《自行车 鞍管》规范

1QB/T2180—20××本文件规定了自行车鞍管的构造、强度、表面涂装、外观质量等要求，描述了检测设备和器具以及相应的试验方法，规定了检验规则、标志、包装、运输和贮存的内容，并给出了便于技术规范的产品分类、规格尺寸和型号编制方法。本文件适用于QB/T1714描述的一般用途自行车、山地自行车、竞赛自行车、电助力自行车和电动自行车所用鞍管的设计、生产、检验和销售，其他类型自行车所用鞍管的设计、生产、检验和销售参照使用。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191包装储运图示标志GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T2829周期检验计数抽样程序及表(适用于对过程稳定性的检验)GB/T12742自行车检测设备和器具技术条件GB/T3565.1自行车安全要求第1部分：术语和定义QB/T1217自行车电镀技术条件QB/T1218自行车表面涂层技术条件QB/T2184自行车铝合金件阳极氧化技术条件3术语和定义GB/T3565.1界定的术语和定义适用于本文件。4产品的分类、规格尺寸和型号编制方法4.1产品的分类和规格尺寸4.1.1概述自行车鞍管分类按其结构型式以及与鞍座组合方式的不同，分为普通鞍管和组合鞍管两类，其237+LQB/T2180—20××37+L中普通鞍管包括普通鞍管和减震普通鞍管，组合鞍管包括组合鞍管、翻转组合鞍管、减震组合鞍管和升降组合鞍管。产品规格尺寸为与车架立管配合的鞍管直径尺寸，鞍管与鞍座锁紧部位的配合尺寸以及固定螺栓/螺母的规格尺寸。4.1.2产品分类4.1.2.1普通鞍管普通鞍管的型式示例见图1，规格尺寸见表1。0-0.15D标引序号说明：A——插入深度标记；D——鞍管直径；L——鞍管长度。图1普通鞍管4.1.2.2减震普通鞍管减震普通鞍管的型式示例见图2，规格尺寸见表1。337LL654321A标引序号说明：QB/T2180—20××37LL654321A标引序号说明： 98 76 5 4D 3A 2 1标引序号说明：1——调整螺母；2——下弹簧座；3——弹簧；4——上弹簧座；5——鞍管；6——锁紧圈；7——防尘垫圈；8——上鞍管；9——基座；A——插入深度标记；D——鞍管直径；L——鞍管长度。图2减震普通鞍管4.1.2.3组合鞍管组合鞍管的型式示例见图3，规格尺寸见表1。4343DD1——鞍管；2——基座；3——下压板；4——上压板；5——固定螺栓；6——固定轴；A——插入深度标记；D——鞍管直径；L——鞍管长度。图3组合鞍管4LQB/T2180—20××L4.1.2.4减震组合鞍管减震组合鞍管的型式示例见图4，规格尺寸见表1。 43 9876 5 4D 3DA211——调整螺母；2——下弹簧座；3——弹簧；4——上弹簧座；5——鞍管；6——锁紧圈；7——防尘垫圈；8——上鞍管；9——基座；10——固定螺栓；11——下压板；12——上压板；13——固定螺母；A——插入深度标记；D——鞍管直径；L——鞍管长度。图4减震组合鞍管4.1.2.5升降组合鞍管升降组合鞍管的型式示例见图5，规格尺寸见表1。5LQB/T2180—20××L 标引序号说明：1——调整螺母；2——连接垫圈；3——连接螺栓；4——支撑座；5——鞍管；6——锁紧圈；7——调节垫圈；8——防尘垫圈；9——上鞍管；10——升降杆；11——扳手；12——销轴；13——基座；14——固定螺栓；15——下压板；16——上压板；17——固定螺母；A——插入深度标记；D——鞍管直径；L——鞍管长度。