运输班安全工作手册

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2、班组做好职工思想教育和安全教育工作。

3、开展“青年安全监督岗”活动，做好安全生产宣传报道工作。

4、安全领导小组每季度召开一次安全会议，车辆安全纳入会议议层。

车辆安全生产考核办法

一、考核内容

1、交通事故

2、工伤事故

3、火灾事故

4、设备事故

二、考核办法

1、凡发生责任事故，除按照安全考核制度处罚外，并取消责任人本年度安全评优资格。

2、轻微交通事故。责任人负有责任的，处罚50元，不负责不罚。

3、一般交通事故。对责任人按年终责任制制度处罚。

4、工伤事故。每发生一起，对责任人处罚300元，对分管车辆主要领导、安全员各处罚300元。

5、重大、特大交通事故。除公安交警部门依法追究责任人和单位领导的责任外，扣责任人6个月岗位工资。

6、工亡事故、火灾事故、设备事故，按责任大小参照以上办法执行。

7、未遂事故，依照上述有关规定扣款。

2

安全检查制度

1、执行公司、厂制定的安全检查内容，主要包括查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，在隐患中应逐条加以对照。

2、日常安全检查由班长或安全员进行，检查的主要内容是：个人防护用品的穿戴情况，安全操作规程的执行情况，工作现场安全状况等。

3、班组每月组织不少于2次门检，对查出的问题及隐患，由分管车辆负责人督促整改，直至复检合格，并有记录。

4、为适应季度变化，在周一安全会上要有针对性发动驾驶员做好事故预防工作。

5、坚持“安全第一，预防为主”原则，对重大隐患积极进行整改，对确属无条件和能力整治的安全隐患应及时向上级有关主管部门汇报并采取必要的防范措施。

6、对出省的长途车辆，出车前进行门检及安全对话，合格后报厂领导审批，审批后方准出车。

安全教育制度

为了提高全体驾驶员工的安全意识，熟知安全知识，在生产过程中执行正确操作方法，减少违章及事故的发生，特制定本制度。

1、对进厂的新工人除接受公司组织的厂级安全教育外，还必须接受厂组织的“车间”、“班组”两级安全教育。

2、班组教育时间不得少于三天。

3、安全教育的主要内容是：

（1）党和国家的安全生产方针、政策、法规，本单位的安全规章制度。

（2）本单位的要害岗位，危险区域交底。（3）事故典型案例，预防事故的措施等。

（4）一般安全知识，本岗位操作方法，个人防护用品的正确使用。

（5）遇到紧急情况应采取的安全措施等。

4、对厂安排实习的人员必须进行以上安全内容教育及安全交底。

5、对调工种或脱岗六个月以上返回岗位的工人。要进行班组级教育，跨车间调换的需要增加车间级教育和安全学习。

6、对特殊驾驶、吊、铲作业人员，必须接受专业培训合格，持证上岗。

4

事故报告制度

1、认真贯彻执行国务院91年3月1日发布的《企业职工伤亡事故报告和处理规定》，落实上级有关事故报告的具体规定。

2、驾驶员在生产劳动过程中因公负伤，在执行运输任务时发生的交通事故等，事故当事人或在场人员，必须立即向厂负责领导及厂安环科报告。

3、厂接到事故报告后，必须立即派人赶赴现场，采取措施，抢救伤员、财物，防止事故扩大，并在24小时内向公司安全部门报告（重大事故必须立即报告）。

4、对重大未遂事故必须在48小时内向上级报告，厂安环科协同车间进行调查、分析，制定防范措施，提出处理意见。

5、对已发生的事故，要按照“四不放过”原则进行处理，同时向上级写出事故处理报告。

6、做好事故统计工作，坚持真实的原则，做到不隐瞒事故。

5

设备检修规程

为了加强厂车辆管理工作，贯彻“以预防为主，维修保养和计划检修并重”的原则，特制定车辆设备检修规程。

1、机动车辆的二级维护、三级保养，总成件修理及大修，应根据有关说明书的规定及行业管理的有关要求执行。三级保养及大修坚决按计划执行并实现大修计划100%。

2、设备检修项目及内容按该类设备检修时限、级别所规定的内容执行。

3、设备检修前由厂机动科作进修检测并做好原始数据的记录；在修理过程中由过程检验员作过程检验，并做好有关数据的记录；检修竣工由出厂检验员检验，并做好有关数据记录。

4、设备检修的验收由厂机动科根据各种有关原始数据为依据进行验收并将有关数据及时归档。

安全员职责

一、认真执行安全技术操作规程和安全管理制度，坚持开展班组每星期一安全活动，并认真做好记录。

二、负责检查班组安全设施及员工在作业过程中的执行情况，有权制止违章作业、违章指挥，做好事故及违章现象的记录工作。

三、参加行政组织的安全检查及日常巡查工作，发现事故隐患及时向车队汇报，提出整改措施，防止事故的发生。

四、参加事故的抢救、调查、分析，向分管领导提出防范措施，并检查落实情况。

五、做好安全工作记录和事故记录，保持档案完整。

六、抓好班组的安全活动，经常督促班员遵守规章制度。

七、做好事故报告工作，坚持“四不放过”提出预防事故的整改措施。

班组长安全职责

1、认真贯彻执行上级有关安全生产、劳动保护政策、法规，落实各项安全管理制度，对本班员工在生产中的安全、健康负责。

2、利用安全活动组织本班人员认真、深入学习各项安全管理制度、安全操作规程、岗位责任制，提高安全意识操作技能。

3、科学分配生产任务，在安全与生产发生矛盾时，必须坚持“安全优先、生产让路”的原则。

4、认真进行安全检查，对生产中出现的隐患，及时予以解决，不能解决的应采取临时防范措施并及时向上级反映。

5、发生事故，立即组织抢救，并立即向单位领导报告。

6、搞好安全标准化班组建设，推进标准化作业。

汽车、叉车司机操作规程

1、严格遵守国家《道路交通安全法》，服从交通民警和公路交通管理人员的指挥和检查，维护交通秩序，确保人民生命财产的安全。

2、汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格发给执照后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶，严禁无证驾驶。

3、开车前严禁饮酒，加油时不准吸烟或明火。驾驶车辆时应集中思想谨慎操作，不准饮食和闲谈，驾驶室内不准超额坐人。

4、行车前必须检查刹车，方向系统，喇叭照明，信号灯主要装置是否齐全装好，各部紧固件是否牢固。严禁带病出车。

5、起步时，出入工地、车间大门、倒车、调车、拐弯、过交叉路口时，应鸣号、减速，靠右行；中速行驶通过交叉路口时，要做到“一慢、二看、三通过”，会车时要做到礼让“三先”（先让、先慢、先停）。

