陕西重汽天然气产品介绍

陕西重汽天然气产品介绍陕西重汽销售公司二0一一年六月陕西重汽天然气产品介绍1陕西重汽天然气产品优势2CNG和LNG重卡选购注意事项3典型问题解答4定义：是指以天然气为燃料的一种气体燃料汽车（有压缩天然气

CNG和液化天然气LNG）。分类：按燃料使用状况的不同，可分为：（1）单燃料天然气汽车：发动机只使用CNG或LNG作为燃料。（2）双燃料天然气汽车：可以使用柴油（或汽油），亦可使用天然气（CNG或LNG）为燃料。（3）两用燃料天然气汽车：既可使用CNG，也可以LNG作为燃料。

目前使用最为广泛的是单燃料天然气汽车。陕汽的天然气重卡有CNG系列和LNG系列，且为单燃料天然气汽车。一、陕汽天然气产品介绍

天然气汽车相关知识A、1标准立方米天然气重量＝0.75公斤C、液化天然气的密度：0.43-0.47公斤／升5.1天然气不同计量单位间的换算0.75公斤1.6升（液化后）1标准立方天然气液化天然气（LNG）在标准状态下具有极低的温度：-162℃；是目前全球公认的清洁能源，它具有节能、环保、安全、可靠、经济效益突出等众多优点。

LNG在低温、低压、液态下储存、运输及应用，其密度为气态的620倍左右，压缩天然气的三倍，单次加气可持续行驶500--700公里，能满足城市公交、城际客车、重型卡车的长途行驶的要求，且环保、安全可靠，因此已逐渐成为我国汽车新能源市场需求的一个主要替代能源。LNG供气系统包括专用车载低温绝热瓶、充装接口、安全限流装置、LNG汽化器、稳压器、紧急切断(电磁阀)装置等组成,其流程见下图:1、LNG气瓶是一种低温绝热压力容器，双层（真空）结构。2、内胆用来储存低温液态（-162℃）的LNG。内胆外壁缠有多层绝热材料，夹层（两层容器之间的空间）被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。3、内胆设计有两级安全阀，在超压时起到保护作用——超压时首先打开主安全阀，其开启压力为1.75MPa，副安全阀开启压力为2.9MPa。设定压力较主安全阀高，在主安全阀失灵或发生故障时，副安全阀工作。4、外壳在内部超压条件下的保护是通过一个环形的抽空塞来实现的。如果内胆发生泄漏导致夹层压力达到0.1～0.2MPa，抽空塞将自动打开泄压。当抽空塞发生泄漏或真空破坏，使绝热能力下降或失效。这时可能发生外壳“冒汗”或“结霜”现象。在与气瓶连接的管道末端出现的结霜或凝水现象是正常的。供气系统主要部件——气瓶LNG气瓶（液化天然气密度为0.426kg/L；空重包括支座重量。）容积（L）净容积（L）直径（mm）长度（mm）宽度(mm）高度（mm）空重（kg）液重（kg)总重（kg）备注3753376681720700820285143428带增压系统4504056681920700820335172507带增压系统LNG气瓶技术参数设计压力3.18MPa、工作压力1.59MPa、设计温度-196℃、工作温度-162℃,充装系数0.9,主体材料为0Cr18Ni9(304),规格是依据发动机功率和续驶路程设计成450L、375L、335L、275L等四种。瓶上设有一、二级安全阀，进、出液口，气相口，自增压口，新型液位计，压力表和瓶内压力自动调压装置。供气系统主要部件——气瓶液化天然气在气瓶中以低温的液态和气态形式储存，能够以纯液态形式或气液混合形式从气瓶中被放出，由汽化器将其加热成为气态。汽化器安装在气瓶和发动机之间。（汽化器所需热能由发动机提供）受发动机高温影响的冷却液流入汽化器隔层对汽化管加热。当液化天然气进入汽化器，来自发动机的高温冷却液将其气化并加热，随后供给发动机；同时冷却液得到再次冷却回到发动机冷却系统循环利用。9功率档次（hp)145WP5165210WP6240240WP7260260WP10300330WP12450BOSCHHPDI——陕汽天然气重卡发动机覆盖260-450马力段，适应重卡不同使用工况天然气发动机简介生产一代（WOODWARD），研发一代（BOSCH），储备一代（HPDI）；缸内直喷需要5%的柴油用于点燃NGNG喷射压力达到300bar动力性与柴油机一样：P10-360马力;P12-450马力排放轻松达到国V、VI储备一代：HPDI发动机喷射器LNG罐第11页共页技术特点1

