技能认证乘务应急处理考试(习题卷1)

试卷科目：技能认证乘务应急处理考试技能认证乘务应急处理考试(习题卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能认证乘务应急处理考试第1部分：单项选择题，共42题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.载客列车在区间迫停超过（）分钟且前方线路短期内暂不具备开通条件时，可由行调下达指令进行区间清客（或者退行于后方站清站）A)10B)15C)20D)30答案:B解析:[单选题]2.车站/列车发生劫持人质事件应急处理不正确的有（）A)组织乘客配合抓住不法分子，迅速报告地铁公安并配合处理B)被劫持人员应不要激怒歹徒，保护自身安全C)在地铁公安未到场前，处理人员注意自身安全D)当司机被劫持时，尽量将歹徒引离开驾驶室较远的地方；当被迫驾驶时，如在站则人为设置故障导致不能动车答案:A解析:[单选题]3.乘客擅自进入隧道（线路）的应急处理正确的是（）A)发现有人在隧道时，立即减速，报行调，按行调命令执行，并做好广播，安抚乘客B)加强与行调、车站、分部主任的沟通C)添乘人员上车后，按行调立即ATO动车D)加强对事发区间的瞭望答案:D解析:[单选题]4.救援列车AMC模式自动落码停车后，自行以（）列车继续前行。A)AMC模式B)MCS模式C)RM模式D)NRM模式答案:C解析:[单选题]5.抢修期间维保或供电人员需下隧道时，无（）司机禁止放人下轨行区。A)司机室登乘证B)行调命令C)员工工卡D)队长命令答案:B解析:[单选题]6.列车上可燃气/液体泄漏司机应急处理错误的是（）A)了解可燃气体/液体泄漏情况，迅速向行调、就近车站报告若列车驾驶室有登乘人员的，司机应立即通知登乘人员到现场确认B)司机立即停车处理，广播安抚乘客并报告行调C)列车在隧道被迫停车，则应打开隧道疏散平台侧车门，引导乘客往就近车站方向疏散D)保持列车运行至前方车站，并广播安抚乘客答案:B解析:[单选题]7.客车在运行中出现异常情况，在运行中出现强烈的电弧、车体及其周围有爆炸声等异常声音司机处理描述中错误的是（）A)马上报告行调B)立即动车到下一站再处理C)广播安抚乘客D)按行调指示执行答案:B解析:[单选题]8.列车区间火灾（爆炸），客车司机现场处置总体原则错误的是（）。A)发生异常情况立即停车B)立即使用广播告知乘客，指引乘客协助灭火C)车上如有列车安全员的情况下，广播通知列车安全员前往事发车厢确认及扑救D)到站后，须确认车门、站台门是否已打开答案:A解析:[单选题]9.区间水位确认方式：如列车车头已越过积水区域，（）。A)立即停车B)停车报行调C)停车目测积水情况D)则继续运行至前方站答案:D解析:[单选题]10.故障列车的主风缸压力低于（）时，需将受电弓降下。A)380KpaB)460KpaC)550KpaD)600Kpa答案:C解析:[单选题]11.列车车门非正常打开，司机利用手电筒查看目测范围内无人员或物品落入轨行区，返回司机室，确认关门灯亮，报行调限速（）。A)10km/hB)15km/hC)20km/hD)25km/h答案:A解析:[单选题]12.在抢险指挥小组到达现场前，现场抢险指挥由（）负责A)司机B)事故（事件）处理主任C)车厂调度D)值班站长答案:B解析:[单选题]13.事故（事件）处理主任按以下办法自然产生：发生在区间，涉及到列车的由（）担任A)司机B)行调C)车厂调度D)值班站长答案:A解析:[单选题]14.发现列车无网压，司机()，报行调；如列车在区间停车时，播放广播安抚乘客，听从行调指挥。A)列车维持进站B)马上拉停列车做好防护C)确认列车气压及制动判断是否失电D)被迫停车后，降下受电弓，做好停车防护答案:A解析:[单选题]15.301锁匙断在头端PSL的锁孔中或操作PSL无效时，司机岗位行动指引不包括（）。A)钥匙断在?关门?/?禁止?位，上下客完毕且站台门已关闭，关车门动车后报行调B)钥匙断在?关门?位且乘客尚未上下车、钥匙断在?开门?