6、汽车在厂区行驶，最高时速不得超过每小时15公里。进出车间、库房公路地段时速不得超过10公里。除在指定地段为试刹车处外不得在厂区其他公路上试验刹车。

7、严禁超重、超长（车身前后2米）、超宽（车身左右0.2米）超高（从地面算起4米）装运。装载物品要捆绑稳固牢靠，载货汽车

9大箱上不准搭车乘无关人员。

8、自卸车升顶前，应将车停在较平坦的位置，确认上空无障碍后，才能升顶，货物卸空待大箱落位后才能起步行驶。

9、维护保养车辆，要严格执行修配各工种的安全工作规程。在坡道上临时修车，要将车子前后轮塞好防溜。不得在坡道上调整、修理离合器。夜间修车，严禁用明火照明。

10、停车时要选适当地点或规定地点，不准乱停乱放。停车人离车子时应将钥匙取下，拉紧手刹制动器，锁好车门。

11、过铁路时，要减速了望，确认无火车时再通过。有横杆放下时，要按次停车；离铁路30米内不准调头、倒车，更不准超车。

12、用起重设备装卸货物时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查，修理车辆。

10

铲车驾驶员操作规程

1、驾驶员必须经过专业训练，并经有关部门考核批准，发给操作证，方准单独操作。严禁无证驾驶。实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。

2、在公路上行驶，需经过有关部门批准，要严格遵守《交通安全法》，服从交警和交通管理人员的指挥和检查，维护交通秩序，确保人民生命财产的安全，一般只能在厂区作业行驶。

3、严禁酒后驾驶，行驶中不准吸烟、饮食和交谈。

4、车辆发动前，应检查刹车、方向机、喇叭、照明、液压系统装置是否灵活可靠，严禁带病出车。

5、起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步、行驶、作业中如遇不良条件，应减速慢行。在厂区内行驶，时速不得超过三公里。

6、不准超载使用。铲工件时铲件升起高度不得超过全车高的三分之二。运行时铲车件离地高度大于0.5米。

7、运行中严禁任何人上下车和扒车跳下，除司机室以外的其他部位严禁乘人。

8、工作完毕，必须将车刹稳并摘档熄火，铲脚应放落在地面上。

班组长职责

1负责组织全班人员贯彻执行本单位制定的各项管理制度。2组织好本班组的生产，努力完成好本班组的各项指标和任务。3搞好班组建设，抓好班组业务。4坚持每周一的安全活动，做到安全生产。5搞好质量管理，不断提高服务质量。

6主持召开班组生产会、生活会、班治学习会，搞好班组团结。《安全学习记录》

目录

1）

安全活动制度—————————————————2）

车辆安全生产考核办法—————————————3）

安全检查制度—————————————————4）

安全教育制度—————————————————5）事故报告制度—————————————————6）设备检修规程—————————————————7）安全员职责——————————————————8）班组长安全职责————————————————

9）

汽车、叉车司机操作规程————————————）

铲车驾驶员操作规程——————————————）

班组长职责——————————————————

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第二篇：危险货物运输安全知识手册11111111111111危险货物运输安全知识手册

二零一六年七月

前言

生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字，事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。

关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立以人为本的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，共同创造一个安全和谐的交通环境。

一、什么是危险货物

凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。

危险货物定义包含以下三点具体内容：

1、具有易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射射线等性质。指危险货物本身具有的特殊性质。是造成火灾、灼伤、中毒等事故的先决条件。

2、能引起人身伤亡和财产损毁。指危险货物在一定条件下，如：受热、明火、摩擦、震动、撞击、撤漏、与性质相抵触物品抵触，发生化学变化所产生的危险效应。它不仅是货物本身遭到损失，更主要的是危及周围环境。指出了它的危害性。

3、在运输、装卸、保管过程中，它不同于普通货物而需要特别防护。是指针对各类危险货物特性，必须采取的“特别”防护措施。

二、运输道路危险货物时必须具有哪些证件

运输危险货物作业人员必须具有《道路危险货物运输操作证》；车辆应具有加盖《危险货物运输专用章》的《道路运输证》或《道路危险货物临时运输证》。

运输特殊危险货物时，还应具有公安部门核发的有关证件。

三、危险货物运输车辆临时停车应遵守哪些规定

装卸危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施并征得当地公安部门同意。运输爆炸品、放射性物品及有毒压缩气体、液化气体，禁止通过大中城市的市区和风景游览区，如必须进入上述地区，应事先包报经当地县、市公安部门批准，按照指定的路线、时间行驶。

四、危险货物运输车辆在运行中应遵守哪些规定

驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》的有关规定；押运人员必须乘坐在指定位置上，车上严禁搭乘无关人员，不得携带与所装货物相抵触物品；根据车辆装卸情况，途中应进行检查，发现问题即使采取措施。中途临时停车应与其他车辆、高压线、人口聚集地等保持一定的安全距离，应停放在有利于安全防护的地方；同时，尚需遵守运输过程中按规定安装《道路运输危险货物车辆标志》；运输途中遇天气发生变化、应根据货物特性采取相应的防护措施；车辆发生故障时，应选择安全地点进行修理。需进入修理厂时，不准载货进入厂内；运输途中发生货物丢失或泄漏等情况时，应即使报告有关部门并进行应急处理；危险货物运输、装卸过程中，一旦发生事故，随车操作人员应立即组织抢救及负责维护现场并即使向当地有关部门如实报告。

五、运输危险货物的单位应具备哪些劳动防护和医疗急救条件运输、装卸危险货物的单位，必须配备必要的劳动防护用户和现场急救用品。特殊的防护用品和急救用品应由托运人提供。进行危险

货物装卸作业时，必须穿戴相应的防护用品，并采取相应的防护用品，并采取相应的人身肌体保护措施；防护用品使用后，必须集中清洗；对被剧毒品、放射性物品和恶臭物品污染的防护用品应分别清洗、消毒。承运危险货物的专业运输单位，应配备或指定医务人员负责对现场人员定期进行保健检查，并进行预防急救知识的培训教育工作。对直接从事危险货物运输生产的人员（包括现场人员）应根据国家劳动人事部门的规定发给保健津贴（食品）或岗位津贴。危险货物一旦对人体造成中毒、灼伤等危害，应立即进行现场急救，必要时迅速送医院治疗。

六、危险品运输注意事项

凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此，为确保安全，在危险运输中应注意以下八点：

1.注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。

2.注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、重压。

3.注意用车装运危险品必须选用合适的车辆，爆炸品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运；爆炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运。

4.注意防火危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。

5.注意驾驶装运危险品的车辆，应设置《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁违章超车，确保行车安全。

6.注意漏散危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品不同性质进行妥善处理。易燃液体渗漏时，应及时将渗漏部位堵漏。移至安全通风场所修补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净。

7.注意停放装载危险品的车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。

8、注意夜间行车

（1）夜间行车，视野不如白天开阔，经常会遇到突然情况，危险性大。驾驶员长期驾驶车辆，注意力高度集中，瞳孔扩大，眨眼的频率降低，会出现头晕、视物模糊、双眼胀痛、注意力不集中及烦躁不安等症状，尤其是午夜后行车最容易产生疲劳，甚至瞌睡。另外，夜间行车由于看不见道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，容易引起驾驶疲劳，甚至导致交通事故。

（2）天黑前就要打开车灯，开灯不仅是为了照明，更重要的是让其他交通参与者能够观察到您的车。因此，您不要等到天黑以后再打开前照灯，应在灯光能显示出车的轮廓时就打开车灯，这样更安全。另

外，在下雨天行驶要使用前照灯的近光灯，不能只开示廓灯行驶。（3）夜间行车要控制车速，夜间即使开着前照灯，可视距离也比白天短得多。遇到危险时，留给自已的反应和处置时间相对也较短。所以，您在夜间行车时，车速应更慢，以保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险。

