珠海高栏港疏港铁路国能装车楼项目环境影响报告表

建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：珠海高栏港疏港铁路国能装车楼项目建设单位（盖章）：珠海高栏港铁路股份有限公司中华人民共和国生态环境部制一、建设项目基本情况 1二、建设内容 9三、生态环境现状、保护目标及评价标准 34四、生态环境影响分析 48五、主要生态环境保护措施 67六、生态环境保护措施监督检查清单 85七、结论 88附图1项目地理位置图 89附图2项目平面布置图 90附图3项目四至图 附图4监测布点图 附图5项目四至现状图 93附图6声环境功能区划图 94附图7大气环境功能区划图 95附图8珠海市金湾区陆域环境管控单元图 96附图9广东省“三线一单”平台截图 97附件1营业执照 附件2原有项目环评批复 99附件3原有项目验收批复 附件4备案证 附件5用地资料 106附件6环境质量监测报告 12//专项评价的类别涉及项目类别本项目地表水水库：全部；引水工程：全部（配套的管线工程等除外）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目不涉及须设置专项评价的项目类别地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；水利、水电、交通等：含不涉及须设置专项评价的项目类别2穿越可溶岩地层隧道的项目生态涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗医生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目不涉及须设置专项评价的项目类别大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目不涉及须设置专项评价的项目类别公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗医生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；不涉及须设置专项评价的项目类别环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部不涉及须设置专项评价的项目类别）；3表1-1本项目与粤环审[2011]307号相符性一览表序号高栏港经济开发区环境影响报告及审批意见（粤环审[2011]307号）现有工程实际落实情况符合性1园区工业用地或企业与村庄、学校等环境敏感点之间应设置合理的环境大气防护距离和卫生防护距离，并通过绿化带进行有效隔离，该距离内不得规划新建居民点、办公楼和学校等环境敏感目标。“开发区无需设置大气环境防护距离。地块1主要引进精细化工和机械制造，需设置100m的卫生防护距离。地块2主要引进石化企业和造纸企业，需设置300m的卫生防护距离、500m的安全防护距离。地块3粤裕丰钢铁厂设置1200m的卫生防护距离。地块4新海能源(珠海)有限公司设置50m的卫生防护距离、300m的安全防护距离；地块5珠海碧辟液化石油气有限公司设置150m的安全防护距离。”本项目属于G5339其他铁路运输辅助活动，不需设置卫生防护距离。符合2入园项目应符合国家和省产业政策要求，并采用清洁生产工艺和设备，单位产品的能耗、物耗和污染物的产生量、排放量应达到国内先进水平。现有工程符合国家和省产业政策要求，并采用清洁生产工艺和设备，单位产品的能耗、物耗和污染物的产生量、排放量达到国内先进水平。符合3开发区工业废水及生活废水经预处理后达到接管标准后，近期依托已建南水污水处理厂处理，远期按规划处理方案分别依托南水污水处理厂和拟建的石化基地污水处理厂处理。生活废水经三级化粪池预处理后进入南水水质净化厂。符合4已对电能或天然气、液化石油气等为主要能源，试行集中供热，禁止企业新建燃油燃煤锅炉。入园企业应采取有效的有机废气、酸雾、粉尘等有机处理措施，减少工艺废气排气量，控制无组织排放。大气污染物执行广东省地方标准《大气污污染物排放限值》（DB44/27-2001）二级标准；无组织排放应符合无组织排放监控浓度限值要求。现有工程不设置锅炉。装卸粉尘采取喷淋水雾作业，满足广东省地方标准《大气污污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二级标准无组织排放监控浓度限值。符合5合理布局，采取先进生产设备，并安次区吸声、隔声、消声和减振等综合降噪措施，确保园区边界和各企业厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》根据厂界噪声监测结果，厂界现状噪声能满足《铁路边界噪声符合4（GB12348-2008）相应标准的要求。6按照“减量化、资源化、无害化”的原则完善固废收集、储运及处理系统。一般固体废弃应立足回收利用，不能利用的应按有关要求进行处置。危险废物的污染防治须严格执行国家和省对危险废物管理的有关规定，送有资质的单位进行处置。在开发区内暂存的一般工业固体废物和危险废物，其污染控制须满足《一般工业固体废物贮和《危险犯废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）有关要求，防止造成二次污染。生活垃圾统一交环卫部门处理。生活垃圾有专门的垃圾桶收集，定期交环卫部门处理。符合7制定环境风险事故方案和应急预案，并与南水污水处理厂、石化基地污水处理厂及当地应急预案衔接。已制定环境风险事故方案和应急预案。符合8各排污口须规范化设置，重点污染源须安装主要污染源在线监测系统，并与当地环保部门联网。项目不新增废水排放符合9入园单个建设项目应按国家和省建设项目环境保护管理的有关规定和要求，严格执行环境影响评价和环保“三同时”制度，落实污染防治和生态保护措施。项目已按国家和省建设项目环境保护管理的有关规定和要求，严格执行环境影响评价和环保“三同时”制度，落实污染防治和生态保护措施。