位或操作PSL无效时，立即将情况报车控室，要求派人员到头端PSL操作站台门，同时将头端PSL的LITTON接头卸除C)钥匙断在?关门?位且乘客尚未上下车、钥匙断在?开门?位或操作PSL无效时，LITTON接头无法卸除，报行调，按?整侧滑动门不能正常打开或关闭（使用头、尾端PSL仍不能打开或关闭）?处理D)待站台人员关闭站台门后，关闭车门确认站台人员?好了?信号动车，并将情况报告行调答案:B解析:[单选题]16.车门关门时夹人、夹物时，不要求停车处理的情况（）A)车门与站台门间隙有乘客或物品滞留，车门、站台门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车站人员发现时B)车门夹人夹物，车门、站台门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车站人员发现，且列车尚未动车时C)司机在对讲机听到站台岗观察所夹物品不影响行车且用对讲机通知司机车门夹物，司机继续动车到前方站再做处理D)车门夹物，车门、站台门已经正常关闭，检测设备显示正常，列车已经动车，站台岗观察所夹物品影响行车时答案:C解析:[单选题]17.列车关门灯不亮且排除车门紧急解锁后，待防夹完成，约（）后按压再关门按钮。A)10秒B)11秒C)12秒D)13秒答案:C解析:[单选题]18.确认列车车厢内发生毒气事件，报行调，尽量如何操作？A)维持列车进站B)马上拉停列车C)到现场处理D)与乘客到现场一同协助救人答案:A解析:[单选题]19.客车反向运行时，司机处理描述中错误的是？（）A)接反向运行命令，了解清楚反向运行的进路情况，按命令要求执行B)进站对标后，若站台门车门不能联动则通知车站开站台门C)确认站台门开启后，按开门四步曲（先确认、再呼唤、跨半步、再开门）开车门D)进站对标后，在司机室里面不用立岗开门答案:D解析:[单选题]20.发生火灾、爆炸、乘客恐慌等突发事件，司机应遵循（）原则处理。A)开门、进站、广播、清客B)进站、开门、广播、清客C)广播、进站、开门、清客D)进站、开门、清客、广播答案:B解析:[单选题]21.坚持（）的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救，同时兼顾重点设备和环境的防护，将损失降至最低限度。A)先救人，后救物；先全面，后局部B)先救物，后救人；先全面，后局部C)先救人，后救物；先局部，后全面D)根据实际情况答案:A解析:[单选题]22.2&8号线行调联系号码错误的是（）。A)88970295B)88970297C)659200D)659201答案:A解析:[单选题]23.列车内发生客伤时，司机岗位行动指引不包括（）。A)客伤事件发生于列车车厢内，原则上应先将乘客转移至站台安全位置B)客伤事件发生于列车车厢内，特殊情况不宜移动的（如重伤、死亡等），车站应派人现场看护，行调视情况组织列车清客后运行至就近存车线待令或运行至终点站清客后待令C)列车内发生群体伤害事件时，原则上立即进行疏散D)列车内发生群体伤害事件时，特殊情况下无法维持列车进站（退回后方站）的，OCC组织救援或区间清客答案:C解析:[单选题]24.客车撞人/压人应急处理错误的是（）A)发现有人跳/掉下轨道，立即拍下紧急停车按钮，报告行调，通知车站，并做好临时停车广播B)值班站长到达后，将钥匙交车站值班站长C)行调通知清客时，通知车站，与车站沟通后进行清客：先播放清客广播，再进入客室手动开门（对应站台站台门的车厢每节解锁一对车门，不能对位的利用站台门应急门进行疏散）D)需要稍微移动客车时，确认好现场人员处于安全位置后，按照行调要求动车答案:A解析:[单选题]25.地铁隧道内可燃气/液体泄漏司机应急处理正确的是（）A)发现地铁隧道内可燃气/液体泄漏时，立即采取紧急措施停车B)判断列车无法在可燃气/液体泄漏处停车时，则拉停列车退回车站C)司机应保持列车运行至前方车站，并广播安抚乘客D)报119、地铁公安、120，报相关人员答案:C解析:[单选题]26.关于正线列车非法逆行一级处置描述正确的是（）。