（4）尽量避免超车，当您发现前方有车辆时，要保持比白天更大的车距。夜间很难判断车距是否可以超车，所以应保持较大的车距，尽量不要超车。

（5）照明不好的地方尽量使用远光灯，只要不违返法规，在照明不好的地方尽量使用远光灯（例如：在开阔的乡村道路，或者黑暗没有路灯的城市街道）。对面有来车时，您要及时把灯切换成近光，不要使对面的驾驶员目眩。

（6）照明好的地方使用近光灯，夜间在照明条件好的市区或路段行车，您应使用近光灯，以安全的速度行驶。同时借助路灯，尽量把您的视野扩大到前照灯光以外的区域。

（7）时刻注意前方道路上的情况，夜间驾驶时，常会遇到停靠的车辆，意外障碍物以及不易观察到的行人或自行车等。另外，也会因突然出现的急转弯或陡坡而看不到前方的路面。所以，您在行车时应集中注意力，时刻观察前方灯光能照到的道路情况，谨慎驾驶，随时准备应对突发情况。

（8）不要直视前面来车的前照灯，夜间当迎面车辆向您驶近时，若直视其前照灯，会因强光而突然失去视觉，不能看清前方的道路情况。所以夜间行驶时，您不要直视对面来车的前照灯。

（9）车内灯尽量不要开，夜间行驶，眼睛会逐渐适应黑暗的环境。若打开车内灯，则会使已经适应黑暗环境的视力突然下降。如果您驾驶的不是公交车，在行驶中尽量不要开车内灯，以免影响您的视力。

（10）与对面车辆不关远灯光时，要及时避让，您在行车中如果遇到对面车辆不把灯光切换为近光灯，须冷静对待，注意不要直视对面的灯光，而应仔细观察道路右侧边缘的同时，用眼睛的余光观察来车。千万不要试图用强光“还击”，这样会使两人都看不见，很容易发生事故。

（11）夜间行车应引起注意的几种情况。夜间很难看清前方行驶的摩托车和自行车，因为大多数摩托车只有一个尾灯，而自行车只有反光装置，有的自行车甚至没有反光装置；很多道路施工都是在夜间进行，在道路施工区域行驶，应降低车速；离开有强光照明的地方后，应及时减速行驶，逐渐适应黑暗路况；当只有一个车灯的机动车向您驶来，应尽可能地紧靠右侧行驶，给对方车留出足够的空间。因为来车可能是摩托车或三轮农用车，但也可能是缺了一只前灯的汽车。

（12）高速路行车容易疲劳，高速公路面干扰少，长时间行车会感到疲劳，容易使人松懈或疲劳。您若没有休息好或感到有点疲劳，就不要驾车进入高速公路。在高速公路上行车时，您最好在1个半小时或到2小时去就近的服务区休息一下；若感觉有点疲倦或有睡意时就不要急着赶路，最好立及休息。（13）进入高速路前车辆必要的检查，当您准备进入高速公路前，应对您的车辆作必要的检查。一次简单的检查，可以帮助您避免很多行车中的麻烦。尤其是对轮胎的检查十分必要，因为在高速公路上发生爆胎非常危险。

（14）匝道上的行车安全，匝道是进出高速公路唯一的单向通道，您一旦进入匝道就必须一直向前行驶。因此，在进入匝道前应根据指路标志确定您目的地的行驶方向，进入匝道后严格按限速标志行驶。匝道上超车、停车、掉头、倒车，都有可能导致事故。

（15）高速路上应按规定速度行驶，交通法规明确规定，高速公路上行驶的车辆，最高车速不得超过120km/h，最低车速不得低于60km/h，而且每一条行车道也限定了最低车速。当您从匝道进入高速公路时，首先在加速车道迅速将车速提高到60km/h以上，然后逐渐进入行车道，按不同车道的速度要求，在车流中以稳定的速度行驶。

（16）转向失灵的应急处理，当您发现转向失灵时，应尽快减速，在采取制动措施的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆以及行人注意避让。车速较高时，不可紧急制动车速，否则车辆容易发生侧滑，甚至倾翻。

（17）制动失灵的应急处理，行车中突然发现制动失效时，最重要的是握稳方向盘，设法避开交通复杂、人员较多的地方，并视情抢挂低挡或使用驻车制动进行减速，同时利用上坡道或天然障碍迫使车辆降速、停车。

（18）爆胎时的应急处理，当您觉察到轮胎爆裂时，应及时握紧转向盘，控制方向。同时缓踏制动踏板尽快降低车速后，迅速抢挂低挡。在发动机制动尚未控制车速时前，不要冒险紧急制动停车，以免车辆横甩发生更大的危险。

第三篇：危货运输车辆安全运行要点手册概要宁东局危货运输车辆安全运行要点

《危货运输车辆安全运行要点》，是我们通过对多年来危货车辆的运行情况总结归纳而形成的，有的是法律法规要求的，有的是企业内部规定的，有的更是血的教训换来的，我们将危货运输车辆的安全要点编印出来，并发给每个企业，其目的就是要大家时刻关注这些要点，时刻做好安全运行工作，让国家财产、集体利益和个人利益勉受损失。

一、常规要求

1、危货标志必须齐全清楚。国家《公路危险品运输管理条例》第十三条规定：凡装运危险货物的车辆，必须按照国家标准gb13392《道路运输危险货物车辆标志》悬挂规定的标志和标志灯。危货标志齐全清楚，一方面是交通执法人员检查一项具体内容，一方面当发生危险情况时，便于施救人员根据危货标志，采取正确的施救措施。

2、盖紧罐盖。盖紧罐盖的目的。一是防止车辆运行中在上坡或下坡时，罐内原品及成品油外漏;二是防止罐盖在长时间的颠簸下松动，从而出现罐盖甩落的问题伤及行人、车辆或其它建筑;三是防止罐盖与罐口在碰撞中产生火花，引起罐内残留油气着火，发生爆炸事件;四是防止烟火进入罐内发生爆炸事件。

3、接地线必须接地。油罐车在运行中，油在罐内晃荡会产生大量的静电，保持接地线接地，就能有效将车体本身的静电，不断的释放到地面，从而避免车身产生静电火花，进而造成油罐着火和爆炸事件的发生。

4、卸油管尾端高于卸油阀门口。卸油管尾端低于卸油阀门口，一是罐内油品没有卸干净，卸油阀门又没有关紧，容易造成油品泄漏，污染环境或发生交通事故;二是卸油管内残留的油品，也会逐渐地滴落在道路和停车场，造成污染或发生事故。

5、消防器材完好无损。消防器材是危货运输车辆必须配备的器具，其目的是，在车辆某个部位发生火灾情况就能及时扑救，以避免重大火灾或爆炸事故的发生。因此，所有危货运输车辆必须保持消防器材的完好无损。

6、保持反光条清洁。罐体两侧和尾部都贴有反光条，它的作用是在夜间行驶时，提醒尾随车辆本车的宽度、高度、所运物品，避免超车、尾随时，判断失误，而发生事故。在通过三岔路口会车时，提醒对方自己车辆的长度，避免对方抢会。同时，反光条也是交警检查的重要内容。因此，必须保持车辆反光条的清洁。

