高新区市政道路路灯节能改造及智慧灯杆建设工程施工图设计说明

高新区市政道路路灯节能改造及智慧灯杆建设工程施工图设计说明一、工程概况及照明设计范围1.1工程概况高新区市政道路路灯节能改造及智慧灯杆建设工程位于高新区大学城片区内，共涉及七条道路路灯改造，分为大学城东一路、大学城北路、大学城南二路、厚德路、景阳路、纵五路及景和路，其中大学城东一路、大学城北路、大学城南二路、厚德路、景阳路、纵五路仅进行路灯节能改造，对改造范围内灯具进行光源更换，景和路对现状路灯进行智慧照明改造，对改造范围内新建智慧灯杆及对现状光源更换。现状情况一览表道路名称道路等级改造范围现状路灯光源路灯光源数量（盏）起点终点长度（m）纵五路城市次干路大学城纵五路与大学城北路交叉口大学城纵五路与大学城南路交叉口1000400W高压钠灯36大学城南二路城市主干路大学城南二路与大学城中路交叉口大学城南二路与大学城东路交叉口1000400W高压钠灯132厚德路城市次干路厚德路与大学城中路交叉口厚德路与大学城辅道交叉口1400150+150W高压钠灯236景阳路城市次干路景阳路与大学城南一路交叉口景阳路与龙湖北路交叉口1200250+250W高压钠灯148大学城东一路城市主干路大学城东一路与大学城南路交叉口大学城东一路与思贤路交叉口1200400+400W高压钠灯145400+250高压钠灯大学城北路城市主干路大学城北路与大学城辅道交叉口大学城北路重庆大学城第三小学校门口2600400W高压钠灯452400+250高压钠灯景和路景和路与大学城北路交叉口景阳路第十根灯杆处260400W高压钠灯10注：本次路灯改造工程由于建设方未能提供现状道路竣工图及实测地形管线图等相关资料，车行道宽度、改造道路长度、现状路灯型式、现状路灯数量均为现场实际查勘所得，最终应以施工实际放线范围为准，其中道路改造范围及道路等级已由建设方确认。1.2设计范围本工程设计范围包括以下内容：(1)智慧照明配电系统(2)道路照明系统；(3)照明防雷接地系统。(4)智慧道路设计智慧道路设计，包含智慧道路融合平台、智慧照明、智慧交通、智慧市政、智慧安监、智慧环保以及智慧便民生活。智慧道路融合平台：信息平台是以设备管理为设计基础，以“多系统联动”、“智能分析”和“预案执行”为核心的综合性、多业务应用的智能集成管理平台。智慧照明：包含变配电系统、道路照明系统、地通道供配电及照明系统、照明防雷接地系统；路灯箱变10kV进线不在本次设计范围，设计分界点在箱变高压接线端子上端。智慧交通：在本工程体现为交通监控设备杆与路灯灯杆多杆合一，数据传入重庆市交警系统后台。智慧市政：包含井盖监测、管网检测、积水监测、智慧灌溉、市政人员监测等子应用。智慧环保：智慧环保应用包括监测点位查询、气象环境数据热力图、气象环境变化趋势分析等子应用。智慧安监：包括视频监控、报警求助、网络广播等子应用。智慧便民生活：包括信息交互、无线WiFi、信息发布等子应用。智慧灯杆是完成以上功能的主要载体，达到一杆多用、多杆合一。二、设计依据《城市道路工程设计规范》CJJ37－2012；《城市地下道路工程设计规范》CJJ221-2015；《城市道路照明设计标准》CJJ45－2015；《供配电系统设计规范》GB50052-2009；《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010；《LED城市道路照明应用技术要求》GB/T31832-2015；《微波和被动红外复合入侵探测器》GB10408.6-2009；《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198-2011；《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395-2007；《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》（2018年版）；《电力工程电缆设计标准》GB50217-2018；建设方提供及确认的相关资料。三、智慧道路融合平台3.1总体设计智慧道路融合平台包括智慧照明（照明监控终端、单灯集中器、单灯控制器）子系统、智慧安监（视频监控、一键求助、公共广播）子系统、智慧环保（环境监测、气象监测）子系统、智慧市政（智慧物联信息管理平台、智能井盖监测、RFID人员监测、智能停车、智慧灌溉）子系统、智慧交通（车流量监测）子系统、智慧生活（信息交互屏、LED广告屏）子系统、无线城市（无线城市WIFI）子系统、设备监控（设备监控、故障报警）子系统、设备运维管理子系统、系统管理子系统等功能。