重庆大学大学生科研训练计划

重庆大学大学生科研训练计划项目申报书项目名称：重庆市电动三轮车营运管理研究—以重庆大学城为例申请人所在学院：指导教师：联系电话：实验室及设备管理处制

填表说明1、本表填写内容必须与事实相符，表达准确。数字一律填写阿拉伯数字。2、“项目开展所在实验室”栏由需要在实验室开展研究的项目组填写。在“校级实验室”、“院级实验室”及“其他实验室”前方框内打勾。“校级实验室”指校级基础教学实验中心、“院级实验室”指院级（专业）中心实验室、“其他实验室”指教师科研实验室等。3、“提交成果方式”栏填写：技术研究报告（调研报告）、论文、实物装置（含照片）、软件、专利申请材料、录像片等。4、打印格式：（1）纸张为A4大小；（2）文中小标题为小四、黑体；（3）栏内正文为五号、宋体。

“重庆大学大学生科研训练计划”项目申请表项目学院（公章）： 实验室及设备管理处制表项目名称重庆市电动三轮车营运管理研究—以重庆大学城为例项目所属学科学科名称（行政管理）学科代码（63045）研究类型√□基础研究□试验研究项目开展所在实验室□校级实验室、□院级实验室、□其他实验室（名称）项目组人数3项目实施时间2011年7月至2012年6月项目所需经费1000元项目组成员（含项目负责人）姓名学号年级专业班联系电话签名指导教师姓名职称学院专业联系电话研究内容（300字以上）（1）研究分析当前我国相关的法律法规，政策管理措施：查阅关于机动车和电动三轮车的法律和地方性法规，深入访谈道路交通管理等相关部门，鉴定电动三轮车是否为机动车属性，对比分析现在各地关于电动三轮车治理出台的行政法规，政策措施。（2）对电动三轮车运营现状的考察研究并分析运营的利弊：调查电动三轮车使用时带来的交通安全，就业等社会问题，实地调研了解电动三轮车在重庆市的运营现状（尤其以重庆大学城为例），结合调查数据和其他相关资料，从经济，政治等不同的社会角度深入研究电动三轮车运营的利弊问题。（3）研究电动三轮车的管理现状：了解当前政府部门针对此问题的相关管理政策措施及未来可能的管理政策趋向。从用户群，司机和政府部门等不同的社会身份调查分析他们对于当前政府对于电动三轮车运营管理政策措施的看法与意见。（4）研究分析数据并提出管理建议：综合电动三轮车运营的利弊和运营的合法性合理性问题，研究分析得出合理合法的管理对策以及对政府的管理建议。我们不仅局限于重庆市，同时还要结合其他地区关于此类问题的现状，从电动三轮车车主，市民，相关政府部门多角度的调查分析，另外我们将咨询相关的专业学者他们的观点，融入我们的研究成果中。立项意义（含国内外研究现状。300字以上）现状：随着城市发展的日益饱和，交通阻塞拥挤问题日益严重，随之而来的是在城郊地区乃至市区人流聚集场所出现了一种适应人们出行方便需要的电动三轮车。作为中国城市发展过程中特有的现象，我国现行法律法规对此种电动三轮车的属性鉴定不明确，国家法律法规没有明确的相关条文，由于地方差异性较大，各地的法规鉴定属性及推行的措施上也有较大差异。当前全国各地的主要管理办法有：一、牌照管理（成都2010年10月实行的电动三轮车必须挂牌运营）二、行驶路线限制（长沙市实行的中心城区内禁止电动三轮车行驶）三、取缔非法运营（合肥市08年6月和苏州市09年10月）。四、突击管理，在繁忙街段或节假日时段精心重点突击管理。进行相关研究的国内学者们的其他观点：一、技术性限速[1]，即在生产源头控制，经电动三轮车的最高时速限制在机动车辆速度以下；二、对法律进行补充［2］，即将电动三轮定性为机动车辆，按照机动车辆进行管理；三、行政政策干预［3］，即利用税收，政策倾向加大电动三轮车的运营成本；四、造型标准化管理［4］，即一出租车公司的运营模式进行管理。