桥梁工程施工方案

桥梁工程施工方案一、钻孔灌注桩施工1、钻孔工程施工程序为：桩位的测量放样、平整场地、布设道路或便道、制作和埋设钢护筒、泥浆制备、钻机就位、钻进成孔、清孔、灌注砼。2、护筒的埋设为了便于安拆，不漏水，且重复利用，采用钢护筒，护筒用8mm厚钢板卷制而成，护筒直径比孔径大20—30cm，高度为2.0m，上端设加强筋。埋设过程中，用经纬仪定向，护筒的中心轴线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。护筒校正后，其后壁四周采用粘土回填夯实，以防泥浆渗漏。3、泥浆的制备与泥浆池在钻孔中，泥浆比重大于水的比重，泥浆的静水压力也比水大，由于静水压力作用在孔壁形成一层泥膜，阻隔孔外渗流，保护孔壁以免坍塌。制浆前，应把粘土块尽量打碎，便于在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量，制浆采用机械制浆。如泥浆性能不能符合要求时，可在泥浆中掺入碳酸钠（Na2CO3，通称纯碱）、氢氧化钠（NaOH）或膨胀润土粉末，以提高泥浆性能指标。现场施工时，随时对泥浆性能指标进行测定，反循环钻孔泥浆比重γ控制在1.05—1.1之间,粘度T应控制在18—22S之间.含砂率η及酸碱度等都应随时测定，并符合规范要求。泥浆池分为制浆池、沉淀池。制浆池与沉淀池中间砌编织袋隔开，沉淀池是用来预备泥浆和沉淀钻渣，通过泥浆泵，钻孔循环管路供应泥浆。考虑到钻渣贮量和循环管路长度及现场情况，泥浆池尺寸为12×5×4m。4、造孔钻机就位时，平台要稳固平整，以免发生沉陷倾斜，钻机要保持水平状态，钻杆轴线和桩位轴线一致，钻进时每小时检查一次，以防钻台倾斜，深度达到设计要求后，对孔深、孔位进行检查，并填好记录。钻进过程中，并保持水头高度，高于自然水位2m以上，根据不同的地质情况，随时调整转台转数，进尺速度，并保证泥浆的各项技术指标，防止坍孔。遇砂层时，则放慢进尺速度，调整加大泥浆比重，使泥浆有足够的时间护壁形成泥膜。在钻进过程中，严禁中途停钻，必须停钻时应提升钻头，严禁钻头留在井内，防止塌孔埋钻头。清孔：反循环钻机成孔，一般不作长时间清孔，达到设计标高后，作5—10分钟空吸，将孔底浮碴吸净即可。5、钻孔桩砼浇筑A、钢筋骨架的运输和吊装就位钢筋骨架在加工厂集中绑扎焊接制成，分两节制成，在场内运输时，可用人工抬运或拖车推运，抬运时，应在若干加强箍筋处尽量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均匀。骨架起吊采用16T吊车进行，当第一节骨架下降到第二个加强箍筋时，可用两根钢管穿过箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口。吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。全部焊完后，即可沉入水中，使骨架降至设计标高为止。最后用吊环穿钢管的方法将骨架固定住。此时应测量钢筋骨架的标高是否与设计标高相符，偏差不得大于±5cm。当灌完的砼开始初凝时即割断吊环，使钢筋骨架不影响砼的收缩，避免钢筋与砼的粘结力受损失。B、水下砼施工砼采用商品砼，利用HBT60砼输送泵运输到位。采用直升导管法灌注水下砼。用此法施工时，砼拌和物是通过导管下口，进入到初期灌注的砼下面（作为隔水层），顶托着初期灌注的砼及其上面的水或泥浆上升。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批砼初凝以前的时间内完成。导管安装就位导管选用壁厚5mm，直径30cm，底节长6m，中节长为1.2m的钢管。漏斗下可配有0.5—1.0m的上端节导管,以便调节漏斗的高度。中间节两端焊有法兰盘,以便用螺栓互相连接,上下两节法兰间,应垫以4—5mm厚的橡胶垫圈,以防漏水。导管分段安装,采用16T吊车直接放入孔中,应使位置居孔中,轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁,下端位于孔底0.25—0.4m处。