3.2系统架构及组成软件平台采用开源式的微服务框架结构，制定标准化的接口协议，提供全面的数据接口，实现与监控系统、资产系统、GIS系统、运维系统等系统实现完整的数据交互、高效的整合数据、强大的数据分析能力，同时保障未来5年架构规划和运营运维业务要求，其它功能子模块可以有效接入多功能智能杆综合管理平台。同时，用户在浏览器上即可使用本系统，同时提供移动控制支持，用户也可在平板电脑上对系统进行操控。平台集成系统功能以及处理分析各类数据信息，是多功能智能杆综合管理系统的展示窗口，同时也是多功能智能杆综合管理系统应用体现的窗口。平台实现各个多功能智能杆应用子系统之间无缝融合，数据共享，数据分析等，同时也是通过各种应用系统实现市多功能智能杆管理数据的重要平台。是功能应用、数据展示分析的集中体现。通过平台建设完成多功能智能杆模块化智能管理,减少人工参与工作量,提高管理和工作效率,完成各部门信息化管理，实现信息共享和业务协同，促进多部门公共数据资源互联互通和开放共享，充分展现智慧照明的魅力，提升多功能智能杆在智慧城市建设领域的地位,以保民生构建和谐社会为出发点,利用大数据平台,做好优质服务,打造更快,更强,更省,更优的大管理体系。系统架构图通过各类业务之间的数据兼容，平台可以实现通过一张电子地图完全展示多功能智能杆资产的分布情况、地理位置、运行状态信息，方便管理人员一张地图管理全资产；通过电子地图也可以实现一张图对问题事件的管理，通过问题处理流程的监督，实现一张图的监管模式，便于领导全盘掌握实时监管，了解维护维修情况，对不及时或特殊故障在该平台上进行督办。系统主要功能设计表：模块功能描述智慧灯杆综合管理平台智慧照明系统实时监测照明设备相关信息，支持开灯，关灯，选测，实时故障报警，和历史故障数据查询智慧环保系统实时监测气象、环境相关数据，实时故障报警，计算气象、环境热力图和历史数据管理。智慧安监系统包含视频实时监控、视频视角的操作、预设位监控、一键求助、广播播放等功能智慧便民生活系统实时监测LED大屏、触摸屏等相关数据，实时故障报警，调节亮度，截屏，实时监测AP、4G微基站相关信息，WIFI连接状态，计算人流量热力图和历史数据管理。设备安监系统设备实时监控，可查看设备总数量、在线数量、离线数量状态监控，故障信息统计。设备运维管理系统设备概况统计，操作日志记录，设备状态监控及故障处理，控制节点及灯杆功能设备服务监控系统管理系统包含角色管理、用户管理、权限管理、定时任务、移动设备授权、事件管理和日志管理信息平台是以设备管理为设计基础，以“多系统联动”、“智能分析”和“预案执行”为核心的综合性、多业务应用的智能集成管理平台。具有达到信息交换、数据共享和挖掘、联动处理等能力。3.3数据接入3.3.1概述前端基础设施上的各类传感器设备、采集设备通过“硬网关”/“软网关”两种方式接入。两类网关分别从硬件和软件方面实现不同设备不同协议的转换与传输。数据接入数据接入时，传感器或者采集终端通过有线的方式发送到网关端，每个网关都是基于Netty实现的高性能的网络接入程序。数据接入协议分两个层次，在通讯层次上，支持TCP、UDP、HTTP和WEBSOCKET等通讯协议；在数据协议层次上，支持GoogleProtocolBuffer、JSON、SOAP和自定义二进制协议。通过这两个层次的互相搭配，可以轻松实现任何物联网终端、任何协议的数据接入。摄像头网关摄像头网关数据接入分节点控制管理系统通过摄像头网关可以实时展示影像、即时控制云台、设置预置位及转向即多少角度多少缩放比例、控制摄像头视频矩阵即放大、缩小聚焦、存储和回放录像。分节点控制管理系统发送请求给摄像头网关层，摄像头网关层将调用海康提供的第三方SDK发送请求给设备。设备将处理后的响应的数据响应数据发送给摄像头网关层，摄像头网关层将会把收到的响应数据发送给分节点控制管理系统。广播网关广播网关数据接入分节点控制管理系统通过广播网关可以实现语音和背景音乐定时、分区分组播放。当人流量达到阈值时可以触发语音播放等。在人群密集或者在旅游景点时可以实时喊话。分节点控制管理系统发送请求给路广播网关层，广播网关层将调用美电贝尔提供的第三方SDK发送请求给设备，系统通过轮训检测设备的在线状态判断是否出现故障。设备将处理后的响应的数据响应数据发送给广播网关层，广播网关层将会把收到的响应数据发送给分节点控制管理系统。环境设备网关环境监测网关数据接入分节点控制管理系统通过环境设备网关可以获取实时环境数据PM2.5，CO,NO,二氧化碳，可以获取实时的气象监测数据：温度，湿度，光照，风向，风速，降雨量，可以获取根据日期时间段获取对应得历史数据，可以根据通用的标准做一定的环境评级。