——可靠性内冷油道加大水冷中间壳增压器加大流量水泵外包隔热材料的排气管燃气机专用气门座圈燃气机专用气门针对燃气发动机热负荷高和润滑能力差的特性，采用如下措施来保证发动机的可靠性达到同功率柴油机的水平：1、水冷中间可增压器；2、内冷油道活塞；3、大流量水泵；4、气体机专用气门和气门座圈；5、外包隔热材料的排气管第12页共页技术特点2——经济性针对燃气发动机特点对降低燃气消耗主要采取以下措施：1、高压缩比；2、扰流式混合器；3、专用凸轮轴降低机油耗主要采取如下措施:1、专用气门导杆密封套；2、专用活塞环；3、专用活塞扰流式混合器12:1专用凸轮轴专用气门导杆密封套专用活塞环专用活塞型号1000转扭矩(N·m)最大扭矩(N·m)/rpm额定功率(kW/hp)额定转速(r/min)最低燃气耗(g/kW·h)1米噪声dB(A)WP6NG210E40600680/(1300-1600)155/210230018595WP6NG240E40700780/(1300-1600)176/240230018595WP7NG210E40700850/(1300-1500)155/210230018595WP7NG240E40750900/(1300-1500)176/240230018595WP7NG260E40800980/(1300-1500)191/260230018595WP10NG260E40900980/(1400-1600)191/260220018595WP10NG280E409501160/(1400-1600)206/280220018595WP10NG300E4010001230/(1400-1600)220/300220018595WP10NG336E4010501350/(1400-1600)220/300220018595WP12NG330E4010501350/(1400-1600)243/330220018595WP12NG350E4011001400/(1400-1600)257/350220018595WP12NG380E4011501500/(1400-1600)280/380220018595NG-天然气的总称包括CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气)E40-表示达到国Ⅳ排放标准——陕汽天然气重卡发动机型谱潍柴LNG发动机与CNG发动机的区别----硬件LNG发动机需要使用专用喷气嘴除水、去杂质滤清器稳压器低压切断阀发动机外形及接口尺寸和电控系统完全相同，WP6NG和WP10NGLNG发动机必须使用WOODWARDOH2.0系统，WP12NG发动机1.2和2.0系统都可以使用。LNG发动机在CNG发动机的基础上取消了减压器，增加低压滤清器、稳压器和低压切断阀。黄金产业链精心打造动力强劲天然气产品系列牵引系列自卸系列专用车系列陕汽现有天然气产品驱动型式：4×2、6×2、6×4

发动机：280～380ps驾驶室：德龙F2000/F3000气瓶容积：4×70/4×80+8×120(140)续驶里程：100~500km

陕汽现有天然气产品——CNG牵引车系列

陕汽现有天然气产品——CNG自卸车系列驱动型式：6×4、8×4发动机：280~380ps驾驶室：奥龙、德龙F2000/F3000气瓶容积：4×70/4×80+8×120续驶里程：250~400km

