公路路面污染案例分析范文

求一篇地质构造对大路工程的影响的案例分析报告,八百字,明天教师路面早期唧浆病害的成因分析及预控措施唧浆病害是地表水通过沥青砼面层渗入基层顶面，使基层顶面软化、膨胀，在车辆荷载的反复作用下，基层顶面中细小颗粒从面层空隙喷射出来的现象。〔雪水〕的反复侵蚀，面层的抗渗水性能和基层顶面的抵抗冲刷力量越来越差，引起多种病害，进展规律一般是唧浆→网裂→松散→坑槽。害进展。第一局部成因分析产生沥青路面唧浆病害的缘由，除了受气候条件影响外，主要还与路面构造及材料、施工质量、排水设施、超载车辆通行、施工组织等因素有关。1气候条件影响唧浆病害易在雨季消灭，与当地气候有关。水穿过沥青面层渗入基层，使基层顶面渐渐软化，在行车荷载作用下，形成泥浆并通〔雪〕，也简洁产生唧浆病害。2路面构造及材料2.1时，由于半刚性基层本身易产生干缩或温缩裂缝，沥青面层往往会消灭反射裂缝，水会沿着裂缝积聚在基层外表，不仅使沥青层与基层之间的粘结状态遭到破坏，而且基层顶面构造材料呈松散状态，简洁产生唧浆。此外，未设计层间结合或层间结合效果不佳，也易造成唧浆现象。2.2材料质量：沥青面层的沥青用量、矿料级配、空隙率、沥青混合料的水稳定性等都对唧浆的产生有很大的影响。制砂或石屑中3施工质量3.1面层施工：局部工程施工时不重视对沥青混合料的协作比掌握，〔包括拌和机产能与现场摊铺、碾压设备不配套〕，使混合料的协作比计量、拌和均匀性、压实度、平坦度等受到很大影响，路用性能指标下降。水易通过下面层滞留在基层顶面，不易沿着横坡排走。这些施工问题，产生路面质量隐患，在外部环境作用下，简洁产生唧浆病害。3.2施工过程中的布好的透层或封层在面层施工时或施工前被粘除破坏，加上未准时清理、补洒，易在基层表面形成滑动脆弱层，遇水马上破坏，形成唧浆。局部基层压实度缺乏，空隙率大，遇水极易破坏，也会造成外表坑槽、松散，形成浆泥。4排水设施4.1路面构造层排水不畅。当沥青面层直接铺筑在格外致密的无机结合料稳定集料唧浆。囤积在路面构造中。4.2路外表排水不畅。性。4.3中心分隔带渗水。中心分隔带绿化局部填土比较松散，极具含水性。，〔沿着横坡〕向道路较低的外侧渗透，在沥青混凝土面层与水稳碎石层之间形成渗水层面，在行车荷载作用下，极易冲刷成唧浆。5超载车辆行车道的车流量大，重载。路基路面修理案例1、沥青路面常见病害沥青混凝土作为一种路用结合料，在世界各国得到了广泛的应用，从乡村道路到城市道路，从三级路到高速大路，从路面底基层到路面面层，均普遍承受，成为道路沥青路面常常消灭开裂、泛油、松散、坑槽等病害。2、病害消灭缘由分析2.1沥青质量问题由于近几年国家城市根底设施建设，城市道路开工工程很多而建设资金又有限，因此，在道路构造层的厚度设计、材料的使用上本着经济适用的原则，而对交通量的变化，使用年限并没有重点争论。的需要。2.2设计标准存在的问题目前，柔性路面国家设计标准仍旧承受弯沉值掌握，路面设100kN的双轮组单轴为标准轴载；对沥青混凝土面层应承受容许回弹弯沉、弯拉应碎石面层承受容许回弹弯沉和剪应力两项指标设计。于一些道路而言，从一开头就降低了累计标准轴的数量，使得设计弯沉值偏大，基层、低基层的拉应力偏小，造成路面整体刚度缺乏，导致路面提前破坏。另外，由于受经济利益的动，载货车辆中，80 有超载现象，正是这局部超载车辆加速了路面的破损，促使路面开裂、推拥，甚至局部下陷。气候的影响1〕低温裂缝。沥青材料在较高温度条件下具有良好的应力松弛性能，温度升缩。变一旦超过沥青混合料的抗拉强度，沥青面层就会开裂，产生裂缝。由于沥青路面宽度有限，收缩路面构造的相互约束小，所以低温裂缝主要是横向的。2〕温度疲乏裂缝。〔或劲度模量〕变小，加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低，最终到达极限抗拉强度使路面产生裂缝。而导致沥青软化点的不适应。沥青混凝土协作比设计存在的问题沥青混凝土协作比设计按标准要求应经过四个阶段，即目标协作比设计阶段、生产协作比设计阶段及验证阶段和试拌试铺阶段，各阶段对要到达的目从理论和实践来讲存在较大的偏差，从而导致沥青混凝土内在质量存在先天缺乏。性大，不行能做到格外准确，导致路面消灭一些常见病害。120~165C，而实际上有些施工是导致沥青路面有时局部松散或其他病害的缘由。加上因速度形成的相对风速较高，会导致混合料温度在到达现场前有较大的下降。降温幅度由表及里渐渐削减，最严峻的降温区发生在料堆外表和马槽的接触面。降温严峻程度取决于运输时间、速度、气温、保温措施等因素。2.6沥青混凝土的摊铺现在摊的增加，产生变形，对路面横坡的掌握也有较大影响。两侧车厢接触面的表层料，在每车料中最终被刮料板送到螺旋布料器，即每一。