符合（1）与《产业结构调整指导目录（2019年本）》（2021年修正）相本项目属于《国民经济行业分类与代码（GB/T4754-2017）》分类中），（2）与《市场准入负面清单（2022年版）》相符5①与《广东省人民政府关于印发广东省“三线一单”生态环境分区管控质量底线、资源利用上线和环境准入负面清表1-2本项目与粤府〔2020〕71号相符性分析一览表类别要求本项目情况是否相符布局管控要求优先保护生态空间，保育生态功能。推动工印染、鞣革等项目入园集中管理。环境质量不达标区域，新建项目需符合环境质量改善要求。推广应用低挥发性有机物原辅材料，严格限制新建生产和使用高挥发性有机物原辅材料的项目，鼓励建设挥发性有机物共性工厂。本项目，不涉及化学制浆、电镀、印染、鞣革等。所在区域属于环境质晕达标区，项目产生的污染物对周边环境质量产生影响较相符能源利用要求积极发展先进核电、海上风电、天然气发电等清洁能源，逐步提高可再生能源与低碳清洁能源比例，建立现代化能源体系。贯彻落实“节水优先”方针，实行最严格水资源管理制度，推进工业节水减排，重点在高耗水行业开展节水改造，提高工业用水效率。强化自然岸线保护，优化岸线开发利用格局，建立岸线分类管控和长效管护机制，规范岸线开发秩序。落实单位土地面积投资强度、土地利用强度等建设用地控制性指标要求，提高土地利用效率。本项目生产过程仅消耗电能和自来水，不涉及自然岸线的开发，选址符合地方用地规划，符合方案要求。相符污染物排放管控要求实施重点污染物总量控制，重点污染物排放总量指标优先向重大发展平台、重点建设项目、重点工业园区、战略性产业集群倾斜。超过重点污染物排放总量控制指标或未完成环境质量改善目标的区域，新建、改建、扩建项目重点污染物实施减量替代。加大工业园区污染治理力度，加快完善污水集中处理设施及配套工程建设，建立健全配套管理政策和市场化运行机制，确保园区污水稳定达标排放。大力推进固体废物源头减量化、资源化利用和无害化处置。本项目所在地不属于超过重点污染物排放总量控制指标或未完成环境质量改善目标的区域，外排废水仅为生活污水，污水纳入南水水质净化厂处理，固废均能妥善处置，符合方案要相符环境风险防控要求加强东江、西江、北江和韩江等供水通道干流沿岸以及饮用水水源地、备用水源环境风险防控，强化地表水、地下水和土壤污染风险协同防控。重点加强环境风险分级分类管理，建立全省环境风险源在线监控预警系本项目不位于东江、西江、北江和韩江等供水通道干流沿岸以及饮用水水源地、备用水源相符6统，强化化工企业、涉重金属行业、工业园区和尾矿库等重点环境风险源的环境风险防控。提升危险废物监管能力，利用信息化手段，推进全过程跟踪管理；健全危险废物收集体系，推进危险废物利用处置能力结构优化。环境风险防控地区。项目环境风险潜势为较小，本评价提出了一系列风险防范和应急措施，企业在做好各项措施的情况下，符合方案要求。2、与《珠海市“三线一单”生态环境分区管根据《珠海市人民政府关于印发珠海市“三线一单”生态环境分区管控方案的通知（珠府〔2021〕38号）》珠海经济技术开发区重点管控单元），表1-3与珠府〔2021〕38号）相符性分析类别要求本项目情况是否相符布局管控要求1-1.【产业/鼓励引导类】优先引进符合园区定位的先进能源、石化、精细化工等项目，其中，区块1重点引入精细化工和机械，区块2重点引入石油化工和造纸，区块3重点引入能源、钢铁及码头业，区块4重点发展油脂及饲料行业等，区块5重点发展液化石油气仓储1-2.【产业/禁止类】不得引入制革、洗选、印染、含发酵工艺的生物制药等对水环境污染严重的项目以及电石、炼铁、球团及烧结、铁合金冶炼、焦化、煤化工、黄磷等行业。1-3.【其它/鼓励引导类】园区与周边金龙社区、铁炉新村等村庄临近的区域优先引进无污染的生产性服务业，或可适当布置废气排放量小、工业噪声影响小的产业。1-4.【大气/限制类】大气环境高排放重点管控区内，强化企业达标监管，引导工业项目落地集聚发展。【产业/鼓励引导类】项目行业类别属于G5339其他铁路运输辅助活动，不属于鼓励引导类。【产业/禁止类】项目行业类别属于G5339其他于禁止类。【其他/鼓励引导类】项新村等村庄临近的区域。【大气/限制类】项目不属于工业项目。相符能源资源利用要求2-1.【其它/综合类】园区内新引进项目清洁生产水平应达到国际先进水平。2-2.【土地资源/限制类】入园项目的容积率、投资额、项目产出和税收需满足《珠海市工业用地指南（2020年本）》的要求。2-3.【能源/鼓励引导类】新入园项目鼓励采用天然气或电能。【其他/综合类】园区内新引进项目清洁生产水平应达到国际先进水平。【土地资源/限制类】本市工业用地指南（2020年本）》的要求。【能源/鼓励引导类】项目属于扩建。相符污染3-1.【其它/限制类】园区各项污染物排【其他/限制类】本项目相符7物排放管控要求放总量不得突破规划环评核定的污染物排放总量管控要求，即园区各类污染物排放量控制在：排入南水水质净化厂废水控制在15234.6m3/d，COD341.81t/a、氨氮85.45t/a；排入高栏港区石化园区工业污水处理厂废水控制在45114.4m3/d，COD988t/a、氨氮247t/a；二氧化硫10517.11t/a、二氧化氮6648.22t/a以内。学需氧量、氨氮、氮氧化物及挥发性有机物）总量控制。3-3.【大气/限制类】在可核查、可监管的基础上，新建项目原则上实施氮氧化物等量替代，挥发性有机物两倍削减量替代。3-4.【产业/限制类】造纸行业执行水污染物特别排放限值，钢铁、火电、化工等行业执行大气污染物特别排放限值。3-5.【水/综合类】加快推进高栏港区石化园区工业污水处理厂配套管网、珠海汇华工业污水处理二厂及其配套管网设施建设。3-6.【水/限制类】珠海汇华工业污水处理二厂外排废水执行广东省地方标准《电镀水污染物排放标准》（DB44/1597—2015）表2中“珠三角”排放限值。3-7.【大气/鼓励引导类】强化对石化企业臭氧主要前体物的排放控制，对产生有毒有害及恶臭气体的车间或工段强化负压操作管理；对产生VOCs的生产设备泄漏检测与修复、罐型和装卸方式改进等；加强对生产、输送、进出料等环节无组织废气的收集和有效处理，强化有组织废气综合治理。3-8.【大气/鼓励引导类】园区内发展天然气热电联产项目，实施集中供热替代分散燃煤锅炉。