机械设计基础B智慧树知到课后章节答案2023年下哈尔滨工程大学

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绪论单元测试

机器中独立运动的单元体，称为零件。

A:错B:对

答案:错

机构中的构件是由一个或多个零件所组成，这些零件间也能产生相对运动。

A:对B:错

答案:错

机械是

（

）和（

）的总称。

A:机构B:构件C:零件D:机器

答案:机构;机器

第一章测试

运动副是多个构件直接接触且具有确定相对运动的联接。（

）

A:对B:错

答案:错

组成低副的两个构件间是点或线接触。（

）

A:错B:对

答案:错

若将运动链中的一个构件相对固定，运动链则成为机构。（

）

A:错B:对

答案:对

一个构件可以由多个零件组成。（

）

A:错B:对

答案:对

若干构件通过运动副联接而成的可动系统称为运动链。

（

）

A:对B:错

答案:对

零件是机构中的运动单元。（

）

A:对B:错

答案:错

在机构自由度计算公式F=3n-2PL-PH中，PL表示机构中低副的数目。（

）

A:错B:对

答案:对

图示机构中存在复合铰链。（

）

A:错B:对

答案:对

运动副是（

）个构件直接接触且具有确定相对运动的联接。

A:1B:3C:4D:2

答案:2

图示机构包含（

）个构件。

A:4B:5C:6D:3

答案:4

图示机构包含（

）个运动副。

A:6B:5C:3D:4

答案:4

图示机构有（

）个移动副。

A:4B:3C:1D:2

答案:1

机构运动简图中移动副的表示方法为（

）。

A:B:C:

答案:

平面低副所受的约束数为（

）。

A:1B:3C:4D:2

答案:2

图示机构的自由度为（

）。

A:4B:3C:1D:2

答案:1

图示机构的自由度为（

）。

A:3B:4C:2D:1

答案:1

图示机构的自由度为（

）。

A:2B:3C:1D:0

答案:1

图示机构的自由度为（

）。

A:3B:2C:0D:1

答案:1

机构中的构件分为（

）。

A:从动件B:原动件C:输入构件D:机架

答案:从动件;原动件;机架

第二章测试

曲柄摇杆机构中，极位夹角可能为0°。（

）

A:对B:错

答案:对

摆动导杆机构中，当曲柄为原动件时压力角总是为0°。（

）

A:对B:错

答案:对

行程速比系数K在某些时候可以小于1。（

）

A:对B:错

答案:错

压力角和传动角一定是互为余角。（

）

A:错B:对

答案:对

压力角越小越有利于机构的传动。（

）

A:错B:对

答案:对

铰链四杆机构含有（

）个转动副。

A:5B:6C:4D:3

答案:4

铰链四杆机构含有（

）个整转副。

A:0B:1C:不确定D:2

答案:不确定

下面机构中，哪一个可能存在死点（

）。

A:曲柄摇杆机构，曲柄为原动件B:曲柄滑块机构，曲柄为原动件C:回转导杆机构，导杆为原动件D:摆动导杆机构，导杆为原动件

答案:摆动导杆机构，导杆为原动件

含有两个移动副的四杆机构有（

）。

A:正弦机构B:双转块机构C:正切机构D:双移块机构

答案:正弦机构;双转块机构;正切机构;双移块机构

铰链四杆机构ABCD中，杆长分别为：a=3cm，b=5cm，c=6cm，d=7cm。下面哪一个可以构成曲柄摇杆机构（

）。

A:b为机架B:c为机架C:a为机架D:d为机架

答案:b为机架;d为机架

第三章测试

凸轮机构的主要缺点为从动件与凸轮之间是高副（点接触、线接触），易磨损，所以凸轮机构多用在传力不大的场合。

A:对B:错

答案:对

凸轮机构回程角可能为0°。

A:错B:对

答案:错

凸轮基圆一定相切与凸轮工作廓线。

A:错B:对

答案:错

从动件导路适当的偏置有利于减小凸轮机构的推程压力角，但是会增加回程的压力角。

A:错B:对

答案:对

设计滚子推杆盘形凸轮机构凸轮廓线时，若发现工作廓线有变尖现象时，则尺寸参数上应采取的措施是适当增大基圆半径或适当减小滚子半径。

A:错B:对

答案:对

第四章测试

齿轮的渐开线形状取决于它的（

）直径。

A:齿顶圆B:分度圆C:基圆D:齿根圆

答案:基圆

已知一渐开线标准直齿圆柱齿轮，齿数，齿顶高系数，顶圆直径，则其模数大小应为（

）。

A:5mmB:2mmC:6mmD:4mm

答案:5mm

一对渐开线直齿圆柱齿轮的啮合线切于（

）。

A:两基圆

B:两分度圆

C:两齿根圆

答案:两基圆

一对渐开线标准齿轮在标准安装情况下，两齿轮分度圆的相对位置应该是（

）。

A:相切的

B:相交的

C:分离的

答案:相切的

一对渐开线直齿圆柱齿轮在无侧隙传动且中心距时，则必定是一对标准齿轮传

A:错B:对

答案:错

直齿圆锥齿轮机构可以传递两交错轴之间的运动和动力。

A:对B:错

答案:错

共轭齿廓就是一对能满足齿廓啮合基本定律的齿廓

。

A:对B:错

答案:对

渐开线齿廓上某点的曲率半径就是该点的回转半径。

A:对B:错

答案:错

一个渐开线圆柱外齿轮，当基圆大于齿根圆时，基圆以内部分的齿廓曲线，都不是渐开线。

A:对B:错

答案:对

一对相互啮合的直齿圆柱齿轮的安装中心距加大时,其分度圆压力角也随之加大。

A:对B:错

答案:错

第五章测试

所谓定轴轮系是指各齿轮的轴线相对机架都是固定的。

A:错B:对

答案:对

在周转轮系中至少有二个齿轮的几何轴线相对机架不是固定的。

A:错B:对

答案:错

周转轮系中,行星轮一定与中心轮啮合。

A:错B:对

答案:错

周转轮系中,中心轮一定与行星轮啮合。

A:对B:错

答案:对

复合轮系中一定有定轴轮系。

A:对B:错

答案:错

复合轮系中一定有周转轮系。

A:错B:对

答案:对

定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。

A:对B:错

答案:对

在图示轮系中，根据齿轮1

的转动方向，蜗轮4

的转动方向为逆时针。

A:错B:对

答案:错

在图示轮系中,已知z1=z3=z4=z6=z8=20,z2=z5=40,z7=z9=80，i19=

。

A:-56B:-64C:64D:56

答案:-64

第六章测试

连接就是连接件。（

）

A:错B:对

答案:错

螺纹的螺纹升角愈小，螺纹的自锁性能愈好。（

）

A:对B:错

答案:对

紧的普通螺栓连接，其螺栓危险截面承受的只是拉应力。（

）

A:错B:对

答案:错

普通螺栓连接的强度计算，主要是计算螺栓的剪切强度。(

)

A:对B:错

答案:错

用普通平键时，键的截面尺寸b×h和键长L都是根据强度计算确定的。(

)