而国外对于此类现象的研究几乎空白。这使我们的研究显得格外的迫切与重要。意义：（1）通过我们的调查研究，可以在一定程度上弥补国内关于电动三轮车运营管理问题研究的空白，引起国内外广泛的相关研究。（2）可以引起政府的重视及管理，给政府制定相关政策措施提供一定的参考，缓解随着城市发展而来的交通拥堵，道路安全问题，促进道路交通秩序的良好发展，解决车主就业等民生问题，带动相关产业的发展。（3）随着“五个重庆”口号的提出，我们的调查研究与政府的政策相适应，有利于“五个重庆”更好的实现，促进重庆的经济，安全，法制的发展与完善，构建和谐重庆。［1］罗霄霞,电动三轮车发展现状调查及管理对策浅析[J].山西建筑,2010.［2］曲津,电动车市场混乱现象的标准化思考[J].标准生活,2010.［3］罗霄霞,电动三轮车发展现状调查及管理对策浅析[J].山西建,2010.［4］杨玉栋，应规范电动车管理[J].山东农机化,2007.研究路线（或研究方案）技术研究路线、调查步骤和方案如下图所示:创新点电动三轮车，作为中国特有的交通运营工具，它的管理是一个比较边缘和特殊的领域，法律对此没有统一的规定，各地的地方性法规在规定上也有不少差异。当前对于道路交通的研究多是对于公交车，出租车等机动车，忽略了对电动三轮车运营管理的研究，关于电动三轮车运营管理的研究，可以引起政府的重视，对政府关于此类问题的解决方案也有重要的借鉴作用我们的研究结合个案分析、深度访谈、问卷调查等多种研究方法，以精确的数据和科学的分析方法探究问题。具备的研究条件该现象与我们生活息息相关，密切联系。身处于这种环境之下，便于我们更好的实地考察，信息收集。有充分的网络资源，庞大的数据库可供参考。有学校人文创新实践班提供的讨论室，电脑等优良的资源，可给予充分的支持。有在相关研究领域取得丰硕成果的老师的充分指导，提供强大的理论支持。进度安排（1）2011年6月-7月，通过网络，访谈相关专家，查看相关法律等信息来源，选取重庆市具有代表性的地点进行初步考察，了解电动三轮车的运营管理情况。（2）2011年9月-12月，制作调查问卷和调研问题准备，在重庆各大市郊进行实地调研（侧重于重庆虎溪大学城）。对调查研究所得信息数据进行初步整理分析，分析电动三轮车运营的利弊。（3）2011年2月-4月，根据得出的利弊问题，参考地方的法律法规及当地的经济，道路发展等实际状况，并权衡各方利益，到相关部门沟通了解，明确政府对电动三轮车运营的管理政策和当前现状。（4）2012年4月-6月，就之前所做的调查分析，综合当地政府的法律法规，提出自己的意见和看法，并完成调研报告，提交最终成果。预期研究目标（1）通过对上述现象的调研，问卷调查，得出电动三轮车的运营存在的合理性及解决该现象带来的交通安全等社会隐患的必要性。（2）权衡各方的利益关系，提出一些合理的建议，可以给政府提供参考，使其合理化规范化使用，解决电动三轮车车主的就业问题，同时满足消费者的出行需求。同时解决其交通安全隐患，促进城市交通有序健康的发展。提交成果方式（1）研究报告：《重庆市电动三轮车运营管理研究的调查报告》1份；（2）学术论文：完成相关学术论文1篇。项目成员姓名项目成员分工江宏胜数据信息的处理分析、相关问卷、报告的的设计杨倩调研，调查的组织、数据信息的收集吕振威对研究结果的专业理论分析，活动经费的管理经费预算序号开支内容金额（单位：元）1调查问卷及其他内容的书面打印3002调查过程中的用于与调查者沟通的费用2003差旅费4004其他相关费用100合计1000指导教师审核意见指导教师签名：年月日学院专家组审查意见