陕汽现有天然气产品——LNG牵引车系列驱动型式：4×2、6×2、6×4

发动机：280~380ps驾驶室：陕汽德龙F2000/F3000LNG瓶：375/450/2/3×450+375升续驶里程：300~1500km

陕汽LNG天然气—柴油重卡系列驱动型式：4×2、6×2、6×4

发动机：280~380ps驾驶室：陕汽德龙F2000/F3000LNG瓶：375/450/2/3×450+375升续驶里程：300~1500km

产品:偏置码头牵引车驱动型式：4×2、6×4发动机：WP10NG260E30E40280/300

LNG瓶：375升/带自增压系统续驶里程：350~400kmLNG专用车产品产品公告型号：SX5256GJBDR384TL驱动型式：6×4发动机：300~350psLNG瓶：375L/450L续驶里程：350~400km产品型号：SX5317GFLNR466TL驱动型式：8×4发动机：330~380psLNG瓶：375LX2续驶里程：约620km类别车型驱动动力发动机气瓶容积/行驶里程准牵质量牵引车SX4255NM384TS6*4CNGSC9DT280Q31280L/512KM28000kgSX4255NR384T6*4CNGWT615Z300NG/WT618Z350NG1280L/512KM32000/37800kgSX4255NT384TL6*4LNGWP12NG380E40450L/540KM39000SX4186NN381T4*2CNGWP10NG260E40WP10NG280E40WP10NG300E40类别车型发动机气瓶容积/位置大厢尺寸/mm自卸车SX3256DR384TL6*4LNGWP10NG300E40/WP12NG330E40/WP12NG350E40375L/450KM国四，5600*2300*1150SX3316DT456TL18*4LNGWP12NG330E40/WP12NG350E40/WP12NG380E40450L/540KM国四，8000*2300*10508500*2300*990SX3316DT456TL8*4LNGWP12NG330E40/WP12NG350E40/WP12NG380E40450L/540KM国四，9000*2300*9009500*2300*850

陕汽天然气公告资源——已有公告的德龙车型修改！！！类别车型驱动品牌发动机气瓶容积/行驶里程其他搅拌车SX5256GJBDR384TL6*4F3000WP10NG300E30/WP12NG330E30/WP12NG350E30375L/450KM国四，有效搅拌容积4.9立方米粉粒物料车SX5316GFLNT456TL8*4F3000WP12NG330E40/WP12NG350E40/WP12NG380E402*375L/900KM国四，有效容积40.5立方米

陕汽天然气公告资源——已有公告的LNG专用车类别新开发车型驱动动力发动机气瓶容积/位置大厢尺寸/mm自卸车SX3315VN456T8*4CNGWT615Z.280CNG/WT615Z300NG960L/384KM6800*2300*1200SX3255BN384T6*4CNGWP10NG300E30800L/320KM5200,5400*2300*1200载货车SX1315VM456T8*4CNGWT615Z.280CNG960L/384KM7500*2326*800

陕汽天然气公告资源——已有公告的奥龙、德御车型

已发布的公告11个，其中德龙车型8个，奥龙1个，德御2个。产品名称驾驶室种类驱动型式发动机（ps）气瓶（L）续驶里程(KM)SX4185ZL381T偏置码头车CNG4×2WP10NG260E308×80256SX4165ZL351TL偏置码头车LNG4×2WP10NG260E30375L450SX5634ZPR364TL非公路矿用自卸车LNG6×4WP12NG350E40335L402SX5634ZPT364TL非公路矿用自卸车LNG6×4WP12NG380E40335L402SX5634ZPR384TL非公路矿用自卸车LNG6×4WP12NG350E40335L402SX5634ZPT384TL非公路矿用自卸车LNG6×4WP12NG380E40335L402陕汽天然气产品资源——偏置码头车、非公路矿用自卸车陕西重汽天然气产品介绍1陕西重汽天然气产品优势2CNG和LNG重卡选购注意事项3典型问题解答4