A:错B:对

答案:错

调节机构中，采用单头细牙螺纹，螺距为3mm，为使螺母沿轴向移动9mm，螺杆应转_______转。

A:3B:5C:6D:4

答案:3

单线螺纹的直径为：大径d＝20mm,中径

d2

=18.375mm,小径d1

=17.294mm,螺距P=2.5mm,则螺纹的升角ψ为______。

A:2.48°B:5.2°C:4.55°D:4.95°

答案:2.48°

螺纹副在摩擦系数一定时，螺纹的牙形角越大，则_______。

A:当量摩擦系数越小，自锁性能越好B:当量摩擦系数越大，自锁性能越好C:当量摩擦系数越大，自锁性能越差D:当量摩擦系数越小，自锁性能越差

答案:当量摩擦系数越大，自锁性能越好

相同公称尺寸的三角形细牙螺纹和粗牙螺纹相比，因细牙螺纹的螺距小，小径大，故细牙螺纹_______。

A:自锁性好，强度高B:自锁性差，强度低C:自锁性好，强度低D:自锁性差，强度高

答案:自锁性好，强度高

如图所示，a、b、c三种螺纹连接，依次为______连接。

A:螺柱、螺栓、螺钉B:螺钉、螺栓、螺柱C:螺栓、螺柱、螺钉D:螺钉、螺柱、螺栓E:螺栓、螺钉、螺柱F:螺柱、螺钉、螺栓

答案:螺钉、螺柱、螺栓

第七章测试

开式齿轮传动，齿面点蚀是其主要的一种失效形式。

(

)

A:错B:对

答案:错

齿轮材料为碳钢或合金钢时，一般应进行热处理。

(

)

A:对B:错

答案:对

对于普通机械用的齿轮传动，齿轮的精度等级一般为6~9级。

A:错B:对

答案:对

经过热处理的齿面称为硬齿面，未经热处理的齿面称为软齿面。

(

)

A:错B:对

答案:错

齿轮分为软齿面齿轮和硬齿面齿轮，其界限值是硬度为350HBS。

(

)

A:错B:对

答案:对

为减小齿轮轮齿的磨粒磨损而采取的最有效办法是______。

A:加大润滑油的粘度B:提高齿面硬度C:采用变位齿轮传动D:把传动设计成闭式传动

答案:把传动设计成闭式传动

低速重载软齿面齿轮传动，主要失效形式是________。

A:轮齿折断B:齿面磨损C:齿面胶合D:齿面点蚀E:齿面塑性变形

答案:齿面塑性变形

圆柱齿轮传动中，在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下，当增大模数时，轮齿的弯曲强度_________。

A:不变B:降低C:变化趋向不明确D:提高

答案:提高

选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法与________有关。

A:齿轮在轴上的位置B:齿轮直径C:齿圈宽度D:齿轮的精度

答案:齿轮直径

圆柱齿轮传动中，当齿轮材料、齿宽和齿数相同时，_______越大，弯曲强度越高。

A:弯曲疲劳次数B:模数C:材料弹性模量D:齿高

答案:模数

第八章测试

平带的截面为梯形。（

）

A:对B:错

答案:错

带与带轮相接触的弧段所对应的圆心角称为包角。

（

）

A:对B:错

答案:对

带轮的包角计算通式为

。（

）

A:对B:错

答案:对

绕出主动轮的一边为紧边。

（

）

A:错B:对

答案:错

A:对B:错

答案:错

带与带轮间的显著滑动现象，称为打滑。

（

）

A:对B:错

答案:对

V带传动传递的小带轮直径d1=140mm，转速n1=1440r/min，大带轮直径d2=400mm，V带传动的滑动率ε=2%，从动轮转速约为540(r/min)。（