不涉及。【大气/限制类】本项目不涉及。【大气/禁止类】本项目不涉及。【产业/限制类】本项目化工等行业。【水/综合类】生活废水经三级化粪池预处理后进入南水水质净化厂。【水/限制类】本项目不涉及。【大气/鼓励引导类】本涉及锅炉。环境风险要求4-1.【风险/综合类】建立环境风险事故应急体系，企业、区域水质净化厂设置足够容积的事故废水及消防污水应急缓冲池。一旦发生火灾爆炸事故，保证消防废水应急处置，并与南水水质净化厂、高栏港区石化园区工业污水处理厂及当地应急预案相衔接，落实有效的事故风险防范和应急措施。定期开展应急演练，提高区域环境风险【风险/综合类】本项目报告建议设置完善的事故风险防范和应急措施，符合环境风险防控要求。【风险/综合类】本项目按规定编制环境风险应故废水直排污染地表水体。相符8防范能力。4-3.【风险/综合类】加强石化、化工等涉及易燃易爆、有毒有害物料储存、使用的企业管理，原料和产品应贮存于阴凉、通风的仓库内，远离明火、热源，筑物的防火间距、消防通道等满足消防规范的要求；涉及危险工艺系统的项目应配套有效的风险防范措施，并按规定编制环境风险应急预案，防止因渗漏污染地下水、土壤以及因事故废水直排污染地表水体。4-4.【固废/综合类】产生固体废物（含危险废物）的企业须配套建设符合规范且满足需求的贮存场所，固体废物（含危险废物）贮存、转移过程中应配套防扬散、防流失、防渗漏及其它防止污染环境的措施。4-5.【其它/综合类】进一步完善园区公用工程和基础设施建设，推动石油化工区、精细化工区和油气化学品仓储区规划的公共管廊，石油化工区、精细化工区的热力管网建设；为保障罐区消防能力，完善南迳湾油气化学品仓储区供水管网的建设。【固废/综合类】项目固废配套建设符合规范且应配套防扬散、防流失、防渗漏及其它防止污染环境的措施。【其它/综合类】本项目不涉及。9一期工程包含新建装车线、装车楼等设施设备以出发场(Ⅲ场）既有5道K188+737处新设324#道岔引出新建装车线L7，并行既有L6线出线进行改建。新建L7装车线设轨道衡和装车楼除尘操作间拆除还建。本工程实施后，出发场(Ⅲ场）5道有效长缩短67m，有效长缩减高栏港站Ⅲ场增加两条到发线：于出发场(Ⅲ场）既有5道东侧增加到发线2条（7），与5道线间距按12m考虑。场南咽喉接入既有粤裕丰专用线，并对III场南运输组织方案及运输管理方式：机车牵引至新建装车线。完成装车作业及称重后牵引至Ⅰ场或Ⅲ表2-1货物列车对数表列车对数/对初期近期远期高栏港～珠海以远45.58接轨站及新建到发线装卸作业量：表2-2新建到发线研究年度装卸车数项目初期（车/日）近期（车/日）远期（车/日）发送到达发送到达发送到达新建装车线220291406运输组织机构定员、调度区划：出发场(Ⅲ场）既有5道K188+737处新设324#道岔引出新建装车线L7，并行既有L6线出线进行改建。新建L7装车线设轨道衡和装车楼除尘操作间拆除还建。本工程实施后，出发场(Ⅲ场）5道有效长缩短67m，有效长缩减高栏港站Ⅲ场增加两条到发线：于出发场(Ⅲ场）既有5道东侧增加到发线2条（75道线间距按12m考虑。表2-3轨道工程标准序号项目单位铁路专用线装车线、联络线其他站线、次要站线1钢轨类型2轨枕混凝土枕根/km新Ⅱ型新Ⅱ型3道床双层面砟cm双层底砟cm非渗单层cm渗水单层cm4道床顶宽m5道床边坡1:1.51:1.5注：其他站线系指调车线、牵出线、机车走行线及站内联络线。次要站线系指除到发线及其他站线以外的站线。），新增到发线需将III场北咽喉一组一渡表2-4轨道常备材料数量表材料名称每千米数量钢轨25m12.5m接头夹板25m钢轨12.5m钢轨4块接头螺栓及垫圈轨枕扣件纵向排水沟坡率一般不宜小于2‰，在困难情况下，可减少至1‰。横向排水沟坡率），表2-5站场主要工程数量表工程名称单位新建装车线新建到发线轨道铺轨50kg/m、新Ⅱ型混凝土枕(站线）、1600根/kmkm道床面砟线路铺砟㎡1685.62761.0道岔铺砟264.6底砟线路铺砟703.30道岔铺砟51.4车档XCD固定式车挡（浆砌片石）处1TDCQ2型滑移式挡车器台1道岔50kg/m钢轨、9号单开道岔（CZ2209）新建组23一渡二交50kg/m砼枕组1路基路基土石方A组料m32451.66865B组料7354.823655清表回填3637.085165填方11398.243050道路本体填方7126.35道路铺面（25cmC40砼面层、15cm碎石面层、15cm三七灰土垫层）㎡3372站场排水穿线路横向排水沟槽深h＝1.0m，底宽b＝0.4mm砟底式排水沟槽深h＝1.0m，底宽b＝0.4m525.46非盖板矩形排水沟槽深h＝1.0m，底宽b＝0.6m324800新建栅栏延米480本项目新增装车线于高栏港站出发场(Ⅲ场）既有5道K188+7新增到发线于出发场(Ⅲ场）既有5道东侧增加到发线2条（7道、8道），设计范表2-6涵洞表序号中心里程孔径式样类别涵长(m)流向用途1K188+122.7001-2.0m框架涵90左→右排洪接长2K188+702.0001-2.0m框架涵913.6左→右排洪接长3K189+554.0001-4.0m框架涵98.15左→右排洪接长本次还建设备用房以及新建的两个轨道衡控制室、新建HYAT23型市话电缆纳入铁路综合办公楼通信机械华铁信息技术有限公司的FZy-CTC调度集中TJWX-2010版信号集中监测系统，车站分机归属既有电务段集40组；站内采用97型25Hz相敏轨道电路，轨道电路分路不良区域采用喷涂处理；采用ZPW-2000A型电码化设备，正线接、技术有限公司的TDCS-y型行车调度指挥系统，TDCTC中心总机管理；设有河南辉煌科技股份有限公司T设有鼎汉公司电源屏设备。高栏港Ⅱ场既有联锁道岔20组；站内采用97型25Hz相敏轨技术有限公司的TDCS-y型行车调度指挥系统，TDCTC中心总机管理；设有河南辉煌科技股份有限公司T设有鼎汉公司电源屏设备。