省道S291线高州云潭墟至黄岭墟段（汕湛高速公路黄岭互通连接线）新建工程环境影响报告

(汕湛高)《建设项目环境影响报告表》编制说明2.建设地点――指项目所在地详细地址，公路、铁路应护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应1门//汕湛高速公路途径高州市云潭镇和电白区黄岭镇，在电白S291线（原县道X634线）连接，是高州市谢鸡、新垌、大坡、云潭及电白区黄岭、那霍等6镇的省道S388线（原省道S113线）进入黄岭互通需经省道S291线段弯多路窄，技术等级低，而且穿过圩街，两旁民房密集，难以在原路线扩改升级。随着为及早做好地方公路与汕湛高速公路的有效对接，进一步改善该地区交通条件，促进当地资源的开发，加快汕湛高速公路沿线经济社会发展，迫切需要建设云潭镇至汕湛高速公路黄岭的其他，需编制建设项目环境影响报告表。建设单位委托广东搏胜环境检测咨询有限公司编写四、建设地点：本项目位于高州市及电白区，起点位于高州市云潭镇与省道S388线（原路线途经岭岗村、丽珠坡、榕木塘、上潭宁、黄坭塘、黄岭镇、龙垌堡，终点位于汕湛高速公路黄岭互通出口与省道S291线（原县道X634线）相交处桩号为K153+212，坐标：表1-1主要经济技术指标一览表序号单位数量一、基本指标1公路等级级二/2设计速度km/h60/3设计交通量辆/昼夜6158远景2024年4m2266466.67399.7亩5拆迁建筑物m24099砖混房1447m2，简易棚房2652m26拆迁电讯电力线m94907估算总额万元17492.9588二、路线8路线总长km6.312/239平均每公里交点个数个/平曲线最小半径m322/平曲线占线路总长%54.922/直线最大长度m501.666/最大纵坡%3.193/最短坡长m/竖曲线最小半径///（1）凸型m/个3500/1/（2）凹型m/个8000/1/三、路基、路面路基宽度m/土石方数量///⑴土方752615/⑵石方59199/排水、防护工程km8.156/特殊路基处理m2/km//20路面结构类型及宽度///行车道（26cm厚水泥混凝土路面）km254.432不含平交范围四、桥梁、涵洞21设计车载负荷级/22桥面宽度m/23m/座264/4每座桥长66m24涵洞道33/五、隧道//无/六、路线交叉25平面交叉处9/七、交通工程及沿线设施26交通工程km6.312/27平交红绿灯套3八、环境保护28绿化工程km6.312/29种植小叶榕棵2260/图1-1路基标准横断面图1-2横断面效果图黄坭塘、黄岭镇、龙垌堡、项目终点以及项目沿线的水田、沟河。路线走向卫星图如附图2所45表1-2本项目永久占地情况表类型长度水田草地旱地林地鱼塘沟、河果园原公路屋地坟墓合计单位m亩亩亩亩亩亩亩亩亩座亩—631255.022.258.16.9228.94.21399.7表1-3临时工程占地情况表序号工程类型长度（m）临时用地面积（m2）场地平整（m2）1水泥砼拌合站/250025002水泥稳定混合料拌合站/250025003梁板预制场/200020004路基施工便道479221564/6表1-4主要拆迁建筑物情况表序号用地类别数量1210m2砖混房1447m23简易棚房2652m24高压电力线杆5高压电力线长度2400m6低压电力线杆38根7低压电力线长度3990m8通讯线或电信线长度3100m9通信线砼杆31根变压器在项目的工可研中对拆迁安置措施有适当考虑。本项目的建设需要土地和实施有限的房屋拆迁。对于被拆迁的房屋及住户，建设单位件精神，给予拆迁户进行合理的经济补偿。为了减少对拆迁住户的面提供就业培训等措施，帮助失地农民解决①部分失地农民可以利用征地补偿费，按照地方规划部门要求，定点开办商铺经商，或买②按照广东省的征地拆迁相关文件的标准和要求，解决被征③一部分村集体可以利用部分征地款，开办企业或修建厂房出租，每年以一定的红利分发建设单位应按照《中华人民共和国土地管理法》、《基本农田保护条例》（国务院令257号发布）和《广东省基本农田保护区管理条例》等有关规定对占用的基本农田进行补偿。补偿则开垦与所占耕地数量和质量相当的耕地。建设单位完善相关补偿手续并将农田建设和保养义7项目挖土方优先用于本项目道路土地平整及填土，由于项目挖土方量大于项目的填土方量，满项目弃土方共92176m3，弃土方全部外售处理，用于其他道路工程项目或者房地产项目工），），表1-5工程土石方平衡表（单位：m3）起讫桩号长度挖方填方本桩利用远运利用(挖余)借方废弃方总体积土方石方总体积土方土方土方石方土方土方K146+900~K147+0003293290925900K147+000~K148+000276212366739542806728067279521317395400K148+000~K149+000943848022714157544905449040633626914158039895K149+000~K150+000864047344412960551155511545423761312961031288K150+000~K151+00018775115962528126607976079744732819828126020815K151+000~K152+00048708487080102387102387101043000K152+000~K153+000656265620487964879747243000K153+000~K153+212212236236010016100169887000合计6312451995359819359819092176说明：1、填方数量中已扣除路槽数量。2、本表中填方、利用方、借方均为压实方，挖方、弃方为天然方。3、本表中各类土的松方系数分别为：松土1.23，普通土1.16，硬土1.09，石方0.92。8图1-3项目土石方平衡图（m3）项目路线起点位于高州市云潭镇与省道S388线平交处（中国石油加油站旁桩号为段的波形护栏采用打入式立柱基础。