通过系统轮询监控设备的故障，可以对有害气体，风向预测，有害气体的流向的数据分析,形成热力图和曲线图。分节点控制管理系统发送请求给路环境设备网关层，环境设备网关层将收到的请求以SocketTCP、MODBUS通讯协议格式的方式发送给设备。设备将处理后的响应的数据响应数据以MODBUS通讯协议发送给环境监测网关层，环境监测网关将会把收到的响应数据发送给分节点控制管理系统。信息发布屏网关信息发布屏网关数据接入分节点控制管理系统通过广告屏网关不仅可以在广告屏上展示信息，而且还可以发布信息。无线WIFI网关WiFi网关数据接入分节点控制管理系统通过无线WIFI网关可以获取AP基于空间的接入点，接入用户量，用户的信息，对用户行为爱好进行分析，利用WIFI的探针功能自动探测区域内手机用户获取其唯一ID,自动记录每个用户进入区域时间，停留时间，离开时间，信号强度，对获取的数据做热力图，云图的数据分析。分节点控制管理系统发送请求给无线WIFI网关层，无线WIFI网关层将收到的请求以WebService、Post方式发送给WIFI设备，系统通过轮询检测WIFI设备的在线状态判断是否出现故障。WIFI设备将处理后的响应的数据发送给WIFI网关层，WIFI网关层将会把收到的响应数据发送给分节点控制管理系统四、路灯节能改造4.1道路照明供配电系统1.路灯节能改造涉及大学城东一路、大学城北路、大学城南二路、厚德路、景阳路、纵五路等路灯节能改造，根据建设方要求，本次改造仅对上述六条道路改造范围内的路灯更换光源，不改变现状供电方式及供电线缆规格等。4.2路灯节能改造设计1.照明按照《城市道路照明设计标准进行设计》，其照明参数标准值为：道路类型亮度照度眩光限制阈值增量TI（%）最大初始值环境比SR最小值平均亮度Lav(cd/㎡)维持值总均匀度U0最小值平均照度Eav(Lx)维持值总均匀度最小值城市主干路2.00.4300.4100.5城市次干路1.50.4200.4100.52.本项目现状道路照明均采用采用常规照明方式。本次设计选用LED作为道路照明光源。纵五路：纵五路现状灯具布置在道路一侧人行道上，现状路灯为单臂灯，现状灯具光源为400W高压钠灯。本次设计纵五路节能改造共涉及36盏光源，依据现场查勘，本次设计改造选用180WLED光源。道路名称道路等级车行道宽度改造范围现状路灯类型路灯数量（根）现状路灯光源功率（高压钠灯）改造选用光源（LED）改造后照度计算值（lx）改造后功率密度计算值（W/m2）备注起点终点长度（m）纵五路城市次干路车行道宽度9-10m大学城纵五路与大学城北路交叉口大学城纵五路与大学城南路交叉口1000双臂灯---23.60~26.220.66~0.73功率密度值及照度计算值均按照灯具布置间距30米暂估单臂灯36400W180W大学城南二路：大学城南二路现状灯具布置在道路两侧侧人行道上，现状路灯为双臂灯，局部拓宽段为双臂灯及侧分带上布置的单臂灯，现状灯具光源均为400W高压钠灯。本次设计大学城南二路节能改造共涉及132盏光源，依据现场查勘，本次设计改造将现状车行道侧路灯光源调整为240WLED光源，将现状人行道（自行车道）侧光源调整为120WLED光源。道路名称道路等级车行道宽度改造范围现状路灯类型路灯数量（根）现状路灯光源功率（高压钠灯）改造选用光源（LED）改造后照度计算值（lx）改造后功率密度计算值（W/m2）备注起点终点长度（m）大学城南二路城市主干路单侧车行道宽度10-12m大学城南二路与大学城中路交叉口大学城南二路与大学城东路交叉口1000双臂灯65400+400W240+120W33.00~36.960.79~0.88功率密度值及照度计算值均按照灯具布置间距30米暂估单臂灯2400W240W厚德路：厚德路现状灯具布置在道路两侧侧人行道上，现状路灯为双臂灯，现状灯具光源均为150W高压钠灯。本次设计厚德路节能改造共涉及236盏光源，依据现场查勘，本次设计改造将现状车行道侧路灯光源调整为120WLED光源，将现状人行道（自行车道）侧光源调整为120WLED光源。道路名称道路等级车行道宽度改造范围现状路灯类型路灯数量（根）现状路灯光源功率（高压钠灯）改造选用光源（LED）改造后照度计算值（lx）改造后功率密度计算值（W/m2）备注起点终点长度（m）厚德路城市次干路单侧车行道宽度7-9m厚德路与大学城中路交叉口厚德路与大学城辅道交叉口1400双臂灯118150+150W120+120W20.53~26.400.49~0.63功率密度值及照度计算值均按照灯具布置间距30米暂估单臂灯---景阳路：景阳路现状灯具布置在道路两侧侧人行道上，现状路灯为双臂灯，现状灯具光源均为250W高压钠灯。