寻环境污染的案例和分析境噪声污染案例分析20060525日辅导教师民们不堪忍受建筑噪声，愤而向“110”投诉。环保部门接到投诉后，进展了实地勘察和监测。经查明，该工程是由某建筑公司承建的。该建筑公司在开工前，未向该市环境保护行政主管部门进展申报。环保部门到工地查处时，觉察工地正在夜间施工，对此该建筑公司负责人申辩：他们并未在夜间大规模施工，只是混凝土浇铸因工艺的特别需要，开头之后就无法中止，即便是夜间也不能停工。70分54分贝，未超过国家规定的建筑施工噪声源的噪声排放标准。于是环保部门进展了调解，并对该建筑公司未依法进展申报和办理夜间开工手续作出惩罚。但是，建筑工地的噪声污染并没有得到改善，宽阔居民照旧处于噪声污染之中。27户居民以相邻权受到侵害为由向人民法院提起诉筑公司排放的噪声尽管符合国家规定的建筑施工噪声源的噪声排放标准，但超过〔民法通则〕83条的规定，判决被告实行措施，消退噪声污染，赔偿原告精神损失200元。法律问题〔1〕事先申报制度。制止夜间施工制度。〔3〕环境噪声污染推断标准。[法律依据〔1〕2、29、30条。〔2〕《建筑施工场界噪声限值》。《城市区域环境噪声标准》。法理和法律分析本案是一起典型的关于建筑施工环境噪声污染案。建筑施工环境噪声污染是指在建筑施工过程中产生的干扰四周生活环境的声音。为了防治建筑施工环境噪声污染，我国的这是依据建筑施工有肯定期限的特点提出的。在城市市区范围内，建筑施工过程中使用的机械15日前向县级以上环境行政主管部门申报。申报的内容包括该工程的工程名称、施工场所和期限、可能产生的环境噪声值以及所实行的环境噪声污染防治措施。《环境噪声污染防治法〕29条对此作了规定。〔2〕制止夜间施工制度。在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，制止夜间进展产生环境噪声污染的建筑施工作业。“噪声敏感建筑物”“噪声敏感建筑物集中区域是指医疗区、文教科研区和以机关或者居民住宅为主的区域。但以下三种状况除外：抢修、抢险作业；因生产工艺上的要求；因特别需要必需连续作业，且持有县级以上人民政府或者有关主管部门的证明。在夜间作业，必需公告四周的居民。本案被告某建筑公司在开工前未依法向该市环保部门进展申报，在夜间施工时，也未向四周的居民进展公告，违反了上述规定，环保部门对其作出惩罚是符合法律规定的。依据《环境噪声污染防治法》第2条第2款的规定，该法所称的环境噪声污染是指所产生的定了环境噪声污染的定义，也指明白构成环境噪声污染的两个必要条件：一是超过国家规定的环境噪声排放标准排放噪声。二是排放的噪声干扰他人正常的生活、工作和学习。环境噪声排放标准是指由国务院环境保护部门依据国家声环境质量标准和国家经济、技术条件，对噪声源向四周环境排放噪声所作的最高限值。目前我国的环境噪声标准排放标准主要有：所以，环境保护部门不能对其进展罚款，也不能征收排污费，发生纠纷只能进展调解。. 我国目前的声环境标准除了环境噪声排放标准外，还有声环境质量标准。声环境质量标准是指由国务院环境保护部门依照法定的程序对各类不同的功能区域内环境噪声境噪声污染的尺度。目前我国的主要规定是因此，从本案的实际状况来看，判定被告没有造成环境噪声污染，明显不符合事实，也难以说依据国内外雨水收集案例〔至少2歌例子——分析其优缺点西北地区水窖的修建已有几百年的历史。国外收集利用雨水的记录也不乏其例。而真正现代意义上的雨水收集利用尤其是城市雨水的20809020年时间里进展起来。随着城市化的进一步加速，城市缺水的冲突也进一步加深，环境与生态问题也同步扩展。为了解决缺水、环境、生态等一联串的冲突，人们把留意力放到雨水的收集和利用。的重视，缘由是上海尽管水的质量不好但并不缺水。来水的供水压力、路面积水等问题。对水土流失、河水污染等问题也有肯定的缓解作用。等公益用水及洗车等兴的用水行业又进一步加重了自来水供给的负担。解决了这一给城市建设带来的两大难题。衣洗车、冲洗厕所。固然浇灌绿化、冲洗大路、消防灭火等等更是雨水利用的大户。进展统计。是一个很简洁的问题。一个地区有足够的雨水，有足够的雨水收集场所，收集雨水才是可行的。国外已有很多雨水收集利用的成功范例。日本最早实施“雨水利用“工程。奖。“微型水库“的号召，对些项费用供给补助，1000多个场所建立了微型水库。这对防止排水不及而造成的城市道路积水也起到了有益的作用。1000㎡屋面雨水作为主要的冲洗Possmann1992年160栋建筑物的屋顶雨水通过收集系统进入三个容立方米的贮水池中，主要用于浇灌，将溢流雨水和绿地、步行道集合的雨水进入一个1000㎡、容积为〔3m〕。透系统回灌地下，整个小区根本实现雨水零排放。区域城市水体工程也是雨水生态系统成功范例。该区域2.3万立方米。4ha3500立方米，主要用于冲厕和浇灌绿地1900㎡，雨水先