A)正线非法逆行的列车与后方正向列车冲突B)正线非法逆行的列车与前方正向列车冲突C)正线非法逆行的列车在区间紧急停车或驶入逆行前方的空闲线路D)正线非法逆行的列车在区间紧急停车或驶入逆行后方的空闲线路答案:A解析:[单选题]27.司机发现轨行区有物体侵限时，如判断异物不影响行车，（）并报行调。A)立即停车B)正常速度通过C)按下紧急停车按钮D)立即降低速度通过答案:D解析:[单选题]28.列车在站台火灾应急处理不正确的是（）A)接到火警信息后，通知车站派人到现场确认，报告行调B)确认列车发生火灾后，关闭车门运行至下一站处理C)做好个人防护，带上备品随同乘客一同撤离D)火灾扑灭后，并报行调立即动车答案:B解析:[单选题]29.车站火灾（爆炸）客车司机岗位行调指引不包括（）。A)按行调指令不停车通过车站或退行回后方站B)列车AMC模式进站时发现站厅/站台火灾（爆炸），停站上下客完毕立即动车C)司机立即关闭车门、站台门，尽快驶离车站D)出站信号机为红灯时，司机及时报行调，按行调指令执行答案:B解析:[单选题]30.2&8号线后海运转值班室（晚班）联系号码正确的是（）。A)88964900B)88964901C)88964902D)88964903答案:A解析:[单选题]31.乘客进入后端驾驶室司机处理错误的是（）A)使用司机室对讲通知乘客离开B)报行调，并通知站台人员到现场处理C)司机拉停列车后，到后端驾驶室，将乘客请出驾驶室D)司机到终点站后提醒接车司机曾有乘客进入，注意确认设备状态答案:C解析:[单选题]32.区间线路积水面超过轨面，原则上列车（）。A)继续运行至前方站B)退回后方车站C)限速通过积水段D)不准通过积水段答案:D解析:[单选题]33.司机发现轨行区有物体侵限时，如判断影响行车安全，（）。A)立即停车B)正常速度通过C)按下紧急停车按钮D)立即降低速度通过答案:A解析:[单选题]34.通信系统故障时，通信方式方法不包括（）。A)使用个人手机B)借用乘客手机C)使用端门直通电话D)使用轨旁电话答案:D解析:[单选题]35.2&8号线莲塘口岸派班室800M联系号码正确的是（）。A)622521B)622522C)622523D)622524答案:D解析:[单选题]36.列车客室整侧车门无法打开处理无效时，司机打开靠近司机室最近的两个客室车门，后续车门由（）负责打开。A)司机B)列车安全员C)学习司机D)车站人员答案:D解析:[单选题]37.发现列车冲突、分离、脱轨（），检查列车状态。A)下车查看B)立即采取紧急停车措施C)退行D)施加停放制动答案:B解析:[单选题]38.列车PECU在区间运行中被按下，如非夹人夹物，尽量（）。A)立即停车处理B)安排到站处理C)运行至终点站处理D)无需处理答案:B解析:[单选题]39.列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时，司机应先进行客室广播安抚乘客再（）。A)继续运行至下一站处理B)迅速前往现场采用单个车门解锁方式处理C)退回车站处理D)打开车门处理答案:B解析:[单选题]40.正向列车已驶往区间，司机发觉前方列车逆行后立即停车，采取（）的方式警告逆行列车司机。A)切换远近关灯警示B)退行躲避C)800M联系D)鸣笛警示答案:D解析:[单选题]41.故障列车发生110V失电的故障且停在区间，原则上，（）。A)先救援、后清客B)后清客C)后救援D)先清客、后救援答案:D解析:[单选题]42.列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，还需打开（）一侧的车门执行疏散程序和排烟。A)左侧B)任意一侧C)有电缆架D)无电缆架答案:D解析:第2部分：多项选择题，共26题，每题至少两个正确答案,多选或少选均不得分。[多选题]43.接近受袭击车站的列车，()，并做好乘客广播。来不及扣停的列车（）受袭击车站，并做好乘客广播。A)组织退回发车站B)限速不停站通过C)做好列车防护D)听从行调指挥答案:AB解析:[多选题]44.