7、全车电路接头不能裸露在外。电路接头容易出现接头打铁问题，一旦打铁现象比较严重，就会产生大量的打铁火花，打铁火花与油罐车表面的油气接

触，便会引起燃烧，进而造成火灾和油罐爆炸事故。这种情况，在装卸油过程中更容易发生。

8、排气管、消声器不能漏气。排气管和消声器漏气，说明排气系统有破损或裂缝问题，当出现漏气问题后，就有可能出现缸体内积碳火星外排的问题，一旦出现这个问题，在装卸油区内就有可能发生火灾或爆炸事故。也有可能因罐漏油发生火灾事故。

9、上班必须穿好防静电服。穿防静电服是对从事油品运输行业人员的特别要求，成品油、原油都是挥发性极强的物质，在油品运输车辆停放区、装油点、卸油区，只要遇到静电火花，都非常容易发生火灾或爆炸事件。因此，每一个油品运输从业人员都必须按规定穿好防静电服。

10、严禁酒后驾驶。酒精对人的大脑有很大的刺激作用，饮酒后人的大脑清醒度、观察力、判断力、反应灵敏度、手脚配合的协调性等都会受到很大的影响，酒后驾驶发生的重大恶性事故举不胜举。

11、禁止带无关人员上车。无关人员对危险货物运输的安全常识一无所知，上车难免会做出一些违规违纪的行为和表现，车辆驾驶员和押运员稍不留神，就有可能造成意想不到的后果。因此，危货运输车辆严禁带无关人员上车。

12、集镇、居民区、学校严禁乱停乱放。集镇、居民区、学校等场所，是路况复杂、人流繁多、火源难以掌控的地方，烟花、鞭炮、烟头、火星无处不有，无处不在，油品运输车辆停放于此场所，发生火灾、爆炸的危险性非常大。

13、装满油的罐车不能在烈日下停车长时间曝晒。装满油的罐车，在烈日下长时间曝晒，会引起罐内油气急剧膨胀，溢漏造成污染，严重时会引起火灾和罐体爆炸事件。因此，装满油的罐车，在行车途中发生故障，或者在实行夏时制，所规定的时间内不能卸油时，车辆应停放在阴凉处或遮阴棚里。

14、规定线路必须带押运员出车。危货运输车辆运行配备押运员，是国家的规定，如果道路交通执法人员检查到没有带押运员运行的车辆，罚款2-10万元。因此，凡是规定要有押运员押车的运行线路，必须押运员上车才能出车。

15、严禁乱卸污水。油品运输车辆还承担着油田部分洗井收污工作，但，每一车污水的卸污都有指定的地点，如果擅自乱卸污水，造成了环境污染，环保部门将按照国家《环境保护法》的规定，给以10万元以上的罚款。

16、接受gps的监控与提醒。gps是运输公司目前对车辆行驶线路、车速、停靠点最先进的监控手段，当车辆行驶线路出现问题时，当班人员会提醒你，当车辆行驶速度超速时，会给你发出警告信号，当车辆在某个点上停靠时间过长时，会询问你是不是出现了什么问题等等。因此，每一台车辆出行，都应该保证gps的正常工作。

17、危货运输车上禁止吸烟。烟火是油品运输车辆的最大的敌人，在玻璃打开时在车内点火，或向外弹烟灰都有可能给车辆造成严重的危害，轻者引起火灾，重者引起油罐爆炸。因此，驾驶危货车辆禁止吸烟。

18、车辆必须当天回场。车辆必须当天回场，这是由危货车辆的性质决定的，尽管罐里的油已经卸完了，但是残留在油罐上的油污，卸油管里剩余油品，在没有人专门看管的情况下，遇到明火或火星仍然有可能造成严重的危险。因此，车辆在执行完当天的任务后必须当天回到停车场。

19、车回场关好门窗。停车场虽有门卫值班，但也曾经发生车辆丢失现象，油品罐车若是被不法分子偷开出去，任意停放，非常容易产生不良后果，起火燃烧、罐体爆炸等都有可能发生。因此，车回场后必须关好门窗。

20、罐体表面外漏原油要及时清洗。罐车在装油时，由于加油员的疏忽大意，造成原油冒罐，或是外漏在罐体表面，时间一长罐体表面原油越积越多，在强烈的阳光照射下，罐体表面油气挥发加速，一旦达到燃点，或遇到火星就会燃烧，造成重大的火灾事故。因此，罐体表面的外漏原油要及时清洗。同时，也是保持车容车貌清洁的要求。

21、车辆动火未经请示不能擅自焊接。油品拉运罐车，必须远离高温和火星，当车辆某个部位需要动电焊和气焊时，必须先报告车队领导，再由车队领导向分公司主管技术的领导请示，在确保焊接绝对安全的情况下，由分公司现场监督焊接。焊罐必须在分公司指定专业焊接厂补焊。

22、保持灯光齐全完好。灯光是车辆运行的“航标灯”，既给自己的车辆行驶提供照明，还给前后车辆和行人提示自己行驶的方向和意图，或前方遇到的路障（如：刹车灯亮，就说明前方有障碍，或是自己需要停车，所以灯光齐全完好，是安全行车的有效保障。

23、保持车辆技术性能处于完好状态。车辆技术性能处于完好状态，是安全运行的首要条件，是确保不发生事故的硬件要求，车辆只有达到了要停能停得住，要走能走好，要转转得灵，才能高效的完成好当天的任务，才能确保高高兴兴出车，平平安安回家。

二、操作要点

1、出车前“八个必查”。即。①转向必查（方向盘自由行程是否过大、前轮转向羊角是否松旷、前轮横直杆球头松旷;②传动必查（传动轴镙丝是否松动、轮胎是否缺气、轮胎镙丝是否松动;③制动必查（储气筒是否漏气、刹车管线是否破损、刹车分泵是否漏气、刹车有无跑偏、刹车是否灵敏;④仪表必查（机油表、气压

表、温度表等工作正常;⑤灯光必查（转向灯、刹车灯、大灯、防雾灯、变光灯等，要保持完好;⑥罐盖必查（罐盖是否盖紧;⑦接地线必查（接地线是否接地;⑧雨刮器、喇叭必查（雨刮器转动是否灵活、喇叭是否响。

2、上车系好安全带。汽车安全带是一种有效的安全防护装置，被誉为“生命带”，可以防止人在交通事故中受伤或在发生事故时减轻受伤程度。驾乘人员系好安全带，在事故中存活的机会是不系安全带的2倍，还可以将受伤的机会降低50%。因此，驾驶员和押运员一上车就要系好安全带。

3、装卸油区不能带火种入内。装、卸油区油气挥发密度很大，一遇火星非常容易引起火灾，因此，驾驶员进入装卸油区不能带任何火种进入。

4、进入装卸油区时听从管理人员指挥。装卸油区均属一级防火防爆部位，有着十分严格的管理规定，管理人员的责任也十分重大，车辆进入装卸油区，必须听从工作人员，管理干部的指挥。

5、罐盖密封不严时装油不要过满。当罐盖密封不严时，罐里的油品装得过满，在经过坡道或颠簸路面时，极易造成油品外漏，在驾驶员没有极时发现，又没有极时清理时，容易出现行人摔跤，三轮车、摩托车翻车的事故。

6、装卸车上下油罐当心摔跤。在装车或卸车时，司机难免上下油罐，但一定要手抓紧、脚踩稳，一不小心很容易从罐顶上摔下来，轻者皮肤受伤、关节扭伤，重者关节骨折，脑胪重伤，还有可能造成终身残废，或危及生命。

