热系统采用变流量调节时，宜装设自力式差压调节阀。4．在管道的高点安装了放气装置，低点安装了放水装置。这种做法本身并无错误，但本系统的干管管长L=2000m，因为根据规定，热水管道每隔1000m左右设分段控制阀门，两个分段阀门之间应设排气和放水装置。所以本系统应安装一个分段控制阀门，每1000m管段应设排气和放水装置。5．管道要穿过道路和墙壁时使用了套管，但要检查套管安装是否符合要求。当管道穿过道路时，套管伸出道路边缘不应小于1m；当管道穿过墙壁时，穿墙套管长度应大于墙厚20～25mm。6．除了设计图纸和竣工资料外，还要有符合当地城市规划管理部门要求的全部平面位置和高程测量报告。市政公用工程（3）一，单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）水泥混凝土拌合物坍塌度宜为（），城市道路的最大水灰比应小于（）。正确的选择是（）A．1.0～2．1cm；0.3B．1.0～2．3cm；0.4C．1.0～2．5cm；0.5D．1.0～2．7cm；0.6采用三轴式货车加载的城—B级车辆荷载标准载重汽车，前后轴距为()，行车限界横向宽度为3.0m。A.7.2mB.4.8mC.5.0mD.3.6m主梁采用悬臂法施工时，预制梁段应选用长线台座或多段联线台座，每联应多于（）段。A．4B．5C．6D．7在地质条件较好的有锚固力的地层中，基坑支撑采用（）和（）。正确的选择是（）A．钢管桩；地下连续墙B．钢板桩；挖孔灌注桩C．锚杆；锚碇D．主桩横挡板；钻孔灌注桩台阶开挖法是将设计断面分成（）分（）开挖成型。正确的选择是（）A．上、下两个半断面；二次B．上、中、下三个断面；三次C．若干个断面；若干次D．左、右两个半断面；二次车站布置应满足功能分区，避免（）、（）和（）路线之间的相互干扰。正确的选择是（）A．进站人流；出站人流；换乘人流B．进站车流；出站车流；换乘人流C．上班人流；下班人流；换乘人流D．低峰期人流；高峰期人流；平常期人流面上基坑降水井，宜在基坑外缘呈封闭状布置，距边坡上口（）m。A．2～3B．1．5～2C．1～2D．0.5～1.5 普通顶管法工作坑的支撑应形成（）框架，矩形工作坑的四角应加（）。正确的选择是（）A．开放式；直撑B．三角式；斜撑C．封闭式；斜撑D．移动式；直撑埋地排水用聚乙烯中空缠绕结构壁管、埋地排水用聚乙烯双壁波纹管单管敷设时，管槽底宽为（）。A．聚乙烯管外径+0.5mB．聚乙烯管外径+0.7mC．聚乙烯管外径+0.3mD．聚乙烯管外径+0.2m关于供水管系统，下面说法正确的是（）。Ａ.直接消耗一次热媒，中间设备极少，但一次补充量大Ｂ.从热源至热用户的管道C．一次热网与二次热网采用换热器连接，一次热网热媒损失很小，但中间设备多，实际使用较广泛Ｄ.从热用户至热源的管道高压A燃气管道与建筑物的基础之间的水平净距不应小于（）。A．1.0mB．1.5mC．4.0mD．6.0m下列关于膨润土拌合土层的控制要点叙述不正确的是（）。A．审查施工队伍的资质B．膨润土进货质量C．施工方案和技术交底D．拌合均匀度、含水量及碾压压实度工程量清单体现的是（）单价。A．定额B．固定C．综合D．可调市政公用工程施工平面图（）。A．一般是固定的B．具有明显的动态特性C．具有不明显的动态特性D．可动态也可不变项目进度控制总目标按单位工程分解为（）分目标。A．完工B．交工C．