图5升降组合鞍管4.1.2.6翻转组合鞍管翻转组合鞍管的型式示例见图6，规格尺寸见表1。65432AD1标引序号说明：1——鞍管；2——下座；3——固定铆钉；4——扳手铆钉；5——上座；6——扳手；A——插入深度标记；D——鞍管直径；L——鞍管长度。图6翻转组合鞍管6DDDQB/TDDD4.1.2.7变径套管调整鞍管直径的变径套管的型式示例见图7，规格尺寸见表2。242图7变径套管4.1.3产品规格尺寸4.1.3.1鞍管鞍管产品的规格尺寸为鞍管直径和固定螺栓/螺母尺寸，数值由表1给出。表1鞍管规格尺寸D0M6×1-6H/6g、M7×1-6H/6g、M8×1.25-6H/6g、M10×1.5-6H/6g4.1.3.2变径套管变径套管规格尺寸分别为鞍管直径、套管直径和套管外径，数值由表2给出。表2变径套管规格尺寸DD00DDQB/T2180—20××4.2产品型号编制方法4.2.1概述自行车鞍管的产品型号由型式代号、规格代号和设计序号（如果有）组成。变径套管的产品型号不作要求。产品型号的形式如下：4.2.2型式代号设计序号规格代号型式代号鞍管型式代号按其结构型式以及与鞍座组合方式的不同，用两位大写汉语拼音字母表示，见表表3鞍管型式代号√√√√√√4.2.3规格代号规格代号由鞍管直径D和鞍管长度L组成。鞍管外径用三位阿拉伯数字加小数点表示，鞍管长度用三位阿拉伯数字表示(不足三位数的，第一位数字用0表示)，两者之间用符号“×”隔开。对非圆形截面鞍管，规格代号不做规定。4.2.4设计序号设计序号由阿拉伯数字1、2、3……依次表示产品设计顺序（第1次设计顺序代号可省略设计序号由生产企业自行编制，并用符号“—”与前面的代号隔开。8QB/T2180—20××5要求5.1构造5.1.1下压板和基座的配合下压板与基座的齿形和齿距应保持一致。5.1.2插入深度标记或有效挡块鞍管应符合下述之一的要求，以保证其插入车架立管的安全深度。如果装有鞍管衬套，则衬套也应符合下述长度的要求。a）鞍管上有一个永久性的标记，其横向长度不小于鞍管横截面的外径或鞍管横截面的最大尺寸，并清楚地表示鞍管插入车架的最小深度。对于圆截面，该标记从鞍管的底部量起（即鞍管的全直径处）高度不小于鞍管直径的两倍。对于非圆截面，该标记离鞍管的底部（即鞍管的全横截面）不小于65mm；b)有一个永久性的挡块，防止其从车架中拔出，以至于插入深度小于a)的规定。5.2强度5.2.1疲劳性能加静强度5.2.1.1概述复合材料鞍管和减震鞍管满足5.2.1.2要求后，再分别满足5.2.1.3的要求。5.2.1.2第1阶段要求按6.2.1.2描述的方法试验，鞍管应无断裂或可见裂纹，或螺栓失效。减震鞍管、升降鞍管和减震升降鞍管的减震和/或升降系统应无失效，两个主要部件应无分离，上部部件（即安装鞍座的部件）与下部部件不发生自由转动。对于复合材料制成的鞍管，在试验时，其施力点的运行位移（峰－峰值）不应大于其初始值的20%。5.2.1.3第2阶段要求5.2.1.3.1复合材料鞍管静强度按6.2.1.3描述的方法试验，复合材料鞍管应无断裂，永久变形量不应大于10mm。5.2.1.3.2减震鞍管静强度按6.2.1.3描述的方法试验，减震鞍管应无断裂。如减震和/或升降系统失效，两个主要部件应无分离，上部部件（即鞍座附着的部件）与下部部件无自由转动。