一种新型移动式气液举升机的研制

一种新型移动式气液举升机的研制

1yfj-50在做车上的应用前景修理车辆的车库通常是深埋的。工人的工作强度是巨大的，操作起来很不方便。在汽车修配厂,人们通常在车坑自身固定深度基础上,增加举升机设备,使车辆高度能按需要灵活调整。目前有一种集成型的移动式液压举升机,其特点是将液压泵站、控制阀门、管路和油缸等都组合在活动小车上,既兼顾了移动式液压举升机的灵活性又减少液压管路的泄漏污染,这无疑是一种进步。但受纯液压驱动所需电机+油泵装置、油箱及控制阀门等部件体积所限,其整体外形尺寸显得庞大,占据很大一部分车坑空间,同时也存在液压同步精度差且受负载影响不稳定的缺点。我们的目的是研制出一种新型实用的集成型移动式气液举升机,以压缩空气作为动力,结构简单紧凑,使用灵活方便,克服了现有设备所存在的占用空间大,容易产生油液泄漏以及同步精度差等缺点。YFJ-50移动式气液举升机克服现有技术的缺点,提供一种结构简单、紧凑,使用灵活、方便,性能安全可靠,同步精度高,可适用于各种大小车辆维修的举升机械。YFJ-50移动式气液举升机的主要技术参数为:(1)最大升力:50t(2)最大举升行程:225mm(3)使用气压:0.4-0.8MPa2机械同步控制系统YFJ-50移动式气液举升机以活动小车为基础,小车上设置有气路换向阀、气液增压泵、两支油缸和封闭式油箱等。本设备不需要电源,以普通的压缩空气作为动力,利用气液增压泵将压缩空气输入转换为高压油输出,驱动油缸作举升运动。两支油缸活塞杆之间用刚性板固定联结,使两油缸实现机械同步。活动小车上设置有由压缩弹簧支承的伸缩轮子,空载时轮子能灵活滚动,油缸举升汽车时受负载作用而可靠固定。气液驱动机构包括油缸、气液增压泵、气路换向阀,气路换向阀的输入端与气源相连接,其输出端分别与油缸及气液增压泵相连接,气液增压泵通过输油管路与油缸相连接。气液增压泵集成连接有气控单向阀。油缸数量为两个,两个油缸的活塞杆通过刚性板固定连结。油缸的结构形式可以是单级也可以是多级,在行程相同的情况下,多级油缸的长度较短。刚性板上连接有横担,横担的上表面用于直接顶举汽车。移动小车包括移动轮机构。移动轮机构包括弹簧、压板、车轮,车轮转轴连接在压板上,压板上压接有弹簧。图1是YFJ-50型移动式气液举升机的结构示意图。3u3000应用程序YFJ-50移动式气液举升机原理:以压缩空气作为动力,利用气液增压泵将压缩空气输入转换为高压油输出,驱动油缸作举升运动,从而将汽车举起;两驱动油缸的活塞杆通过刚性板连接在一起,可以实现较高的机械同步精度,油缸受力均匀,而且所举升的汽车水平度较好;本移动式气液举升机的活动小车的移动轮机构设置可伸缩的车轮,空载时在弹簧力作用下车轮可以伸出车体灵活滚动,方便本移动式气液举升机的移动;当油缸举升汽车受负载作用时,车轮被压入车体内,而车体直接压在车坑轨道上不能再移动,从而实现本设备的可靠固定。图2为气液举升机的气液工作原理图。由图2可见,由气源输出的压缩空气进入气路换向阀1,受气路换向阀1控制后可能有两条通路:当压缩空气通向气液增压泵集成3时,气液增压泵3在压缩空气作用下吸入油箱2的油液,并向油缸4下腔提供高压油,油缸4的活塞杆向上举升;当压缩空气通向油缸4上腔同时通过气压打开集成在气液增压泵上的气控单向阀时,油缸4卸压,其活塞杆下降;集成在气液增压泵上的气控单向阀可确保油缸4能可靠停留,气路换向阀1与封闭式油箱2相连接,可往油箱2内通入压缩空气使气液增压泵更有效地吸油。由图1可见,活动小车的移动轮机构3设置可伸缩的车轮,空载时在弹簧力作用下车轮可以伸出车盖支承整个小车沿轨道灵活移动;当油缸举升汽车受负载作用时,车轮克服弹簧力被压入车体内,而车体压接在车坑轨道上不能再移动,从而实现本设备的可靠固定;当卸载后,车轮在弹簧力作用下重新伸出车盖,移动小车又可沿轨道灵活移动。YFJ-50移动式气液举升机(参见图1)各构件的选型如下:气液增压泵可选用QYB320型的气液增压泵;气路换向阀可选用QVH300-03型的气路换向阀;油缸可选用YG125/85型的油缸;刚性板、横担、车体、车盖、移动轮机构可采用普通碳钢通过车、铣、刨削加工后结合焊接工艺制成。4高压油输出的举升力YFJ-50移动式气液举升机的两级油缸大小缸径分别为Φ125mm和Φ85mm,使用气压.0.4～0.8MPa,通过气液增压泵将压缩空气输入转换为高压油输出,气液增压泵大端气缸缸径Φ80mm,小端油缸缸径Φ12mm,大小缸面积比44.44:1,当工作气压为0.8MPa时,输出的工作油压为35.55MPa,对应的举升力F为:F大=2×33.55×9.8×12.52×3.14/4=80656(kg)5本设备的特点YFJ-50移动式气液举升机具有如下的优点及效果:(1)结构紧凑、体积小。本移动式气液举升机将油缸、油箱、气液增压泵、气路换向阀等构件都集成在移动小车上,避免使用液压泵站以及电机等较大型的组件,所以结构非常紧凑,而且整机的体积小,占用空间少。(2)移动灵活、使用方便、安全。采用的移动轮机构可以实现本设备在空载时方便移动以及在负载时限制移动,所以使用非常灵活、方便,安全性能较好。(3)同步精度高。相比于现有液压举升机采用的液压同步油缸,气液举升机采用的机械同步结构的同步精度较高,操作稳定性较好(4)结构简单、制造方便、成本低,可代替现有的移动式和剪式液压举升机应用于汽车维修领域中,市场前景较好。6车桥液压举升机源和液压站YFJ-50型移动式气液举升机采用气液驱动机构和移动小车集成一体,工作时无需专门的电源和液压站