钢结构吊车梁屋面施工方案

一、 工程概况二、 编制依据三、 施工工艺，技术措施方案四、 除锈与涂装五、 施工安全技术措施及管理规定六、 质保措施

第一章 工程概况本方案为XXXXX工程一在XXXXXXX中吊车梁及屋面制作，吊车梁轨道为QU80,轨道固定件采用焊接型。第二章编制依据1.图纸设计说明2.《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20013.《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-914.《钢结构设计规范》GB17-885.《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-20116.参考图集： 《03SG520-1》《05G525》《05G515》7.施工图纸： 12.05002607.262.118第三章施工工艺，技术措施方案吊车梁制作：1.施工准备（1） 组织技术人员、施工人员熟悉施工图纸，进行图纸会审。讨论工艺方案，制定质量保证措施。（2） 制定焊接工艺，进行焊接工艺评定，进行焊接工艺交底。（3） 分工序对操作人员（下料、焊接、组对）进行技术、质量交底，2.工艺流程（1）.材料定尺根据吊车梁长和翼缘板宽及腹板宽定尺采购吊车梁所用钢板。（2） .排板下料下料前根据材料板幅宽和吊车梁翼板、腹板宽度尺寸对每张板进行套裁号料排板。把损耗降到最低。（3） .号料在号料前应逐件检查钢板的规格、材质和质量。并详细对照图纸上构件数量、尺寸、材质，确认无误后方可在钢板上号料。吊车梁翼缘板号料切割采用数控、半自动切割机同时进行。吊车梁腹板号料时按1/1000起拱，（后序吊车梁起拱值根据样板吊车梁检查合格后合理确定），腹板起拱曲线采用半自动切割机切割工艺。辅助桁架两端与柱连接板一端焊牢，一端点焊，点焊端安装调整定位后再焊牢。（后序吊车梁起拱值根据样板吊车梁检查合格后合理确定），腹板起拱曲线采用半自动切割机切割工艺。号料应预留切割、焊结收缩余量。放样、号料、切割允许偏差应符合下表要求：放样允许偏差号料允许偏差切割允许偏差宽、长0.51.0±1.5对角线1.0孑L 距0.50.5切割面平面度0.05t割纹深度0.2局部缺口深度1.0号料结束后必须自检其数量与质量，剩余的材料要标明材质。（4）.下料a吊车梁腹板起拱曲线、翼缘板、端头版、加劲板下料后采用半自动切割机切割。切割前应准确调整枪嘴距离控制偏差。切割过程应尽量避免中途熄火，避免崩坑，崩坑多时应及时纠正。b吊车梁腹板、翼缘板如发现切割断面有断层夹渣现象，必须向技术人员报告。切割后的零件要分类堆放，边角余、废料应统一回收处理。c切割前应将钢材表面距切割边缘50mm范围内的铁锈、油污等清除干净。切割后断口不得有裂纹并应清除熔渣和飞溅物。d边缘加工采用自动或半自动切割进行板材边缘和坡口加工。边缘加工的允许偏差应符合下表的规定，外露加工面应涂防锈漆。边缘加工面的允许偏差项目允许偏差（mm）零件宽度、长度±1.0mm加工边直线度L/3000且不大于2mm（5） .气割坡口后，应将坡口表面及热影响区的氧化层用磨光机打磨去除淬硬层。（6） .板材对接根据吊车梁不同长度需要，多数吊车梁的腹板、翼板需要横向对接。板材对接采用埋弧焊焊接工艺。（7） .吊车梁焊接吊车梁四道主焊缝采用埋弧（半）自动焊，（其他焊缝采用气保焊或手工焊）。吊车梁主件腹板翼板组装检查合格后，可进行主焊缝的焊接，由天车将吊车梁吊运到45°焊接架上，采用ZD5-1000型埋弧自动焊机进行船形焊，焊接顺序按1、2、3、4同向进行施焊（吊车梁应先施焊下翼缘焊缝）。焊接前应将吊车梁4道主焊缝清理干净，如有锈蚀部分应用电动砂轮机打磨露出金属层。同时在焊接前进行焊接工艺评定，按焊接工艺规定的焊接电流、电压、焊接速度、等参数施焊。焊接区应保持干燥，不得有油、锈和其他污物。在焊接完成后，必须用气割清除被焊工件上的引弧、引出板并应按受力方向修磨平整，严禁用锤击落。吊车梁翼板角变形采用翼缘矫正机。（8）.另部件二次下料加工：在制作平台上将吊车梁主件（焊好的H型梁）按照图示尺寸划线。