结合本路段的实际情况还需设置道口标柱、里程碑、百米纵断面设计原则根据沿线地形纵断面、相关道路、构造物、最高洪水位等综合控制因素，在确定合理的填挖高度的前提下，经济合理的进行纵面设计。本项目路线由东往西走，设计高程受沿线地形及衔接道路标高的控制，纵断面较起不大。最短坡长、竖曲线半径、竖曲线长度原则上采用不低于现行规范的一般值，两竖曲线之间直线长不小于对应设计车速的视觉要求。土路肩+1.0m硬路肩+3.5m行车道+3.9％，填方路基坡脚设1m护坡道，护坡道外侧设置60×60cm混凝土梯形排水沟，将水流入沟、又不能影响农田排灌，更不能将水排入农田或造成水土流失。全路基防护以边坡稳定为基本原则，在稳定的前提下尽可能的对坡面进行绿化，达到美观环杜绝坡面型式的单调、呆板的现象，选择合理的防护型式，利用路堑边坡进行景观设计，使公对于稳定边坡的防护以绿化坡面为主；对于因开挖欠稳定或不稳定的边坡，以稳定加固为原则，在稳定的前提下尽可能的对坡面进行绿化对于稳定性存在问题的高边坡，将在下一阶段进一步查明其性质，采用锚索、墩锚等措施路堤边坡：当路堤边坡高度≤4.0m时，边坡防护进行植草皮、喷草籽、三围网植草等多种草等多种方案比较，选择合理的防护型式。衬砌拱、格网的型式可根据沿线的自然景观力求美本项目常见的地质病害主要表现为软土，应在下一阶段进一步查明其分部特征和性质，采对于水田、洼地及海域路段的浅层软土推荐对于淤泥埋深较深，厚度较大的软土，由于范围不大，推荐采用水泥搅拌桩的复合地基处理。对于桥头路段，为避免过大的工后沉降，容易引起路面开裂，推荐采用水泥搅拌桩的复合根据项目所在区实际情况，本项目拟采用浅碟型和带矩形沟浅碟型排水沟方式。其设计原则是将路表水以及路面渗水通过有效、合理的措施排出路界外，以减少对路基和路面的危害以及对行车安全的威胁。路面表面水通过设计路拱横坡和拦水缘石，将降水汇集后经路基边坡急中央分隔带内设置纵向渗沟汇聚下渗水，并通过一定距离设置的横向排水管将渗水排离路基。对于路面结构内渗水，主要通过堵疏并用的方式，即通过在里沥青砼面层与水泥稳定级配碎石基层间设置滑动封层降低渗水概率，并通过在路缘石下设置纵向排水渗沟汇聚路面渗水，采用C20砼进行浇筑。边沟汇集的路面水、上边砼进行浇筑。填方路基两侧必要时修建横向排水沟，将水流引至附近天然沟渠内。当排水沟与通道路面相交时，通道路面下设置纵向排水管涵或盖板边沟与两侧排水沟相连。排水沟的长度较长时，尺寸应根据流量大小设计，当一般尺寸无法满足要求急流槽：为排除路面水，在路基边坡、路基边沟或截水沟水进入路基排水沟以及路基排水‘、路面工程本项目全线采用水泥混凝土路面结构，采用水泥稳定碎石作为基层、底基层。根据交通部颁发《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）执行，交通量按OD调查及分析预测底表1-6项目平面交叉工程数量估算表序号交叉位置桩号与交叉道路名称与交叉道路等级与交叉道路平交类型平交口数量（处）1K146+900三级7.012K147+345村道等外6.0十字型13K148+290村道等外3.014K148+910乡道等外4.0通道涵15K151+035乡道等外4.0通道涵16K151+620县道X617三级7.0十字型17K152+270乡道等外4.0十字型18K152+425乡道等外4.0十字型19K153+212S291（原X634）高速出口7.0环形平交1），表1-7桥梁布置一览表序号中心桩号桥面宽度(m)孔数及孔桥梁全长(m)上部结构下部结构跨越河流1K151+4733*20m66PC预制组合箱梁柱式墩、柱式台桩基础黄岭河2K151+7433*20m66PC预制组合箱梁柱式墩、柱式台桩基础黄岭河3K152+6333*20m66PC预制组合箱梁柱式墩、柱式台桩基础黄岭河4K153+0333*20m66PC预制组合箱梁柱式墩、柱式台桩基础黄岭河合计264///本项目遇到水渠全部采用盖板涵或箱涵结构过水，以保证沿线表1-8项目全线分车型平均交通量预测（辆/日）车型小客车大客车小货车中货车大货车特大货车拖挂车集装箱车折算成小客车合计年份2021992297644324237444638752027514996502367687162602035322396681960022310828根据交通量预测结果并结合项目影响区机动车增长趋势情况，根据项目在区域路网中的作用、衔接道路的等级及近期沿线土地开发情况以及结合当地政府对本项目的诉求，本项目拟按本项目原材料均为外购，本工程主要材料钢材、石油沥青、汽油、柴油等由公路运输。其考虑到项目施工期间的机械噪声的影响，不在夜间本项目施工期用电从当地供电主线路接线，燃油机沿线水资源较为丰富，水质纯净，对混凝土无侵蚀性，可直接作为工程用水，施工废水经沉淀池沉淀后回用，不外排。项目不设置施工营地，施工人员均不在工地食宿。施工期无生活表1-9主要环境和生态问题污染因素施工期运营期环境污染方面施工扬尘、施工噪声、施工废水交通噪声、车辆尾气、轻微扬尘生态方面水土流失、植被破坏-项目路线起点位于高州市云潭镇与省道S388线平交处（中国石油加油站旁桩号为3.16km，电白段约3.152km。主要控制点：起点、等。本工程道路施工结合实际工程地质条件采用相应的工程措施，同时不设置沥青砼搅拌站，沿线主要的敏感目标为岭岗村、丽珠坡、榕木塘、榕木塘小学、上潭宁、黄坭塘、黄岭镇、龙垌堡等，项目施工过程中产生的机械噪声和扬表1-10外环境关系表是否涉及国家珍惜保护是否涉及遗产是否涉及国家珍惜保护野生植物是否涉及饮用水源是否涉及国家重点文物是否涉及风景名胜区否否否否否否否否路段施工一段结束后，即清理剩余用料，保持地面基本清洁；搅拌用水由沿线水资源提供，通过管道输送到工地现场，随用随取，拌和点设置在平该项目施工布置具有如下特点：功能分段基本明确，物流较为畅通、基本互不干扰；施工流程基本顺畅，迂回重复少；通迅用手机、对讲机和喊话等方式，保持交通顺畅，比较容易管评价认为，项目施工布置功能分段较为清晰，工艺流程比较顺畅，物流便捷，突出了施工和环保的关系，施工布置基本合理。