论临沂市汉画像石中的车舆形制

论临沂市汉画像石中的车舆形制

临沂是汉代画像石发掘的集中地区。不仅有许多绘画文物，还有美丽的雕塑和丰富的内容。尤其是《画像石》中常见的骑自行车照片，生动再现了当时的现实生活场景。马蹄们高大挺拔，一两艘豪华汽车就在路上。前面是导游，后面是奴隶，四周环绕着蜿蜒的道路。车水马龙。现对车骑出行图中奔驰的各种车辆,其名称、功用性能,并由此反映出的汉代丧葬习俗,以及人们的某些思想意识和人生观念等,略作考察,以祈专家指正。一车,车是至车所乘之车,应首先把这一车作为“证”,这4.临沂汉画像石中所见各种车舆形制,有以下几种。斧车,是由一马或二马拉的上无盖无帷的轻车,它的明显标记是车舆中间竖起一斧钺,车上置有矛、戟等武器。斧车又名轻车。《后汉书·舆服志》载:“轻车,古之战车也,洞朱轮舆,不巾不盖,建矛戟幢麾。”巾,即文献中的“衣车”,“裳帏”或“衣蔽”,也就是车箱四周的车蓬。盖,即车盖。无巾无盖,自重减轻,故谓轻车。此车多位于车骑队伍之前,作为开道之车,以此来象征主人的权威。此车见于苍山县晒米城,苍山县兰陵,沂南县北寨,费县泮家疃出土的画像石中(图一)。轺车,“轺”即“遥”,坐在车上可以向四周遥望,是一种一马或二马拉的有盖无帷的轻车。在临沂汉画像石中是最常见的一种车型。这种车的车箱与斧车大致一样,呈横长方形,车箱的中央竖立伞形车盖。刘熙《释名·释车》曰:“轺,遥也,遥远也,四周远望之车也。”因车周无遮挡,坐在车上可以向四处了望(图二)。另外,还有一种称为轓车的轺车,此车只是比轺车增加了一对车耳,车耳是装在车轮上部用来遮住车轮顶部的挡泥板,多呈长方形,外侧有垂下的边板。《汉书·景帝纪》:“令长吏二千石车朱两轓,千石至六百石朱左轓。”颜师古注引应勋曰:“车耳反出,所以为之藩屏,翳尘泥也。”此车见于沂南北寨画像石中(图三)。有些轺车在箱板四角用绳带或棍状物与车盖相连,起到支撑和加固车盖的作用,此车又称“四维轺车”。軿车,軿,屏也,即带有屏障的车。此车形制与辎车大致相似,但从文献记载和汉画图像中,軿车和辎车是有区别的。《后汉书·舆服志》记载:“太皇太后,皇太后法驾……则乘紫罽軿车,……长公主赤罽軿车。”《释名·释车》曰:“軿车,軿,屏也。四面屏蔽,妇人所乘……。”从以上记载可知軿车四面有衣蔽,为妇人所乘之车。在临沂汉画像石中所见到的軿车,四面屏蔽,两侧有窗,有些小窗中露有妇女形象,车盖大而边缘稍稍向上翻卷(图四)。辎车,其形制与軿车大致相同。《释名·释车》曰:“辎车,载辎重,卧息其中之车也。辎,厕也,所载衣物杂厕其中也。”辎重,是指包裹行李之类,“所载衣物”即乘者途中携带的各种日常用品。所谓卧息,《说文解字》:“卧,休也。从人臣,取其伏也。”从图像中的辎车形制来看,乘者是可靠伏在屏蔽的车箱内休息的。《释名·释车》曰:“辎軿之形同,有邸曰辎,无邸曰軿。”何为邸,《尔雅·释器》:“邸谓之柢。”是指车后面的横木。《宋书·礼志》引《字林》曰:“軿车有衣蔽无后辕,其有后辕者谓之辎。”后辕即车后突出的部分,即邸。辎车和軿车的区分,即以车后是否有横木,凡辎车多为后开门,后面垂下一遮挡的布廉,乘者可掀起布廉脚踏横木从后面上去,而軿车是前开门,后面封闭,故无后辕。另一个区分辎车的方法,是看车舆后半屏蔽是否超过车轮中轴线前伸(图五)。当然,从以上特点来区分辎车和軿车也是有一定难度的,因为在画像石中,往往有些车子似軿车但有后辕,像辎车但屏蔽又超过车轮中轴前伸,在许多图像中,实际两车已相混淆。出现这种图像,很可能是当时画工作画时对各种车形辨别不清,将二车相混,再就是到了东汉后期,二车形态逐渐合流,并称“辎軿车”。如《后汉书·舆服志》:“非公会,不得乘朝车,得乘漆布辎軿车。”《三国志·吴书·士燮传》:“妻妾乘辎軿,子弟从兵骑。”《晋书·舆服志》:“汉世贵辎軿而贱轺车,魏晋重轺车而贱辎軿。”轩车,与辎、軿车不同之处,即伞盖与屏蔽之间留有较宽的间隔。《说文·车部》:“轩,曲輈藩车也。”藩,《说文·草部》:“屏也。”古文献中,藩往往含有屏蔽之意。轩车之藩,或以席,或以皮革为之。轩车又称为藩车。此车见于临沂白庄、西张官庄画像石中。西张官庄轩车即用席做屏藩(图六)。輂车,因车舆较长上施卷棚,又称为棚车。