有刨平顶紧要求的加劲板采用磨光机磨平端面。二、屋面制作主要施工方法和措施2.1、 组织技术人员、施工人员熟悉施工图纸，进行图纸会审。讨论工艺方案。2.2、 制定焊接工艺，进行焊接工艺评定，进行焊接工艺交底。2.3、 分工序（号料、焊接、组对、涂装等）进行技术、质量交底。2.4制作技术要求2.4.1所有进场钢材必须配有有效质量证明书，按图纸及规范要求需要复试的钢材必须在复试合格后方可使用。2.4.2焊接完成的成品及半成品构件在喷涂前应进行质量检验合格后（如钢材表面是否有飞溅物及药皮等需要清理干净）方可喷涂。2.4.3钢构件角焊缝的外观检查应符合三级质量标准，对接焊缝符合二级质量标准，焊条应按规定与母材相匹配选用。2.4.4檩条及屋面支撑能整体出厂的尽量不分解，需要分解的和制作时需要接口的，连接件的长度不得小于1.5倍的角钢肢宽度及120mm，出厂前需要预装并清楚标识，方便安装时准确定位。2.5工艺流程钢结构的制作是本工程的关键，根据工程的进度安排和工期等要求，钢结构制作在结构厂制作完成后运往安装现场安装。2.5.1.放样：放样必须在坚固平整的钢平台上进行，按照图纸要求以1:1的比例在钢平台上放出大样图，放样用的钢尺应经过检验且不得随意更换。放样时应按图纸要求起拱，屋面梁放样时，要考虑焊缝的收缩及切割的加工余量，并应按节间分布。放样时要将整体屋面梁和钢柱同时放样，经检查无误后方可下料。钢构件放样时，铣、刨的工件要考虑加工余量，根据图纸及规范要求所有加工边一般要留加工余量3〜5mm。焊接构件要按工艺要求放出焊接收缩量。放样应采用经过计量检定的钢尺，并将标定的偏差值计入量测尺寸。尺寸划法应先量全长后分尺寸，不得分段丈量相加，避免偏差积累。2.5.2.号料：认真核对材料，在材料上划出切割、钻孔等加工位置，打冲孔，标出零件编号等，号料应根据配料表进行套裁，尽可能节约材料。并根据材料厚度和切割方法加适当的切割含量。零件切割线与号料线的允许偏差应符合下表的有关规定。拼接：H型钢、角钢、檩条等，应按图纸设计要求进行拼接，以保证构件截面的等强连接。组装：现在放样平台上装配好作为基准的整棉屋面梁，作为复模。在复模上复制出与复模相同的屋面梁。焊接完成后，成为整棉屋面梁。如此反复，在复模上继续进行各棉屋面梁的制作。屋面梁装配前，应将组合角钢相对的缝隙面预先除锈和进行防锈涂装。.焊接：屋面梁焊接前，应找平垫实，焊接时宜从屋面梁中间向两端对称焊接，焊接时不宜采用单面一次焊接成型，宜先在屋架的一面焊接首道焊缝，翻身后对另一面施焊完成，再行翻身对原来一面施焊完成。翻身时应选择合适吊点，防止变形。屋面梁节点不得采用间断焊缝，焊接全部完成后，应认真矫正屋面梁的弯曲变形和扭曲变形。焊接质量必须达到图纸要求。.校正：焊接完成后应进行矫正，采用火焰矫正时，火焰温度不得超过900°C。2.5.7.钻孔与打磨：钻孔时钻头与构件孔面要垂直，孔位一定要划出十字线，并打好样冲眼，钻孔后均须进行清孔和打磨。凡是梁与柱连接采用高强螺栓连接部位，均要对表面进行处理，连接面摩擦系数大于等于0.45。第四章除锈与涂装除锈等级为GB8923.ST3a.涂装要求:层别油漆型号遍数漆膜厚度mm底漆醇酸防锈漆265面漆醇酸磁漆265b.涂装时的环境温度和相对湿度符合涂料说明书规定，在相对湿度大于85%,环境温度在5~38度之间。构件表面结露时不涂装。高强螺栓摩擦面不涂装。涂装后做好构件名称的标识移植。出厂：采用汽车运输。第五章施工安全技术措施及管理规定为保证XXXXXX工程制作按期保质保量完成，必须把安全工作放在各项工作首位。实行每天班组安全会制度。凡进入施工现场人员必须佩带好安全帽及其他劳动保护用品，严格遵守修建公司《安全技术规程》要求。施工机具设备每天工作前要认真检查，机械设备要试转运行，无问题后方可使用，并加强维护，认真检查。所有各种电缆线及电焊把线有无破皮，氧气、乙炔带无泄露，钢丝绳有无断股、破损，如有要及时处理好。吊装时必须上下一致，信号明确，做好了望，构件底下和钢丝绳附近严禁站人，精神集中，吊装工具必须考虑足够安全系数，第六章 质保措施认真贯彻“顾客所需是我求，持续高效争创优。”的质量方针，坚持以顾