项目运输量根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），本项目属于公路工程建筑，行业代码为E4812。根据《产业结构调整指导目录》(2011年本)（2013年修正版），本项目属于第一类鼓励类第二十四条“公路及道路运输（含城市客运）”第十二条“农村公路建设”内容，故本项目的地质等自然条件以及沿线主要城镇发展规划、路网布局等进行布线，充分应用安全选线、地形选线、地质选线的原则，进行平纵面设计，严格贯彻执行最严格的耕地保护制度，已做到尽量少占良田，减少房屋及其他拆迁，重视环境保护，远离环境敏感区，减观的破坏，减少噪音和废气污染。路线平纵指标掌握均衡，在不过多增加工程量的尽量采用较高平竖曲线半径，注重平纵配合以及与自然景观相协调。项目是汕湛高速和省道规划做出贡献，加强高州市和电白区的经济发展，使茂名市公路网的布局更加合理。因此，本十四、与本项目有关的原有污染情况以及主要环境问题））二、建设项目所在地自然环境简况自然环境简况(地形、地貌、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：终点位于汕湛高速公路黄岭互通出口与省道S291线（原县道X634线）相交处桩号南区，北邻信宜市，西南与化州市、西北与广西北流市相依，下辖23个镇，5个街道，总海区。电白区海岸线迂长、海域辽阔，放鸡岛、竹洲岛、南士岛、青洲岛、大洲岛、三山地及河谷小盆地相互交错，山川纠结。锦山地面积占51.5%，丘陵面积占31.9%，平原面积占16.6%。地势最高点是东北部的棉被顶，海拨1627.3米，最低点是西南部祥山鉴江脉，王江坑岭—蜈蚣塘大岭山脉，大近岭—那射岭等镇境内和沙琅、观珠两镇的东北部，以及霞洞镇西北部浮山岭地区。二是台地地貌，观珠等镇的部分地区，儒洞河两岸的马踏镇和望夫顶西侧林坪坳的西麓；另一源出自棉被顶东南山麓深镇仙人洞，西南行约3公里后称深镇岸、大井等地，在大井石咀与鉴江汇合，该河为大井河的主要支流。大井河主河道长68沙田河，属鉴江水系一级支流，又称金银河。发源于县西部荷塘镇海拔335米的马蹄黄岭河上游称东华河，下游称桔子河）发源于黄岭镇石112公里（在电白境内80多公里）。沙琅江支流多，流域面积广，主要支流有黄岭河、入南海。河长232公里。集水面积为9464平方公里，广东境内为8734平方公里，河长232雨量充沛，水热同季，少霜无雪，四季如春。全区年均日照时数2161小时，日照率40-种；裸子植物7科32种；双子叶植物95科782种；单子叶植物5科80种。植以上的科共36科计700种，其中30种至50种的科有樟科、桑科、山茶科表2-1建设项目环境功能属性表项目功能区类别和执行标准水环境功能区项目附近水体为黄岭河，属于Ⅱ类水体，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅱ类标准大气环境功能区二类区执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准及2018年修改单的要求环境噪声功能区道路红线两侧30m以内为4a类区执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准,道路红线两侧30m以外为2类区执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准是否饮用水源保护区否是否自然保护区否是否森林公园否是否污水处理厂集水范围否是否风景名胜保护区、特殊保护区（政府颁布）否是否基本农田保护区是，共占用基本农田55.0亩是否水土流失重点防治区否是否生态敏感与脆弱区否建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地）：项目地处茂名市电白区和高州市，根据《茂名市环境保护规划（2006~2020年）》，本项目所在区域属于环境空气二类区，环境空气质量执行《环境空气质量标准》根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）6.2的规定，本次大气环境质量现状评价采用与本项目评价范围内地理位置邻近、地形、气候条件相近的环境空气质量监测点茂名市2018年的监测数据全年日平均浓度，数据来源于茂名市生态（/zdly/article.html?ArticleId=207358项目所在区域茂名市市区环境质量现状监测情况如下：表3-12018年第1季度茂名市区环境空气质量监测统计表（日平均浓度）单位：μg/Nm3（其中CO:mg/Nm3，标明者除外）项目SO2NO2PM10PM2.5COO3茂石化七小60370.991健康路58440.999高岭73390.890全市64400.893二级标准(日平均)754超标率%000000达标情况达标达标达标达标达标达标CO、O3日均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准及其2018年修改单要求。2018年第2季度茂名市区环境空气质量监测统计表（日平均浓度）单位：μg/Nm3（其中CO:mg/Nm3，标明者除外）项目SO2NO2PM10PM2.5COO3十七小7340.7健康路98320.7高岭44200.576全市9370.6二级标准(日平均)754超标率%000000达标情况达标达标达标达标达标达标由表3-2可知，2018年第2季度，茂名市区空气质量中SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3日均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准及其2018年修改单要求。