本次设计景阳路节能改造共涉及148盏光源，依据现场查勘，本次设计改造将现状车行道侧路灯光源调整为120WLED光源，将现状人行道（自行车道）侧光源调整为120WLED光源。道路名称道路等级车行道宽度改造范围现状路灯类型路灯数量（根）现状路灯光源功率（高压钠灯）改造选用光源（LED）改造后照度计算值（lx）改造后功率密度计算值（W/m2）备注起点终点长度（m）景阳路城市次干路单侧车行道宽度7-9m景阳路与大学城南一路交叉口景阳路与龙湖北路交叉口1200双臂灯74250+250W120+120W20.53~26.400.49~0.63功率密度值及照度计算值均按照灯具布置间距30米暂估单臂灯---大学城东一路：大学城东一路现状灯具布置在道路两侧侧人行道上，现状路灯为双臂灯，灯具光源为400+250W高压钠灯，局部拓宽段为双臂灯及侧分带上布置的双臂灯，现状灯具光源均为400+400W高压钠灯。本次设计大学城东一路节能改造共涉及148盏光源，依据现场查勘，本次设计改造将现状车行道侧双臂路灯光源调整为240+240WLED光源，将侧分带上双臂路灯光源调整为240+120WLED光源。道路名称道路等级车行道宽度改造范围现状路灯类型路灯数量（根）现状路灯光源功率（高压钠灯）改造选用光源（LED）改造后照度计算值（lx）改造后功率密度计算值（W/m2）备注起点终点长度（m）大学城东一路城市主干路单侧车行道宽度10.5-12m大学城东一路与大学城南路交叉口大学城东一路与思贤路交叉口1200双臂灯71400+400W240+240W33.00~36.960.79~0.88功率密度值及照度计算值均按照灯具布置间距30米暂估双臂灯3400+250W240+120W大学城北路：大学城北路现状灯具布置在道路两侧侧人行道上，现状路灯为双臂灯，现状灯具光源为400+400W高压钠灯，局部拓宽段为双臂灯及侧分带上布置的单臂灯，现状灯具光源为400W高压钠灯。本次设计大学城北路节能改造共涉及452盏光源，依据现场查勘，本次设计改造将现状车行道侧路灯光源调整为240WLED光源，将现状人行道（自行车道）侧光源调整为120WLED光源。道路名称道路等级车行道宽度改造范围现状路灯类型路灯数量（根）现状路灯光源功率（高压钠灯）改造选用光源（LED）改造后照度计算值（lx）改造后功率密度计算值（W/m2）备注起点终点长度（m）大学城北路城市主干路单侧车行道宽度10-12m大学城北路与大学城辅道交叉口大学城北路重庆大学城第三小学校门口2600双臂灯223400+250W240+120W33.00~36.960.79~0.88功率密度值及照度计算值均按照灯具布置间距30米暂估单臂灯6400W240W景和路：景阳路现状灯具布置在道路两侧侧人行道上，采用双侧交错布置方式，现状路灯为单臂灯，现状灯具光源均为400W高压钠灯。本次设计景和路智慧路灯建设共涉及10盏路灯，依据现场查勘，本次设计改造将现状车行道侧路灯光源调整为180WLED光源，将现状灯杆拆除，并在现状灯杆基础位置新建智慧灯杆基础，并在现状人行道上新建照明管道，供智慧灯杆搭载设备供电线路及通信线路使用，景和路拆除现状单臂路灯，更换为智慧灯杆。智慧灯杆搭载设备经建设方确认，参见材料表，由于更换为智慧灯杆，经现场查勘，现有路灯管线已无空余通道，为满足智慧灯杆搭载设备供电及通信需求，需在景和路道路（改造范围内）两侧新建管道，建设方未能提供现状景阳路管线资料，经现场查勘两侧人行道均存在多种管线，施工前应实测现状管线，明确是否有新建管道空间及征得现状管线产权部门同意后后，方可实施。道路名称道路等级车行道宽度改造范围现状路灯类型路灯数量（根）现状路灯光源功率（高压钠灯）改造选用光源（LED）改造后照度计算值（lx）改造后功率密度计算值（W/m2）备注起点终点长度（m）景和路城市次干路车行道宽度12-14m景和路与大学城北路交叉口景阳路第十根灯杆处260单臂灯10400W180W21.21~24.750.51~0.59功率密度值及照度计算值均按照灯具布置间距28米暂估3．