7、重车出井场当心侧翻。井场的道路土质松软，路面条件较差，车辆执行洗井收污或小站点拉油，重车出井场时，一定要观察好路面情况，一定要平稳走过钻杆桥，从硬质路面通过，遇到下雨或冰雪天，要下车看好路面才运行，稍不注意就会造成车辆侧翻。

8、泥土新修路面警惕陷车。拉油站点道路损坏用泥土新修后，仍然存在着路面疏松的问题，有的大坑用泥土垫平后，重车压上去仍有可能出现陷车的问题，因此，凡是用泥土新修的路面，都要十分谨慎的行驶。

9、按规定线路行驶。按规定线路行驶，是运输行业的基本要求，特别是危险品运输行业更要不折不扣的执行。一是按规定路线行驶出了问题，用车单位可承担相关的责任。二是许多乡村道路是禁止大型车辆行驶的，即使用车单位规定走这些线路，也是经过协商好的，可降低行车风险和工农关系纠纷。

10、车辆全行程中抢时间绝不能抢速度。车辆运行中，为了极时赶到目的地，抢时间应该在早出车、晚收车上把时间抓紧，而决不能在行驶途中用开快车、超速度来争取时间，“十次事故九次快”，这是用血的教训总结出来的。

11、车辆运行中严禁打手机。车辆运行中接听或打手机，一是影响驾驶员的注意力、观察力、判断力，遇到紧急情况措手不及，导致发生交通事故。二是手机发射出的无线电波（射频电磁辐射，遇有锈蚀或接触不良.就会产生射频火花.由于罐内油气外泄而形成的可燃气.手机产生的射频火花很容易引起爆炸.导致灾害的发生。

12、乡村道路注意会车。乡村道路更多的是单行道，水泥或柏油路面都比较薄，特别是靠沟边的路，都是大型车辆一压就垮的路面，遇到对面来三轮车、摩托车、自行车会车时，一定不能太靠边。有的路段宁可把车停下让行，或倒至比较宽的路面会车，也不能把车停到紧靠路边会车。

13、坑洼路面下车垫垫。有拉油站点的道路，经过长期压碾后，形成了大大小小的坑，车辆经过时，会发生倾斜现象，当重车运行时，由于重心过高，遇到大坑道路时，就有可能发生车辆侧翻的危险，这时车辆不要硬性通过，而要主动下车，铲一些干土垫一垫。

14、雨雪天掌控好路面。下雨、下雪道路都比较滑，对刹车、转向都有一定的影响，稍不注意就有可能造成刹不住车，而导致事故。特别是在泥土路或石子路上运行，更要掌控好道路情况，既不能冒然强行，也不能靠边运行，没有把握的路段，要下车仔细观察后，谨慎运行。

15、冰雪天装好防滑链。冬天下雪结冰天气，当积雪和结冰较厚时，不管是水泥路面，还是沥青路面，或者是石子路面都非常滑，装防滑链能有效的增大轮胎与冰雪路面的摩擦阻力，便于车辆平稳运行和制动。

16、大雾天气检查好防雾灯。防雾灯发射出的是黄色光线，它虽然没有大灯发射出白色光线那么强，但光线的穿透力比大灯白色光要强的多，因此，雾天必须及时检查防雾灯是否完好，同时，上公路运行必须打开防雾灯。

17、夏天不能把一次性打火机放驾驶室的挡风玻璃下。一次性打火机一般都是塑料外壳制成的，耐压性能和防爆性能比较差，如果夏天把一次性打火机放在驾驶室的挡风玻璃下长期爆晒，容易引起爆炸，造成重大事故。

18、运行途中警惕罐体漏油。车辆使用年数长的，由于长期酸碱腐蚀，罐壁穿孔的问题时有发生，有时装满油后没有反应出来，但在车辆运行途中，由于罐内油品的振荡，或车辆行驶的晃动，有可将腐蚀严重的罐壁击穿，造成油品泄漏。因此，驾驶年数较长的油罐车辆，在会车或有事停靠时，都要对油罐表面进行一下检查，预防油品泄漏后造成污染和其它事故。

19、运行途中发现油品微漏时的堵漏方式。在车辆运行途中，发现油品出现微漏时，一般有两种堵漏方式：一是出现小裂缝时，可以用肥皂、石蜡、胶布等，做应急式处理，卸车后再采取焊接方式将裂缝补好;二是出现小孔漏油时，用细树枝，将一头削尖，再对准漏油孔用木捶打入孔内，直到堵住为止。

20、运行途中发现油品严重泄漏时起动应急预案。在车辆运行途中，发现油品泄漏，在自己和押运员无法解决的情况下，一是要将车辆停靠在公路边安全地带，采取措施防止泄漏油品四处蔓延，并设置明显标志防止人员靠近;二是要立即向调度室（救援中心报告情况，由调度室报告主要负责人，实施应急救援。

21、留心观察盲区。油罐车相对与卡车，观察盲区较大一些，如倒车视线，左右路障观察，后面车辆超车或追尾情况等都不是很好掌握，这就要求驾驶员倒车时，要先下车把车后面的情况看清楚，再倒车。在行驶途中要时刻留心左右两

边的情况，以及车后的一些突发情况。

22、自觉接受押运员的“叫慢、叫停”。押运员对车辆行驶安全和物品安全负有重大监管责任，一旦发生车辆事故或货物损失，押运员与驾驶员同责同罚。因此，驾驶员要自觉接受随车押运员的“叫慢、叫停”。

23、“夏时制”时重车要停在遮阴棚或阴凉处。夏天，当气温达到34℃以上时，10时至16时既不装油也不卸，在这个时段里，已装满油不能卸车的车辆，一定要停在遮阴棚或阴凉处，以防在烈日下暴晒，引发危险事件发生。

24、烈日下车辆不能卸油又无遮阴处停放时要及时浇水冷却。“夏时制”时，车辆装满油赶不上卸油时间，但车又不能停放在遮阴处时，每隔两小时就要给罐体浇一次水，来冷却罐体的温度，从而防止罐内油品的挥发和膨胀，避免罐内压力过高引起罐体爆炸事故的发生。

25、运输途中车辆出现故障停车必须设置好警示标志和警戒区域并有专人看护。车辆在行驶途中，如果车辆出现故障，要靠公路边停车，并在车辆的前后都要按规定摆放警示标志，设置警戒区域，防止行人围观，禁止吸烟人靠近，杜绝意外事故的发生。

三、特别提防

1、注意加热管出现虹吸现象。加热管出现虹吸现象，是因为卸油时给罐内原油加热，卸车后忘记了关闭加热管阀门，在第二次的原油运输中，由于罐内原油的振荡，或车辆上坡时，在罐内原油挥发力的作用下，油品从加热管中自动流出。出现加热管虹吸现象，如果不能及时发现，就会造成长距离原油污染，发生行人摔跤，自行车、摩托车、三轮车翻车等重大事故，后果不堪设想。为此，在使用了加热管后，一定要记住关闭加热管阀门。