表3-32018年第3季度茂名市区环境空气质量监测统计表（日平均浓度）单位：μg/Nm3（其中CO:mg/Nm3，标明者除外）项目SO2NO2PM10PM2.5COO3十七小93228健康路927高岭43200.8全市340.9二级标准(日平均)754超标率%000000达标情况达标达标达标达标达标达标由表3-3可知，2018年第3季度，茂名市区空气质量中SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3日均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准及其2018年表3-42018年第4季度茂名市区环境空气质量监测统计表（日平均浓度）单位：μg/Nm3（其中CO:mg/Nm3，标明者除外）项目SO2NO2PM10PM2.5COO3十七小5633健康路5235高岭232267360.9全市5834二级标准(日平均)754超标率%000000达标情况达标达标达标达标达标达标由表3-4可知，2018年第4季度，茂名市区空气质量中SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3日均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准及其2018年根据茂名市生态环境局官方网站公布的《茂名市环境监测季报》（2018），项目量标准》(GB3095-2012)中的二级标准及其2018年修改单要求，根据《环境影响评价技术导则——大气环境》(HJ2.2-2018)“城市环境空气质量达标情况评价指标为SO2、NO2、表3-5黄岭河水质监测结果单位：mg/L，pH除外检测点位检测日期检测项目pH值DOCODBOD5氨氮总磷（以石油类W1黄岭河（上游与省道S388相交断面）2019-09-186.847.53.7210.530.15ND2019-09-196.830.16ND2019-09-206.850.17ND平均值6.840.16NDW2黄岭河（下游与县道X617相交断面）2019-09-186.877.670.68ND2019-09-196.86ND2019-09-206.890.13ND平均值6.80.670.13NDⅡ类标准限值6-963—5评价结果达标达标超标超标达标超标超标达标注：“ND”表示未检出石油类符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅱ类水质标准的要求。在区域地表水环境质量现状一般。超标原因主要是由于根据《声环境功能区划分技术规范》（GBT15190-2014）及《茂名市声环境功能区划项目所在地属于居住、商业、工业混杂区，划分为表3-6环境噪声现状监测结果统计表单位：dB(A)编号监测点位2019-09-182019-09-19评价标准昼间夜间昼间夜间昼间夜间深水垌（项目东面93m处）5541524160502#榕木塘村（项目6142584460503#丽珠坡（项目西面68m处）4643483860504#新珠坡（项目西4540463860505#上潭宁（项目东面53m处）5343514060506#黄坭塘（项目西北面8m处）4644504160507#黄岭村（项目北面73m处）494750406050龙垌堡（项目北面34m处）494053436050监测结果表明：项目沿线附近的敏感点深水垌、丽珠坡、新珠坡、上潭宁、黄坭塘、项目属于Ⅳ类建设项目，土壤环境影响评价项目导则土壤环境（试行）》（HJ964—2018）中“4.2.2根据行业特征、工艺特点或规模大小主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：保护项目周围大气环境质量符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准保护本项目建设地块的生态环境，使其实现生保护项目周围环境敏感点不受污染，本项目主表3-7主要环境敏感保护目标号保护坐标/m敏感点性质方位距离户数环境影响保护级别XY1深水垌69村庄东面93m42噪声、废水《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准及2018年修改单的要求； 《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准2榕木塘村-84-442村庄西面噪声、废水《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准及2018年修改单的要求；《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准3榕木塘小学-555学校西面-噪声、废水《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准及2018年修改单的要求；《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准4黄坭塘625村庄西北噪声、废水《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准及2018年修改单的要求；《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准5丽珠坡-98-820村庄西面68m噪声、废水《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准及2018年修改单的要求；《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准6新珠坡村庄西面208噪声、废水7上潭宁201村庄东面53m43噪声、废水8黄岭村468村庄北面73m250噪声、废水9龙垌堡255村庄北面34m50噪声、废水黄岭河————河流穿过 