车站/列车发生劫持人质事件应急处理错误的是有（）A)当列车上乘客被劫持时，在车站时不动车或运行中则立即拉停列车，立即报行调、车站，并做好安全防护，防止被歹徒劫持或进入驾驶室B)当司机被劫持时，尽量将歹徒引离开驾驶室较远的地方C)当被迫驾驶时，如在站立即打开车门、站台门如在运行中则尽量维持进站停车D)被劫持时的报警方式：不能直接报警时可采取长时间按压对讲设备以将对话传出，或人为制造故障等方式答案:AC解析:[多选题]45.列车在站台火灾时下列说法正确的有（）A)接到火警信息后，立即打开车门、站台门，通知车站派人到现场确认，报告行调B)列车发生火灾后，广播指引乘客疏散立即施加停放制动、降下受电弓，关闭蓄电池C)做好个人防护，到现场进行灭火D)火灾扑灭后，负责确认列车烧损情况，并报行调，按行调命令执行答案:ACD解析:[多选题]46.乘客擅自进入隧道（线路）的应急处理错误的是（）A)发现有人在隧道时，立即减速，报行调，按行调命令执行，并做好广播，安抚乘客B)加强与行调、车站、事故（事件）处理主任的沟通C)添乘人员上车后，按行调立即ATO动车D)加强对事发区间的瞭望答案:AC解析:[多选题]47.乘客打架应急处理要点(）A)报行调，通知地铁公安到场处理，尽量分开纠纷的双方，分别带到人少的地方，劝谕他们冷静下来（注意做好自身保护）B)劝开围观乘客，维持车站正常秩序C)如果有人受伤，寻找目击证人D)当列车上发生乘客纠纷或打架时，车站须及时将当事人、目击者请下车进行相应的处理答案:ABCD解析:[多选题]48.2&8号线关键点800M联系号码正确的是（）。A)蛇口运转值班室624002B)后海运转值班室629034（晚班）C)望基湖运转值班室621015D)世界之窗派班室629034（白班）E)莲塘口岸派班室622524答案:ABCDE解析:[多选题]49.区间乘客疏散程序错误的是（）A)列车被迫在区间停车时，播放广播安抚乘客，听从行调指挥（如无法联系行调时，司机做好个人防护后使用隧道电话联系行调，按行调的指示执行）B)接到行调发布进行疏散时，施加停放制动、降弓关闭蓄电池，播放广播安抚乘客，等车站人员到达并做好防护之后，开启疏散方向有疏散平台侧的车门引导乘客疏散C)疏散完毕后，关闭车门，确认列车上及两侧隧道无人后，告知值班站长，在司机室设红闪灯防护，关闭主控制器，留守在运行端司机室D)接到行调可以动车指示后，合蓄电池，开司机台，升弓并撤除前端红闪灯E)接到行调可以动车指示后，合蓄电池，开司机台，升弓并撤除前端红闪灯答案:BC解析:[多选题]50.列车发生毒气事件的应急处理错误的有（）A)经确认列车车厢内发生毒气事件，报行调，关闭列车空调，尽量维持列车进站B)运行到站后，播放列车清客广播，并做好个人防护，撤离时做好列车安全防护C)接到行调通知，按行调指示全线各站、列车司机和车厂调度停止客运服务，列车扣停在区间。接近受袭击车站的列车，组织退回发车站，并做好乘客广播。来不及扣停的列车限速不停站通过受袭击车站，并做好乘客广播D)如列车在区间可以继续运行，报行调，立即组织乘客疏散E)清客完毕后，报告行调，确认车站人员的?好了?信号后，关闭车门、站台门，待令答案:ACD解析:[多选题]51.列车上发现可疑物品的应急处理正确的有（）A)收到车厢的乘客报警按钮报警后，接通了解现场情况，并到现场确认B)维持列车进站，进站前联系车站派人到现场确认，到站后开启车门、站台门C)如车站确认为可疑物品，报行调。按行调要求组织清客时，播放清客广播，协助车站清客D)如车站确认不是可疑物品，车站处理完毕后，凭车站?好了信息报行调?，恢复正常运行E)清客完毕后，按行调指示空车不停站到就近存车线退出服务答案:BCDE解析:[多选题]52.列车客室车门故障，司机岗位行动指引包括（）。A)列车客室整侧车门无法打开处理无效时，报告行调，先操作PSL打开站台门，再前往客室采取单门解锁方式打开靠近司机室最近的两个客室车门，返回司机室播放清客广播B)司机解锁打开车门后，后续车门打开由车站人员负责打开C)清客完毕后，恢复车门操作时，以清一节复一节的原则，尽早进行车门恢复工作D)清客完毕后，返回司机室，确认关门灯亮，车门图标显示正确E)动车前进行站台作业，防止未关闭站台门动车和闯红灯答案:ABCDE解析:[多选题]53.