2、时刻防范摩托车电动车。随着公路、乡村道路摩托车数量的增加，摩托车电动车已成为了汽车运行的“天敌”。这是因为驾驶摩托车人员的交通文化素质极差，既不懂得交通常识，又多数属于野蛮驾驶，岔路口、弯道、集镇、居民区、乡村小路等，冷不防就会突然串出一辆摩托车来，经常使你措手不及，汽车碰摩托车，摩托车撞汽车的事故，每天都在发生，占所有事故的70%以上。因此，对摩托车电动车的防范，要放在每时每刻，要高度警觉。

3、谨防敌对分子的破坏。油品运输车辆是敌对分子搞破坏的最有效工具，一个磁性定时炸弹贴符在油罐车的任何部位，带进装油和卸油站定时爆炸，就会成为一个毁灭性的事件。因此，油品罐车无论是停在车场、路上、餐馆、饭店都要时刻提高警惕。特别是在重大节日、国家重大事项、有国际性影响的庆典、以及国内重要时期，更要引

起高度重视，每天都要对车辆进行一次安全检查，杜绝一切具有灾难性的重大事件发生。67

第四篇：危货运输从业人员安全教育培训手册危险货运输企业

从业人员安全教育培训手册

目录

第一章危险货物特性与运输中的应急处理

第一节简介

第二节危险货物运输包装要求

第三节危险货物运输安全注意事项

第四节各类危化品的应急处理第二章从业人员职业道德

第一节驾驶人职业道德规范

第二节职业道德与安全行车的关系第三章危险品的基本知识及消防知识

第一节危险品的分类和特征

第二节危险化学品事故应急救援

第三节汽车驾驶危险情况的应急处理第四章道理运输事故处理与法律责任第五章汽车保险与理赔

第一章危险货物特性与运输中的应急处理

第一节简介

危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处臵中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。共分为：第1类爆炸品；第2类气体；第3类易燃液体；第4类易燃固体、易于自然的物质、遇水放出易燃气体的物质；第5类氧化性质和有机过氧化物；第6类毒害物质和感染性物质；第7类放射性物质；第8类腐蚀性物质；第9类杂项危险物质和物品，包括危害环境物质。

第二节危险货物运输包装要求

1、包装材料的材质、规格和包装结构与所装危险货物的性质和重量相适应。包装容器和与拟装物不得发生危险反应或消弱包装强度。

2、充装液体危险货物，容器应留有正常运输过程中最高温度所需的足够膨胀余位。易燃液体容器应至少留有5%空隙。

3、液体危险货物要做到液密封口；对可产生有害蒸汽及易潮解或遇酸雾能发生危险反应的应做到气密封口。对必须装有通气孔或进入杂质水分，排出的气体不致造成危险或污染。其它危险货物的包装应做到密封不漏。

4、包装应坚固完好，能抗御运输、储存和装卸过程中正常冲击，振动和挤压，并便于装卸和搬运。

5、包装的衬垫物不得与拟装物发生反应，降低安全性，应能防止内装物移动和起到减震及吸收作用。

6、包装表面应清洁，不得粘附所装物质和其它有害物质。

第三节危险货物运输安全注意事项

1、配备符合规定的驾驶员和押运员，驾驶员和押运员必须经过专门培训并取得危险货物运输从业资格证、押运证。要学习掌握一定的化工知识，熟悉承载货物的物理化学性质、危险特性、注意事项，如货物的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等，成为半个“行家”。出车时要带齐驾驶证、准运证、从业资格证、押运证以及行驶证、车辆年检合格证、容器安全检验合格报告等证件，以备检查。

2、车辆安全状况和安全性能合格

必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障必须排除后方可投入运行。要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、紧急切断阀、导静电装臵是否安全可靠，杜绝跑、冒、滴、漏，故障未处臵好不得承运。要保持驾驶室干净，不得有发火用具，危险品标志灯牌完好。

3、应急处理准备充分

要检查随车消防器材的数量及有效性。要随车携带不发火的工具、专业堵漏设备、劳动防护用品，不得穿钉子鞋和化纤服装。押运员要携带掌握承载货物的事故技术处臵方案（包括危险特性，处臵措施，消防处臵措施）、产品生产厂家联系电话及交通事故、治安、消防、救护、环保等报警电话。

4、装载货物要注意细节

装载货物要到现场负责监督，详细核对货物名称，规格、数量是否与托运单证相符。要按照堆码整齐、靠紧妥帖、平整牢固、均匀平衡、易于点数的基本要求进行。各种危险化学品不能混装，做到一车一货，承载易燃易爆品时，车辆排气管要戴防火罩，桶装危险品的桶与桶之间要用编织袋充填空隙。容器罐装液体时，应预留容积不得少于总容量5%的膨胀余量。装载有毒有害货物时，要站在上风处。更要注意，装载的任何化工产品都要加盖雨布，以防交会车时飞落的烟头。

5、精心驾驶，平稳行车

行车要遵守交通、消防、治安等法律法规。“礼让三先”，主动避让各种车辆，应控制车速，保持与前车安全距离，严禁违法超车。不能疲劳驾驶，不开英雄车、赌气车、霸王车，使车辆保持平稳、中速行驶。驾驶中要尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定，确保行车安全。

6、行车途中勤检查

危险品运输的事故隐患主要是从泄露开始的。由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，因此，行车途中要勤于检查。当行驶两小时后要查看一下桶盖上有无溢出，用专用扳手拧紧，如密封圈失效应更换；铁桶之间的充填物有无跌落，车厢底部四周有无泄漏液体，如有应查出漏桶，将漏点朝上；捆绑的绳索是否松动等。在高温季节时，液体会膨胀，更换密封圈时要注意慢慢开，等放走气体后再完全打开，以避免开盖过急液体喷出伤人。

7、选择行驶路线得当，行车时间恰当

运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能因图路近而走复杂的路段。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏再过境。不能在城市街道、人口密集区停车吃饭、休息。提倡白天休息，夜间行车，以避让车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速将车开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报警。

8、小心卸货，防止污染危险物品大多具有毒性、腐蚀性，稍不注意就容易污染环境。特别是液、气态产品容易污染空气、土地和水源。卸货时尤其要注意，经过长途运输，外包装都会有一定破损，在没有专用站台的地方卸货时要铺跳板或木杠，用绳拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，以起到缓冲作用。并要告知货主，对危险品不要急于使用，要搁臵一段时间，等各种性能平稳后再使用。值得提醒的是，如发现车厢里有泄漏的痕迹，不要急于清洗，要先用锯沫或沙子清扫一遍，让其干透，蒸发后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境。

第四节各类危化品德应急处理

一、苯

1、泄露处理

迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性碳或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散剂制成的乳液刷洗，洗液稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围提或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。喷雾状水冷却和稀释蒸气、保护现场人员、把泄漏物稀释成不燃物。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内。回收或运至废物处理场所处臵。当苯泄漏进水体应立即构筑堤坝，切断受侮辱水体的流动，或使用围栏将苯液限制在一定范围内，然后再作必要处理；当苯泄漏进土壤中时，应立即将被沾溻土壤全部收集起来，转移到空旷地带任其挥发。

2、急救

皮肤接触。脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。

眼睛接触。提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗。就医

吸入。迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医

食入：饮足量温水，催吐，就医

3、灭火方法

尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装臵中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水灭火无效。

二、氮

1、泄漏处理

迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。尽可能切断泄漏源。合理通风，加速扩散。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。