地表水地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅱ类标准环境质量标准表4-1地表水环境质量标准（单位mg/L，PH值除外）指标标准值（mg/L）执行标准pH6～9（无量纲）《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅱ类标准溶解氧≥6CODCrBOD53氨氮0.5总磷0.1/石油类0.05表4-2《环境空气质量标准》(GB3095-2012）二级标准及2018年修改单污染因子单位标准限值1小时平均24小时平均年平均日最大8小时平均SO2μg/Nm350060/NO2μg/Nm320040/PM10μg/Nm3/70/PM2.5μg/Nm3/7535/COμg/Nm34//O3μg/Nm3200//3、环境噪声评价标准：本项目道路红线两侧30m以内执行《声环境质量标准》中2类标准，评价范围内学校、居民区等特殊敏感建筑物执行《声环境质量标准》表4-3环境噪声执行标准等效声级LAeq：dB类别昼间55452类60504a类7055污染物排放标准1、项目施工期废气污染物排放执行广东省地方标准《大气污染物排放限值》表4-5《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001摘录）污染物无组织排放监控浓度监控点标准值（mg/m3）粉尘周界外浓度最高点执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》），《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5—2013）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国表4-6轻型汽车污染排放限值（中国第Ⅴ阶段）单位：g/km基准质量(RM)/kg限值/(g/km)阶段类别级CONMHCNOx颗粒物点燃式压燃式点燃式压燃式点燃式压燃式点燃式*压燃式Ⅴ第一类车-全部0.250.320.300.540.050.05第二类车ⅠRM≤13050.250.320.300.540.050.05Ⅱ1305<RM≤17603.402.400.330.360.3750.7050.050.05Ⅲ1760＜RM4.302.800.40.400.410.840.050.05注：（1）仅适用于装缸内直喷发动机的汽车表4-7车用压燃式发动机污染物排放限值（中国Ⅴ阶段）实施阶段实施日期一氧化碳g/(kW·h)碳氢化合物g/(kW·h)氮氧化物g/(kW·h)颗粒物g/(kW·h)烟度-1mⅤ2062.00.020.5地食宿，无生活污水排放。对施工废水进行隔油、沉4、项目营运期不产生营运废水，主要为路面雨水，经雨水井收集后接入雨水管道表4-9建筑施工场界环境噪声排放限值等效声级Leq：dB（A）噪声限值昼间7055评价范围内学校、居民区等特殊敏感建筑物表4-10营运期噪声执行标准等效声级LAeq：dB类别昼间55452类60504a类7055总量控制标准）：）：要求。此外，在道路施工过程中，要做好路面临施工期的影响是短暂的，而且大部分是可恢复的，会随着影响。根据对公路桥梁施工现场的调查，桥墩施工工艺和污②水体中含有大量的悬浮物和少量石油类，积水抽到河岸上临③不得将桥梁施工钻渣排进水体中，废弃泥浆直接利用管道输地面积约399.7亩（266466.67m2），因为项目建设是按段来进行施工，本项目计划施工砼，沥青不需要在现场熬煮，故沥青烟产生量较少，本评表5-2施工期大气污染源的污染物种类及其源强一览表序号污染源排放因子排放量主要产生阶段1施工扬尘粉尘7.33kg/d整个施工期2施工机械废气CO、THC、NOX少量3路面施工沥青烟10-12mg/m3沥青砼铺设表5-3施工机具噪声值一览表施工机具名称声级（dB）挖掘机75~89铲运机75~86压路机75~81平地机75~90装载机75~90沥青砼推铺机75~90于本项目是敞开式道路，汽车尾气对周围环境-3中高州段约3.16km，电白段约3.152km。根据高州市、电白区历史气象资料统计，高州），六、项目主要污染物产生及预计排放情况内类型排放源污染物名称处理前产生量排放量大气污染物施工场地扬尘扬尘7.33kg/d7.33kg/d施工沥青烟苯并[a]芘、酚和THC10-12mg/m3少量作业机械废气少量少量机动车尾气污染物HC、CO、NOX少量少量水污染物施工废水污水量810m3经隔油、沉淀后回用于场地降尘，不外排石油类50mg/L，0.040m3500mg/L，0.40m3营运期雨水SS、石油类等402.9m3/d雨水井收集后接入雨水导排沟固体废物施工期固废清理垃圾妥善收集并运至城市卫生管理部门指定地点消纳建筑垃圾生活垃圾10kg/d收集后交由环卫部门处理营运期固废路面垃圾少量噪声施工期噪声挖掘机75~89dB(A)《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）昼间≤70dB(A)，夜间≤55dB(A)。铲运机75~86dB(A)压路机75~81dB(A)平地机75~90dB(A)装载机75~90dB(A)水泥砼推铺机75~90dB(A)营运期噪声路面车辆70～80dB(A)《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准昼间≤70dB(A)、夜间≤55dB(A)。其他项目施工期间会对道路通行造成一定的影响，项目建成后会造成良好的经济和社会效益。主要生态影响（不够时可附另页）：经现场勘查，本项目沿线没有饮用水源保护区以及文物保护区。本项目在施工过程设立的土石方临时堆放场将一定程度上影响沿线的绿化带，影响面积较小。项目建成后，及时恢复植被，对路面绿化带等植被影响不大。项目建成后可大大改善周围交通情况，将会产生明显的环境效益和社会效益。