）

A:对B:错

答案:错

带传动正常工作时，主动带轮速度v1大于从动带轮速度v2。

（

）

A:对B:错

答案:对

打滑是由于过载引起的。

（

）

A:对B:错

答案:对

第九章测试

某转轴采用40钢（σS=335MPa），经校核其扭转刚度不够，可改选高强度合金结构钢40Cr(σS=785MPa)，以提高刚度。

A:对B:错

答案:错

在计算转轴的强度时，安全系数法比当量弯矩法更精确。

A:错B:对

答案:对

按照弯扭合成强度计算获得的轴直径直接替代结构设计的轴直径。

A:错B:对

答案:错

自行车的前，中，后轴______。

A:分别是转轴，转动心轴和固定心轴B:都是转动心轴C:分别是固定心轴，转轴和固定心轴D:都是转轴

答案:分别是固定心轴，转轴和固定心轴

某45钢轴的刚度不足，可采取______措施来提高其刚度。

A:淬火处理B:增大圆角半径C:增大轴径D:改用40Cr钢

答案:增大轴径

当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用____来进行轴向固定，所能承受的轴向力较大。

A:弹性挡圈B:紧定螺钉C:螺母

答案:螺母

对轴进行表面强化处理，可以提高轴的_____。

A:静强度B:耐冲击性能C:刚度D:疲劳强度

答案:疲劳强度

转轴的弯曲应力为__________。

A:脉动循环变应力B:非对称循环变应力C:对称循环变应力D:静应力

答案:对称循环变应力

按弯扭合成强度条件计算轴的应力时，要引入系数α，这个α是考虑__________。

A:轴的结构设计要求B:材料抗弯和抗扭的性能不同C:强度理论的要求D:弯曲应力和扭转切应力的循环特性不同

答案:弯曲应力和扭转切应力的循环特性不同

第十章测试

一角接触球轴承，内径85mm，宽度系列0，直径系列3，接触角15º，公差等级为6

级，游隙2组，其代号为______。

A:7317AC/P6/C2B:7317C/P62C:7317B/P62D:7317C/P6/C2

答案:7317C/P62

深沟球轴承，内径100mm，宽度系列0，直径系列2，公差等级为0级，游隙0组，其代号为_____。

A:6220/P0B:60220/P0C:6220D:60220

答案:6220

代号为7310的单列角接触向心球轴承的内径为_____。

A:50mmB:100mmC:310mmD:10mm

答案:50mm

在各种基本类型的向心滚动轴承中_____________不能承受轴向载荷。

A:圆柱滚子轴承B:调心球轴承C:调心滚子轴承D:深沟球轴承

答案:圆柱滚子轴承

_______

能很好地承受径向载荷和轴向载荷的联合作用。

A:圆锥滚子轴承B:圆柱滚子轴承C:深沟球轴承D:推力球轴承

答案:圆锥滚子轴承

若一滚动轴承的基本额定寿命为537000

转，则该轴承所受的当量动载荷_________基本额定动载荷。

A:大于B:等于C:小于

答案:大于

在基本额定动载荷C作用下，滚动轴承的基本额定寿命为十万转时，其可靠度为_____。

A:90%B:99%C:10%D:80%

答案:90%

滚动轴承额定寿命与额定动载荷之间的关系为,其中ε称为寿命指数,对于滚子轴承和球轴承分别为______。

A:10/3和3/10B:3/10和3C:3/10和10/3D:10/3和3

答案:10/3和3

设计滚动轴承组合结构时,对轴承跨距很长、工作温度变化很大的轴,为了适应轴有较大的伸缩变形,应考虑_______。

A:采用内部间隙不可调整的轴承,而将一端轴承外圈的外侧留有适当大小的轴向间隙B:将一端轴承设计成游动的C:采用内部间隙可调整的轴承D:轴颈与轴承内圈采用很松的的配合

答案:将一端轴承设计成游动的

滚动轴承轴向预紧措施主要用在_______。

A:冲击振动严重的机械中,由于内部游隙消失,提高了轴承的工作可靠性B:大型重载机械中,由于内部游隙消失,各滚动体之间负荷均匀化,使轴承承载能力大大提高C:高速旋转机械主轴中,如鼓风机等,由于内部游隙消失,轴承运转时的噪声大大降低D:紧密机床主轴上,如螺纹磨床等,由于预紧,提高了支承刚度和旋转精度,使加工精度大大提高

答案:紧密机床主轴上,如螺纹磨床等,由于预紧,提高了支承刚度和旋转精度,使加工精度大大提高

选择滚动轴承，主要承受径向载荷时常用____轴承,为方便拆装时常用_____

轴承，需要有一定的调心性能时常用_______轴承。

A:深沟球、圆锥滚子、角接触球B:深沟球、圆锥滚子、调心球C:深沟球、角接触球、调心球D:调心球、圆锥滚子、角接触球

答案:深沟球、圆锥滚子、调心球

在保证轴承工作能力的条件下，调心球轴承内、外圈轴线间可倾斜的最大角度为_______，而深沟球轴承内、外圈轴线间可倾斜的最大角度为______。

A:2°～3°；3′～4′B:1°～2°；3′～4′C:1°～2°；8′～16′D:2°～3°；8′～16′

答案:2°～3°；8′～16′

滚动轴承承受的是变载荷和变应力。

A:错B:对

答案:对

第十一章测试

减速器的作用是降低转速和增大扭矩。()

