地籍调查报告

吉河高速蒿地岭隧道PAGE6-吉县至河津高速公路LJ6合同段（K18+605—K19+570）地籍调查报告福州新通建筑工程劳务有限公司二O一二年十二月目录1．编制依据2．工程概况3．水文地质条件4．交通运输条件5．隧道工程6总体布置7．确保安全生产的保证措施8．环保措施9．施工进度安排原则一、编制依据（1）现行的国家施工技术规范和验收技术标准。（2）本工程采用的标准。《两阶段施工图设计》、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)、《公路工程技术标准》(JTGB01/1-2003)、《公路隧道施工技术规范》、《用于本工程的招标文件范本》以及业主、交通厅质监站、总监代表处签发的有关质量标准和技术性往来的信函文件、指令、提示等。（3）现场调查所取得的自然条件、施工环境、价格水平等调研资料。（4）项目现有的机械资源、人力资源、技术能力等内部施工水平。（5）项目在施工类似工程项目的施工能力、技术装备水平及丰富的施工经验。二、工程概况1．工程简介吉县至河津高速公路是山西省高速公路网西纵的重要组成部分，北接西纵县至吉县高速公路，与临吉高速十字交叉，南接西纵河津至运城高速公路，与侯禹高速十字交叉。本标段为吉县至河津高速公路LS6合同段，隧址位于乡宁县尉庄乡境内，为分离式双洞，右线全长为1787米。隧道进口右线位于直线段，洞北口位于曲线段，进口右线起点桩号ZK18+605，纵坡采用3％及2％的坡度。我施工队负责起点里程为K18＋605，终点里程为K19＋570段的隧道施工，长度为965米。本隧道采用两车道设计，设计行车速度80公里/小时，行车道宽2×3.75米，两侧各设计电缆槽及排水沟。2．地形地貌本隧道段为黄土覆盖山区，地形起伏不大,隧道进口端位于低山区，洞顶两边有冲沟，冲沟较发育，需在洞口施工时同时施工洞顶截水沟，隧道洞顶地面最高处距离地面为15m，微地貌为河谷、斜坡河床宽度20-30米。三、水文地质条件1.气候条件本隧道经过地区属湿带大陆性半干旱季风气候区，气候基本特征是冬夏风向更替明显、冬季寒冷、夏季炎热、春秋短暂、冬夏漫长；春季温暖多风、气候干燥、秋季凉爽连阴、气候宜人，年降水量480mm，雨季始于6月中旬，终于9月下旬，7-8月份雨量集中，经常有大雨发生。雨量之和占年平均的50%。2.地质构造根据调查本隧道内部岩体呈风化状态，以粘土分化石为主，隧道浅埋全风化段围岩,地层为粘土状风积沙岩,褐黄色,下伏基岩为砂岩加泥岩,土红色，夹层似钙状结核层,节理裂隙发育。该地区河谷内有常年水流存在，水量较丰富，因此可利用河道旁挖井出水供应隧道施工用水；该地区地表层土质为硬质粘土，外部结构较稳定，为驻地搭建临时房屋及厂棚提供了安全保障。四、交通运输条件1.本隧道所在线路与省道距离较近，可利用既有省道进入施工便道，将各种材料运送至施工现场。2.砂、石材料分布（1）工程用砂经调查和试验，集中合格生产厂商招标采购，选定附近河砂场生产的河砂，可直接购运。（2）石经调查和试验，集中合格生产厂商招标采购，选定附近一石场，就近购买。五、隧道工程1.隧道主要工程量隧道全长965m，各类围岩长度及工程量如下：V3级围岩段长度270m，隧道开挖2.75万m3V1级围岩段长度330m，隧道开挖3.33万m3IV4级围岩段长度365m，隧道开挖3.9万m32.支护设计本隧道采用分台阶法进行开挖，洞口段布设有108mm超前大管棚注浆加固；各级围岩采用φ40导管及φ22、φ25中控注浆锚杆进行超前支护及系统支护。护拱采用I20、V3级围岩段初期支护采用I20、V1级围岩采用I18工字钢钢架以及IV4级围岩段采用格栅钢架，挂网片喷砼支护，复合式衬砌。3.施工进度目前我方洞口明洞土石方开挖以基本结束，明洞开挖长度为15米，宽度13米，深度平均7米，洞口两边边坡已修整完毕，洞口轮廓已呈现；下一步将进入边坡喷射混泥土及套拱施工阶段。本隧道设计套拱长2m，厚0.6m，套拱采用C25砼，内设3榀I20工字钢钢拱架、Φ16固定筋及Φ127孔口管，固定筋与孔口管采用双面焊接，焊接长度大于5d。套拱兼作长管棚导向墙并在明洞衬砌外轮廓线以外施作。套拱边坡将严格按照设计尺寸、标高、宽度、坡度要求，确保结构尺寸、中线、标高、边坡坡率符合设计和规范要求。六、总体布置1.布置原则临时设施本着“科学、合理、实事求是，少占地”的原则布置，在满足工程施工需要的前提下，尽可能减少临时工程用地。临建工程的布置合理使用唱地保证现象道路、水、电排水系统畅通。以满足现场施工的需求和安全使用为宗旨，进行合理布置施工现场，施工便道，本工程所在地区，公路交通比较发达，场地平坦，部分便道利用既有路进行拓宽，新建便道宽6米，临时驻地建在隧道口，利用隧道两端路基占地面积减少了征地拆迁。我隧道施工队将在路面上规划修彩钢房屋、搅拌站一座、空压机房一座、修理棚一处、钢筋加工棚一处等临时设施。2.生活办公用房驻地设于洞口附近。设置有各部室，办公室，会议室，招待所等，生活办公用房采用彩钢房，并按照环保、水保、要求布置污水池、化粪池、垃圾集中处理。3.材料仓库及加工厂由于施工现场场地较小，故材料存放和加工集中在料仓库和加工厂进行，队伍在隧道口设置小型材料仓库和加工场。4.火工品、油库按火工品管理规定，在隧道口不设置火工品库，火工用品全部从项目部炸药库提取。5.消防设施根据消防要求，在办公区、生活区、仓库等地按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等消防器材。6．现场标识，标牌制作安装根据项目部要求，队伍及施工现场标识、标牌按照标准化进行制作安装。七、确保安全生产的保证措施1.安全保证目标杜绝一切重大人身伤亡事故，消灭重伤事故，争创安全标准化和文明工地，努力提高安全文明施工的管理水平，实现安全文明施工的规范化。2.安全保证体系安全生产是施工企业永恒的主题，本标段涉及既有省道，隧道渣土车将穿过省道进入弃土场，给行车安全增加了危险性。安全责任重于泰山，为此，我们将成立安全生产组织领导小组，配备足够的人员和设备，健全安全生产责任制，贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的原则，通过宣传、教育、检查、控制等手段，形成安全生产监控保证体系。八、环保措施洞口边仰坡尽量少开挖，以保护自然植被；隧道弃碴弃至指定弃碴场，施工期间的污水经污水处理池处理后排放；施工中产生的废渣和废液按有关环保要求进行处理，不随意弃置和排放；临时占地用后进行恢复。隧道施工便道、工棚及作业场的布置尽量维护自然面貌，少开挖、少刷方。九、施工进度安排原则1．响应招标文件工期要求，依据资源配置情况，结合施工条件，合理、统筹安排，满足标段总工期、阶段工期和项目部工期安排的要求。2．坚持经济、合理与实用相结合的原则。采用先进的施工技术和管理技术，应用科学的组织方法