物流师计算题整理

1、AB(2)AB(2)C(3)D(2)E(3)E(1)F(2)G(1)D(2)上图中，A表示成品HU2100电子设备，B、C、D、E、F、G分别是A使用的零部件。为了更科学合理地制定生产计划，安培公司统计了近期该型号设备的客户订单，并对市场情况作了一个需求预测，综合分析后制定了电子设备A的主生产计划。周次12345生产计划05102515问题：根据A产品的BOM表，要生产50单位的A产品，需要多少单位的零部件（需列出计算式）？给定A产品的提前期为1周，B零件的提前期为2周，B零件的现有库存为60，第3周有30单位B零件计划入库，订货方式为按实际净需求量(LFL)订货，并且不考虑安全库存，请根据A产品的主生产计划，列表计算出B零件的物料需求计划。如果B零件的订货方式改为固定批量（每50件为一个订货单位），并设定安全库存为5，其它条件不变，请重新计算出B零件的物料需求计划。问题1：A=50B=50×2=100C=50×3=150F=150×2=300D=100×2+300×2=200+600=800E=100×3+150×1=300+150=450G=300×1=300问题2：根据A产品的主生产计划和提前期信息，可以推出B零件的需求量计划，如下表：周次12345需求量102050300由此计算B零件的MRP物料需求计划：提前期=2周，现有库存=60，安全库存=0，订货方式为按实际净需求量(LFL)订货周次12345需求量102050300计划入库003000可用库存6050301000净需求量000200计划收到订货000200计划下订单020000问题3：更正的B零件的MRP物料需求计划：提前期=2周，现有库存=60，安全库存=5，订货方式为固定批量（每50件为一个订货单位）周次12345需求量102050300计划入库003000可用库存5545255025净需求量000250计划收到订货000500计划下订单0500002、假定一年的工作日为240天，一年需要进行12次购买。每次购买200个单位数，安全库存为20个。在240天期间销售量期望等于每天10个单位(总计为2400单位)。那么平均存货为多少个单位？存货周转将为多少次？解：平均存货＝每次购买量/2+安全库存＝200/2+20＝120（个）存货周转＝全年购买量/平均存货＝2400/120＝20（次）3、甲公司要从位于S市的工厂将其生产的一种化工产品送往位于H市的客户手中。这种化工产品的包装为1000公斤的包装，积载因素为1.6（重量:体积=1:1.6），货物价值为10000元/吨，每年在H市的销量约为3万吨。根据历史记录，甲公司客户的订货提前期在8至12天的范围内，订货批量一般在300吨左右，货损率要求小于0.3%，而且要求及时配送。甲公司的物流经理获得了三家物流公司报来的方案，分别是：（一）A公司是一家公路货运企业，可以按照0.6元/吨/公里的优惠费率来提供直接到H市客户的配送服务，货损率为0.1%，货损货物可以免费补运。已知S市到H市的公路运输里程为2000公里，估计需要3天的时间才可以运到。（二）B公司是一家航运企业，可以按50元/立方的优惠费率提供到H市的水路散货运输服务，S市工厂至散货码头的短途运输费为12元/立方，H市码头至当地配送中心的短途运输费为16元/立方，两地的码头费各为15元/立方。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为7天，货损率为0.3%，货损货物可以免费补运。B公司还可以提供H市当地的中转仓库，其仓储费率为6元/立方/月，进出库费率总和为9.5元/立方，产品在库的平均储存时间为5天，从中转仓库至客户的短途运输费为30元/立方。（三）C公司是一家综合物流服务企业，可以提供集装箱水路联运的服务，即先用汽车从甲公司的工厂将货物运至S市的集装箱码头，再用船运至H市的码头。根据以往的经验，每个20’集装箱可装载该种产品17吨，整个水路运输时间大约为7天，货损率为0.1%，货损货物可以免费补运。C公司可以在H市的码头提供5天的集装箱免费堆存，然后可以按照甲公司的指令，用汽车将集装箱直接从码头运至客户手中。C公司的报价为4600元/20问题：请从成本角度评价上述三个方案的优劣。综合考虑成本、服务、管理和应急等一系列因素，您认为甲公司的物流经理应该如何设计自己的配送方案？为什么？对于这样一个物流外包的项目，在项目实施的过程中，甲公司的物流经理需要注意哪些监控方面的问题？问题1：方案一：每吨成本=0.6*2000+10000*0.1%=1200+10=1210元/吨年度总成本=1210*30000=36300000元方案二：每吨成本=（50+12+16+30）*1.6+*6/30*5*1.6+9.5*1.6+30*1.6+10000*0.3%=172.8+1.6+15.2+48+30=267.6元/吨年度总成本=267.6*30000=8028000元方案三：每吨成本=4600/17+10000*0.1%=280.59元/吨年度总成本=280.59*30000=8417700元结论：从成本角度考虑，方案二有成本优势。问题2：结论：综合考虑，仍选择B公司作为主要的服务商，选择A公司作为应急服务商。选择C公司作为主要服务商的原因：B方案成本最低，全年的运输费用比C方案节约389700元，比A方案节约28272000元；A方案的实效性和C方案的便利性不足以弥补B方案低成本优势。选择A公司作为应急服务商的原因：完整的物流方案需要充分考虑应急情况的处理，汽车运输虽然运费高，但是时效性好。B公司的方案在时效性上较之A公司没有优势