2、急救

吸入。迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。呼吸心跳停止时，立即进行人工呼吸和胸外心脏按压术。就医

3、灭火方法

本品不燃。用雾状水保持火场中如容器冷却。

三、硫磺

1、泄漏处理

隔离泄漏污染区，限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给式呼吸器，穿一般作业工作服。不要直接接触泄漏物。小量泄漏：避免扬尘，使用无火花工具收集于干燥、洁净、有盖的容器中。运至空旷处引爆。或在保证安全情况下，就地焚烧。大量泄漏：用塑料布、帆布覆盖，减少飞散。使用无火花工具收集回收或运至废物处理场所处臵。

2、急救

皮肤接触。脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。

眼睛接触。提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。

吸入。迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。

食入。饮足量温水，催吐，就医。

3、灭火方法

灭火剂。雾状水、二氧化碳、砂土。切勿将水流直接射至熔融物，以免引起严重的流淌火灾或引起剧烈的沸溅。

四、天然气

1、泄漏处理

迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防寒服。有要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源。用工业覆盖层或吸附/吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方，防止气体进入。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。

2、急救

皮肤接触。若有冻伤，就医治疗。

吸入。迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。

3、灭火方法

切断气源。若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳。

五、液氧

1、泄漏处理

隔离泄漏污染区，周围设警告标志，建议应急处理人员戴好防毒面具，穿化学防护服。不要直接接触泄漏物，用结清的铲子收集于干燥净洁有盖的容器中，以少量加入大量水中，调节至中性，再放入废水系统。也可以用大量水冲洗，经稀释的洗水放入废水系统。如大量泄漏，收集回收或无害处后废弃。

2、急救

皮肤接触。立即用水冲洗至少15分钟。若有灼伤，就医治疗。

眼睛接触。立即提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗至少15分钟。或用3%硼酸溶液冲洗。就医。

吸入。迅速脱离现场至空气新鲜处。必要时进行人工呼吸。就医。

食入。患者清醒时立即漱口，口服稀释的醋或柠檬汁，就医。

3、灭火方法

灭火方法。雾状水、砂土。

六、汽柴油

1、泄漏处理

迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源。防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保持安全的情况下，就地焚烧。大量泄漏：构筑围提或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处臵。

2、急救

皮肤接触。立即脱去被污染的衣着，用肥皂水或清水彻底冲洗皮肤。就医。

眼睛接触。立即提起眼脸，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。

吸入。迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。

食入。给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。

3、灭火方法：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳。用水灭火无效。

七、煤焦油

1、泄漏处理

建议应急处理人员戴自给式呼吸器，穿一般消防防护服。在确保安全情况下堵漏。喷水雾会减少蒸发，但不能降低泄漏物在受限制空间内的易燃性。用沙土或其它不燃性吸附剂混合吸收，收集运至废物处理场所处臵。如大量泄漏，利用围提收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。

废弃物处臵方法。建议用焚烧法处臵。

2、急救

皮肤接触。脱去污染的衣着，用肥皂水及清水彻底冲洗。

眼睛接触。立即提起眼脸，用流动清水冲洗。

吸入。脱离现场至空气新鲜处必要时进行人工呼吸。就医。

食入。误服者给充分漱口、饮水，就医。

3、灭火方法

灭火方法。雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。

八、硫酸

1、泄漏处理

疏散泄漏污染区人员至安全区，禁止无关人员进入污染区，建议应急处理人员戴好面罩，穿化学防护服。合理通风，不要直接接触泄漏物，勿使泄漏物与可燃物质（木材、纸、油等）接触，在确保安全情况下堵漏。喷水雾减慢挥发（或扩散），但不要对泄漏物或泄漏点直接喷水。用沙土、干燥石灰或苏打灰混合，然后收集运至废物处理场所臵。也可以用大量水冲洗，经稀释的洗水放入废水系统。如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。

2、急救

皮肤接触。脱去污染的衣着，立即用水冲洗至少15分钟。或用2%碳酸氢钠溶液冲洗。就医。

眼睛接触。立即提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗至少15分钟。就医。

吸入。迅速脱离现场至空气新鲜处。呼吸困难时给输氧。给予2-4%碳酸氢钠溶液雾化吸入。

食入。误服者给牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。立即就医。

九、盐酸

1、泄漏处理

疏散泄漏污染区人员至安全区，禁止无关人员进入污染区，建议应急处理人员戴好面罩，穿化学防护服。不要直接接触泄漏物，禁止向泄漏物直接喷水。更不要让水进入包装容器内。用沙土、干燥石灰或苏打灰混合，然后收集运至废物处理场所处臵。也可以用大量水冲洗，经稀释的洗水放入废水系统。如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。

2、急救

皮肤接触。立即用水冲洗至少15分钟。或用2%碳酸氢钠溶液冲洗。若有灼烧，就医治疗。

眼睛接触。立即提起眼脸，用流动清水冲洗10分钟或用2%碳酸氢钠溶液冲洗。

吸入。迅速脱离现场至空气新鲜处。呼吸困难时给输氧。给予2-4%碳酸氢钠溶液雾化吸入。就医。

食入。误服者立即漱口，给牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。立即就医。

3、灭火方法

灭火方法。雾状水、砂土。

十、沥青

1、泄漏处理

隔离泄漏污染区，限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给式呼吸器，穿一般作业工作服。不要直接接触泄漏物。小量泄漏：避免扬尘，使用无火花工具收集于干燥、洁净、有盖的容器中。运至空旷处引爆。或在保证安全情况下，就地焚烧。大量泄漏：用塑料布、帆布覆盖，减少飞散。使用无火花工具收集回收或运至废物处理场所处臵。

2、急救

皮肤接触。脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。

眼睛接触。提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。

吸入。迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。

食入。饮足量温水，催吐，就医。

3、灭火方法

灭火剂。雾状水、二氧化碳、砂土。切勿将水流直接射至熔融物，以免引起严重的流淌火灾或引起剧烈的沸溅。

十

一、四氢呋喃

1、泄漏处理

迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离。严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散剂制成的乳液刷洗，洗液稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。喷雾状水冷却和稀释蒸气、保护现场人员、把泄漏物稀释成不燃物。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内。回收或运至废物处理场所处臵。当泄漏进水体应立即构筑堤坝，切断受污染水体的流动，或使用围栏限制在一定范围内，然后再作必要处理；当泄漏进土壤中时，应立即将被沾溻土壤全部收集起来，转移到空旷地带任其挥发。

2、急救

皮肤接触。脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。

眼睛接触。提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。

吸入。迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。

3、灭火方法

尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装臵中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水灭火无效。

十

二、液碱

1、泄漏处理

隔离泄漏污染区，周围设警告标志，建议应急处理人员戴好防毒面具，穿化学防护服。不要直接接触泄漏物，用结清的铲子收集于干燥净洁有盖的容器中，以少量加入大量水中，调节至中性，再放入废水系统。也可以用大量水冲洗，经稀释的洗水放入废水系统。如大量泄漏，收集回收或无害处理后废弃。

2、急救

皮肤接触。立即用水冲洗至少15分钟。若有灼烧，就医治疗。

眼睛接触。立即提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗至少15分钟。或用3%硼酸溶液冲洗。就医。