施工过程中的大气污染源主要有：运输车辆引起的扬尘，施工砂石料）以及开挖土方、填土方的装卸、运输、堆砌过程中造成的根据对本项目附近情况调查，项目沿线主要的敏感目标有岭岗村、丽珠坡、榕木塘、），机械多为小型机械，单车排放系数较小，且施工机械数量少，其污①合理安排运输时段，对料场地面进行硬化，勤于清扫和冲洗④加强施工现场的管理，水泥、石灰等材料运送时运输汽车应完好，不得超载，并尽量采取遮盖、密闭措施，以防泥土洒落，以减少起尘量。水泥、石灰等容易飞散的物料，应统一存放，并采取盖棚等防风遮挡措施；砂石的筛料，水泥的拆包等应在避风处进行，⑤配备一定数量的洒水车，必要时对相关路段洒水处理，使表面扬尘。施工便道应注意定期洒水，运输易散失筑路施工作业时，各类机械设备工作将产生施工噪声，主要有挖掘①合理安排施工时间，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工，除生产工艺上要求必③施工单位应注意施工机械保养，维持施工机械低声级水平，避免因松动部件振动或④项目沿线经过岭岗村、丽珠坡、榕木塘、上潭宁、黄坭塘、黄岭镇、龙垌堡等（详⑤制定科学的施工计划，合理安排。在施工时，在靠近噪声敏感点方位，采取有效的采取有效措施对场址施工噪声进行控制后，会将本项目施工噪声对周围敏感点影响控施工废水：在适当位置设置临时的隔油沉淀池和集水池，在出不对外排放。另外，施工机械如漏油对当地土壤、水环境会造成一定避免机械漏油现象的发生，每隔一个星期对施工机械进行检修，不能工机械、运输车辆的清洗水，应经沉砂隔油池处理，循环使用。对沉砂隔油池做好防渗处会对水体造成一定的影响；桩基、立柱施工及桥梁架设会动用施工机械设备，机械设备漏油、机械维修过程中的残油如不经收集处理直接外排将会造成水体油污染；桥梁施工物料堆场、建材堆场可能受暴雨冲刷等原因进入河流造成对其水质的污染；桥梁施工场地生产范围内，随着距离加大，影响将逐渐减轻。工程结束，影响消失，以下其他污染节点情况②水体中含有大量的悬浮物和少量石油类，积水抽到河岸上临时设置的多级沉淀池处理。经多级沉淀池处理积水达一级标准后，用于施工场地的降尘和混凝土的制备，不排入③桥梁施工钻渣不得排进水体中，废弃泥浆直接利用管道输送至周边泥浆池内存储。桥梁施工废水的污染物主要是SS，但污染物产生量和影响相对比前面工序小得多，采集后由当地环卫部门清运处理，路面清理垃圾和建筑垃圾运至城据实地调查，并结合工可图件和遥感卫片可知，项目评价区以水田、旱地、林地、草着施工期植被的破坏，沿线征地范围内的一些植物种类将会消失过沿线及施工临时占地的绿化建设和植被的恢复，将可弥补植物物在长期和频繁的人类活动下，沿线地区对土地资源的利用已达到了较高的程度，沿线地区已没有大型的野生动物，目前该地区常见的主要动物种类有哺乳类的动物大板齿鼠、褐家鼠、小家鼠，主要分布于草地、住宅及其他建筑物内。项目沿线没有国家和省珍稀濒项目区域受人类活动干扰严重，评价区域野生动物资源比较贫乏，目前项目沿线的哺乳类、鸟类、两栖类、爬行类动物目前种类稀少，说明人类活动已经严重影响了这些动物①工程建筑垃圾处理不当，将占用土地面积。本工程建筑垃圾②本项目所在地地势平坦，施工场地周边设置实体塑钢板/挡土墙围不会诱发外部的水土流失，但施工过程中土石方、建筑材料在堆放、运输过程中，都将给③施工期间，车辆运输土石方、砂石料等建筑材料时，如果防护措施不当，会产生大④建筑垃圾运输车辆产生的扬尘和渣料洒漏会对所经过道路及沿线居民产生粉尘影临时堆土的环境影响主要是扬尘和水土流失。临时堆土场根据施工场地的实地情况设配备篷布遮盖并定期洒水保持湿润；堆土场四周开挖排水沟，排水沟末端设置沉淀池，截④运输车辆应采用全封闭渣土车，装运过程中应对装载物进行适量洒水，采取湿法操线路沿线的植被局部发育差，加上人工活动影响，局部可见水土流失现象。水土流失对路线有不利影响。通过查阅开发建设项目的技术资料，利用设计图纸，结合实地查勘，对项目建设期开挖扰动地表面积、占压土地和损坏林草植被的面积，按预测单元分别进行项目区内没有专设的水土保持设施，损坏的水土保持设施主要为林地、水田、旱地和果园，根据《广东省水土保持补偿费征收和使用管理暂行规定》，补偿费的范围。据统计，损坏水保设施面积为12.24hm2，需缴纳水土保持补偿费面积为表7-1项目土壤侵蚀模数类比结果表分区预测期背景值F(t/km2·a)施工期F(t/km2·a)预测时段面积(hm2)水土流失总量(t)道路建设区施工期50025000253981自然恢复期50020001取土场区施工期5002500020.2自然恢复期500200010.24合计 55738破坏居住用地与水土保持设施，给当地人民生活由于项目区建设过程中将部分原有植被破坏，破坏了原有的地表结构与生态系统，将造成项目区大面积地表裸露，其水土保持能力大大降低。土地的大量扰动而又未及时采取有效的防护性措施，势必引发新的水土流失，导致项目项目区沿线附近为黄岭河。对于施工形成的松散堆积物及裸露地表，若不采取防护措施，在降雨径流的作用下将产生大量泥沙，随着水流进入项目沿线的排水沟道及黄岭河，造成淤积，影响行洪。同时大量泥沙的流失也加剧了附近黄岭河水质的恶化，对周围水环为防止施工过程产生水土流失，本方案拟采用工程措施与植物措施相结合、永久措施植物措施是指在项目建设内的裸露地、闲置地、废弃地、区内道路、各类边坡等一切能够用植物措施覆盖的地面所进行的植被恢复和绿化美化工程，包括为控制水土流失所采取的造林种草工程和生态环境建设相关的园林绿化美化工程。植物措施的草种、树种选择要做到适地适生，且以乡土树种为主。经调查，适宜当地的树种较为多样，乔木主要有大叶紫薇、凤凰木、枫香、木棉、黄槐、黎蒴、木麻黄、木荷、大叶相思等；灌木主要有红绒球、夹竹桃花、假连翘、红花继木、胡枝子等；藤本植物主要有薜荔、爬山虎、葛藤、山银花等；草本植物主要有糖密草、牵牛花、香根草、假俭草、百喜草、百慕达草、黑麦合理安排施工工序、施工时间，制定周密的施工措①路堑开挖区：做到一次开挖、装运，避免开挖松土停留和多次开挖装运，尽量避开②路基填筑区：路基填筑完成后，要尽快实施坡面防护措施，缩短路基土石方的裸露③工序安排上保持挖填方量尽量平衡，合理安排施工进度，确保挖方段土石方能及时④临时堆土场：临时堆土场根据施工场地的实地情况设置，禁止在黄岭河两侧100m范围内设置临时堆土场。