二、陕汽天然气产品优势1技术领先◆陕汽首家承担“十一五”国家863计划重大项目《单一燃料CNG汽车城市间运行考核》

和《重型LNG商用车产品开发》，确定了CNG&LNG重卡领域技术领先地位。◆陕汽是国内行业内最早进入新能源重卡技术领域的研发和制造企业。2005年，陕汽开发出国内首款大马力天然气牵引车，多项专利技术，世界领先!填补了我国天然气重型商用车产品的空白。◆2009年，陕汽联合西安交通大学、长安大学汽车工程学院成立“重卡新能源研究开发与应用实验室”；发布中国重卡行业第一个绿色宣言《2009年陕汽重卡绿色宣言》。并充分利用国家级技术中心、博士后流动站进行新能源汽车项目研究，成为国内唯一实现新能源汽车产业化和重卡新能源科研生产基地。◆产品开发经验丰富，新产品开发能力强，车型系列齐全，引领市场潮流！◆国内重卡市场唯一成熟批量营运天然气重卡，自2005年上市以来，已经过10000名以上用户的验证，市场占有率高达90%。天然气重卡出口东南亚各国家。◆陕汽天然气车在全国大部分城市均实现了销售与考验，包括新疆、北京、上海、内蒙、深圳、西安、济南、宁波、安徽、哈尔滨、石家庄、郑州、成都、武汉、重庆等，这些不同路况、不同环境的区域均有使用陕汽天然气车的用户，非常成熟。◆陕汽联合黄金产业链体系，潍柴动力、汉德车桥、陕西法士特等国内知名企业，完成不同路况、不同装载质量的整车系统匹配设计和优化，高效出勤。◆潍柴动力依托加拿大西港和美国WOODWORD公司在气体发动机领域丰富的先进技术和经验，自主创新，开发的天然气CNG和LNG发动机，成熟可靠。◆目前选用以北京兰天达公司设计生产的CNG燃气供给系统、中材科技/邯郸新兴公

CNG气瓶及张家港福瑞特装/北京圣达因的LNG燃气供给系统及气瓶，组成密封性能高、安全性能好的燃气供给系统。2成熟高效发动机热区实验：陕汽重卡是国内唯一一款在新疆吐鲁番火焰山地区做过热区实验的天然气重卡。◆采用天然气为燃料，车辆燃料使用较柴油车成本大大降低（每年燃料费用可节省

14万元左右）。◆潍柴天然气发动机省气，百公里气耗仅为50立方米，较同类产品节省10%以上（每年可节省燃料费用2.16万元以上）。◆从国三至国四排放标准升级，成本增加仅5000元（柴油车国三升至国四成本增加4万元以上）。◆天然气可完全燃烧，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零部件磨损，延长发动机寿命，降低使用成本。◆天然气车燃烧产物主要为水和二氧化碳，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%，且有利于保护环境。经济环保3

天然气车VS柴油车百公里气耗（油耗）50立方米36L平均单价（以西安为例）3.6元/立方米7.41元/L百公里燃料消耗费用比较

天然气车：50立方米X3.6元/立方米=180元；柴油车：36LX7.41元/L=266.8元；266.8元—180元=86.8元；天然气车比柴油车百公里省燃料费86.8元经济效益分析按行驶里程：16万公里/年计算每年节省燃料费用：0.868元/公里X16万公里/年=13.89万元；结论：天然气车较柴油车每年可节约燃料费用13.89万元。

13.89万◆世界上使用天然气汽车已有40多年的历史，而且现在世界上有约200多万辆天然气汽车在运营，均未发生过重大的天然气燃烧和钢瓶爆炸事故。◆天然气在压缩、储运、减压、燃烧等过程中，都是在严格密封的状态进行，不易泄漏。◆CNG比空气轻（密度为空气的55％），如有泄漏，在高压下很快散失，不易着火。◆着火点为650℃，比柴油（220℃）高430℃，爆炸极限为5～15%，比柴油（1.5～4.5%）高2.3～9倍，不易发生燃烧和爆炸。◆CNG里一般都添放加臭剂以提高对天然气泄漏的及早发现，从而采取预防措施。◆储气瓶经过各种试验——物理实验、水压实验、冲击实验、爆破实验、坠落实验、火烧实验、枪击实验、渗透实验、运行实验，装有防爆装置，安全可靠。◆汽车的配件及改装均符合相关的国家标准，可以确保安全。4安全可靠跌落试验：车用瓶在9米高空自由落体。跌落至水泥地面开始计时，2个小时之内安全阀不起跳、瓶体表面无任何结露现象。火烧试验：车用瓶在大火环境中瓶体表面温度达到550℃时开始计时，2个小时之内安全阀不起跳。陕西重汽天然气产品介绍1陕西重汽天然气产品优势2CNG和LNG重卡选购注意事项3典型问题解答4

充气阀充气截止阀压力表系统排空阀快插式插销式对于CNG车型，加气接口形式有两种：“快插式”和“插销式”。签订合同时需根据用户所在地加气枪的形式，在合同中注明所需加气接口形式为“快插式”或“插销式”。