照明选用截光型灯具，灯具及灯杆要求：灯具要求纵向和横向采用中配光LED灯具的初始光通量应不低于额定光通量的90%，不高于额定光通量的120%LED灯具色温Tc值3000K～4000K，效能不得低于110lm/W选用同类光源的色品容差不应大于7SDCM在现行国家标准《均匀色空间和色差公式》GB/T7921规定的CIE1976均匀色度标尺图中，在寿命周期内光源的色品坐标与初始值的偏差不应超过0.012LED灯具在正常工作3000小时的光通维持率应不低于96%，6000小时的光通维持率应不低于92%灯具的光源模组应符合现行国家标准《电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限制和测量方法》GB17743的要求，谐波电流限值应符合现行国家标准《电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A）》GB17625.1的要求，电磁兼容抗扰度应符合现行国家标准《一般照明用设备电磁兼容抗扰度要求》GB/T18595的要求灯具配套单灯控制器灯具防护等级--灯具防护等级不低于IP65灯具电源应通过国家强制性产品认证4.由供电干线引上至顶部灯具的照明线通过压接式可分离路灯连接器采用BVV－3x2.5的绝缘导线引至智慧路灯箱体内，箱体内的路灯接线设备由多杆合一供货商提供成套设备。4.3道路照明控制系统设计照明控制系统是智慧照明的核心，其模式及措施：通为保证快速路夜间行车的安全性，不采用常规的全/半夜灯控制。而是采用智能开关+单灯调光方式，主干路开灯和关灯时的天然光照度水平为30lx，次干路开灯和关灯时的天然光照度水平为20lx。路灯调光由智慧路灯控制系统完成，其单灯控制器、照明监控终端和智慧照明应用系统组成。1、单灯控制器实现对单个光源的自动、手动、定时以及分组分类等多种模式开关控制。设置在路灯灯杆检修电气门内。检测意外亮灯、灭灯、停电、电压超限、过载、欠载，补偿电容故障等故障信息，并主动告警。采集单光源电压、电流、有功功率等数据。采用标准安装接口，实现快速维护更修。通过单灯检测数据评估路灯亮灯率及完好率，从而评估养护公司对路灯养护工作。2、照明监控终端采用ARM微处理器，具有数据采集、控制输出、远程通信等功能。设置在路灯箱变内。终端具有24路电流采集、6路电压采集、16路开关量输入采集、8路开关量输出控制并支持GPRS和RS485通信。可对照明控制的配电设备进行信号采集、控制、显示、数据传输等。终端可用于对城市的路灯进行数据采集、精确时控、远程控制。通过与智慧道路融合平台监控软件构成的照明监控系统，对照明设施进行实时的控制与管理。3、智慧照明应用系统智慧照明应用系统包括照明策略设置、故障报警、设备监测等子应用，是智慧道路融合平台重要组成部分。根据车流量、天气条件、时间段等因素制定控制及调光控制策略。实时获取灯杆照明运行数据，对数据分类存储，形成路灯照明设施运维数据库，对用电能量监测数据进行分析，给出优化节能方案和节能建议。结合历史大数据，对异常数据进行分析，判断出故障类型、故障类别、故障原因，提高故障分析的准确性，并给出维修建议。通过集成的GIS功能，系统可直观的查询系统内所有路灯的工作状态，并对故障灯具进行的精确定位。对照明设施实现单灯级控制（选测、开灯、关灯、调光）。系统可利用移动终端，通过互联网络实现路灯的远程操控和管理。五、智慧灯杆设计1、智慧路灯的类别智慧灯杆是实现智慧道路的主要载体，其形式综合考虑挂载设备的工作环境、安装空间、承重、整体安全性、稳定性等因素。在满足总体功能性指标设计前提下，根据应用环境和景观美化设计要求进行外观设计。智慧路灯按功能分为一般型和节点型，仅有智慧照明功能的为一般型，具备辅助功能的为节点型。根据功能不同，节点型分为以下六种：辅助功能节点类型LED屏无线WIFI视频监控广播一键求助环境检测手机充电井盖监测管网监测积水监测节点A√√√√√√√节点B√√√√节点C√√节点D√√√√节点E√√节点F√√2、杆体接口预留充分考虑功能设备的可拓展性，为挂载设备和配套设施预留接口及安装空间，后期可在满足杆体荷载要求的条件下便捷加装、更换设备。杆体预留接口及安装空间应符合以下要求：杆体上预留设备安装空间，内部预留穿线空间；预留孔宜呈圆形，如无特殊要求，预留孔的最小宽度应大于30mm；预留孔应打磨光滑，无毛刺、无锐边，加塞防水橡胶泥；预留配套传输线缆位置，根据需求预安装配套线缆；设备连接件设计具备灵活性，并与挂载设备的重量相适应；各系统间应进行物理隔离，避免设备间产生干扰，保证各设备正常运行以及数据采集、传输的准确度和安全性；杆体底座设备检修门开口应小于底座直径的40%，检修门下缘应离地300mm以上，检修门宜安装智能门锁。