堆土场四周设置围挡防风阻尘，堆垛配备篷布遮盖并定期洒水保持本项目在施工期用沥青为专业公司生产，现场无沥青烟气产生，摊铺过程产生的少量沥青烟对周围水田、农田的农作物影响较轻微。本项目在④加强施工期沥青加热设备的管理，定期对设备进行检查及维护，避免设备事故排放施工期该项目对交通能力有一定的影响，可采取一些有效措施建设等。根据现场勘察，出现交通堵塞的机率很低，对经过该不大。同时，施工期对道路行车和行人会有一定的安全隐患，避免意外事故的发生，同时也可起到隔离作用，减轻扬尘、噪二、运营期环境影响分析及污染防治措施各型车辆行驶于昼间或夜间，预测点接收到的小时式中：Leq(h)i—第i类车的小时等效声级，dB（ANi—昼间，夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车ΔL—由其他因素引起的修正量，dB(A)，本评价仅考虑几何距大型车：ΔL坡度=98βdB(A)小型车：ΔL坡度=50βdB(A)表7-2常见路面噪声级修正量单位：dB（A）路面类型不同行驶速度噪声修正量km/h3040≥50沥青混凝土路面000水泥混凝土路面2.0在公路建设项目评价中可采用500Hz频率的声波计算得到的屏障衰减量近似作为A声有限长声屏障计算：Abar仍由上式计算。然后根据图7-2有限长度的声屏障及线声源的修正图图7-3农村房屋降噪量估算示意图表7-3农村房屋噪声附加衰减值估算量S/S0Abar40%～60%70％～90%以后每增加一排房屋3dB（A）5dB（A）1.5dB（A）最大衰减量≤10dB（A）全部车型分布进行预测，各预测点距公路中心表7-4本项目两侧不同距离的交通噪声预测结果单位：dB（A）距公路红线距离2021年2027年2035年昼间夜间昼间夜间昼间夜间20m62.4755.6664.859.166.359.7930m57.3550.5559.6853.9862.1754.6840m55.2648.4657.6051.9060.4252.5950m53.9147.156.2450.5459.2151.2360m52.8846.0755.2149.5158.2650.2070m52.0445.2454.3848.6857.4849.3780m51.3444.5353.6747.9756.8148.6690m50.7243.9153.0547.3556.2248.0550.1743.3752.546.855.6947.549.6842.8752.0146.3155.2147.0049.2342.4251.3645.8654.7846.5548.8142.0045.4454.3748.4241.6250.7345.0553.9945.7548.0641.2650.3944.6953.6445.3947.7240.9250.0544.3553.3145.0547.440.649.7344.0352.9944.7347.140.2949.4343.7352.6944.4246.8140.0043.4452.4144.13200m46.5339.7248.8643.1652.1343.86③远期：距红线45m范围外昼间噪声达标，距红线40m范围外昼间噪声超标范围为表7-5项目敏感点建筑噪声贡献值预测结果及降噪措施单位：dB(A)敏感点名称与项目红线距离(m)近期（2021年）中期（2027年）远期（2035年）执行标准影响户数降噪措施昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间/深水垌9356.3245.2257.2846.2558.3247.2760500绿化带、设置限速榕木塘村63.3657.3665.4058.3867.4359.4070556绿化带、设置限速丽珠坡6858.5548.5559.6049.6859.8249.8060500绿化带、设置限速新珠坡252.5442.5453.5844.5855.6145.6260500绿化带、设置限速上潭宁5355.4948.4956.5349.5258.5650.5460503绿化带、设置限速黄坭塘867.4158.4168.4659.5558.4860.4870555绿化带、设置限速黄岭村7357.4447.4458.4748.4858.8048.9160500绿化带、设置限速龙垌堡3458.5549.2559.2950.0861.6150.6060508绿化带、设置限速榕木塘小学952.0342.1353.0542.5654.5843.3955450绿化带、设置限速根据上表的敏感点建筑噪声预测结果可知，在项目道路夜间≤55dB(A)），黄坭塘的夜间噪声超标，超标范围为3.41dB(A)～5.48dB(A)；距道路红2）声环境保护措施针对沿线的居住区、村庄等敏感点，随着车流量的增加，在建成后将受到交通噪声的低于2.5m，叶片宽大的植株；人行道路主要为汽车排放的尾气和由于汽车曲轴箱漏气、燃油系统挥发产生的废气，排放污染物主要有碳氢化物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOXHC主要产物，对人的健康危害较大；NOx是在燃烧室高温高压条件下，由氮和氧化合而成，排放到大气后变成NO2（二氧化氮），其毒性很强，对人及植物生长均有不良影响，是形成酸雨及光化学烟雾的主要物质之一。另外，公路上行驶车辆的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，从而产生二次扬尘污染；在运送散装含尘物料时，由于洒落、风吹等原因，使物料产项目在营运期的大气环境影响主要来自交通车辆带来的汽车尾气，车辆的定时检修，公路应定期养护并冲洗扬尘过多路段路面。逐步淘汰档次低、车型老的车辆；车龄长（如化油器车辆）、车况差的车应及时维修保养并及时淘汰；坚持燃用无铅汽油；周围绿边沟中，再由边沟将其引排到路基两侧的自然环境中。