CNG车型选购注意事项CNG车型可以实现的加气接口形式：面板上加气接口为插销式或快插式；双面加气：车架右侧面板上市插销式，车架左侧另加一个快插式接口；但不能选右快插左插销式的状态。同侧双加气口：1）面板上是插销式，附加的加气口是快插式；2）面板上是快插式，附加的加气接口也是快插式。左图为附加的快插式接口注：1）各车型均不能附加加气面板2)CNG自卸车只能选同侧双加气口而不能选双侧加气。

充气阀充气截止阀压力表系统排空阀

a.充气阀：实现对气瓶的快速充气。

b.压力表：显示气瓶中的剩余压力。

c.充气截止阀：充气结束后，安全截断充气通路。

d.系统排空阀：系统维修时，安全排空供气管路中的余气。——操控面板总成

在仪表板上显示气瓶内的剩余气量（显示剩余气体压力为多少MPa），便于提示司机及时加气。——剩余气量显示系统目前，部分车型，其气量显示位于仪表上柴油车油量显示的位置。

通常我们将首次充装LNG前和停止工作两周以上的瓶称为“热瓶”。其充装程序如下：1、首先向瓶内充入大约30L的LNG，静置，在瓶内LNG气化升压的过程中，瓶内胆也得到冷却；2、当瓶内压力达到正常工作压力后，进行系统的检漏；3、通过回气口排放NG降低压力后即可按常规充装程序进行操作。热瓶充装

气瓶不用时瓶内的液体应遗留10L为宜，使瓶处于冷态，不会转变为“热瓶”。瓶内燃料保留陕西重汽天然气产品介绍1陕西重汽天然气产品优势2CNG和LNG重卡选购注意事项3典型问题解答41、天然气车能使用柴油吗？目前国内天然气重卡一般使用单一燃料，即只能使用压缩天然气CNG或液化天然气LNG，不能使用柴油；但随着发动机燃烧控制技术的发展柴油和天然气混烧的项目也已开始在一些科研机构和企业开展。柴油和天然气的工作原理差异较大（柴油为压燃式，天然气为点燃式）。备注：1、柴油车的着火点为220℃，使用时为压燃式；天然气的着火点为650℃，使用时为点燃式；汽油的着火点为427℃，使用时为点燃式。2、天然气车的工作原理是怎样的？

CNG工作原理：车辆工作时，气瓶中的高压气体经过减压器减压，最后进入发动机与空气混合后点燃，产生的能量给车辆提供动力。LNG工作原理：当气瓶中的液态天然气，经气化器气化、滤清器、低压电磁阀、稳压阀、热交换器等后变成气态带有一定压力的天然气，最后进入发动机与空气混合后点燃，产生的能量给车辆提供动力。3、陕汽天然气车百公里气耗多少？与其他厂家车型相比，哪个用气更加节省？据我们实际跟车测量，陕汽天然气6*4牵引车列车总质量48吨，车速在60Km/h的百公里气耗为42.9立方米，70Km/h的百公里油耗为46.4立方米，80Km/h的百公里油耗为50立方米。与其他厂家相比，陕汽车辆百公里气耗更低，经济性更好。如：同为340马力段，陕汽天然气车较东风百公里燃气消耗率低9.5%（动力性好——扭矩大4%）；较重汽百公里燃气消耗率低2.6%（动力性好——扭矩大4%）。340马力段CNG/LNG陕汽东风重汽型号WT618Z350NGYC6M340N-30WT615.95排量L11.5969.8399.726扭矩N.m140013501350额定转速r.min220021002200燃气消耗率g/kW·h≤190≤210≤195说明：陕汽均为潍柴发动机，东风为玉柴发动机，重汽为杭州发动机。——CNG车气瓶加气量A（m3)=L×N×P/1000其中：L（升）=气瓶标定容积，N（个）=气瓶个数，P(大气压）=气瓶内气体压强（一般为20MPa，200个大气压）；气瓶加气量：G（Kg)=A×ρ，其中：ρ-天然气密度（0.716Kg/m3）。例1）车辆CNG气瓶为8×120+4×80L。则加气量=（8×12