浅析地铁建设工程的施工管理工作

浅析地铁建设工程的施工管理工作摘要：地铁建设能够大大解除都市的交通运输压力，然而，这一工程重要在地下，在都市的稠密交通线路中，地铁工程的施工建设管理无疑成为了巨大的困难与挑战。本文重要对地铁建设工程施工管理有关问题进行了简要分析。核心词：地铁建设；特点；管理引言随着都市建设的发展，地铁已经变成了都市建设中的一项重要交通工具，由于地铁工程重要位于都市主干道的下方，随着地下空间开发速度的加紧，地铁开挖的越来越深，一旦地铁工程存在一点的问题，将会给国家经济带来了严重的损失。为此，工程建设单位在进行地铁施工的时候，必须要重视地铁存在的潜在风险，根据工程的施工特点，控制好施工进度以及质量。一、地铁建设的重要特点1、工程环境条件复杂车站普通采用浅埋暗挖法、盖挖法或明挖法来建筑，诸多都处在十字路口，工程施工对交通有一定的影响。由于地下管网密集，紧靠建筑物，工程环境十分复杂；其间隧道采用浅埋暗挖法或盾构法修建，在都市干道下穿、侧穿建筑物来修建，同时穿过河流、尚有地铁、铁路及多个各样的地下管道，施工中含有很大安全风险。因此为确保地面不发生坍塌，地下管线、铁路、道路、地铁、河流及建筑物等的安全都十分重要。2、施工风险大地铁建设多为都市中心地下线，工程构造十分复杂，施工风险大，施工难度大，施工办法多，不可预见因素多。据报道，北京地铁近几年总共发生了42起事故，其中地下线就占了96%,而高架线、地面线只占了4%，如北京地铁10号线二期工程的莲花池站位于三环路之下，由于地下管线改移难度大以及交通改线等因素，不得不由盖挖法改为浅埋暗挖法来修建，其增加了不少施工难度。由于地铁修建需要穿过许多建筑物，工程本身风险及环境风险都自然而然增加了。3、工程规模大、技术规定高为缓和大都市交通拥挤的问题，现在全国22座大都市正在修建地铁，工期规定短，工程规模大，质量规定高，工程投资多，建设设计、管理、勘察、监测、施工等方面的人才严重局限性，并且缺少经验，使地铁工程建设的安全风险变大了。二、地铁施工管理中存在的问题1、在地铁建设施工阶段，采用明挖、暗挖、盾构等施工办法和辅助工法进行基坑或区间隧道开挖时，易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起，其重要因素是地层周边岩土体的原始应力变化和受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结。因此，选择错误的施工办法和围护方案会造成附近地下管线断裂或引发周边建筑物的开裂、倾斜甚至坍毁。2、地铁施工受地质与水文等诸多因素影响，施工过程容易引发：坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。地铁沿线多为市区繁华主干道，建（构）筑物纵横交错，道路两侧分布有煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等多个类型的地下管道及线路，其埋藏状况错综复杂，且周边环境不拟定因素多。施工过程容易引发：煤气管道的破裂引发怒灾和爆炸；电力线、电信线破残造成停电、停止通讯，甚至引发触电事故；给排水管道、污水管道断裂造成停水或低洼积水；地表面塌陷或隆起，造成周边建（构）筑物产生裂缝或坍塌等事故。3、施工单位的施工设备及操作技术水平参差不齐、施工单位安全制度不贯彻、安全监管不利，施工组织构造和附属关系复杂，大量农民工流入建筑用工市场使一线操作人员安全技术差、安全意识不强、缺少建筑工地安全环境文化等现象是现在工程建设过程中存在的普遍问题，也是安全管理的重大障碍。在一线操作的民工没有通过系统的安全培训使得施工中安全生产有关的法规、原则只停留在项目管理人员这一层，贯彻不到施工队伍身上。