公路沿线绿化较好，植被茂盛，自然吸附降解能力较强，正常情况下路面径流水①加强管理，严禁各种泄漏及散装载重车辆上路，防止散失货物，污染物排放和发生②应严格执行危险品运输的有关规定，办理有关危险品准运证，运输危险品车辆应有④运输危险品车辆上路应加强管理，防止事故发生，如发生事故，则立即通知公安、运营期的风险主要是指交通事故和由此而引发的危险品的泄漏等事故。因此消除和减缓由于危险品泄漏等事故对环境的不利影响，必①加大管理力度，加强危险品运输管理。严格执行国家和茂名市有关危险品运输的管理规定，并办理有关运输危险品准运证，运输危险品车辆应标有明显标志，严禁运输危险品车辆在居民点附近停靠。并在路两侧设置报警电话，以应对可能发生的有毒有害物质泄②落实危险品运输车辆安全通过的保证措施，防止载有危险品的车辆超速、违章回车③危险化学品运输车辆必须按规定进行车辆和容器检测，严禁使用检测不合格的车辆和容器、使用报废车辆拼装或自行改装车辆、自行改造容器从事危险货物运输。同时危险化学品运输车辆必须配备相应的安全装置，如排气管火花熄灭器、泄压阀、防波板、遮阳④在运输途中万一发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故时，驾驶员必须根据承运危险货物的性质，按规定要求，采取相应的救急措施，防止事态扩大，并应及时向当地道路运政机关和有关部门（如公安、环保）报告，共⑤加强公路运营管理，设置限速标志；道路沿线配备应急联系电话、设置交通标志、⑥安装道路监控系统，靠近村庄路段作为本项目的重点监控点，对进入本路段的危险2）桥梁运输事故风险的防护措施主要针对防范车辆交通事故、泄油事故，结合公路运输、运输实际，具体的防范措施每座桥梁设置桥面径流收集系统，在指定位置设置出水闸口，并在桥梁两侧设置集水池。初期雨水先进入池中进行沉淀，过量雨水则通过溢流堰溢流排放。一旦突发污染物泄漏事故，其泄漏的事故径流排入集水池，并立即封闭出水闸口，切断集水池出口与河道的联系，给抢修工作预留时间。集水池收集的事故废水不得排入水域，收集后用槽罐车统一经过桥两侧采取加固护栏的工程防护措施。采用加强加高型防撞护栏或者双层加强型护栏。该型护栏具有防止失控车辆冲出路外的功能，具有较强的吸收碰撞能量的能力，能本桥梁径流收集系统收集范围为主桥桥面的初期水量。根据跨越敏感水体的情况，路线的纵坡，确定桥面径流收集范围和排水的流向，一般桥面径流通过桥上泄水管通过三通与桥下纵向排水管连接，桥面径流通过纵向排水管，设置一定的纵坡收集至桥头，然后通为保证降雨时集水池内多余雨水有组织溢流至指定地点，雨后将桥面雨水径流排空以随时准备接收事故径流的功能，事故径流集水池除将桥面径流截流管接入外，还应设置溢溢流管是溢出有效容积外雨水径流的装置，若地形地貌条件许可，其标高宜高于附近边沟，可将多余雨水径流排至边沟内从而避免冲刷地表、集水池兼有事故应急池的作用。排空管设置在池底侧墙上，配套设置闸阀，闸阀可手动控制，条件许可时最好自动控制，平常处于常闭状态，正常情况下(未发生危故时)雨后随即开启，排空池内径流雨水后再关闭，随时预警准备接收事故径流生化学危险品泄漏事故，该池将危险品存储，可等待应急考虑到雨天时发生燃料油泄漏事故的可能性，根据油类等常见危险品密度小于水的特点，通过在池内设置一隔板，利用隔油池原理将危险品隔除在池内靠进水管一侧空间，避从施工角度考虑，集水池施工时需要进行池底防渗，若防渗处理不彻底，发生事故泄由于危险化学品具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，特别是在运输中容易发生燃烧、爆炸等化学危险安全事故，且一般危险化学品的危险性多数均具有二重甚至多重性。因此，危险化学品运输过程中一旦发生泄漏事①驾驶员和押运人员应立即向有关部门报告（当地消防、环保、安监、公路部门、医院、行业主管部门等），说明所载化学危险品的名称和泄漏的情况，在等待专业人员救援的同时要保护、控制好现场。在保证自身安全的情况下，采取一切办法切断事故源，查清②疏散无关人员，隔离泄漏污染区。如果是易燃易爆化学品的大量泄漏，则必须立即③事故发生后，应根据化学品泄漏扩散的情况或火焰热辐射所涉及到的范围建立警戒区，将警戒区及污染区内与事故应急处理无关的人员撤离，以减少不必要的人员伤亡。并④对于气体泄漏物，紧急疏散时应注意：如事故物质有毒时，需要佩戴个体防护用品或采用简易有效的防护措施并有相应的监护措施;应向侧上风方向转移，明确专人引导和护⑤对于少量液体泄漏物，可用砂土或其它不燃吸附剂吸附，收集于专门的容器内后进表7-6环保投资估算一览表(万元)序号阶段环保项目投资（万元）1施工期沉淀隔油池、集水池2洒水除尘63生活垃圾处置44设置围挡5运营期桥面径流收集系统、集水池86雨水导排沟、雨水井7绿化总计58本项目是道路工程建设，在规划设计中应进行空间敏感性调查和分析，使路线走向尽量避开高敏感区。对沿线的土地资源进行详细调查研究，结合当地土地规划，选择适宜的路线位置，少占良田、耕地和经济林。另外，通过经济技术比较，设置挡土墙、人行栈道等，以减少占地数量，节约土地资源。项目充分利用综上分析，工程的总体设计是合理的，满足本项目属非污染型项目，建设项目对环境的影响以生态和社会影响为主，根据《建设项目竣工环境保护设施验收管理办法》(国家环保总局令第1环境保护行政主管部门批准有相应资质的环境监测机构进行环境保护验收调查并提交环境表7-7污染物排放清单及环境管理要求一览表环境要素项目环保措施验收内容效果声环境道路沿线声环境敏感点在村庄密集区设置限速、禁鸣标志道路两侧绿化，同时进行跟踪监测道路红线两侧30m内符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准昼间≤70dB(A)、夜间≤55dB(A)，道路红线两侧30m外区域符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准昼间≤60dB(