9QB/T2180—20××5.2.2组合鞍管夹紧强度按6.2.2描述的方法试验，组合鞍管的零件相互之间应无位移、松动，各零件应无明显的变形、断裂和可见裂纹。5.2.3组合鞍管接合强度通过压配合、粘接或紧固一体的组合鞍管按6.2.3描述的方法试验，其鞍管与基座应无脱落或位移。5.2.4最小断裂力矩用于固定鞍管的螺栓连接，其最小断裂力矩应大于制造商推荐的锁紧力矩的20%。如果制造商推荐的锁紧力矩是一个范围值，则按推荐的最大锁紧力矩进行试验。5.3表面涂装5.3.1电镀件质量鞍管电镀件质量，镀铬件的外观质量、镀层厚度和镀铬件的防腐蚀能力应符合QB/T1217中镀铬二类件的规定，镀锌件的外观质量和镀层厚度应符合QB/T1217中镀锌一类件的规定。5.3.2表面涂层件质量电泳件的外观质量、耐冲击强度、硬度和抗腐蚀能力应符合QB/T1218中二类件的规定。5.3.3铝合金件阳极氧化质量铝合金件阳极氧化的外观质量、氧化膜厚度、氧化膜耐蚀性和氧化膜耐碱度应符合QB/T2184中二类件的规定。5.4鞍管外观质量鞍管的外观质量应符合以下要求：a）各部件无裂纹、尖角、飞边、毛刺、明显伤痕等缺陷；b）商标印记无刻印不良、错位、色差、印刷模糊及其他明显缺陷。6试验方法6.1构造检测6.1.1下压板和基座的配合测试按实际安装的位置，将下压板贴在基座上，下压板的齿顶对着基座的齿底。沿着基座滚动下压板，目视检测基座与下压板之间的齿形是否有效密合。QB/T2180—20××6.1.2插入深度标记或有效挡块测试用游标卡尺分别测量鞍管直径和插入深度标记上端或有效挡块拔出位置至鞍管底端全直径处距离。对于非圆截面，直接测量插入深度标记至鞍管底部（即鞍管的全横截面）的距离。6.2强度试验6.2.1疲劳性能加静强度试验6.2.1.1概述在下列试验中，如采用减震鞍管，试验在减震装置调整到最大阻力状态后进行。如果涉及升降鞍管，将其置于最大调整高度进行疲劳试验。6.2.1.2第一阶段试验方法（疲劳性能试验）将鞍管以其最小插入深度标记安装在一个典型的鞍管专用夹具内，使鞍管与水平线成73°角，按制造商推荐的力矩锁紧。用合适的连接配件将模拟鞍座锁紧在鞍座安装点，在模拟鞍座水平向后至鞍座夹紧中心70mm处，施加一个垂直向下的重复动态力F1，试验周期为100000次，如图8所示。复合材料鞍管疲劳性能试验，如图9所示，复合材料鞍管专用夹具，如附录A所示。试验力的值由表4给出。最大试验频率不大于10Hz。表4施加在鞍管的力73°73°QB/T2180—20××73°73°F112标引序号说明：1——模拟鞍座；2——最小插入深度标记。图8鞍管疲劳性能试验标引序号说明：F1FF11321--模拟鞍座；2--复合材料鞍管专用夹具；3--最小插入深度标记；D—鞍管直径；B--鞍管最小插入深度。图9复合材料鞍管疲劳性能试验和静强度试验6.2.1.3第二阶段试验方法（静强度试验）6.2.1.3.1复合材料鞍管静强度试验2573°QB/T2180—20××2573°对由复合材料制成的鞍管进行第二阶段试验。鞍管以其最小插入深度标记插入一个典型管座的专用夹具内，按制造商推荐的力矩值夹紧。鞍管夹紧后与水平线成73°倾角，如图9所示。试验力F2垂直施加在如图9所示的水平向后延伸装置的球接头上，持续1min。试验时，持续监控施力点的位移。施加在鞍管上的力F2见表4。6.2.1.3.2减震鞍管静强度试验将减震鞍管以其最小插入深度标记安装在一个鞍管专用夹具内，使鞍管与水平线成73°角，采用一个适配的鞍管夹紧装置，按制造商推荐的力矩锁紧。如图10所示。