竣工D．时间城市道路中昼夜平均气温连续（）为冬期。A．7d以上低于－4℃B．7d以上低于－3℃C．10d以上低于－4℃D．10d以上低于－3℃市政基础设施施工文件应有（）签署的意见或监理单位对认证项目的认证记录。A．建设单位B．建设单位及甲方C．建设单位及上级主管部门D．建设单位、甲方及上级主管部门根据《城市道路管理条例》的有关规定，依附于道路的其他市政公用设施建设应遵循的施工原则为（）。A．先易后难B．先主要后次要C．先地下后地上D．先大后小适当比例的粗集料、（）组成的符合规定级配的矿料。A．矿料和石屑B．填料和石屑C．石屑和矿料D．细集料和填料桥梁的主结构设计采用（）进行加载设计A．按车次均布荷载B．按车辆均布荷载C．按车重均布荷载D．按车道均布荷载二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选每个选项得0.5分）路基基层使用的稳定土包括()。A．水泥稳定土B．石灰稳定土C．工业废渣稳定土D．沥青碎石混合料稳定土E．盐渍稳定土灌注桩成孔选择钻杆方法是（）。A．根据孔径确定钻杆直径B．根据泵压确定钻杆的最小内径和管壁厚度C．根据孔深确定钻杆长度D．根据钻杆传递动力时的受力不利截面进行应力验算E．根据土质确定钻杆材料类型机械式盾构的类型有（）。A．开胸大刀盘切削式B．正面支撑式C．闭胸式局部气压式D．泥水加压式E．网格式全断面形式开挖施工在开挖过程中应注意的问题有（）。A．开挖面地质水文条件调查B．各工序的机械设备要配套C．加强对辅助作业和方法的检查D．选择可行的支护方法E．加强工序和工作面间管理，尽量排除干扰给水厂送水并网条件是（）。给水厂运行管理人员培训完毕，正式上岗B．给水厂具备正式运行条件，管理单位完成供水统筹工作C．给水厂所有设备经过单机试验，验收合格D．给水厂总体联动试运行验收合格，施工单位已正式移交工程E．出厂水管与配水管网勾头完毕，并通过验收再生处理工艺流程有（）A．二级处理→混凝→沉淀→过滤→消毒B．二级处理→过滤→消毒C．二级处理→微孔过滤→消毒D．混凝→过滤→二级处理→消毒E．混凝→过滤→沉淀→二级处理→消毒城市燃气管道可以分为（）。A．长距离输气管道B．室内燃气管道C．地下燃气管道D．分配管道E．用户引入管下列关于垃圾填埋场对环境的影响表述正确的是（）。A．装运垃圾的车辆都是大吨位、密封式专用车辆，不但运次多，而且对道路宽度和路面荷载能力都有较高的要求，对周围路网交通有一定影响B．在选址时，应考虑是否影响填埋场附近的居民生活C．垃圾填埋场与旅游风景区、公园、寺庙、宾馆等人文景区较近，会使旅游人数锐减，严重影响该地区的经济和旅游收入D．为保证人们饮水的安全，垃圾填埋场必须远离饮用水源E．一般垃圾填埋场占地面积较大，应尽量选用农田，减少工程成本。施工项目合同履行中涉及的法律规定包括（）。A．《中华人民共和国劳动法》B．《中华人民共和国公证暂行条例》C．《中华人民共和国仲裁法》D．《中华人民共和国刑事诉讼法》E．《中华人民共和国标准法》施工单位在张拉预应力前，必须具备（）。A．已经批准的张拉工艺B．具备上岗证的施工人员C．经批准的张拉程序D．安全措施到位，锚具安装正确，对后张构件而言混凝土强已达到要求E．现场施工说明书三、案例题【案例1】背景材料某下立交工程采用地道方式穿越街道和铁路客技站。