高栏港Ⅲ场既有联锁道岔18组；站内采场与II场之间既有联络线I-IIG线）；号集中监测、综合防雷、无线调车机车信号和监造，同时对所属的广铁集团公司广珠赣韶台调度集中本项目新增到发线对高栏港III场列车调度指挥造；受高栏港II场XL3信号机接车道电路维持既有标准，采用97型25Hz相敏轨道电路；联络线及到发线轨道电路叠加集中监测系统及智能电源屏系统等，体现了铁路行车调度指挥表2-7信号生产房屋面积及定员表序号站名信号电源及继电器室信号计算机房运转室信号值班室材料间间定员合计面积㎡1高栏港I场利旧利旧利旧利旧利旧利旧/02高栏港II场利旧利旧利旧利旧利旧利旧/03高栏港III场利旧利旧利旧利旧利旧利旧/0表2-8高栏港站信号主要工程数量表序号工程项目名称单位数量1计算机联锁系统修改（I场）站12计算机联锁系统修改（II场）站13计算机联锁系统修改（III场）站14TDCS分机系统修改（II场）站15TDCS分机系统修改（III场）站16CTC总机系统修改项17信号集中监测分机系统修改（II场）站18信号集中监测分机系统修改（III场）站19信号集中监测总机系统修改项1车站综合防雷系统改造（II场）站1车站综合防雷系统改造（III场）站1智能型电源屏扩容（II场）站1智能型电源屏扩容（III场）站1新设联锁道岔组2无线调车机车信号和监控（I场）站1无线调车机车信号和监控（II场）站1无线调车机车信号和监控（III场）站1信号过渡工程项1LKJ数据修改项120备品备件套121道岔缺口监测系统检查点222计算机联锁系统修改（III场）站123TDCS分机系统修改（III场）站124CTC总机系统修改项125信号集中监测分机系统修改（III场）站126信号集中监测总机系统修改项127车站综合防雷系统改造（III场）站128智能型电源屏扩容（III场）站129新设联锁道岔组730无线调车机车信号和监控（III场）站131信号过渡工程项132LKJ数据修改项133备品备件套134道岔缺口监测系统检查点7对既有视频监控系统进行补强，在到发场(Ⅰ场）牵出线、新建的225号道岔所在的光缆引入通信设备房屋前，做绝缘接地，供电线路表2-9主要工程数量及设备材料表序号主要工程内容单位数量1镀锌格构钢柱Gz(0.8)300/15根22镀锌格构钢柱G450/15根43横腹杆式预应力混凝土支柱H93/9.2+3根304H型钢柱GHT240B-9.5根15中间柱安装处226道岔柱安装处27软横跨装配双重绝缘、双横承力索六股道组38全补偿下锚装配滑轮组1∶3+1∶315kN+15kN处69无补偿下锚安装处2接触网中心锚结安装处1恒张力架线承力索JTMH-95条公里4恒张力架线接触线CTAH-120条公里4接触悬挂调整条公里4架空地线架设条公里0.5回流线装配单支肩架处1架空地线装配单支肩架处25回流线下锚装配处1架空地线下锚装配处3拆除支柱混凝土柱根420拆除支柱钢柱根621拆除承力索条公里322拆除接触线条公里323终端警告牌安装处224鸟害防护装置安装处625邻线有电标志牌安装处126支柱号码牌安装处3727接地极安装处表2-10主要工程数量表序号名称型号及规格单位数量备注低压电缆线路4.761低压电力电缆YJV22-0.6/1kV4x16+1x100.6轨道衡2低压电力电缆YJV22-0.6/1kV4x35+1x160.26工具房3低压电力电缆YJV22-0.6/1kV4x50+1x250.35装车楼4低压电力电缆YJV22-0.6/1kV4x240+1x1200.45装车楼5电缆过轨处26保护钢管DN1000.1电源设备1低压柜电容柜、配电柜台22室内变压器630kVA10/0.4kV台13动力配电283接地装置1水平接地极m2垂直接地极个3避雷网m装车楼废水来源主要为火灾时消防废水，新建一根D本次研究机构设置：无），表2-11定员配置表序号名称人数1装车楼操作人员82机车司机23生产管理人员建设方根据生产需要调配合计本次设计生产房屋均根据《民用建筑设计统一标准》（GB5035表2-12分站、分专业铁路房屋汇总表序号房屋名称高栏港站（新建工程）工程）备注1设备用房02机械轨道衡控制室03装车楼137.3㎡04轨道衡控制室05合计177.3㎡本项目包含新建装车线、装车楼等设施设备以及高栏出发场(Ⅲ场）既有5道K188+737处新设324#道岔引出新建装车线L7，并行既有L6线出线进行改建。新建L7装车线设轨道衡和装车楼除尘操作间拆除还建。本工程实施后，出发场(Ⅲ场）5道有效长缩短67m，有效长缩减高栏港站Ⅲ场增加两条到发线：于出发场(Ⅲ场）既有5道东侧增加到发线2条（7），与5道线间距按12m考虑。足够的沉降观测期。对有软土地层的特殊地质地段及膨胀土可能发生液化的不良地质地桥梁工程是全线的次要工程，工程量较小，采用的施工顺序合理安排平行或流水作业。涵洞工程由相应地段结施工流程：基础施工→底板基础施工→底板施工→a.基坑开挖：开挖前先进行施工放样确定基础的准确位置撒上白灰线，b.基础垫层：涵洞基础开挖后，首先对基础面的承载力进行d.模板安装：为保证主体的结构质量和外e.混凝上施工：涵身混凝土浇筑分为二次，第一次浇筑底板及竖直的筑剩余边墙和顶板混凝土。主体结构选用S6抗渗混凝土，具备缓凝、早强、高流态的特f.拆模与养生：模板拆除的时间应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损，一般应在抗压强度达到2.5MPa后拆除非承重侧模板，但墩台帽的底模拆除时其混凝渣→铺枕铺轨→单元轨节焊接→分层上渣整道→应力放散及无缝线路锁定→轨道整理→护，以待施工结束恢复场地原貌。施工期在一期工程计划于2023年10月动工，2024年6月完成新建东侧装车线及配套设施工规划三期工程结合运量增长情况适时启动实施。预计安排50名施工人员，均不在施工现西侧新增装车线两个方案，因装车线衔接高栏港站III场到发线能力利用率已较为紧张，新建装车线两个方案均需对方案III场到发线进行扩建。因此本次方案比选主要针对装车本方案新增装车线位于既有II、III场场间联络线东侧。于出发场(Ⅲ场）既有5道既有L3线联通。于L7道东侧间距5.0m还建高栏港站Ⅰ场和Ⅱ场联络线L3道，于K189+890处新设225#道岔与既有联络线L7接轨，并对影响到的牵出线进行改建。新建本工程实施后，出发场(Ⅲ场）5道有效长缩短67m，有效长缩减为878m。