传染病疫情现场，司机岗位行动指引包括（）。A)接到列车车厢有传染病疫情时，立即向行调汇报，并维持列车进站B)列车在区间时，广播安抚乘客，告知乘客列车即将到站进行处置C)列车在区间时，立即关闭列车空调D)列车到站后，司机将空调关闭，根据行调要求组织列车清客E)其他列车司机按照行调指令，执行越站通过答案:ABDE解析:[多选题]54.车门夹物（含随身衣物但不包含身体的任何部分），车门、站台门已经正常关闭，检测设备显示正常，列车已经动车，处理要求有哪些？(）A)站台岗观察所夹物品不影响行车应用对讲机通知司机车门夹物，请广播安抚乘客，并报告本站车控室，司机继续动车到前方站再做处理，车控室接报后通知前方站，并报行调.B)车站对讲机联系不上司机时，由车站报行调通知司机处理C)前方站接报后应立即要求站台岗赶往夹物地点，接车时确认安全，列车到站后，站台岗应在现场确认安全状况，报告司机及车控室，车控室把信息报行调对于异常情况，司机报行调按行调命令执行D)报告、接收车门正常关闭后发现夹人夹物信息时，注意明确是列车运行方向哪一侧，如前方停车站需开另一侧车门时，车站人员立即进入客室处理，需解锁车门处理时司机配合E)拉停列车，重新开关车门待车站处理后再关门动车答案:ABCD解析:[多选题]55.列车发生毒气事件的应急处理正确的有（）A)经确认列车车厢内发生毒气事件，报行调，打开列车空调，尽量维持列车进站B)运行到站后，播放列车清客广播，并做好个人防护，撤离时做好列车安全防护C)接到行调通知，按行调指示全线各站、列车司机和车厂调度停止客运服务，列车扣停在车站。接近受袭击车站的列车，组织退回发车站，并做好乘客广播。来不及扣停的列车限速不停站通过受袭击车站，并做好乘客广播D)如列车在区间无法动车，报行调，立即组织乘客疏散E)清客完毕后，报告行调，确认车站人员的?好了?信号后，关闭车门、站台门，待令答案:ABCDE解析:[多选题]56.轨行区异物、侵限，司机岗位行动指引包括（）。A)判断异物不影响行车，立即降低速度通过并报行调B)判断影响行车安全，立即停车，广播安抚乘客C)列车在区间侵限物体前停车时，先判断下车方向后报告行调，立即处理，下车前关闭主控钥匙，并播放乘客安抚广播D)司机自身能力无法处理时，报行调按其指示执行E)在站台时，司机报行调按其指示执行答案:ABDE解析:[多选题]57.站台门/车门夹人夹物，司机岗位行动指引包括（）。A)司机掌握好关门时机，认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况，谨防站台门或车门夹人夹物B)列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时，禁止动车（含后退）C)禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门D)站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，司机应打开站台侧车门，从站台前往现场采用单个车门解锁方式处理E)司机负责列车动车后车门夹人夹物的处理，如在区间则立即停车处理答案:ABCDE解析:[多选题]58.站台门与车门间滞留乘客的应急处理正确的是（）A)马上紧急停车并播放临时停车广播B)列车未启动时,重新打开站台门、客车车门C)确认站台显示?好了?信号，关闭站台门，并报告行调D)列车停下后，如列车头部已离开站台，用对讲机与车站联系，并按照车站的指挥进行处理E)巡视岗不在站台时，确认关闭站台门与车门间的空隙安全后动车，并报告行调答案:ABCDE解析:[多选题]59.不设客运值班员车站，车控室办理进路及递交路票环节由（）双人确认A)站务人员B)行车值班员C)值班站长D)站长E)客车队长答案:BC解析:[多选题]60.列车区间发生恐怖袭击，司机现场处置总体原则正确的是（）。