zml机械设计基础课程设计第二讲

机械设计基础课程设计概述设计计算草图设计（减速器拆装）装配图设计零件图设计认识减速器：附件、箱体传动件以及轴承的结构特点草图设计：1.检查传动比、计算尺寸是否合理2.确定各传动件的结构及相互位置3.为计算提供依据oo验算轴与轴承、键等o主要任务选定箱体结构型式确定各传动件的相互位置、箱体内壁位置轴的结构设计、初选轴承型号确定轴承位置、建立轴的力学模型、进行受力分析轴的强度校核、轴承寿命计算、键的强度校核减速器的基本结构由传动零件、轴和轴承、箱体、附件以及润滑和密封装置等组成。一、减速器结构减速器装拆外部结构

剖分式（铸造箱体）

——剖分面为轴的中心线所在的平面凸缘（螺栓）连接上、下箱体轴承座旁有凸台连接底座（地脚螺栓靠两端）

——固定减速器安装螺栓的沉头座轴承座加强肋(板)

轴承座端面外凸连接底面结构减速器装拆一、减速器结构1．附件；①窥视孔及视孔盖：观察、加油；②通气器：使箱体内外气压平衡；③起吊装置（吊耳、吊钩、吊环螺钉）；④定位销：盖与座的定位，轴承孔加工；M8或M10（小端直径）⑤起盖螺钉：⑥油面指示器（油标、油尺、油窗）：开在油面稳定处；⑦放油孔和油塞（细牙螺纹）：最低位置及结构；附件①窥视孔②通气器③起吊装置④定位销⑤起盖螺钉⑥油面指示器⑦放油孔和油塞一、减速器结构2．齿轮结构：齿轮轴：圆柱：x≤2.5mt；锥齿轮：δ≤1.6mt一、减速器结构3．轴承盖（闷盖、透盖）：凸缘式（3类轴承必须用）、嵌入式（调整不易，密封不好）注意导油孔的作用一、减速器结构4．密封和密封件一、减速器结构5．轴承润滑：脂v≤2-3m/s，油v>2-3m/s(v为浸油齿轮的圆周速度)；6．挡油盘、封油盘（脂润滑每个轴承都加封油盘）一、减速器结构7．油沟：加工方法（立铣、卧铣、铸造）不同的画法二、草图设计（在坐标纸上画俯视图）2．确定箱体轮廓尺寸壁厚：δ=8、10、12（取决于a）；内壁：Δ1、Δ2≥10-12；轴承内端面到箱体内壁距离Δ3（油：3-5mm，脂：10-12mm）；箱体内外壁距离L1=δ+C1+C2+（3-5）；轴承旁螺栓中心线与轴承盖外径相切；1．先画齿轮（轴线、齿宽、轮廓）3．估算最小轴径：

（45#：C=107-118，有键加大5%左右）；三、草图设计p25、p39由上箱体造型确定10~15

≥10C1+C23~5≥40油3~5

脂8~12箱体壁厚≥8地脚螺栓df

=16或20轴承旁螺栓d=12或16两端螺栓d=10或12各段直径：从两端→中间各段长度：从中间→两端1.220左右＋＋C1C2三、草图设计p25、p39Δ2

1.2C1+C2≥40箱体壁厚≥8地脚螺栓df

=16或20轴承旁螺栓d=12或16两端螺栓d=10或12各段直径：从两端→中间各段长度：从中间→两端≥10Δ2

3~520左右草图设计草图设计4．轴的结构设计（先画再校核）二、草图设计（在坐标纸上画俯视图）①轴的结构设计与很多因素有关；要分清定位轴肩和非定位轴肩，定位轴肩单边>3-5，非定位轴肩越小越好；考虑应力集中要尽可能减小轴径的过大变化；②轴承、密封处的轴径注意标准系列；③轴段长度由结构定；链轮、带轮轮毂长为（1.2-2.0）d，且要≥轮缘宽B④外带轮到轴承端盖距离20-30mm；⑤锥齿轮套杯结构：正装、反装（大直径齿轮轴必须反装）；支撑距离：Lb≈2La或Lb≈2.5d（d为轴承处轴径）；套杯结构：独立部件，便于装配轴承，便于调整齿轮位置；⑥第一轴与电动机通过联轴器或带传动相连可按下式计算锥齿轮套杯结构支撑距离：Lb≈2La或Lb≈2.5d（d为轴承处轴径）

9．确定螺栓地脚螺栓df=12-20（由中心距a定）轴承旁螺栓：d1=0.75df

箱盖凸缘螺栓：d2=d1或d2=（0.5-0.6）df

凸缘螺栓间距：L≤150-200

轴承端盖螺栓：d3由端盖直径定观察孔螺栓：d4=（0.3-0.4）df

（取6-8mm）二、草图设计（在坐标纸上画俯视图）5．选轴承：（6）、7、3类6．弯扭组合校核I、II、III轴（安全系数法校核Ⅲ轴）7．计算每个轴承寿命（最好使轴承寿命为1/3–1/2机器寿命）8．校核每个键的强度轴的校核草图设计1.按弯扭组合校核轴的强度（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴）。2.按安全系数法校核轴的强度（Ⅲ轴）。要求：绘制弯矩、扭矩图。FH2FV2MVTMMeFtFaFrFH1MHFrFaMV1BACDMHFV1MV2M1M2αTFt1、不合理结构：插孔位置太高，测油杆不便插入和拔出，凸台无法加工。

2、不合理结构：放油孔位置偏高，箱内的油放不干净3、不合理结构：轴承盖螺钉设计在