导管就位前应打压检查是否漏水。最后安装简易搭架与储料斗浇筑就绪。水下砼的配制水泥可选用普通硅酸盐水泥，其初凝时间不宜早于2.5小时,每立方米砼的水泥用量不得小于350公斤。含砂率宜采用40—50%,水灰比宜采用0.5—0.6。粗骨料优先选用卵石,粒径应符合设计规范要求。水下砼浇筑先拌合一罐配比为1:2,水灰比0.5-0.6的水泥砂浆,灌注在隔水球的上方,以防粗骨料卡住导管,当漏斗和储料斗内有足够的储量时,同时拉开漏斗和储料斗的阀门,使砼连续进入导管,迅速把隔水球压出导管下口进入孔底,此时若钻孔内的水猛烈溢出孔外,证明浇筑顺利。砼灌注时,随时用测锤量侧砼面高度,计算导管埋入深度,一般情况下,宜控制在2-4米较好,在任何情况下,不得少于1米或大于6米。砼灌注高度要比实际标高高1米左右,停浇后把桩头多余砼挖出,但应保留10-20cm,待凝固后,人工凿除。桩基施工方法报工程师批准备砂、石料和水泥桩基施工方法报工程师批准备砂、石料和水泥搭设钻孔平台备钢筋退货取样试验砼配合比设计报工程师审批砼拌和作桩位放样埋置护筒自检或工程师检查钻孔、清孔泥浆调制取样试验报工程师审批取样试验钢筋笼制作自检成型尺寸工程师检查终孔检查：孔深、孔径、沉淀厚等下钢筋笼、导管再检查沉淀厚灌注水下砼撤出钢筋笼和导管砼强度和桩位核查并报工程师审批进入下一工序施工退货二、墩、台身施工墩、台身施工分为钢筋绑扎，模板安装与砼浇筑三道工序。1、钢筋绑扎与焊接墩柱钢筋整段在加工厂胎具上绑扎成型，然后编号储放，储放过程以防变形，底部水平面上每隔一米处垫放一道木方，两侧设支撑，并在防雨棚储放。预制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇砼时不致松散、移位、变形。运输采用自制拖车运输，运输过程中捆绑牢固。安装时采用16T吊车吊装就位，测量控制，与承台予埋钢筋焊接牢固，使之保持整体性，在模板安装完毕后，用砼垫块调整好保护层。台身钢筋采用在现场绑扎焊接，并与承台预埋钢筋焊接牢固，最后用垫块调整好保护层。2、模板安装墩柱模板采用自制大型模板与异型钢模板组合而成，支模前要对其除锈，抛光处理，在模板接缝处夹泡沫垫并用快干腻子打平，以保持接缝处不漏浆和光滑。在现场拼装后，内表面均匀涂脱模剂，采用16T吊车整体一次安装，安装时在柱口设4个两吨手拉葫芦斜拉线，与地面夹角≤45°拉动葫芦，调整模板位置，柱模板底部在内部设一个十字型固定支腿焊接到柱钢筋网上，以保证柱模板底部不产生位移变形，上部调整手拉葫芦，测量控制直至模板校正完毕为止。台身模板采用自制大型150cm×240cm通用模板，利用16T吊车吊装就位，调整好钢筋保护层，采用6—8个手拉葫芦固定好，然后浇筑砼。模板应保持位置正确，浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。3、砼浇筑施工浇筑前应对墩、台身所对承台位置进行凿毛处理，并冲刷干净，以保持砼的整体性。砼采用商品砼，水泥砼输送泵运输到位，插入式振捣器分层振捣，并绝对按规范要求施工。严格按施工配合比，控制好砼拌合质量，做好原材料的试验。砼输送泵运送砼时，工作宜连续进行，以防输送管堵塞，如有间歇应经常使砼泵转动。砼浇筑按30cm厚进行分层浇筑，浇筑应连续进行，保证砼浇筑质量。注意拆模时间，过早宜粘模，影响砼外观，采用塑料薄膜罩住墩柱进行养生，并上下封闭严实。桥梁墩台身施工工艺流程框图墩、台身施工报工程师批准墩、台身施工报工程师批准搭设支架钢筋骨架安装自检或工程师检查模板安装自检与工程师检查批准砼浇筑拆模养生砼强度和测量位置核查报工程师审批进入下一工序施工钢筋骨架制作测量控制与隐蔽检查模板制作涂脱模剂测量控制搅拌站泵输送砼试块制作三、钢管脚手搭设1、支架的基本要求（1）具有必须的强度、刚度和稳定性，能保证在砼、模板自重、人员、材料等荷载和大风暴雨等气候条件下不变形，不倾斜，不摇晃。（2）搭拆简单，移运方便，能多次周转使用。（3）支架具有足够的支承面积，能满足支承连续板梁的设计截面，和工人操作的施工需要。