吸入。迅速脱离现场至空气新鲜处。必要时进行人工呼吸。就医。

食入。患者清醒时立即漱口，口服稀释的醋或柠檬汁，就医。

3、灭火方法

灭火方法。雾状水、砂土。

十

三、氧气

1、泄漏处理

迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。避免与可燃物或易燃物接触。尽可能切断泄漏源，合理通风，加速扩散。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。

2、急救

吸入。迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。

3、灭火方法

灭火方法。用水保持容器冷却，以防受热爆炸，急剧助长火势。迅速切断气源，用水喷淋保护切断气源的人员，然后根据着火原因选择适当灭火剂灭火。

十

四、甲醇

1、泄漏处理

迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。也可以用大量水冲洗，洗液稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内。回收或运至废物处理场所处臵。

2、急救

皮肤接触。脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。

眼睛接触。提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。

吸入。迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。

食入。饮足量温水，催吐，用清水或1%硫代硫酸钠溶液洗胃。就医。

3、灭火方法：尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装臵中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。

第二章从业人员职业道德第一节驾驶一人职业道德规范

一、驾驶人岗位特点

驾驶人是道路运输行业中驾驶操纵车辆的专职人员，是道路运输行业中实现运输市场的重要组成部分。驾驶人高度流动分散，接触面广，活动范围大，个人的责任重大，其工作具有特殊性和独立性。

二、驾驶人职业道德规范

驾驶人不仅要遵循社会道德和道路运输道德的一般原则要求，而且还要遵守具体的行为标准和规则。这些具体的行为标准和规则，称为驾驶人的职业道德规范。驾驶人职业道德规范体现在：

1、热爱本职，尽心尽责

（1）热爱本职，尽心尽责，是对驾驶人最基本的行为要求。驾驶人员应具备高度的敬业精神，忠于职守，钻研业务，勤奋工作，尽心尽力的全部义务，为加快发展道路运输事业贡献出自己的智慧和力量。

（2）热爱本职，尽职尽责的要求如下：

①要培养集体荣誉感。驾驶人员要把行业的荣誉和利益、行业的前程和兴衰时刻放在心上，自觉地培养热爱道路运输行业的集体荣誉感。驾驶人具备了这样的思想基础，有了这样的道德情感，就会产生很强的凝聚力，这是推动道路运输事业兴旺发达的基本保证。

②要增强主人翁的责任心。驾驶人员与职业岗位之间的关系，决定着驾驶人员对本职工作的态度。道路运输职业岗位不仅是道路运输从业人员的谋生之所，也是道路运输从业人员发挥自己聪明才智，行使为人民服务社会责任的舞台，是献身于改革开放的现代化事业的用武之地。道路运输驾驶人员具备了这样的道德情感，认识了自己与职业岗位的这种责任关系，就会时刻以主人翁的工作态度、高度的事业心和责任感来对待从事的工作，为改变道路运输的滞后状态，为道路运输发展目标作出自己的贡献。

（3）要树立正确的苦乐观。道路运输点多线长、流动分散，条件比较艰苦，特别照顾家庭，但是这些工作就是社会主义建设事业的组成部分。为了实现三步走的发展战略，早日把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义强国，作为中华人民共和国公民总是需要作出这样那样的牺牲，这是事业的需要、人民的需要。当驾驶人通过自己辛勤的劳动，圆满地完成运输任务，受到货主、旅客和人民群众的赞誉，为祖国争得荣誉时，就会感到无比幸福喜悦，就会体会到辛勤劳动后的欢乐。

把道德情感落实到职业岗位上，要求驾驶人努力学习业务技能，提高服务本领。在本职岗位上提高服务质量，为旅客提供优质的服务，不仅要有满腔的热情，而且还要有精湛的技能、熟练的业务、过硬的本领。我国正在发展社会主义的市场经济，市场竞争实质上是科学技术的竞争，是职业素质的竞争。驾驶人要再新的形势下，努力提高自己的思想道德和科学文化素质，认真学习和掌握服务技能，刻苦钻研和熟悉业务知识，力争成为适应社会主义市场经济需要的合格的驾驶人。

2、文明驾驶、安全正点

（1）必须确立高度的安全责任感。驾驶人要时刻树立安全行车意识和安全观念，不断提高安全责任感，预防交通事故发生，增强安全责任感。

①设身处地，将心比心。经常想一想，如果受害者是自己的父母、兄妹、子女，自己会是怎样的心情。经常告诫自己，不能让亲人成为交通事故的受害者，千百万人民群众都是自己的亲人，要对自己的亲人负责，这样就会时刻把人民群众的生命安危放在心上，做到“马达一响，集中思想；车轮一动，想到群众。”

②将国家当自家，珍惜家产。国家的财产，人民的利益，就是自己的财产和利益。大河涨水小河才会满。车毁物损，国家财产受到损失，影响经济发展，也必然会影响每一个家庭的生活，要像爱惜家产一样，爱惜每一辆车，爱惜每一车旅客。

③经常想想交通事故的苦果。车毁人亡，目不忍睹，受害者家属悲痛欲绝，催人泪下。对于驾驶人或者成为事故的受害者，不死即伤；或者完不成运输任务，造成企业重大损失，不但被扣奖金、降薪，还要受到吊销驾驶执照，行政拘留等处罚。构成交通肇事罪的将受到刑法的惩处，过几年铁窗生活，这种苦果是任何驾驶人都不想品尝的。因此驾驶人要经常想一想这一种后果，对自己敲敲警钟时时刻刻拉紧安全行车这根炫。

（2）严格遵守交通法规和安全制度

严格遵守安全操作规程和交通法规，自觉接受政府有关主管部门的检查。无数事实证明，违反交通法规和安全制度，就不可能保证安全行车。以酒后驾车为例，严禁酒后驾车是交通法规中对驾驶人的规定，是千百次血的教训凝结成的，是安全行车的必然规律。高速行驶的汽车，要求驾驶人头脑清醒，精神高度集中，反应敏锐，能正确分析自己的行为和在极短的时间内作出正确的抉择。

（3）努力掌握和提高安全驾驶操作技能，牢固树立“安全第一”的思想，具有高度的安全责任感。这是安全行车的保证。而具备过硬的驾驶操作技能和提高应急应变得能力是一个驾驶人实现安全行车的基础。没有这个基础，遇到意外情况，心发慌、手发抖、脚发软、措施失当，安全行车就成了一句空话。有了基础，加上保证，才能万无一失。以无论新老驾驶人都要注意安全行车和驾驶技术素质的提高。青年驾驶人必须尽快提高安全驾驶技能要从三个方面努力：

①自觉要求，虚心求教。首先自己有这个要求，是我要学，不是要我学，这样学习就会主动，就会有动力和压力。在向书本学习的同时，要虚心向驾车百万公里和几十年安全无事故的老师傅学习，多问多听，把他们几十年积累的经验学到手。各种特殊状态下的安全驾驶技术，往往在书本里是没有的，而开了几十年车的老师傅在遇到和解决各种特殊问题的过程中积累了成功的经验，也总结出了失败的教训，这些宝贵的经验必须继承下来。

②用心观察，勤学苦练。要做安全行车的有心人，要研究和摸索自行车的动态、行人的动态和车辆动态的特点；对别人的经验教训要认真加以分析，消化吸收，逐步找出安全行车中的各种规律，再通过勤学苦练，掌握安全操作技能。