3、设备安装位置智慧灯杆的挂载设备的安装位置根据其设备功能进行设置：杆体顶部：宜安装智能照明、移动通信基站、环境监测设备、气象监测设备（环境/气象数据采集终端宜安装在箱体内部）；杆体中部：宜安装公共广播设备、信息发布屏；杆体底部：节点型宜安装综合配电箱，一键呼叫、多媒体交互设备、防盗传感器；仅有照明功能的采用视频采集设备：应综合考虑视频采集要求及范围，根据具体需求进行安装；公共WLAN:在保证WLAN覆盖要求情况下根据实际部署要求安装，宜使用一体化天线；交通信号、交通标志的安装必须满足交通信息的有效传达，并符合现行标准的相关要求；物体识别设备RFID阅读器宜安装在杆体中部和底部位置，天线宜安装在中部位置，RFID标签按实际应用场景安装；物联网设备：网关与中继（特指智能照明中的单灯控制器）配置比例按照1:50~200设计，具体根据应用场景及传输距离调整，设备安装在箱体内部，天线拉远至箱体外，以保证覆盖效果，预留空间应同时满足一台中继和一台网关的安装；挂载设备的尺寸、电气和通讯设备的安装走线应与多功能综合灯杆造型整体相匹配。4、智慧灯杆杆体设计根据道路杆件的具体情况，结合本项目设计要求，在可扩展、可复制的基本原则下，经建设方确认，本项目采用用智慧灯杆杆体：智慧灯杆杆件效果图六、智慧道路主要设备材料表1、底座综合配电箱智慧路灯节点处设置底座综合配电箱。1)工业级箱体设计；2)智慧灯杆供电模块；3)智慧灯杆辅材集中控制；2、灯杆智能控制器智能控制器针对智慧灯杆用电设备进行电源供电、数据采集、远程控制、精确时控、断电数据保存、电源保护，通过接入智慧灯杆一体化平台实现用户对灯杆设备的实时控制与管理。（1）主要功能要求1）电源供电功能要求为杆柱挂载设备提供不少于2路直流12V电源、2路直流48V电源、4路交流220V电源（支持3相供电）；并支持直流48VPOE供电；直流12V模块和直流48V模块、交流220V模块均可插拔、可扩展。2）数据采集要求应能采集每一路直流供电回路的电压、电流、功率、电量参数；能采集杆柱的倾斜状态、杆柱箱体内环境温湿度、积水状态等。3）开关量输入/输出要求不少于2路开关量输出控制，4路开关量输入检测功能，应能控制杆柱箱体内散热风机以及检测杆柱维修门状态等；4）定时控制要求应具备多种定时控制策略（定时控制、经纬控制、光照度控制），控制每一个设备回路电源的启/停等。5）远程控制要求与智慧路灯运维管理平台通信，能够通过平台远程控制每一个设备回路电源的启/停以及下发各种控制策略，包括时控、经纬控制、光照度控制；6）电量计量要求应能计量每一供电回路的设备用电量，通过智慧杆柱应用平台可以实时选测到杆柱上每一个集成设备的用电量。7）异常报警及保护要求应具备实时监测每一个设备的供电状态，维修门的闭/合状态，智慧杆柱的倾斜状态以及杆柱底部箱体内积水等功能；当出现异常时及时给出预警信息。当智慧杆柱智能控制器输出电源出现过压、欠压、过载时，电源输出保护。8）远程升级要求程序更新时，应支持远程升级。9）事件记录要求智能控制器检测到事件变化或异常告警时，应自动记录该变化事件对应的时间、状态等参数到存储器，供进一步分析使用。10）环境监测要求智能控制器应具有杆体倾斜/温度/湿度/维护门禁状态等环境参数监测功能。11）通信接口要求应不少于2路RS485通讯,1路以太网通讯接口。（2）主要技术指标要求1）工作环境a.工作温度：-30℃～70℃；b.湿度5%～95%(无凝露)；c.输入电压：AC220V±20%；2）电源输出要求a.12V直流输出：DC12V±2%；b.48V直流输出：DC48V±1%；c.交流输出：AC220V±20%；3）输出电源功率a.DC12V电源单路输出功率：不小于40W；b.DC48V电源单路输出功率：不小于40W；c.智能控制器输出直流电源总功率：不小于160W；4）采样精度a.交流电压、电流、功率采集精度应符合JJF1491-2014数字式交流电参数测量仪校准规范等级1的要求；b.直流电压、电流、功率采集精度应符合JJF1587-2016数字多用表校准规范等级1的要求；c.交流电量采集精度应符合JJG596-2012电子式交流电能表检定规程等级1的要求；d.直流电量采集精度应符合JJG842-2017直流电能表检定规程等级1的要求；5）电磁兼容要求a.符合静电放电抗扰度IEC61000-4-2:2008等级4的要求;b.符合电快速瞬变脉冲群抗扰度IEC61000-4-4:2012等级4的要求;c.符合浪涌（冲击）抗扰度IEC61000-4-5：2014+A1：2017等级4的要求;d.符合射频电磁场辐射抗扰度IEC61000-4-3：2006+A1:2008+A2:2010标准要求；e.符合射频场感应的传导骚扰抗扰度IEC61000-4-6:2013标准要求；f.符合电压暂降、短时中断抗扰度试验IEC61000-4-11标准要求；g.