2、支架的采用形式根据指挥部和招标文件的要求，我们一律采用钢管脚手支架，它由钢管、扣件、底座和调节杆等组成。钢管采用外径为48mm、壁厚3-3.5mm的焊接管,长度为2-4m,配备一些20、40、60、80cm的短钢管以供接长调整高度，扣件可分为直角扣件，回转扣件和对接扣件3种，供两根钢管直角连接、搭接连接或对接连接用。3种扣件容许荷载分别为6、5、2.5KN。底座可分螺栓式和钢管式两种,安装在立杆的下部,将荷重传送给基础用,调节杆用于调整支架的高度,可分螺栓调节杆和螺管调节杆两种。钢管脚手架立杆考虑偏心荷载、长细比稳定系数等因素，其容许荷载如下表所示：钢管脚手支架容许荷载表横杆间距L(cm)Φ48×3Φ48×3.5对接立杆搭接立杆对接立杆搭接立杆[N](KN)[N](KN)[N](KN)[N](KN)10012515018031.729.226.82412.211.611.010.235.733.130.327.213.913.012.411.6注:[N]为每根立杆的容许荷载。四、模板施工1、连续箱梁模板加工连续箱梁模板分为底模、圆角模、翼缘模、内模。（1）底模板：用大块钢模板拼装，模板接缝处用快干腻子塞严打磨平整。（2）圆角模板：用δ=3mm钢板制作模板肋和卷制成R=15cm弧型面板，在胎具上按设计尺寸焊接成型，每节长2米。（3）翼缘模板：用δ=3mm钢板、[8槽钢、L5×5角钢焊接成型，每节长2米。在平台上放样加工胎具，将L5×5角钢弯制成翼缘形状，用[8槽钢和L5×5角钢组焊成排架，搭设20米长焊接平台，按实际尺寸放样，安放排架，间距为0.5米，模板连接处平整对齐。排架整体顺直后，在上面铺焊卷制好的钢板，接缝要严密、平整。（4）内模板：采用木模，用δ=2.5cm木板和6×9cm木方拼钉。首先制作排架，按不同部位加工各种规格排架并编好序号，以备周转拼装时快速简便。在平台上放样，安放排架，间距为0.6米左右,根据结构要求和木板长度,16米跨内模分4节,即腹板加厚段两端各1节,中间2节；20米跨内模分7节，即腹板加厚段两端各2节，中间3节。模板拼钉3面，底部在两边各钉10-15cm宽模板各1块和在排架立撑下各1块模板，其余中间为空的，以利于浇筑砼时振捣与抹面。模板拼钉要严密，符合施工规范要求。在每室内模顶面各开设三个0.6×1.0米天窗,用于浇筑砼和拆内模。2、连续箱梁模板安装（1）底模板。在支架钢管上安装可调托撑，安装8×12cm纵向木方38根，按着相应的高程调整可调托撑的高度，使纵向木方基本符合高程要求，再安装8×12cm横向木方，间距为0.6米一根,横隔板下木方加密为0.4米,再次精确调整可调托撑的高度,使横向木方的顶面符合高程要求,按设计图纸要求,跨中预留拱3cm,其余按抛物线设置,保证拱面圆滑。大块模板安装由吊车配合施工,控制好边线,模板之间用螺栓连结。（2）依次安装圆角模板、翼缘模板，高程要控制好，随时调整，翼板外缘边线要顺直，符合设计要求，各连结处用螺检紧固，翼缘模板排架要与梁底模板连结牢固，防止模板在肋板砼的侧压力作用下向外横向移动。（3）模板缝打腻子磨平，涂刷脱模剂，脱模剂要涂均，不可多涂或漏涂。模板经检查验收后，交付下道工序。（4）内模安装，当梁底板筋和肋板筋绑扎完毕后安装内模，在底模上相应的位置上放上砼支撑块和通气孔钢管，用吊车将内模分节吊入并安放平稳，调整好位置，室与室之间的肋板尺寸用砼支撑块控制，确保内模在浇筑砼时横向不移动，模板节块之间连结牢固，接缝严密。3、连续箱梁模板拆除（1）内模板拆除：当砼达到一定强度后，通过每室的三个天窗将内模由外向里拆除，先拆排架，注意要轻拆，按编号分别堆放，为下一步周转拼装内模做好准备。内模板拆除后，在天窗处采用吊模的方法安装模板、绑筋、浇筑砼，将天窗封上。（2）底模板拆除：当砼达到设计强度后，拆除底模板和翼缘模板，将可调托撑向下降落，使整个模板脱离梁体，用吊车将模板吊下，顺序是：翼缘模、圆角模板、底模板，梁底模板滑出梁外再吊下，依次拆下横向木方、纵向木方、可调托撑、支架。注意安全，不要碰撞梁体。