地道总长450m，其中南引道长120m，北引道长150m，箱体长200m。本工程地处铁路、地面道路和高架路交错的复杂地段，因为在本施工期间不能中断铁路、街道的双向交通，故应采用铁路线下箱涵顶进和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全线贯通。本工程施工现场的地面标高在+2.5～+3.3m之间，地下水位在+2.60～0.79m之间，属潜水层类型。箱涵地道工程地段的地质状况比较、古河道发育、其最大埋深达30m，地道位于灰色砂质粉土层上。本工程范围内地下管线较多，类型有雨水管、上水管和煤气管等。铁路围墙内有铁路系统的各类管线。地道两侧有居民、工厂、酒店等建筑物，据地道10～20m左右。工程施工时的基本情况如下：1．由于本地段工程降水任务重，决定将工程降水任务分包给专业队伍，项目经理部要求将地下水降到基坑底板1.0m以下，其他方面基本不加干预；2．因逆作法箱涵部分管线多，工程采用钻孔灌注桩加深层搅拌桩的隔水帷幕形式作为主要阻水措施；3．铁路过轨段箱涵顶进施工采取了如下方法：(1)箱涵顶进后靠可用拉森板桩，组成小咬口振入。后靠拉森板桩宽度与工作坑内净尺寸一致，两侧各一排。两桩之间上部用组合工字钢作围檩；(2)坑底挖到标高后，修筑滑板锯齿槽，事前要挖好排水明沟和集水井；(3)滑板养护后，涂刷减摩擦剂；(4)在滑板两侧距箱涵20cm处，设置钢筋混凝土导向墩，与滑板连接成整体。问题：1．本工程施工应作哪些前期工作？2．简述本工程地道施工方法。3．请补充完成铁路过轨段箱涵顶进施工方法。4．简述在钻孔灌注桩外侧设置深层搅拌桩隔水帷幕的作用及布置形式。5．简述坑内井点降水的作用和布置形式。6．简述箱涵顶进的技术措施要点。7．项目经理部对分包方的要求是否全面。8．总包和分包之间的安全责任是如何分工的？【案例2】背景材料本工程隧道长2207.5m，过江隧道为圆形，长度为1310.5m，两端为矩形，A端矩形长187m，B端矩形长170m。矩形隧道两端为敞开式引道，A端引道长303m，B端引道长2280m。隧道沿线设1、2、3号竖井，1、3号井为设备井，2号井为通风井，通过120m长的联络风道与2号风井相连。圆形隧道路线平面为S形，最小平面曲线拌径为450m，隧道纵剖面为V形，最大纵坡度为3.5%。江底最小覆土厚度为7.5m。隧道沿线地质可分为3段，即A段、B段和江中C段。基本为层厚度不同的粉质、淤泥质粘土层。1．本工程所采取的施工部署如下：(1)A端：阶段1：对3号井和矩形隧道E301～304的地下连续墙围护进行施工，然后对3号井和矩形隧道E301～303进行基坑开挖和结构施工；阶段2：对矩形隧道E305～308(含E304结构)以及引道进行施工(2)B端：阶段1：1号井、矩形隧道W101～105段；阶段2：矩形隧道W111、W112、W210～220段；阶段3：改建106A、106C段以及阶段2的剩余部分。(3)C段：A端阶段1完成后，盾构设备推进范围为3号井至1号井，穿越江中C段。圆隧道衬砌结构为预制钢筋混凝土管片，外径11m,内径9.0m管片厚度1m。整个圆环分成8块管片组成，用大封顶纵向插入法，每块管片间的连接用环向和纵向M36螺栓；2．对于地下连续墙的施工时，采取了如下方法：(1)导墙施工。导墙作为地下连续墙的地面基准，轴线定位精度必须达到设计要求，导墙采用现浇钢筋混凝土结构。