新建装车线本方案新增装车线位于既有II、III场场间联络线西侧。于存车场Ⅱ场既有联络线4道205#道岔岔前新设227#道岔引出装车线中部设轨道衡和装车楼设备，新建装车线装卸有效长度780m，满表2-13优缺点分析表序号项目方案Ⅰ：既有线东侧新设装车线方案Ⅱ：既有线西侧新设装车线1建设手续及工期新建工程用地范围位于既有铁路用地范围内，不需办理征地、规划手续，工期较短。1、新建工程部分用地位于既有铁路用地范围外，占用市政立交用地，需要重新办理征地和规划审批，建设程序繁琐、时间较长，工期较方案Ⅰ预计增加半年至一年。2对既有广珠铁路影响影响到既有Ⅰ场与Ⅱ场间联络线以及Ⅰ场南端工区牵出线，需对既有线路进行改建。但改建工程范围较小，可利用天窗时间完成施工，对既有线运营影响较小。对既有广珠铁路无影响3运输组织新建装车线在满足整列装车条件情况下，称量完成后可以与III场到发线直接联通发车，运输组织较顺畅。新建装车线为满足整列车长装车条件以及减少装车作业对粤裕丰专用线运营影响，线路仅与存车场II场连通，称量完后需要先转线至II场，然后牵引至III场装车，运输组织相对繁琐，转运距离较长。4主要工程投资8172.29万元11312.87万元综合分析，方案Ⅰ工期短、投资低，前期无需办理其他手续，可满足尽快投产需求，同时可满足整列车长装车作业条件适应远期发展。因此本次研究推荐方案Ⅰ：既有线东侧根据广东省人民政府《关于印发广东省主体功能区规划的通知》（粤府【2012】本项目所经区域为无特别保护名贵珍稀动植物，无需要保护的生境。其生态功能图3-1项目所在区域主体功能区划（珠海市为优化开发区）图3-2广东省重要生态功能区图图3-3广东省生态重要性评价图（珠海市为低）本项目位于广东省珠海市，根据《广东省“三线一单”生态环境分区管控方案》和工程范围内土地开发程度较高，工业化进程较快，根据珠海高栏港经济区总体规本项目工程区位于珠江三角洲东北部，区内地势以丘陵、低丘陵台地为主。评价范围内，已开发区域的自然陆生生态受人类活动影响，已基本为人工生态所取代，植被主要以农作物、护堤林、田间林带为主；未开发区域主要为沿线山体两侧，以次生人工护坡林为主，典型植被类型主要为常绿阔叶林—灌木丛—草丛植被群落，不涉及丛、灌丛和草丛群落。同时，开发区已建区域的绿化现状较好，大部分闲置地已种上经进驻的企业也都基本重视水土保持工作，对各自占地区域进行了绿化美化和防护绿化，基本没有裸露区域，在美化环境的同时，保持了水土。由于本工程所在地区为填海造地形成区域，因此工程评价范围内植被主要为少量取土带来的灌草和灌草丛，现场踏勘发现，灌丛主要有桃金娘、春花、绒楠、破布叶等，草丛主要为野古草、五节芒、白背荆、芒萁、类芦等，但是由于数量较少，其项目所在地除了人工饲养的家禽、牲畜比较常见，野生脊椎动物（查明工程评价范围内主要有分布的野生动物有田鼠（Microtusarvalis）、褐家鼠（Garrulaxcanorus）、杜鹃（Cuculuscanorus）等常见鸟类。爬行动物偶见南草蜥内无珍稀动物栖息地、繁殖地。工程占地范工程现状为填海造地形成区域，临近高栏港区海域，港区近海岸海域浮游植物主（Greville）Clev）、旋链角毛藻（Cha浮游动物种类已不多，以桡足类和毛颚类为主，浮游动物生物量在43.3~工程附近海域鱼类以幼体和小型鱼类为主，由于近年来港口修建和填海工程的进行，鱼类种类和数量已不多。通过调查走访和咨询相关管理部门，工程附近海域无野工程评价范围内不涉及海洋生态环境，因此本次评价未考虑工程对周边海域水生项目区原为沿海滩涂及近海海域，经多年吹填而成陆域，现状地势平坦；地层自响不明显。项目区地带性植被为亚热带常绿阔叶林，地带性土壤为赤红壤；现状地表经调查，项目区地势平坦、地表裸露，虽然水土流失潜在危害大，但水土流失主要作用力——重力（位差）小，现状地表实际发生水土流失的可能性较小，项目区现根据《珠海市环境空气质量功能区划分》，项目位于二表3-1区域空气质量现状评价表污染物年评价指标现状浓度/μg/m3标准值/μg/m3达标情况SO2年平均质量浓度660达标NO2年平均质量浓度224055达标PM10年平均质量浓度377052.9达标PM2.5年平均质量浓度203557.1达标CO日平均值的第95百分位数800400020达标O3日最大8小时平均值的第90百分位数90达标《环境空气质量标准》(GB3095-2012)对G1采样监测的数据进行评价，监测点位基本信息见下表，监测结果见下表，详情表3-2其他污染物环境质量现状（监测结果）表监测点位污染物平均时间评价标准（mg/m3）监测浓度范最大浓度占标率%超标率%达标情况G1TSP0.30.071~0.081270达标），域属于南水水质净化厂纳管范围，生活污水经南水水质净据《珠海市地表水环境功能区划》，黄茅海水环境质量表3-3本项目现状地表水环境监测结果一览表监测时间监测断面潮汐监测结果（单位：mg/L）水温pH值（无量纲）悬浮物溶解氧化学需氧量生化需氧量挥发酚(µg/L）活性磷酸盐油类2021-6-10W1涨潮28.17.387.10.86.20.0070.0634落潮27.97.607.40.50.0060.0671W2涨潮28.27.046.40.880.50.0080.0530落潮28.07.136.60.57.70.0070.0590W3涨潮28.27.397.40.72.80.0050.0328落潮27.97.427.50.62.60.0110.05802021-6-11W1涨潮27.67.277.10.76.60.0090.0598落潮27.37.687.50.46.30.0110.0673W2涨潮27.57.227.70.65.90.0120.0562落潮27.37.267.40.80.0090.0675W3涨潮27.57.477.70.53.00.0090.0194落潮27.37.479.66.90.72.60.0110.05982021-6-12W1涨潮27.67.717.50.66.50.0080.0538落潮27.27.866.60.86.30.0110.0723W2涨潮27.77.337.20.57.70.0120.0597落潮27.27.387.50.820.46.70.0120.0735W3涨潮27.77.136.70.65.20.0100.0392落潮27.17.347.50.930.44.40.0110.0609标准值----6.8~8.84440.030.3注：“ND”表示检测结果低于方法检出限。