A)第一时间广播告知乘客?请各位乘客保持镇定，列车即将进站?B)立即停车，执行隧道疏散程序，引导乘客疏散C)须尽一切可能保持列车运行状态，维持运行至前方车站疏散乘客D)维持列车进站后，须确认车门、站台门已打开，使用列车广播组织乘客疏散E)维持列车进站后，司机撤离至安全区域后报行调答案:ACD解析:[多选题]61.执行救援程序时，下列描述正确的是（）。A)原则上救援列车应空车前往救援B)故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进（牵引）至车站停妥，故障车司机必须先做好防溜措施（施加停放制动）后，方可组织清客C)施加停放制动的目的是防止两列车连挂后溜车D)施加停放制动的目的是防止救援车司机误操作E)救援列车不能空车前往救援时，司机须严格控制列车连挂速度，避免列车连挂时冲动过大答案:ABDE解析:[多选题]62.关闭整侧滑动门后，动车前整侧或部分滑动门自动打开，司机岗位行动指引包括（）。A)按压车门关门按钮2秒以上B)使用PSL关闭站台门C)使用直通电话报车控室，要求派站台人员到头端墙PSL处协助处理D)站台人员PSL关闭站台门后，按规定动车报行调E)禁止整侧站台门开启情况下报行调RM模式出站或建议车站使用互锁解除出站答案:ABCDE解析:[多选题]63.发车时，整侧滑动门不能正常关闭（使用头、尾端PSL仍不能关闭），司机岗位行动指引包括（）。A)司机立即使用站台直通电话报车控室，并报告行调B)司机凭行调指令及站台人员?好了?信号以RM模式动车（列车能收到速度码时，以MCS模式限速25km/h驶离车站）C)司机凭行调指令及站台人员?好了?信号以RM模式动车（列车能收到速度码时，以MCS模式限速30km/h驶离车站）D)后续列车司机按行调指令列车RM模式进站及进站鸣笛E)后续列车司机凭行调指令及站台人员?好了?信号以RM模式动车离站（列车能收到速度码时，以MCS模式限速30km/h驶离车站）答案:ACDE解析:[多选题]64.车门关门时夹人、夹物时，哪些情况要求停车处理？(）A)车门与站台门间隙有乘客或物品滞留，车门、站台门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车站人员发现时B)车门夹人夹物，车门、站台门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车站人员发现，且列车尚未动车时C)车门夹物，车门、站台门已经正常关闭，检测设备显示正常，列车已经动车，站台岗观察所夹物品影响行车时D)对于列车因车门检测电路故障打了车门旁路，车站人员发现任何夹人夹物的情况时（注：这种情况要求行调将旁路的列车车次、车底通知沿途各站，车站应特别关注此列车）E)对于站台门出现故障打了互锁解除，车站人员发现任何夹人夹物的情况时答案:ABCDE解析:[多选题]65.载客列车在站开门后异常自动关门且车门夹人夹物时，司机应如何处理？(）A)立即重新打开车门、站台门B)通知车站协助处理C)查明列车自动关门原因并报行调，故障需要处理时按《列车故障处理指南》处理D)《时刻表》开车点已到,直接动车到下一站E)处理完毕后，确认车站?好了?信号关门动车答案:ABCE解析:[多选题]66.隧道火灾的特点是（）。A)火势蔓延快，控制困难B)道易堵塞，行动困难C)浓烟高温、扑救困难D)供电中断、疏散困难E)毒气积聚，威胁人命答案:ABCDE解析:[多选题]67.列车车厢乘客恐慌，应急处理原则对的是（）。A)列车车厢发生乘客恐慌时，司机应尽量维持列车进站B)列车在区间车门紧急解锁手柄被迫停车时，禁止启用门旁路或备用模式动车C)如列车未能对标，手动操作PSL打开整侧站台门及车门清客D)列车在站台或区间发生火灾或爆炸等紧急情况造成乘客恐慌，则按照应急处理指引处理E)如列车车厢有安全员的条件下，司机可以安排列车安全员协助处理相关事项答案:ABDE解析:[多选题]68.列车在区间非站台侧发生车门非正常打开，司机岗位行动指引包括（）。