五、连续箱梁砼施工1、钢筋绑扎钢筋在加工厂加工成型运至现场后进行绑扎焊接，钢筋应具有出厂质量证明书，在使用前，并进行抽验，合格后才能使用。钢筋接头采用挤压焊接，焊工必须有考试合格证。安装时严格按设计尺寸进行安装并加固，并采用砼垫块来保证保护层厚度。按设计尺寸安装好预埋件（锚固钢筋，泄水管等）。每道工序必须做好检查与会签工作，方可进行下道工序。2、砼浇筑施工采用C40商品砼，砼输送泵运输，插入式振捣器与附着式振捣器进行振捣。浇筑时在顶板跨中与跨两侧预留横向三排天窗，便于进入内模内进行底板振捣、整平、抹面以及拆除内模时使用。天窗最后用吊模浇筑。为便于材料的周转使用，连续箱梁分两期进行浇筑，施工缝设按设计要求。第二期浇筑前对施工缝进行凿毛处理，并按规范要求，凿成台阶状，以保持砼的整体性能。浇筑砼连续箱梁的几点要求方法如下：（1）浇筑顺序先从桥台端开始，进行斜向分段，水平分层地连续浇筑，先底板及腹板根部，其次腹板，最后顶板及翼板。（2）在支架上预加的荷载于砼浇筑过程中逐步撤除。（3）在内模内设专人负责底板的振捣、整平及抹面，严格按设计尺寸进行施工。最后进行砼的养护，在浇筑完成后立即加设棚罩，待收浆后予以麻袋片覆盖和洒水养生。洒水以能保持砼面经常处于湿润状态为度。并严格按规范要求时间进行养护。六、桥面系及附属工程施工1、桥面防水层（1）凿除桥面混凝土铺装层浮浆A、在改性沥青喷洒前，施工单位应利用具有旋转、冲击能力或喷砂技术的设备凿除桥面浮浆，凿除深度应符合以下要求：①、凿除深度控制在3~6mm;②、浮浆凿除后表面应露出混凝土骨料面，露出的骨料面积经目测约占全部面积的40%以上。③、使用喷砂技术设备处理桥面浮浆，应认真选择磨料，磨料直径350~840μm，莫式矿物硬度不低于6.5级。正式开始大面积凿除浮浆施工前，应先进行小面积现场试验，调整确定适当的磨料种类、粒径、喷射距离、角度、时间、强度，压缩空气压力等参数。④、凿除浮浆应注意施工人员应带口罩等必要防护用具，避免粉尘吸入影响身体健康。B、浮浆凿除后应用扫帚、森林灭火器及真空吸尘器等设备进行粉尘、石屑等杂物清理，完成后桥面混凝土纹理均匀、坚硬、洁净、无杂质。C、浮浆凿除工序完成后，应由监理单位及业主项目经理部进行验收，合格后方可进行下道工序施工。（2）喷洒改性沥青A、桥面防水层改性沥青喷洒应采用智能型沥青撒布车，车辆应有计算机控制全部撒布过程，具备计算机控制操作系统、沥青加热保温系统、计量系统、循环压力喷射系统、传动系统及沥青泵入口过滤装置等。大面积施工前应进行小面积试洒。确定车辆行走速度、撒布宽度、喷管高度、泵量等撒布车工作参数，确定准确的满足要求的沥青撒布量。B、沥青喷洒温度不应低于185℃，撒布量每平米1.8~2.1kg/m2。沥青撒布量确定后撒布精度应为士2%，满铺桥面，改性沥青应均匀撒布，厚度均匀，污露白、无油团堆积。C、在沥青撒布起步、终止部位，应用铺彩条布或用其他手段，接多余沥青，防止对路面、伸缩缝等结构污染。D、施工单位应对沥青撒布量进行自检，监理单位应认真进行现场监理和检测。沥青撒布量检测方法：在车辆行走路线上铺一块三层板（或牛皮纸），沥青撒布车以正常的工作状态通过后，称量三合板上的沥青重量即可。现场监理和施工单位应记录撒布车的工艺参数：行走速度、撒布宽度、液体流量等。2、防撞护栏施工（1）测量放线：根据布设的导线控制网，采用索佳SET-210型全站仪根据设计提供的坐标，对防撞护栏与青石栏杆等的位置必须精确定位，且偏差控制在5mm以内。经监理工程师对放样成果检验合格后，方可进行下一道工序施工。（2）钢筋加工及安装护栏钢筋加工尺寸必须按图纸设计要求进行，钢筋加工允许偏差：全长（-10mm,+10mm）；钢筋各部分尺寸（-5mm,+5mm）；弯起钢筋各部分尺寸（-20mm,+20mm）。（3）模板加工及安装为保证护栏线型顺畅、美观采用定型组合钢模。外侧与内侧模板内均按拼接序号安装。安装模板时要注意在伸缩缝位置设置预留槽，以备以后安装伸缩缝。同时在墩顶连续处使用竹胶板将护栏断开留宽为2cm的缝。