操作人员不理解或不熟悉安全规范和操作规程，又因缺少管理，违章作业现象不能得到及时的纠正和制止，事故隐患未能及时发现和整治是造成事故发成的重要因素。地铁工程施工技术方案与工艺流程复杂，不同的施工办法又有不同的合用条件，因此，同一种工程项目，不同单位进行施工可能会达成完全不同的施工效果。施工设备差、操作技术水平低的队伍在施工中更容易发生意外安全事故的发生。三、加强地铁工程建设管理的重要方法1、思想重视，明确安全管理目的，健全安全管理体系（1）规划阶段应对区域环境条件和地质状况做出对的判断，对岩土特性初步勘探调查，研究工程修建存在的风险能否规避，施工安全能否得到确保，对线位和站位选择应十分谨慎。（2）设计阶段应进一步掌握地质状况和岩土特性，做出符合安全和客观条件的设计；设计要充足考虑工程构造的安全性和施工的可操作性；制订安全准则；对工程环境条件做充足调查，并采用有力方法，确保施工安全和工程环境安全，编制监控量测计划等。进一步优化设计方案，提高设计质量。对工程风险从设计角度提出应对方法。（3）施工阶段应编制可行的实施性施工组织设计；严格按设计文献和有关规范进行施工；对工程风险进行分析，并采用有效对策，制订专项施工方案；对工程施工安全建立完善的管理体系；编制详尽的监控量测计划和实施方案，制订专人负责，严格按程序开展工作，切实做到信息化施工。加强施工过程管理，加强监理工作。（4）建设单位依法推行职责，遵照基建程序，充足发挥总体协调作用，为施工单位提供安全生产的必须条件，对施工过程进行安全监督。2、严格执行现有的法律法规施工过程中应建立与健全工程建设质量安全风险管理制度，重大建设项目必须使用方法律强制执行，政府应把好建设、设计、施工、监理等资质认定关，政府全过程加强对各方应尽责任状况的监督检查，为使地铁建设做到有序、健康地进行，建议尽快制订地铁工程建设法。3、编制工程施工突发事故应急预案一种事故是因若干个环节在持续时间内出现缺点，由众多个体性的缺点构成的整个安全体系失效，最后酿成大祸。必须针对多个可能出现的缺点，涉及人的麻痹大意，进行对应的制度安排。在事故涉及的必然与偶然因素中，如果采用了任何一项对应方法，都可能避免或减轻事故的后果。有了预案，一旦险情出现，各方都有章可循，事故就会“发而止之”。对工程风险解决，应做到：（1）摸清状况；（2）贯彻“防止为主，安全第一”方针，制订有效对策，方法有力；（3）进行专项设计，严格按图施工，严格恪守施工纪律；（4）进行工后评定，确保质量。4、树立地铁工程建造风险意识建立与健全风险管理体系与制度，将安全风险管理贯穿于工程建设的全过程中。风险管理内容涉及：目的的建立（使风险成本最低），风险的识别和评定，选择规避风险的方式，计划的实施、检查和评定（随访）。为有助于地铁工程风险管理，北京地铁实施风险工程分级管理。对危及工程本身及周边环境安全的风险进行识别，分为本身风险工程和环境风险工程两类。5、加强施工监测，切实做到信息化施工应认真做好地铁工程的监测工作。地铁工程施工中监控量测是保障工程安全、质量及道路、沿线建（构）筑物、地下管线等正常运作的重要手段，能够较好地掌握围岩动态和早期支护构造工作状态，运用量测成果修改设计和指导施工，遇见事故险情，方便及时采用对应对策，为隧道、基坑和环境安全提供可靠信息。地铁工程的建设管理涉及到多方面的内容，要根据工程所在地的具体状况来使用科学的施工办法，善于运用科学的施工技术方法，加强对各个环节的监督控制与管理，只有这样才干实现对地铁工程建设科学管理，确保工程建设对的进行。结束语由于地铁工程的特殊性，研究地铁施工安全就成了一项急迫而意义重要的事情，在地铁建设的施工中要严把施工质量关。认识到地铁施工管理存在的问题和隐患，结合地铁的工程特点及施工难点提出主动而