为评价建设项目所在地声环境质量现状，本评价委托深圳市清华环科检测技术有表3-4噪声现状监测结果（单位dB（A））采样日期序号检测时间测点名称功能别检测结结论开始时间结束时间日1项目东南边界N14b类67昼间限值：70合格2项目西南边界N266合格3项目西南边界N367合格4项目西北边界N466合格522:0122:21项目东南边界N14b类57夜间限值：60合格622:3122:51项目西南边界N257合格723:0023:20项目西南边界N356合格823:3123:51项目西北边界N457合格日1项目东南边界N14b类66昼间限值：70合格2项目西南边界N267合格3项目西南边界N367合格4项目西北边界N466合格522:0022:20项目东南边界N14b类57夜间限值：60合格622:3022:50项目西南边界N257合格723:0023:20项目西南边界N357合格823:3023:50项目西北边界N457合格从上表可以看出，各监测点声环境现状值均低于《声环境质量标准》为评价建设项目所在地振动现状，本评价委托深圳市清华环科检测技术有限公司表3-5振动现状监测（单位dB）采样日期序号测点名称检测结果（VLz）结论昼间夜间昼间夜间1项目西北振动噪声检测61.961.5合格题表3-6原有项目环保手续一览表时间项目名称类别批文号2011年10月25日新建铁路高栏港疏港铁路专用线一期工程环评批复粤环审[2011]473号2017年8月28日新建铁路高栏港疏港铁路专用线一期工程验收批复珠环验[2017]9号试运营，二期工程先行段集装箱装卸区2017年建成满足集装箱半列火车装卸作业条专用线设煤炭、矿石装车线各一条，配套设置煤炭、矿石装车楼各一座，采用装车楼既有一期工程主要发送货物为煤炭、铁矿石，即到达空车，发送重车。广珠铁路 港区管委会高栏港站粤裕丰专用线北顺岸作业区规划物流园区广珠铁路 港区管委会高栏港站粤裕丰专用线北顺岸作业区规划物流园区 路博润专用线石化专用线石化专用线 大突堤专用线 南迳湾专用线图3-2高栏港站既有平面布置示意图题表3-7原有项目污染源强及污染防治措施汇总（浓度单位：废水mg/L，废气mg/m3）类型污染源污染因子产生浓度产生量（t/a）排放浓度排放量（t/a）污染治理措施处理效果废气机车尾气烟尘----4.4----4.4无组织排放广东省地方标准《大气污染物排放（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值SO2----0.8----0.8NOX----5.4----5.4装卸粉尘颗粒物----少量----少量无组织排放废水生活污水水量----14600----14600生活污水经三级化粪池预处装卸污水经沉淀池预处理后排入市政污水引至南水水质净化厂进一步处理预处理达到广东省地方标准《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准及南水水质净化厂纳管标准较严值CODCr2403.5042103.066BOD57570400.584NH3-N50.07350.073动植物油80.11686.50.0949废水散货装卸水水量----7270----72707765.64固体废物生活垃圾----35.9----0交由回收环卫部门统一定期清理减量化、资源化、无害化噪声铁路昼间61.7~66.7dB（A）、夜间51.9~54.8dB（A）昼间≤70dB（A夜间≤60dB（A）种植绿化带、加强机械维护《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改单新建铁路标准振动铁路振动78dB昼间≤80dB，夜间≤80dB加强钢轨的维护《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）本项目的主要环境保护目标是保护好项目所在地附近周围评价区域环境质量，采生态取有效的环保措施，使本项目的建设和目标项目所在区域不属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》界定中的特殊保护环境空气保护目标是周围地区的环境在本项目建设后不受明显影响环境空气质量满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）保护项目周边声环境质量满足《声环境质量标准》(GB309本项目所在区域主要为城市建成区，周边无珍稀濒危保护物种，构较为简单，不涉及自然保护区、森林公园、风景名胜区、珍稀），《关于印发＜珠海市声环境质量标准适用区划分＞和＜珠海市环境空气分＞的通知》（珠环〔2011〕357号），本项目所在地属于二类功能区，环境空气质表3-8《环境空气质量标准》（摘录）序号污染物名称取样时间二级标准浓度限值单位质量标准1SO21小时平均500μg/m3《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单（生态环境部2018年第29号）中二级标准24小时平均年平均602NO21小时平均20024小时平均年平均403CO1小时平均mg/m324小时平均44O3均μg/m31小时平均2005PM1024小时平均年平均706PM2.524小时平均75年平均357TSP24小时平均200年平均300），《关于印发＜珠海市声环境质量标准适用区划分＞和＜珠海市环分＞的通知》（珠环〔2011〕357号），本项目所在区域属于4类声环境功能区，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4表3-9《声环境质量标准》单位：dB（A）声环境功能类别环境噪声限值昼间夜间4b类7060本项目施工期废气、运营期废气执行广东省地方标准《大气污染物排放限值》表3-10废