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应用全站仪进行三角高程测量的新方法摘要：使用跟踪杆配合全站仪测量高程的方法越来越普及，使用传统的三角高程测量方法已经显示出了他的局限性。经过长期摸索，总结出一种新的方法进行三角高程测量。这种方法既结合了水准测量的任一置站的特点，又减少了三角高程的误差来源，同时每次测量时还不必量取仪器高、棱镜高。使三角在工程的施工过程中，常常涉及到高程测量。传统的测量方法是水准测量、三角高程测量。两种方法虽然各有特色，但都存在着不足。水准测量是一种直接测高法，测定高差的精度是较高的，但水准测量受地形起伏的限制，外业工作量大，施测速度较慢。三角高程测量是一种间接测高法，它不受地形起随着全站仪的广泛使用，使用跟踪杆配合全站仪测量高程的方法越来越普总结出一种新的方法进行三角高程测量。这种方法既结合了水准测量的任一置站的特点，又减少了三角高程的误差来源，同时每次测量时还不必量取仪器,只要知道点对点的高差即可由得到点的高程。图中：为、两点间的水平距离а为在点观测点时的垂直角为测站点的仪器高，为棱镜高为全站仪望远镜和棱镜之间的高差(а)首先我们假设，两点相距不太远，可以将水准面看成水准面，也不考虑大气折光的影响。为了确定高差，可在点架设全站仪，在点竖立跟踪杆，观测垂直角а,并直接量取仪器高和棱镜高，若，两点间的水平距离为，则这就是三角高程测量的基本公式，但它是以水平面为基准面和视线成直线为前提的。因此，只有当，两点间的距离很短时，才比较准确。当，两点距离较远时，就必须考虑地球弯曲和大气折光的影响了。这里不叙述如何进行球差和气差的改正，只就三角高程测量新法的一般原理进行阐述。我们从传统的三角高程测量方法中我们可以看出，它具备以下两个特点

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