A:错B:对

答案:对

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件。()

A:错B:对

答案:对

减速器按照传动类型分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器以及摆针线轮减速器。()

A:错B:对

答案:对

减速器按照传动的级数分为单级和多级减速器。（）

A:对B:错

答案:对

减速器主要由传动零件、轴、轴承、箱体及其它附件所组成。（）

A:对B:错

答案:对

原动机与减速器之间的联轴器，建议采用弹性联轴器。通常减速器的输入轴较原动机（如电机）的轴径要细，因此应使较粗的原动机轴来承受联轴器的重量或较重的重量。（）

A:错B:对

答案:对

通常把减速器输入轴齿轮和轴做成一成体。()

A:错B:对

答案:对

为了保证齿轮安装以后仍能够全齿啮合，小齿轮的齿宽应与大齿轮的齿宽相同。（）

A:对B:错

答案:错

为使轮毂定位可靠，轴与轮毂配合段的长度应比轮毂长度稍短（2~3）mm。（）

A:对B:错

答案:对

当轴承采用箱体内的润滑油润滑时，为了将传动件飞溅的油经箱体剖分面上的油沟引入轴承，应在轴承盖上开槽，并将轴承端盖的端部直径做小些，以保证油路通畅。()

A:对B:错

答案:对

为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在减速器轴承端盖和外伸轴之间应装有密封元件。（）

A:对B:错

答案:对

减速器箱体主要起到支撑和承受轴上载荷，同时形成密闭的空间的作用。()

A:对B:错

答案:对

为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式，上箱盖和下箱体采用螺栓连接成一体，圆锥销定位。()

A:对B:错

答案:对

轴承座的连接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置连接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。()

A:对B:错

答案:对

为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。()

A:错B:对

答案:对

减速器箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。()

A:对B:错

答案:对

为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般要采用完整的平面。（）

A:错B:对

答案:错

当减速器中的浸油齿轮圆周速度v≥2m/s时，滚动轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油进行润滑。箱座中油池的润滑油，被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上，沿内壁流到分箱面坡口后，通过导油沟槽流入轴承。()

A:错B:对

答案:对

当减速器中的浸油齿轮圆周速度v≤2m/s时，滚动轴承应采用润滑脂润滑轴承，为避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂，可采用挡油环将其分开。()

A:错B:对

答案:对

减速器通气器用于平衡减速器内外压差。()

A:对B:错

答案:对

为放出箱体内油液，应在箱体底部设置放油孔，其设计位置应在箱体底面稍低部位，以便排油时将油液排净。()

A:错B:对

答案:对

为了精确地加工轴承座孔，并保证减速器每次装拆后轴承座的上下半孔始终保持加工时的位置精度，应在箱盖和箱座的剖分面加工完成并用螺栓连接之后，镗孔之前，在箱盖和箱座的连接凸缘上配装两个定位圆锥销。()

A:对B:错

答案:对

两圆锥定位销的位置应便于加工，且不妨碍附近连接螺栓的装拆。()

A:对B:错

答案:对

两圆锥定位销应相距较远，且不宜对称布置，以提高定位精度。()

A:错B:对

答案:对

为了加强密封效果，防止润滑油从箱体剖分面处渗漏、通常在箱盖和箱座剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因黏接较紧而不易分开。为此常在箱盖凸缘的适当位置上设置1~2个启盖螺钉。()

A:错B:对

答案:对

启盖螺钉的直径与箱盖凸缘连接螺栓直径相同，其长度应大于箱盖凸缘的厚度，其端部应为圆柱形或半圆形，以免在拧动时将其端部螺纹破坏。()

A:错B:对

答案:对

常用的机械传动中（）效率最高。

A:带

B:链

C:齿轮

答案:齿轮

通常情况下，减速器中齿轮硬度（）。