(2)开挖槽段。使用多套履带吊和液压抓斗机组成的挖槽机，同时开挖多个工作面进行成槽作业。成槽过程中，及时纠偏，精度达到设计要求。成槽结束后，用超声波仪和其他测量工具检验其垂直度、槽位、槽深偏差，不合要求要修整。(3)槽壁土外运。可边挖边运。(4)喷刷接头。根据地下连续墙的接头桩，制作接头喷刷器，然后用吊车悬吊紧贴接头桩上下提放，反复喷刷接头3次。(5)接头桩制作与吊装。浇捣接头；接头装整根浇捣，分节吊装；平装时严格控制垂直度；接头桩比地下墙底落底700mm，露出地面500mm(6)底模上加工成型钢筋笼。制作成型钢筋笼；采用履带吊双机凌空吊直，再由主吊垂直运入槽至设计位置，用钢筋梁将笼搁置在导墙上。(7)浇筑墙体混凝土。采用C30商品混凝土，抗渗等级S6；钢筋笼入槽后4h之内开始；过程中，埋管深度保持在1.5～6m，混凝土面高差控制在0.5m以下，墙顶面混凝土标高高于设计标高0.3～0.5m。问题:1．结合本工程情况，请选择合理的盾构设备类型2．结合本工程情况，简述竖井的作用及施工方法。3．地下连续墙施工方法是否全面？4．结合本工程情况，简述矩形隧道的施工要点。5．结合本工程情况，简述圆形隧道施工中盾构的功能。6．泥水平衡效果是如何产生的？7．盾构系统的结构及其掘进中的几种状态。8．简述盾构推进时，对地表的影响所应采取的措施【案例15】背景材料：A公司承建B自来水厂的装配式预应力混凝土澄清池，澄清池为圆形池，直径5.5m，深4.5m,壁板混凝土强度等级为C25,现场地下水位较高。问题：1.A公司一个技术人员编制了装配式预应力混凝土水池构件的吊装方案，该方案包括工程概况、主要技术措施、保证质量措施和吊装进度计划，请问该吊装方案是否全面？2.A公司澄清池施工项目经理部门口应放置哪些标牌？3.根据现场地下水位情况，为该公司设计一个降水方案。4.简述水池施工中采取的抗浮措施。5.壁板缝混凝土采用微膨胀混凝土，膨胀率0.6‰，其强度等级为C20，A公司的做法是否正确？6.为加快施工进度，项目经理部规定板缝混凝土分层浇筑高度为300m,这种做法是否正确？7.满水试验前，准备了水位观测标尺和水位测针这两样工具。请问用于试验观测的工具和设备是否全面？【案例4】背景材料:某排水管顶管工程由13号A井向12号井顶进。两井中心距250m,实际顶进距离243m。13号A井管底标高为-3.5m,12号井管底标高-3.25m,设计坡度1‰，上坡顶进。管内径φ1650mm。管顶覆盖土在5m左右。管节为C50级钢筋混凝土企口管。本工程顶管轴线以72o交角穿越某双曲拱桥北桥墩推力传递板的后部及中后部。管顶距底板下部齿坎2.8m。正常情况下，在该地质工况条件下，沉降盘宽9m,主要影响区宽3.6m。按一般施工经验预计，轴线中心沉降量12～18mm,2i处为7～11mm,2w范围之外沉降一般不超过1～2mm。推力传递板上部填土3m左右，底版厚0.5m,齿坎处厚1m,底版配筋仅φ6mm,如果措施不当将会造成重大事故。问题:1．何时进行13号A井到12号井的管段回填工作？2．简述排水管顶管施工的工艺。3．结合本工程，说明如何选择导轨材质和安装导轨。4．13号A井到12号井的管段单独做闭水试验，充水水头标高应该是多少？5．顶管施工中，对桥梁最不利的情况有三种：（1）由于水、土压平衡控制失误，机头状态不好，造成后座墩较大的沉降,底板与后座墩脱开，底板下部土体沉降又使底板摩阻力减小，桥台和底板产生水平位移，严重时可造成双曲拱肋的开裂，甚至整桥倒塌的严重事故。