对鞍管施加垂直向上的拉力400N，持续1min。NN12图10减震鞍管静强度试验6.2.2组合鞍管夹紧强度试验如图11所示，将组合鞍管以其最小插入深度标记安装在一个典型管座的专用夹具内，将如图12所示的夹紧专用器具正确地安装在组合鞍管上，调节至水平，按制造商推荐的力矩锁紧固定螺栓。在夹紧专用器具水平向前至鞍座夹紧中心120mm处（见图11施加一个垂直向下的力F3为650N，保持该力1min。QB/T2180—20××F120图11组合鞍管夹紧试验4343图12夹紧专用器具6.2.3组合鞍管接合强度试验将鞍管和基座分别锁紧在拉力试验机两端的夹具上，对鞍管轴向施加不小于9800N的拉力，目视检查组合鞍管的位移情况。6.2.4最小断裂力矩试验用扭矩扳手对固定鞍管的锁紧螺母，平稳而缓慢施加力矩至规定的值，目视检查螺栓断裂情况。6.3表面涂装试验6.3.1电镀件质量6.3.1.1试验方法电镀件的表面质量按QB/T1217描述的方法进行试验。QB/T2180—20××6.3.1.2试验部位鞍管外露表面（最小插入深度标记以下部分和基座装配部分除外）。6.3.2表面涂层件质量6.3.2.1试验方法电泳件的表面质量按QB/T1218描述的方法进行试验。6.3.2.2试验部位同6.3.1.2。6.3.3铝合金件阳极氧化质量6.3.3.1试验方法铝合金件阳极氧化的表面质量按QB/T2184描述的方法进行试验。6.3.3.2试验部位同6.3.1.2。6.4鞍管外观质量检测采用目视检测的方法。6.5检测设备和器具试验采用符合GB/T12742描述的检测设备和器具。7检验规则7.1通则产品应经生产企业质量检验部门检验合格，并附有合格证后方可出厂。产品检验分出厂检验、周期检验和型式检验。7.2出厂检验7.2.1检验方案按照GB/T2828.1的规定采用一次抽样方案，在出厂连续系列批的产品中抽取样本进行逐批检验。检验项目、检查水平（IL）、不合格分类、接收质量限（AQL）等内容见表5。7.2.2单位产品批中的单位产品：套。QB/T2180—20××7.2.3批质量提交检验批的质量水平，以不合格品百分数表示。7.2.4其它检验批用于供需双方交货验收时，可以在合同中对本标准7.2所规定的要求另行作约定。表5出厂检验抽样方案ⅠBC7.3周期检验7.3.1检验方案本文件5.3的检验方案按照GB/T2829的规定采用一次抽样方案。本文件所有检验项目从逐批检验合格的某个批或若干批中抽取样本进行检验。检验项目、判别水平（DL）、不合格分类、不合格质量水平（RQL）、样本量(n)、判定数组等内容见表6。7.3.2单位产品批中的单位产品：套。7.3.3批质量提交检验批的质量水平，以不合格品百分数表示。7.3.4检验周期周期检验的周期为1个月，也可在订货合同中针对不同试验组规定不同的检验周期。表6周期检验抽样方案QB/T2180—20×× ⅡCA=1；R=2A=1；R=2A=1；R=27.4型式检验7.4.1检验抽样在无特殊要求时，进行型式检验的产品，应从出厂检验合格的产品中按周期检验所需的样本数量随机抽取。7.4.2检验顺序先对抽取的所有样本按出厂检验项目进行检验，合格后再按周期检验规定的试验组别、检验项目及检验顺序进行检验。7.4.3检验周期型式检验周期为12个月。当发生下列情况之一时，应进行型式检验：a)新产品鉴定或产品的改型设计、结构、工艺、材料有较大变动后的生产定型检验时；b)产品停止生产半年以上又恢复生产或异地生产的批量生产检验时；c)合同环境下用户提出要求时。7.4.4合格