气排放标准适用标准标准值污染物最高允许排放浓度（mg/m3）烟囱高度最高允许排放速率（kg/h）无组织排放监控浓度限值（mg/m3）气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值颗粒物///表3-11《建筑施工场界环境噪声排放标准》单位：dB（A）建筑施工场界环境噪声排放限值时间昼间夜间7055表3-12《铁路边界噪声限值及其测量方法》单位：dB（A）声环境功能区类别时间昼间夜间铁路边界噪声（铁路外侧轨道7060运营期边界振动执行《城市区域环境振动标准》（GB10070表3-13《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）单位：dB适用地带范围时间昼间夜间铁路干线两侧一般工业固体废物在厂区内应采用库房或包装），施总量控制的化学需氧量（COD）、氨氮（NH3-N）、氮氧化物（本项目固体废物不自行处理排放，所以不设施工期生态环境影响分析图4-1项目施工期主要排污节点4.1施工期水环境影响分析外就近搭建临时工棚或租用民房。按施工人数为50人，生活污水排放量按0.05m3/表4-1施工期生活污水各污染物产生量施工工期，天450施工人数，人50排水定额，m3/人天0.05排污量，m3/天2.5总排污量，m3污染因子CODBOD5NH3-N动植物油产生浓度(mg/L)4002503003030日产生量(kg/d)10.6250.750.0750.075总产生量(t)0.450.281250.33750.033750.03375施工营地生活污水经移动式一体化生化处理设施处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）表1城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工4.2施工期大气环境影响分析项目在施工期产生的扬尘按起尘的原因可分为静态起尘主要与堆放材料粒径及其表面含水率、地面粗糙程度和地面风速等关系密Q1=α•U2.56•е-0.47ω -5•U2.05•H1.23•β Q=0.123×(V/5)×(W/6.8)0.85×(P/0.5)0.75 表4-2在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘（单位：g）0.10.20.30.40.5150.051050.0858650.1163820.1444080.1707150.28710.1021120.1717310.2327640.2888150.3414310.5742160.1531670.2575960.3491460.432230.5121460.861323250.2552790.4293260.581910.7220380.8535771.435539有关。以沙尘为例，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大（见表4-3）。当粒径表4-3不同粒径尘粒的沉降速度粒径，μm203040506070沉降速度，m/s0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒径，μm90200250350沉降速度，m/s0.1580.1700.1820.2390.804粒径，μm450550650750850950沉降速度，m/s2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624扬尘属于粒径较小的降尘（10～20μm），未铺装道路表面（泥土）粉尘粒径分起的扬尘，在行车道两侧短期浓度可达8～10mg/m3，大大超过环境空气质量标准，子分别以6g/km、4g/km、1.5g/km计算。施工车辆数天，运输车辆单车来回折算路程3km。则施工期间汽车排放尾气量为：CO0.081t、4.3施工期噪声影响分析b.施工噪声常用公路工程施工机械噪声测试值见表4-4，表中施工机表4-4常用施工机械噪声测试值（测试距离5m）单位：dB（A）机械名称风镐装载机推土机挖掘机钻井机静力打桩机吊车压路机平地机摊铺机测试声级9092747574904.4施工期固体废弃物影响分析施工人员生活垃圾发生量按1.0kg/人·d计算，施工人员以50人计，施工工期按工程拆迁建筑物共计100m2，根据类似拆迁工程类比调查，垃圾产生量按照本项目固体废物的贮运环节主要包括固体废物在施工现场和临时堆场之间的运4.5施工期振动环境影响分析（2）桥涵工程施工中振动影响主要来源于桥梁桩基、桥墩施工及梁的铺架等工（3）铺轨工程中振动影响主要来源于重载汽车运输和移动式吊车装卸、板式轨根据类比调查，施工期主要施工机械设备距振源水平距离10m处振级的参考振表4-5施工机械振动源强参考振级序号施工设备参考振级（VLzmax，dB）距振源10m处1推土机792挖掘机783混凝土搅拌机744空压机5载重汽车756旋转钻机7压路机8柴油打桩机989振动打桩锤93根据类比调查确定的振动源强值，参照GB10070-88《城市区域环境振动标准》表4-6主要施工机械地表振动达标防护距离表序号施工设备距振源水平距离10m处振级（铅垂向Z振级，dB）达标距离（m）昼间（75dB）夜间（72dB）1推土机79222挖掘机78203混凝土搅拌机7494空压机20285载重汽车756旋转钻机25357压路机22328柴油打桩机982009振动打桩锤9379表4-7施工机械设备振动强度表施工机械振源不同距离处振动值VLz（dB）5m10m20m30m柴油打桩机98~9988~9283~88振动打桩锤93风镐88~9283~857873~75挖掘机82~9478~8074~7669~71压路机7771空压机84~8674~7870~76推土机797469重型运输车80~8274~7669~7164~664.6施工期生态环境影响分析区域生态系统生物量减少，但工程临时工程的施工场地及施工便道等进行生态恢复而消失。