这种车前后无遮蔽,即可卧人,又可以载物,但主要功能是载物,所以在汉画像石中常排在车骑出行的后面,或一辆或两辆(图七)。此车在沂南北寨汉画像石中还见有不安卷棚的牛驾之车,称为大车。辇车,是一种用人拉挽的车子,此车较小,车箱仅坐一人,前一人牵拉。《说文·车部》:“辇,挽车也。”此车型见于费县泮家疃画像石中(图八)。在文献记载中,辇车秦汉以后又专指帝王乘坐的车子。上述各种车辆,是在临沂汉画像石中见到的主要车型,但对有些车型往往是同一种车所指不同,称谓亦不同。如辎车、軿车、轩车等均以衣蔽装饰,但又称为容车、衣车、帷车等。另外,还有大车小车之分,小车者轺车,牛拉车谓大车,马驾曰輂车,还有柴车、栈车皆为大车。以乘坐形式不同,又有立车、安车之分。立车又称为高车,轺车高盖是也。安车,安卧坐乘之车。在临沂汉画像石中,还见有龙车、虎车、凤车、鹤车、鱼车、羊车等,凡此种种,皆与神话传说,以及汉代人们崇拜神灵,渴望升天成仙有关。汉代人一生中孜孜以求的愿望,就是能升天成仙。这源于中国传统的天堂和地狱观念的形成。自春秋战国以来,人们就受到各种宗教神学思想的影响,热切向往着能升入天堂,长生不老。为了能达到升仙的目的,就要有升仙的工具,如龙、虎均为我国古代神话传说中的天上四神,即青龙、白虎、朱雀、玄武,而青龙代表东方,白虎代表西方。龙、虎驾车自然能将乘者带入仙界。凤、鹤是古人崇拜的祥瑞之物,能展翅高飞的大鸟,更是升仙的理想工具。鱼车,《埤雅·鲤》曰:“鱼跃龙门,过而为龙。”鱼变龙作为升天的工具,也是汉代人们美好愿望的祈求。羊车,《释名·释车》曰:“羊车,羊祥也,善饰之车,今犊车是也。”羊车是取其吉祥之意,只有吉祥太平,才有可能实现升天的幻想。在汉代,车骑出行有一定的制度,按官吏的等级,使用相应的车骑。《汉书·景帝纪》和《后汉书·舆服志》中记载,普通官吏乘坐轺车,六百石以上官吏乘坐加轓轺车,三公、列侯、中二千石、二千石官吏出行时乘轩车、辎车。皇帝出行时因目的不同所乘的车有驾六马或驾四马的。太皇太后、皇太后、皇太子、皇子、长公主驾三马。三公、九卿、中二千石、二千石皆驾二马。就车序队伍而言,规定三公以下至二千石的官员出行时有骑吏四人,一千至三百石以上的官吏出行时,前有“贼曹”、“督盗贼”、“功曹”三辆导车,后有“主簿”、“主记”两辆从车,县令以上者可加斧车前导。我们对画像石墓主人的考证,主要参照以上文献记载来推测墓主人生前的官职身份,同时也多认为画像石中刻画的许多内容,即是墓主人生前的真实写照。然而,从目前所发现的汉画像石资料中,尚无一处可以认定是汉代诸侯王墓,而已发现的汉代诸侯王墓,也没有一座是画像石构筑的。从各地一些有题铭的汉画像石来看,如南阳唐河县冯君孺人画像石,四川雅安高颐阙,江苏邳县燕子埠画像石墓,陕西绥德永元十二年王德元画像石墓,永元十五年郭稚文画像石墓,米脂县永初元年牛文明画像石墓,以及嘉祥武氏祠画像,平邑功曹阙,莒南孙氏阙等。其地位较高的也仅是二千石太守或郡国相、傅一类官秩,有的是千石以下的官秩或百石、斗食小吏,有的更是无官爵的平民之墓。但从这些画像石中刻画的车骑出行图来看,其规格都已超出其墓主身份。这种现象普遍存在于汉画像石中,如在费县泮家疃画像石中,刻画有一幅车骑出行图,画面中可见有四导骑、两从骑,主人乘坐的是四马所驾的辎车,或称“驷马安车”,按《后汉书·舆服志》记载,应为皇帝所乘,但从费县泮家疃画像石墓资料来看,其墓主人身份不会在二千石以上。如此现象,并非如一般所认为的富豪大商,大庄园主势力膨胀,僭越建造,或墓主人官职地位显赫生前生活的真实写照。而是画像内容反映了汉代民间的丧葬习俗,以此表现出民众的一种强烈欲望,即人死后,为其创造出一个美好的环境,死后在冥间能过上高于他生前既奢侈而又美好的生活,而出行图中所表现的,正是这种出行之日,车骑满道,前呼后拥,尊贵无上的场面,这是一种对死后生活的企盼,其画像内容就是为满足墓主人到另一个世界的理想生活而作。在整个汉代社会中厚葬风气盛行,人们对“事死如生”、“事亡如存”的观念,即反映了对人生的重视和企图对人生的再现。汉画像石雕刻的生活图像,无不是追求,贴近或仿效着人生而出现,以满足人死后到另一个世界过上美好生活的需要。画像石艺术正是在这样一个历史背景下产生和发展而来的文化现象