模板安装时应注意以下几点：A、模板与钢筋的安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋绑扎完毕后安设。模板不应与脚手架联结，避免引起模板变形。B、安装侧模板时，就防止模板移位和凸出。先安放内侧模板待外侧模就位后用拉杆将其固定。C、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部高程、节点联系以及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值应及纠正。模板加工、安装允许偏差如下表：序号项目允许偏差(mm)1模板内部尺寸+5，02平面偏位43相邻两块模板的表面高差24模板竖直度45预埋件位置56预留孔洞中心线位置107预留孔洞截面内部尺寸+10，0D、模板在安装过程中必须设置防倾覆设施。E、模板应保证支撑牢固、线形顺直、纵坡和顺。F、模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除，一般在混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。G、模板拆除时应按设计的安装顺序进行。应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛仍。H、拆除模板，不允许用猛烈地敲打和强扭等野蛮的施工方法进行。I、模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。（4）护栏砼施工（5）护栏砼养生在砼仍具有塑性时（一般为30分钟左右），用木泥抹进行第一次做面、抹平，90分钟左右用铁泥抹进行第二次做面、压光。砼压光完成后及时进行覆盖，防止因蒸发过快而干裂。并根据砼表面情况在砼表面少量洒水养生，采取保湿养护。必须不间断洒水养生（一般20分钟洒水一次），保持砼表面湿润。待拆除模板后用棉毡或薄膜覆盖养生，并每天均匀洒水，经常保持潮湿状态，防止水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝，当气温高于30℃时应按夏季施工作业，白天气温过高时宜在夜间施工，当气温较高时，要求护栏砼覆盖养生不少于14天，在达到设计强度的75%以上后方可允许施工车辆从桥上通过。护栏施工时应按照图纸要求每隔5米设置一道变形缝，并在桥梁墩顶处设置2cm断缝。3、伸缩缝安装（1）为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由变形，施工时应注意以下几点：a按照设计及伸缩缝厂家的安装图纸，核对预留槽尺寸、预埋锚固钢筋及伸缩缝型号，若不符合设计要求必须首先处理。满足设计要求后方可安装伸缩缝。b伸缩缝安装之前，按照安装时的气温调整安装时的定位值。c装设伸缩装置的缝槽，应清洁干净。如有顶头现象或缝宽不符合设计要求时应凿剔平整。现浇混凝土时宜在接缝伸缩开放状态下浇筑，并应防止已定位的构件变位。砼预留槽内以C40钢纤维砼填充捣实，钢纤维掺量60—100kg/m3。预留槽的深度应不小于180mm。d应保证伸缩缝两边的组件及桥面平顺、无扭曲。伸缩缝装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。e浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇注的混凝土把间隙堵死，影响伸缩。不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除，然后正常养护。伸缩缝施工须等桥面铺装施工完成后进行开槽施工。伸缩缝安装允许偏差如下：序号项目允许偏差(mm)1长度不小于设计2缝宽不小于设计3纵坡%±0.54横向平整度3（2）伸缩装置安装时应注意下列事项：a检查桥面板端部预留空间尺寸、钢筋，注意不受损伤，沥青混凝土桥面铺装，宜采用后开槽工艺安装伸缩缝，以提高与桥面的顺适度。b根据安装时的环境温度计算橡胶板伸缩装置的模板宽度与螺栓间距。将准备