（2）机头通过混凝土底板时，由于控制不良，造成土体流失严重，底板下部掏空，混凝土板断裂，其后果同上。（3）顶管时泥浆压力过大，压入量过多，混凝土底板向上位移与后墩脱离，从而造成桥台侧向位移，其后果同上。为防止事故发生，在施工中应该采取什么措施？【案例5】背景材料：某工程建设单位准备安装管道，已做了一些工作：进了一批钢管和阀门。完成了测量工作。完成了支架安装。在此基础上，要完成管道安装。问题：钢管如何检验？阀门如何检验？安装前要完成的测量工作有哪些？支架的安装要求是什么？热力网管道采用什么连接方式，如何检验？对接管口时，应注意什么？在安装补偿器前，应注意什么？

模拟试卷（3）参考答案1C8C15B2B9C16D3B10B17A4C11D18C5A12C19D6A13C20D7C14B21ABC25ABDE29BC22BD26ABC30BCDE23ACDE27BDE24ABCD28ACD三、案例题【案例1】1．本工程施工的前期工作有：施工场地围护、施工便道修筑、施工用电、用水设施建设、工地排水、其他临时施工设施等。2．本工程地道施工技术，包括：(1)地道结构分段。因地道较长，可将地道工程按长度、方位和工程结构分成若干段，如箱涵式结构段、坞式结构段等；(2)地道施工方法。暗挖段通过街道和铁路客技站，以确保交通在施工期间不中断。通过街道部分用半幅翻交方法贯通地道，通过铁路客技站部分用箱涵顶进的方法贯通地道；其他段采用明挖顺筑法施工；(3)地道施工顺序。先进行街道部分的翻交段和铁路下的过轨段，然后把翻交段和过轨段的箱涵接通。最后，从翻交段和过轨段开始，各方向上的地道由深到浅构筑箱涵式和坞式结构地道，直至全线贯通；(4)基坑围护结构形式。基坑围护结构采用SMW工法；因逆作法箱涵部分管线多，可采用钻孔灌注桩加深层搅拌桩的隔水帷幕形式；(5)基坑支撑体系。可采用在坑内工字刚围檩和钢管支撑形式，不能设置支撑的地方可用拉锚代替；(6)坞式结构段施工。开挖时采用喷射井点降水，开挖基坑至设计标高，设置第一、二道支撑；浇筑素混凝土垫层和结构地板，埋地板斜撑预埋件；拆除第二道支撑、浇筑下节混凝土侧墙，埋侧墙斜撑预埋件；拆除第一道支撑，浇筑上节混凝土侧墙；(7)箱涵式结构施工。基坑开挖至素混凝土地面、地板施工、设置第一、二道支撑；拆除第二道支撑，箱涵侧墙和顶板施工；拆除第一道支撑，顶板养护，回填土；(8)半翻交方案施工。街道一侧半幅路封闭、引道段围护结构施工、箱涵逆筑法顶板施工；箱涵结构施工，街道另一侧半幅路封闭；引道段结构施工，街道交通恢复；(9)铁路过轨段顶进施工。包括基坑挖掘和支护、滑板制作、管节顶进、铁轨临时托护加固等。3．缺失的3个关键点是：(1)在第(1)步完成后加入：在围护桩和后靠桩施工之后，开启井点降水，使地下水降至基坑底板1.0m以下，便进行基坑开挖和支撑施工；(2)在第(3)步完成后加入：回填碎石后浇筑10cm混凝土，然后绑扎钢筋，浇钢筋混凝土锯齿形滑板及“后靠背”混凝土梁；(3)在第(4)步完成后加入：箱涵到位后要保持一定的坡度，顶进时将滑板预抬头+0.3%，以防止箱涵顶进时扎头。4．作用：阻止坑外地下水和流砂从钻孔灌注桩缝隙中向坑内渗漏，从而控制坑外地表沉降，有利于邻近地下管线与构筑物的安全。布置形式