符合工频磁场抗扰度试验IEC61000-4-8标准要求；（3）智能网络模块8个百兆网络电口和2个千兆网络光口；支持光纤级联、汇聚；支持IEEE802.3、IEEE802.3u、IEEE802.3x，802.1D，802.1P，802.1Q网络标准3、主要现场设备性能参数表智慧设备类型系统组成及设备参数LED屏1、显示间距：≤4（即像素间距≤4mm）。2、整机显示尺寸：800*1600mm；3、亮度：≥7000cd/台,满足户外高亮使用环境；4、防护等级：IP65，防水；5、主屏材质：全铸铝。6、最大功耗：1000W/台；7、平均功耗：240W/台；8、输入电源：AC180-240V50/60HZ；9、工作温度、湿度：-20℃~+75℃、5~80%；10、使用用寿命：100000h；11、安装方式：侧面安装；12、具备远程发布节目功能，支持多种格式文件，包括文字、图形图片、表格、视频图像、链接等；13、光感探头：具备监测屏幕因为遮挡、光照、光感等原因导致的屏幕亮度亮度变化功能；14、远程屏幕开关控制：可远程开关电源，保证屏体更节能；15、具备接入WiFi网络/3G/4G/有线功能，能监控联网状态；16、同步GPRS模块：多台屏播放画面时无延时；17、散热：5V温控智能风扇，屏体节能寿命更长。无线WIFI1、1167Mbps无线传输速率，支持2.4G/5G双频传输2、无故障工作时长：>250000H3、内部集成具备mimo2x2天线技术4、工作频段：802.11a/b/g/n/ac协议标准，支持11ac/a/n和11b/g/n双频并发。5、2个10/100/1000Mbps以太网口、1个1000MSFP光接口、一个Console管理口6、最大接入用户数：256（单射频最大接入用户数128）7、信号有效覆盖距离：100-150m8、支持中文SSID,为业主提供个性化的SSID,提高识别度。9、内置天馈防雷器10、支持POE供电11、IP68防护等级12、支持802.1x、portal、短信、微信、二维码授权、WAPI等认证方式。13、支持数据探针功能，基于用户搜索及应用行为精准营销推送。14、工作环境：-40ºC～70ºC，0%~100%(非冷凝)。15、防护等级：IP6716、最大接入用户数：256（单射频最大接入用户数128）17、信号有效覆盖距离：100-150m视频监控预留安装接口广播户外防水IP公共广播40W1、功率输出：40W2、电源、功耗DC48V/2.7A，≤40W3、网络通讯协议TCP/IP、UDP、ARP、ICMP、IGMP4、音频编码MP2/MP3/PCM/ADPCM5、音频采样、位率8kHz～44.1kHz，16bit，8kbps-320kbps6、信噪比、频响≥90dB，50Hz-15KHz(±3dB)7、内置功放功率2x30W(8Ω定阻)8、工作温度、湿度-10℃～50℃，≤90%RH（无结露）智能环保1、电源：DC12V±10%2、功耗：5W（max）3、接口：RS485,232,Lan,GPRS4、防护等级：IP64，工业级的防护外壳，保证了长期野外使用寿命大于10年5、工作环境：-50°C-+85°C、0-100%RH6、温度：测量范围-50°C-+85°C、精度：±0.2°C7、湿度：测量范围0~100%RH、精度：0.8%RH8、风速：测量范围0-75m/s、精度：±0.3m/s或3%9、风向：测量范围0–360°、精度：<3°，均方根误差，自1.0m/s10、气压：测量范围10～1300hPa、精度：±0.3hPa(25°C)11、噪声：监测范围30～130dB(A)、精度：1.5dB12、PM2.5：监测范围0～1000ug/m3、精度：±15%or±10μg/m313、PM10：监测范围0～1000ug/m3、精度：±15%or±10μg/m35G通信基站预留安装接口七、节能措施1、采用LED作为道路照明光源。灯具要求如下：LED灯具的初始光通量应不低于额定光通量的90%，不高于额定光通量的120%LED灯具色温Tc 值3000K～4000K，效能不得低于100lm/WLED灯具在正常工作3000小时的光通维持率应不低于96%，6000小时的光通维持率应不低于92%LED灯具效率不低于70%2、道路照明照度及功率密度计算值如下表：道路类型平均照度Eav(Lx)计算值照明功率密度（LPD）(W/m2)主干路33.00~36.960.79~0.88次干路21.21~28.290.51~0.733、照明控制模式及措施：而是采用智能开关+单灯调光方式，主干路开灯和关灯时的天然光照度水平为30lx，次干路开灯和关灯时的天然光照度水平为20lx。