因此，要采取有效措施，使其对环境的不利影本项目的水土流失的影响主要是建设期铁路路基以及施工场地施工便道等场地水土流失影响范围一般为线路两侧天然护道外各5m，在其他不良地本工程范围桥涵分布如下：K188+122.700、K188+702.000、K189工程完工后的2～3年内，沿线水土流失将基本消除，并发挥其综合环境效益。在实施了各种措施后不会对建设区的土壤侵蚀现运营期生态环境影响分析图4-2项目运营期工艺流程及产污环节项目新增员工10人，主要为装车楼工作人员表4-13本项目水污染物产生及排放状况废水类型污染物产生浓度（mg/L）产生量（t/a）项目排放浓度（mg/L）项目排放量（t/a）污水厂排放浓度（mg/L）污水厂排生活污水废水量------------CODcr2500.03382200.0297400.0054BOD50.0135900.01220.00142000.0270.01350.0014NH3-N300.0041250.003450.0007注：生活污水源强参考《环境影响评价岗位培训教材》。4.8运营期大气环境影响分析Q=0.03U18H123e-023"经计算可知，工程煤炭装卸过程中扬尘产生量为0.04.9运营期噪声影响分析运营期对声环境的影响主要来自于专用线运行车辆辐射的交通噪声以及煤棚内牵引机车、通风机等设备的机械噪声。根据《环境影响评价技术导则声环境》式中：LAeq,p——列车运行噪声等效A声压级，dB；本次预测值根据铁计〔2010〕44号文《铁路建设项目环境影响评价噪Ct,i——第i类列车的噪声修正项，可为Ci=Cv,i+Cθ,i+Ct,i+Cw-（Adiv+Aatm+式中：Cv,i——列车运行速度修正量，可按类比试验数据、相关资料或标准方法Adiv——列车运行噪声几何发散衰减，dB；Amisc——绿化带吸收。〔2010〕44号《铁路建设项目环境境影响评价噪声振动源强取值与治理原则指导意表4-19列车噪声源强值表列车类型线路条件参考点位置运行速度km/h源强dB(A)备注普通货物列车无缝、30kg/m钢轨，轨面状况良好，混凝土轨枕，有砟道床，平直、4m高路堤线路距列车运行线路中心25m、轨面以上3.5m处3070.5通过桥梁时，再加3dB(A)4072.55074.56076.57078.580.09081.582.583.584.51）铁路噪声根据本项目线路条件、车流密度、列车运行速度等条件，按上述分表4-20铁路专用线近、远期运营期噪声预测结果单位：dB(A)测点距专用线外轨中心线距离，m路基形式路基地面高度，m轨顶到测点高差，m昼间/夜间30非渗水土路基2.546.7352.546.31402.545.84452.545.40502.544.994.10运营期振动影响分析表4-21新型货物列车振动源强列车类型30m处振动源强dB文件要求线路条件参考点位置新型货物列车3078.0无缝、50kg/m钢轨，轨面状况良好，混凝土轨枕，有砟道床，平直、路堤线路；桥梁线路处的源强需减去3dB距列车运行线路中心30m地面处4078.05078.06078.07078.078.59079.079.580.080.5注：文件中无车辆运行速度为30km/h、40km/h、50km/h处的振动源强，因此取60m处源强作为30km/h、40km/h和50km/h时的最大振动源强。表4-22本项目振动预测列车参数列车类型线路条件源强预测点位置新型货物列车40无缝、60kg/m、25m长标准新轨，轨面状况良好，混凝土轨枕，有砟道床，平直、路堤线路路基处振动源强约为78dB（A桥梁处源强约为75dB（A）距列车运行线路中心30m、60m地面处表4-23专用线振动预测结果位置距离线路形式时段贡献值标准值专用线30m路基昼间7875夜间7875桥梁昼间7575夜间757560m路基昼间71.9875夜间71.9875桥梁昼间68.9875夜间68.9875列车共计8对，夜间不行驶。根据预测结果可知，本项目投运后振动衰减60m处可满足《城市区域环境振动标准》（GB10071-88）中工业集中区标准限制，路基可知，专用线沿线外轨中心60m范围内无居民点。因此，本工程线路振动对周围环生活垃圾：本工程设计新增定员10人，按每人每天产生生活垃圾0.5kg计，新4.12运营期生态影响分析而且桥梁下方仍是天然的动物通道。因而拟建铁路对整个地区生态系统的功能和稳定性不会产生大的影响，也析采取各项环保措施后，污染物均可达标排放，施工期生态环境保护措施5.1施工期大气环境防治措施分析要求，采取合理可行的控制措施，尽量减轻施工污为有效防治本项目施工可能产生的环境空气②加强回填土方堆放场的管理，要制定土方表面压实、定期⑥运输过程中散落在路面上的泥土要及时清扫，以减少⑧为减轻施工作业扬尘污染，使用预拌混凝土，不得在施工除工程100%洒水压尘、出工地运输车辆100%冲净车身车轮且密场地100%绿化，安装视频监控设备，并与当地有关主管辆不得带泥上跻行驶，施工现场道路以及出口周边的道路不得④建筑垃圾、工程渣土等在48小时内未能清运的，应当在施工工地内设置临时5.2施工期水环境防治措施分析5.3施工期噪声防治措施分析中区域内从事噪声的施工作业。因生产工艺必须连续作业或者有特殊要求，在22时标附近的施工现场严禁鸣笛。装卸材料应做到轻拿轻放，5.4施工期振动防治措施分析）；②施工车辆，特别是重型运输车辆的运行通路，应尽量3、为了有效地控制施工振动对沿线居民生活环境的影响，除落实有关的控制措5.5施工期固体废物防治措施分析固体废物主要来源于施工过程产生的建筑垃圾以及施工人员进驻产生的生活垃②各施工场地和营地产生的生活垃圾应设专人收集后，送至③彻底清理拆迁及施工营地撤离产生的建筑垃圾，运至5.6施工期生态环境防治措施分析化植被选择当地适生物种，尽量减缓永久占施工期植被破坏主要是永久占地和临时占地植被破坏以及施工扬尘对植被的影机耕道或者养护便道利用。无法利用的临时设施、建筑等及时①预防控制措施：本工程施工点多面广，扰动地表类型多，按照“统一规划、源头控制、防复结合”的原则，采取有效的预防保护措施，强调源头控制、过程控制，运营期生态环境保护措施环境监测根据《排污单位自行监测技术指南总则》（HJ819表5-1运营期大气污染源监测内容及监测制度项目监测项目监测点位