A)立即向行调汇报情况，播放临时停车广播安抚乘客B)通过车辆屏确认非正常打开的列车车门状态（无论关门灯是否点亮，均需前往现场）C)报行调携带主控钥匙、方孔钥匙、800M电台、电筒前往现场处理D)到达现场必须打开该车门使用手电筒查看和大声呼唤有无乘客落入轨行区E)有乘客告知或现场发现有人员落入轨行区，司机立即报行调答案:ABCDE解析:第3部分：判断题，共32题，请判断题目是否正确。[判断题]69.列车客室整侧车门无法打开处理无效时，报告行调，先操作PSL打开站台门，再前往客室采取单门解锁方式打开靠近司机室最近的两个客室车门（后续车门打开由车站人员负责打开），返回司机室播放清客广播。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]70.站台作业把握好关门时机，确认站台门关好、站台安全、车门与站台门缝隙无夹人夹物、关门灯亮，发现夹人夹物或车站显示停车信号则再次打开车门/站台门，如关门灯不亮且排除车门紧急解锁后，待防夹完成（约12秒）后再次按压关门按钮，无效则重新开关门一次。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]71.当司机被劫持时，尽量将歹徒引离开驾驶室较远的地方；当被迫驾驶时，如在站则人为设置故障导致不能动车。（）A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]72.采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]73.故障列车以标志灯（红色）作为防护信号，如列车无电则在列车后端（来车端）设置防护信号（（红闪灯/信号手电筒（白色)）。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]74.列车车门无法关闭时，禁止人为先操作PSL关闭站台门，再关闭车门。此行为容易将乘客夹在车门与站台门间，造成安全事故或事件扩大影响。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]75.原则上救援列车应空车前往救援。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]76.列车在区间轨行区侵限物体前停车时，司机先判断下车方向后报告行调，立即处理，下车前应施加停放制动，并播放乘客安抚广播。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]77.轨道系统设备故障主要是指出现轨道设备钢轨重伤、几何形位超临时补修标准、联接零件的伤损及缺失影响行车安全的情况。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]78.电话闭塞区段划分：正线两相邻站之间（含接车站站台区域）为一个闭塞区（即发车站头端墙至接车站头端墙）。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]79.列车故障无法动车进行救援时，故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]80.发现高架线路有火情时，判断是否影响行车，明火较小或烟雾轻微不影响行车的，报行调，限速通过。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]81.列车在区间无网压时，司机维持进站，报行调；如列车在区间停车时，播放广播安抚乘客，听从行调指挥。（）A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]82.客室车门故障需切除的应急处理流程：报告-定位-切除-动车。（）A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]83.行值与行车许可证交接人员、交接人员与司机交接行车许可证时须?双人复