4、减少配电线路损耗1）尽量选用电阻率ρ较小的导线；2）尽可能减少导线长度，尽可能避免在设计中线路走弯，不走或少走回头路；3）变配电站应尽可能地靠近负荷中心，以减少供电半径；4）对于较长的线路，在满足载流量、热稳定、保护配合及电压降要求的前提下，在选定线截面时根据计算加大电缆截面。5、谐波治理措施 1）设计尽量做到三相负荷平衡； 2）选用低谐波产品（如：低谐波电子镇流器)或设备自带滤波器（如：变频器选用带滤波装置型)； 3）选用D,yn11接线型变压器。八、安全措施1、本工程照明接地采用TN-S系统，N线与PE线在变压器处接地后完全分开，安全接地与防雷接地共用一套接地系统。2、灯具的接地做法如下：利用金属灯杆和基础钢筋可靠连接作接地，要求接地电阻不大于4欧，做法详国标图集《14D504》。3、变压器的中性点和电气安全接地利用基础钢筋网作接地装置，并与其他电气装置外壳金属部分尽可能连通。凡一切在正常情况下不应带电的管道、金属构件及设备外导电部分，均应与防雷系统的接地干线连通，形成总等电位联结。具体如下：（1）变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。（2）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。（3）电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。（4）配电和路灯的金属杆塔。（5）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。4、接触电压的控制与保护基本防护：箱变及配电箱防护等级为IP55。故障防护：在故障情况下自动切断电源，时间不超过5s。5、末端短路电流的控制与保护对路灯配电线路采用熔断器保护，要求末端单相短路切断时间不大于5s，选择熔断器额定电流与熔断电流比为4.5。6、电缆分支的选择与要求灯具分支线与供电干线的接线方式采用线夹分线方式，要求其为防水型，带密闭防水支线端盖。7、户外配电箱和路灯手孔井均应按市政管理部门要求设置防盗措施。8、本项目主要为现状改造，且建设方未能提供现状道路竣工资料、相关管线资料，施工时应密切注意对现状供电线路及现状管线的勘测及保护。九、施工注意事项1、本设计选择了室外配电箱容量并确定了其安装位置，但其安装大样应详订货厂家提供的安装图，配电箱的进线甲方结合施工实际情况确定电源点，电源接入箱变应经其产权所属部门同意后方可施工安装。2、路灯的定位结合现场实际情况及安装大样图。3、所有电气设备应选用国家现行的技术先进的产品，不得采用国家明令淘汰的产品，系统图中所示电气元器件型号仅作为概预算文件编制参考。4、预留孔洞：桥梁段、部分结构挡墙处路灯管线、路灯基础及手孔井需提前预留、预埋，施工单位各工种间应密切配合，作好预留预埋工作，施工安装应能满足现行国家有关规范的要求。5、智慧灯杆为大型新型设备，供货商应参照本次设计要求，进行二次深化设计。附（一）:路灯灯杆质量技术要求（该标准供建设单位参考）（打"*"建议为不可偏离技术条件）*1、材质杆体材质根据位置不同采用不同材质：1.智慧路灯箱体内部框架采用Q235及以上钢材，外箱材料采用绝缘材料，绝缘等级10000V以上，箱体外采用工业防辐射油漆，并拥有防粘贴、防涂鸦功能。2.智慧路灯杆体采用AL6063-T5及以上材料，表面处理为阳极氧化。3.综合杆主杆采用Q345及以上材质，表面防腐采用热浸锌后喷塑处理，主杆2.5米以上四面增设卡槽，用于搭载设备，并每隔500mm增设出线孔，作为预留。主杆法兰以上2.5米以下具有放粘贴、防涂鸦功能。4.综合杆横臂采用Q345及以上材质，表面防腐采用热浸锌后喷塑处理，横臂单面增设卡槽，用于搭载设备，并每隔500mm增设出线孔，作为预留。5.副杆材料抗拉强度不低于450MP,四面内置卡槽用于设备安装预留，四面卡槽能按需开设出线孔作为预留。*2、焊接工艺应采用氩气保护焊接，整个杆体应无任何一处漏焊，焊缝平整，无任何焊接缺陷。提供第三方权威检验机构出具的焊接探伤报告。3、电器门a.门采用等离子切割。b.电器门应与杆体浑然一体，且结构强度要好。c.具备合理的操作空间，门内具有电器安装附件。d.门与杆之间缝隙应不超过二毫米，具备良好的防水性能。e.有专用紧固系统，具备良好的防盗性能。f.电器门应有较高的互换性。*4、热镀锌工艺应采用热浸锌内外表面防腐处理，厚度≥65μm符合GB/T13912标准，设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观。提供第三方权威